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[发明专利]一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置-CN201811652592.X有效
发明人：侯聪闻;孙忠昌;柳恩芬;张玉海;汪炳辰;李文惠;张世强;王维;宋巍;王纯龙;单国志;成功;王超;石强;苏洋;马志国;李丕雷;高建军;徐鑫;徐巾巾;姜旭;王富辉 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置，属于汽车助力制动系统领域，壳体的一端与接头连接，盖板与壳体上方卡接，壳体的底部有与真空助力器相通的腔体B，壳体的下部有与控制器外面相通的腔体A，在腔体A与外界相通的孔处有防水透气膜，电路板与电路板座固定连接，电器连接插针的里端与电路板电连接，绝压真空传感器一与电路板下方固定连接，绝压真空传感器二与电路板下方固定连接，在腔体B与绝压真空传感器二之间有硅胶密封垫二。优点是结构新颖，是一种适应高原、平原地区电动真空泵控制装置，能够实现在平原和高原地区对真空泵精确控制，提高制动可靠性、舒适性。
一种适应高原平原地区电动真空泵控制装置

[实用新型]一种驻车制动器摩擦片连接结构-CN202320814156.8有效
发明人：刘洋;张世强;张玉海;高建君;徐巾巾;单国志;汤颖伟;吴月 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驻车制动器摩擦片连接结构，属于汽车制动技术领域。包括第一活塞、第二活塞、钳体、调整螺栓、碟形弹簧和后盖，内磁铁装在第二活塞的孔内，内摩擦片的铁质衬板与内磁铁磁性吸附连接，外磁铁装在钳体前爪的孔内，外摩擦片的铁质衬板与外磁铁磁性吸附连接，六角法兰螺栓前端螺纹与钳体螺纹连接，法兰端面与钳体前端面接触，六角法兰螺栓的光杆穿过外摩擦片和内摩擦片铁质衬板的通孔，外摩擦片和内摩擦片可沿六角法兰螺栓的光杆轴向移动。优点是结构新颖，摩擦片与活塞和制动钳体连接牢靠，不易产生松动或脱落，提高了弹簧制动、液压解除驻车制动器产品的制动性能和可靠性。
一种制动器摩擦连接结构

[实用新型]一种非贯穿助力器收口辅具-CN202223196472.8有效
发明人：王会磊;林森;于海洋;赵海涛;杨圣文;王战友;吴冬民;石喜娟;徐巾巾;陈爽 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种非贯穿助力器收口辅具，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成试验辅具。前壳体辅具通过内孔一套接在前壳体的外部，并通过占位环插入前壳体与后壳体连接处之间，后壳体辅具通过内孔二套接在后壳体的外部，前壳体辅具与后壳体辅具通过螺栓和螺母将前壳体和后壳体固定连接在一起。优点是结构新颖，通过前壳体辅具、后壳体辅具及螺栓，在前后壳体没有铆接的情况下，便可实现助力器基本性能的要求，可随时拆解，并更换助力器内部零件；可应用于各种真空助力器总成上，可用于产品性能试验检测过程中，不影响真空助力器总成的性能，同时具有良好的性价比，可应用于不同真空助力器总成上。
一种贯穿助力器收口

[实用新型]一种厚度可调节的真空助力器-CN202223161860.2有效
发明人：郭修圻;黄艳枫;刘学生;王刚;徐巾巾;姚亮;董可心;徐勇;洪杰;郭民龙 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种厚度可调节的真空助力器，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器。包括前壳体、后壳体、膜片、阀体部件、控制阀部件、锁片、主缸推杆、回位簧座、回位簧、反馈盘、防尘罩、贯穿杆、支撑垫和密封圈，贯穿杆的前端与前壳体固定连接、后端通过螺纹与支撑垫螺纹连接，该支撑垫与后壳体的内侧顶接，该支撑垫与后壳体的内侧之间有密封圈。优点是结构新颖，稳定可靠，真空助力器结构是通过调整贯穿杆的结构及尺寸，将原来因产品厚度不同从而新设计贯穿杆变为调整支撑垫在贯穿杆上的位置来实现产品不同厚度的功能，大大减小了设计成本、管理成本及零件价格，降低了成本，提升产品平台化的特性。实现平台化设计。
一种厚度调节真空助力器

[实用新型]一种限位片式真空助力器-CN202223162459.0有效
发明人：郭修圻;黄艳枫;王刚;朱长城;姚亮;董可心;徐巾巾;洪杰;郭民龙 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限位片式真空助力器，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器。包括回位簧、阀体、主缸推杆、限位片、反馈盘、压块、后壳体、膜片、助力盘、密封圈、锁片、控制阀部件和前壳体，回位簧安装在阀体上，阀体定位回位簧，压块安装到阀体孔内，反馈盘装配到主缸推杆内，并压在压块上，由限位片限位，该限位片卡在阀体上。优点是结构新颖，使用限位片定位主缸推杆，取消了回位簧座，可以在装配真空助力器后单独取出主缸推杆及压块，在不拆解真空助力器的条件下实现性能曲线返修的目的，减少了返修报废的零部件，稳定可靠、降低了产品成本，能更好提高产品开发效率。
一种限位真空助力器

