“B60T13/72”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果141个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种纯电动汽车电子真空泵控制方法-CN202310429990.X在审
发明人：白鹍鹏;徐明;范广丽;张鹏飞;马程翔;刘浩;陈震杰;葛林杉;周广利;潘禹澎 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动汽车电子真空泵控制方法，整车控制器基于真空度、车速和环境压力信号控制真空泵工作，正常状态下整车控制器控制电子真空泵工作占空比；依据真空度与环境压力的关系确定真空泵工作占空比；根据车速确定真空泵工作占空比因子；确定真空泵工作占空比；故障状态下车速信号无效时，不同车速下对应的真空泵工作占空比因子取特定值；环境压力信号无效时，将大气压力以特定环境压力替代；真空度信号无效时，整车控制器控制真空泵以特定占空比间隙性工作。本发明真空泵的开启、关闭以及转速的控制由整车控制器完成；综合考虑车速，真空度，环境压力等因素控制真空泵的工作，从而提高真空泵的使用寿命降低车辆电耗与噪音。
一种电动汽车电子真空泵控制方法

[发明专利]真空泵控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310753953.4在审
发明人：徐樵山;李晖;张雅丽;胡萌 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种真空泵控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取真空罐内的实际气压；根据真空泵的启停阈值和实际气压控制真空泵工作，并获取真空泵在一个或多个气压区间的实际抽气时长；根据每个气压区间的实际抽气时长和对应参考抽气时长计算真空罐外的实际环境气压，基于实际环境气压确定真空泵下一次工作时的启停阈值。由此，解决了现有技术中真空罐外气压信息失效时，控制器无法根据环境变化对罐内气压进行调控，使得车辆在高海拔地区可能出现制动能力不足，从而导致安全隐患等问题。
真空泵控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种真空助力系统控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310230683.9在审
发明人：李超;董朵;马庆镇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本申请提供了一种真空助力系统控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆制动技术领域。在车辆行驶过程中，如果监测到真空助力系统的真空度低于设定真空度阈值，则可以通过控制真空助力系统中真空罐支路的罐开关和真空泵支路的泵开关的启闭状态，确定真空助力系统发生故障的支路，并维持真空助力系统的真空度，从而保证制动效果。
一种真空助力系统控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种制动系统真空泵控制方法、装置及车辆制动系统-CN202110023491.1有效
发明人：罗旋;刘奇峰;黄德银;王杨;张灿为 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动系统真空泵控制方法、装置及车辆制动系统，其中，方法部分包括：获取车辆的实时车速，确定车辆制动系统中真空助力器的实时气压值，确定制动系统真空泵在实时车速下的预设开启阈值和预设关闭阈值，制动系统真空泵包括类型不同的多个真空泵，根据实时气压值、制动系统真空泵在实时车速下的预设开启阈值和预设关闭阈值，对多个真空泵进行控制；本发明中，通过采用不同类型的真空泵，然后根据不同车速调整真空泵的开启阈值和关闭阈值，进而根据不同车速下的开启阈值和关闭阈值对不同类型真空泵进行合理控制，在满足不同车辆工况的需求的情况下，保证了不同类型真空泵的性能，进而提高了车辆制动系统的制动性能。
一种制动系统真空泵控制方法装置车辆

[发明专利]一种基于双真空泵的汽车制动系统控制方法及装置-CN202210772181.4有效
发明人：柏安明;张建彪;杨红新 -专利权人：章鱼博士智能技术（上海）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于双真空泵的汽车制动系统控制方法及装置，其中，基于双真空泵的汽车制动系统控制方法包括：在监测到车辆有制动需求时，控制第一真空泵对车辆进行制动，并对第一真空泵的第一当前真空度进行监测；在第一当前真空度未超过第一预设开启压力时，控制第一真空泵进行抽真空；在第一当前真空度未超过第一压力阈值时，判断当前时刻是否存在制动需求；在当前时刻存在制动需求时，控制第一真空泵停止对车辆进行制动，并控制第二真空泵对车辆进行制动。通过设置双真空泵，大幅减少真空泵频繁进行高功率工作的情况，在延长真空泵使用寿命的同时，进一步减少由于真空泵真空度不够造成刹车不及时的危险发生。
一种基于真空泵汽车制动系统控制方法装置

