[实用新型]一种刹车制动冗余系统及车辆有效
| 申请号： | 202220953619.4 | 申请日： | 2022-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN217575155U | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 赵思岩 | 申请（专利权）人： | 北京小马慧行科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/46 | 分类号： | B60T13/46;B60T13/52;B60T13/563;B60T13/57;B60T13/68;B60T13/72 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 张一帆 |
| 地址： | 100144 北京市海淀区北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种刹车制动冗余系统及车辆，包括：主刹车回路、旁路刹车回路以及车辆控制器；主刹车回路包括真空助力器、制动真空泵以及主路真空罐，主路真空罐的一端与制动真空泵连接，另一端与真空助力器连接；真空助力器上设有真空传感器，用于检测通过主刹车回路给真空助力器提供的真空度值；真空传感器和车辆控制器电连接；旁路刹车回路并联设置在制动真空泵和真空助力器之间，以用于真空传感器检测到通过主刹车回路给真空助力器提供的真空度值低于设定下限值时，通过车辆控制器控制旁路刹车回路进行刹车动作。旁路刹车回路储备制动压力，在主刹车回路判断失效的情况下，旁路刹车回路进行刹车制动，能够降低紧急情况下交通事故发生的几率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车 制动 冗余 系统 车辆 | ||
【主权项】：
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- 2019-03-12 - 2020-02-21 - B60T13/46
- 本实用新型提供一种真空泵抽气系统，包括真空罐和真空泵，真空泵具有抽气口和排气口，抽气口和真空罐之间通过第一连接管相连通，排气口连通有第二连接管，第二连接管具有靠近真空泵的第一端部、远离真空泵的第二端部、以及位于第一端部与第二端部之间的径缩部，径缩部的管径自第一端部向第二端部由粗变细，真空泵工作时，径缩部在细管端形成一低压区，低压区和真空罐之间连通有第三连接管。本实用新型的真空泵抽气系统可以实现抽气口和排气口同时抽气，这样也就提升了抽气效率，在不改变真空泵的电机的功率的前提下，能更快对真空罐进行抽真空。
- 一种纯电动汽车的电子电气系统-201920111624.9
- 张涌;吴海啸;姜朋昌;闵永军;王群 - 南京林业大学
- 2019-01-23 - 2019-10-01 - B60T13/46
- 本实用新型公开一种纯电动汽车的电子电气系统，包括：整车集成控制子系统、动力子系统、辅助子系统和传输网络；传输网络包括低速网络和高速网络，整车集成控制子系统通过高速网络与动力子系统连接，整车集成控制子系统通过低速网络与辅助子系统连接；动力子系统包括：配电模块、电机模块和电池模块；整车集成控制子系统用于通过高速网络集中控制动力子系统中的各个模块的运行；辅助子系统包括：转向模块、压缩机电机模块、PTC加热模块和刹车泵模块；整车集成控制子系统用于通过低速网络集中控制辅助子系统中的各个模块的运行。本实用新型的系统是一种集中控制式就近驱动的系统，可以降低纯电动汽车的控制成本，提高控制的可靠性。
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