[实用新型]一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成-CN202223195976.8有效
发明人：徐英会;徐巾巾;陈爽 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型固定磁铁结构的制动主缸总成，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸总成。包括第一活塞、磁铁、弹簧、连接座、第二活塞和缸体，其中第一活塞和第二活塞装配在缸体中，磁铁依靠弹簧和连接座固定在第一活塞上，连接座同第一活塞螺纹连接。优点是结构新颖，磁铁靠弹簧和连接座固定在第一活塞中，磁铁同制动液不接触，对磁铁镀层要求低，磁铁使用寿命可靠，定位座和第一活塞的连接方式为螺纹连接，便于装配和拆解，保证制动灯传感器或位移传感器能正常工作和车辆的安全行驶。
一种新型固定磁铁结构制动总成

[实用新型]一种双膜片真空助力器的阀体组件-CN202223179059.0有效
发明人： 徐巾巾;杨欢欢;刘洋;陈爽;姚亮;孙红旭;高建君 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本实用新型一种双膜片真空助力器的阀体组件，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器。包括第二助力盘、阀体、主缸推杆、限位片和反馈盘，阀体内部加强筋的前端增加导向斜角，加强筋采用阶梯式，前段加强筋低于后段加强筋，前段加强筋与后段加强筋之间通过导向斜面过渡连接。优点是结构新颖，将阀体大头内部的加强筋导向端改为斜角、并在内部通过斜面形成阶梯，能更好的将限位片导入并装配到阀体内部，解决了金属材质的限位片在与塑料材质的阀体进行装配时所产生的刮碰、干涉、划伤和产生碎屑的问题，提高了产品的装配性，避免了由于碎屑堵塞阀体气道而影响助力器的助力效果，提高产品制动效率，确保车辆制动的安全性。
一种膜片真空助力器阀体组件

[实用新型]一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套-CN202223195829.0有效
发明人： 徐巾巾;杨欢欢;刘洋;陈爽;孙红旭;姚亮;高建君 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于主缸总成与贮液罐之间密封的连接套，属于汽车制动系统配件技术领域。连接套本体上部的与贮液罐接触的唇边采用单层结构，在外密封面上增加了两个凸起环带一，在内密封面上增加了两个凸起环带二，连接套本体下部的进液口段采用单层结构，下部的外边有导向斜面。优点是结构新颖，连接套的唇边采用单层结构，不易起边打褶，提高产品可靠性，内密封面和外密封面采用密封凸起环带，加强密封性能，底部增加坡度设计提升产品装配性，装卸更方便，能够大大提高连接套在主缸总成和贮液罐之间起到的密封作用，提高产品性能，增加产品可靠性，能够满足产品对密封性能的高要求。
一种用于总成贮液罐之间密封连接

[实用新型]一种可调节阀杆摆角的耐久试验辅具-CN202223162514.6有效
发明人：王会磊;姚亮;陈爽;杨圣文;桑红波;吕艳全;王战友;石喜娟;吴冬民;徐巾巾 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调节阀杆摆角的耐久试验辅具，属于汽车制动系统技术领域的耐久试验辅具。固定块内部带有一个轨道和定位孔一，移动块的底部滑块位于轨道中、并与轨道滑动连接，阀杆连接孔位于本体上，定位孔二位于阀杆连接孔的两侧，两个定位杆分别与定位孔一和定位孔二插接。优点是结构新颖，通过三个零件组合便可在真空助力器阀杆耐久试验中，通过调节移动块与固定块的相对位置调节阀杆的摆动角度，便可实现真空助力器耐久过程中阀杆摆角的调整，快速且准确，解决了目前耐久中阀杆摆角无法调整的问题，可以用于不同规格真空助力器的阀杆摆角耐久验证。
一种调节阀杆摆角耐久试验

[实用新型]一种改进主缸体第二出油口结构的制动主缸体-CN202223149784.3有效
发明人：杨欢欢;徐巾巾;陈爽;姚亮;孙红旭 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进主缸体第二出油口结构的制动主缸体，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸总成。将主缸体二腔与竖直方向第二出油口通道直接相通，并将主缸体二腔内径和外径增大。优点是结构新颖，改进原主缸体第二出油口通道的结构，在主缸第二出油口通道与主缸体二腔相通的位置，取消水平方向第二出油口通道以及钢珠，密封性能好，避免因钢珠密封性能不稳定而发生泄漏的风险，不仅能够保证车辆安全性能，同时减少加工量，使加工时间缩短，降低成本、提高生产效率，提升产品的可靠性、安全性。
一种改进缸体第二出油口结构制动