[发明专利]真空泵控制方法、系统、存储介质和电子设备-CN202011474441.7有效
发明人：徐放;姚佳;廖金华 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）股份有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本申请公开了一种真空泵控制方法、系统、存储介质和电子设备，包括实时获取真空助力器的第一真空度值；当所述第一真空度值大于第一预定真空度值时，获取真空泵在第一预定时间内的工作状态；当真空泵持续工作时，计算真空助力器的真空度变化率；当真空度变化率介于预定区间时，输出停机指令，以控制真空泵停机。利用本申请无需根据外界环境气压控制真空泵，可不受外界气压影响，能够在各种工况下实现对真空泵的控制，避免真空泵损坏，保证为车辆提供正常的制动助力，而且只采用一个相对压力传感器即可实现对真空泵的控制，能够大大降低控制成本，便于推广。
真空泵控制方法系统存储介质电子设备

[发明专利]一种纯电动汽车电子真空泵的控制方法-CN202010377846.2有效
发明人：熊超;阳应奎 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;保定长安客车制造有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动汽车电子真空泵的控制方法，包括以下步骤：第一步，整车ON上电预设抽真空的时间和温度；第二步，测试电子真空泵内的压力值；第三步，确定电子真空泵开启和关闭的阈值；第四步，调节电子真空泵的内部压力；第五步，电子真空泵正常停机或故障停机；本方法能精确地控制真空泵内的真空度，减少大气传感器的使用，节约成本，过温过时保护减少真空泵的损耗，有效的延长了真空泵的寿命。
一种电动汽车电子真空泵控制方法

[发明专利]车辆真空助力控制方法、系统、装置、设备及存储介质-CN202211070652.3在审
发明人：陈伟;刘建中;张超;王凯 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆真空助力控制方法、系统、装置、设备及存储介质，所述车辆真空助力控制方法包括：接收真空泵控制器发送的主真空筒的真空度信息，并接收制动踏板行程传感器发送的制动踏板位移信息；基于真空度信息和制动踏板位移信息，判断车辆是否处于待助力工况下；若所述车辆处于待助力工况下，则控制辅助真空筒对真空助力器进行助力，其中，所述辅助真空筒的真空度小于所述主真空筒的真空度。本申请在车辆的真空助力系统中增设真空度小于原有主真空筒的真空度的辅助真空筒，并且在对制动力需求大的工况下控制辅助真空筒对真空助力器进行助力，在不影响电子真空泵寿命的前提下提高真空助力效果，以此提高车辆的制动效能和驾驶安全性。
车辆真空助力控制方法系统装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆制动安全控制方法、装置及系统-CN202010673808.1有效
发明人：罗旋;刘浪;崔洋;张伟栋;姚晓斌 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆制动安全控制方法、装置及系统，包括在制动踏板被踩下时，获取真空度传感器检测的真空助力器的当前压力信息；对当前压力信息进行有效性校验；当前压力信息无效时进行相应安全辅助；其中有效性校验包括在电动真空泵未对真空助力器的真空度进行调节时，根据制动踏板力和制动主缸输出压力获取真空助力器的当前真空度值，并根据当前真空度值对当前压力信息进行有效性校验；或在电动真空泵对真空助力器的真空度进行调节时，获取真空度传感器检测的真空助力器的当前压力信息在预设时间内的变化值，根据变化值对当前压力信息进行有效性校验。本发明通过引入制动踏板力信号及相关的信号实现安全冗余的制动安全控制，提高驾驶的安全性。
一种车辆制动安全控制方法装置系统

[发明专利]一种电动汽车真空泵的控制方法-CN202011353941.5有效
发明人：高波;孔权;翟钧;陈东;彭政瑜 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车真空泵的控制方法，其在正常工作控制模式下，进行真空泵过载保护，对真空泵工作次数进行统计，根据真空泵工作次数控制真空泵工作或停止工作，能避免真空泵因长期工作而造成热积累，避免真空泵回路异常；在真空压力传感器出现故障或者真空泵漏气时，如果需要开启真空泵，则控制真空泵周期性地开启和关闭，以提供最大限的制动助力，有效提升驾驶安全性，改善电动汽车的驾乘感受；在真空泵高边使能管脚出现故障或者真空泵低边使能管脚出现故障时，仍然能控制真空泵工作，持续为驾驶员提供真空助力，提升真空助力系统的稳健性。
一种电动汽车真空泵控制方法