[发明专利]一种制动系统主缸活塞部件-CN202211478422.0在审
发明人：汤颖伟;桑红波;宋巍;张世强;李文惠;石强;刘洋;林森;单国志;陈爽;侯聪闻;徐巾巾;由田甲 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动系统主缸活塞部件，属于车辆制动系统技术领域。磁铁安装在主缸活塞的活塞孔底部，推杆装入锁套的孔中，使推杆的球头表面与锁套的孔底锥面贴合，钢珠放入锁套的钢珠容留孔内，锁套装入主缸活塞的内孔内，锁套的端面压靠在磁铁的端面上，磁铁由锁套压靠在主缸活塞孔的底部。优点是结构新颖，安装方便，集成度高，占用空间小，可靠性高的特点，磁铁与制动液的分离防止磁铁被制动液腐蚀掉屑的情况发生，同轴度高可以防止主缸活塞发生偏磨的情况发生，大量铝合金材料的选取降低了总成的重量且提高了防腐性能。
一种制动系统活塞部件

[发明专利]一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构-CN202211523237.9在审
发明人：林森;张玉海;柳恩芬;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;徐巾巾;王会磊;赵海涛;邢玉伟 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构，属于汽车制动领域的电控制动助力器。定子带有直角梯形凹槽，转子带有直角梯形凸台，定子与转子的凹槽凸台结构配合，并将定子通过卡扣结构安装到定位座上，转子外侧安装弹簧，并利用卡圈固定在定位座上。优点是结构新颖，其转子与传动推杆连接，当传动推杆顺时针旋转时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆逆时针旋转时，当传动推杆扭矩小于额定扭矩时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆扭矩大于额定扭矩时，发生转动，其特点在于逆时针或顺时针方向无法旋转，只能在超过特定的扭矩时顺时针或逆时针方向旋转，不会产生堵转卡死现象，保证电控助力器正常工作。
一种助力器扭矩单向旋转结构

[发明专利]一种驻车制动器活塞调整结构-CN202211480884.6在审
发明人：刘洋;张世强;单国志;汤颖伟;徐巾巾;高建君;吴月;刘彬;陈强;徐勇;宋巍;石强;涂中萍;方剑 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种驻车制动器活塞调整结构，属于汽车制动技术领域。包括制动盘、摩擦片、第一活塞、第二活塞、钳体、调整螺栓、碟形弹簧、后盖、密封圈一、密封圈二、小挡圈、密封圈三、密封圈四、大挡圈、密封圈五。优点是结构新颖，通过采用第一活塞、第二活塞、调整螺栓等零件调整驻车制动间隙，使用塑料挡圈支撑活塞和密封圈滑动密封，实现停车时靠制动器内的碟形弹簧推动活塞和刹车片夹紧制动盘实施驻车制动，行车靠液压推动活塞压缩弹簧，刹车片脱离开制动盘解除驻车制动，可提高驻车制动器产品耐久性能和可靠性。
一种制动器活塞调整结构

[发明专利]一种无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成-CN202211523240.0在审
发明人：林森;柳恩芬;张玉海;赵海涛;苏洋;王会磊;韩东雪;徐巾巾;杨圣文;王战友;吴冬民;王富辉 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本发明涉及一种无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。护圈直径小于前壳体主缸孔直径，护圈与阀体过盈配合，阀体上增加限位回位簧的结构，更改护圈的轴向限位，回位簧由阀体进行限位。优点是结构新颖，在只改变阀体、护圈的情况下，便可实现无需拆解总成调整增跳值，不影响真空助力器总成性能。与常规的真空助力器总成相比，此无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成具有增跳值调整简单，减少产品报废率的功能同时具有良好的性价比，具有产品结构简洁、功能齐全，具有无需拆解真空助力器总成便可调整增跳值功能，适用于不同真空助力器总成上。
一种无需拆解总成可调整增跳值助力器

[发明专利]一种货车的辅助刹车装置-CN202211478421.6在审
发明人：汤颖伟;刘彬;陈强;徐勇;石强;宋巍;刘洋;张世强;李文惠;单国志;徐巾巾;由田甲 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种货车的辅助刹车装置，属于车辆制动系统技术领域。控制开关组件与液压泵组件和电磁阀组件电连接，液压油箱与液压泵组件连接，电磁阀组件与液压泵组件连接，液压缸组件通过液压油管组件与电磁阀组件连接，液压缸组件中的顶杆与支撑架组件铰接，支撑架组件围绕一端固定点转动，支撑架组另一端连接的刹车板组件，刹车板组件通过回位弹簧与液压缸组件的缸体顶部连接。优点是结构新颖，安装方便，适用车型广泛，在冰雪等湿滑路面上刹车，可靠性更高，大幅减少对轮胎的及道路的损害，减少频繁拆装工作，在车辆需要时随时可以提供可靠的辅助制动，能够大幅减少由于道路湿滑而造成的交通事故。
一种货车辅助刹车装置

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