[发明专利]一种混合动力车用真空源控制方法及系统-CN202111000454.5有效
发明人：陈世荣;闫涛卫;张健;曾渊;侯瑾 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力车用真空源控制方法及系统，所述方法运用于纯电动模式，其包括步骤：整车控制器根据真空助力器腔体内的气体真空度与预设真空度阈值之间的关系发送启停信号，以控制燃油发动机启动和停止工作；燃油发动机启动时，驱动机械真空泵抽取真空助力器腔体内的气体以使真空助力器腔体内的气体真空度发生改变。所述系统包括整车控制器、燃油发动机以及机械真空泵。本发明可解决混合动力车型在纯电工作模式下、发动机不工作，无法驱动机械真空泵工作的问题。
一种混合动力真空控制方法系统

[发明专利]一种电子真空泵的控制方法、装置、控制器及车辆-CN202210067489.9在审
发明人：冷俊桦;谢嘉悦;李亮成;王芳奎 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本申请提供了一种电子真空泵的控制方法，包括：获取车辆所处环境的环境信息，根据环境信息中的大气压力以及预先标定的压力和阀值的对应关系，确定电子真空泵的关闭阀值，当电子真空泵的真空度大于或等于关闭阀值时，将电子真空泵切换至停转状态。该方法结合车辆所处环境的环境信息自适应地调整电子真空泵的关闭阀值，避免环境影响导致电子真空泵的真空度无法达到关闭阀值，进而使得电子真空泵一直处于工作状态的问题，降低了烧蚀风险，保障了车辆的制动力。
一种电子真空泵控制方法装置控制器车辆

[实用新型]一种智能液压刹车系统-CN202122856752.6有效
发明人：唐荣江;肖钦文;顾昱彬;张致远;秦运柏 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造相关技术领域，具体为一种智能液压刹车系统，包括车胎信息检测模块、天气信息采集模块、机器视觉模块、中控处理器、智能液控刹车模块组成，所述车胎信息检测模块、天气信息采集模块、机器视觉模块分别与所述中控处理器连接，所述中控处理器又与所述智能液控刹车模块连接，该系统可以通过传感器采集行驶天气情况、路面和道路情况以及车胎胎压、胎热等相关信号，中控处理器在将信号进行处理分析后，使得液压阀可以在驾驶员给出刹车指令的状态下自适应选择最佳的开启程度从而控制刹车的作用力，让汽车安全平稳地刹车停止运动，可以同时满足主被动安全、智能控制和节油的三种需求。
一种智能液压刹车系统

[发明专利]一种真空泵的控制方法及装置-CN202011205645.0有效
发明人：王平;徐小卫;闫涛卫;尹佳超;陈世荣 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明提供一种真空泵的控制方法及装置，方法包括：获取真空泵的第一当前抽气速率，当确定第一当前抽气速率小于第一参考速率时，获取真空泵的抽气时长；若确定抽气时长大于参考时长时，获取真空泵的当前真空度；确定当前真空度所属的当前真空度区间范围，基于当前真空度区间范围确定车辆所在地区的当前海拔高度，根据当前海拔高度查找对应的当前真空泵控制策略；基于当前真空泵控制策略控制所述真空泵；如此，在不增加车辆成本的情况下，通过对真空泵的抽气速率、真空度进行检测，准确判断出车辆所在区域的具体海拔高度，然后执行该海拔高度对应的真空泵控制策略，使得车辆在不同海拔高度的高原地区均能达到最佳制动性能，确保车辆行驶安全。
一种真空泵控制方法装置

[发明专利]针对新能源车制动真空泵实现工作状态控制的方法及相应的系统-CN202010147150.0有效
发明人：蔡有师;刘正辉;潘康凯;顾大康;魏胜杰 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对新能源车制动真空泵实现工作状态控制的方法，包括：信息采集模块进行输入信号的信息采集；故障诊断模块进行真空泵系统的故障检测；真空泵启停阈值调节模块进行真空泵启动阈值调节或真空泵停止工作阈值调节；真空泵系统策略控制模块根据输入信号判断真空泵为启动工作工况或停止工作工况；真空泵系统启停执行模块控制真空泵使能工作或关闭。本发明还涉及一种针对新能源车制动真空泵实现工作状态控制的系统。采用了本发明的针对新能源车制动真空泵实现工作状态控制的方法及相应的系统，更加有效的保证真空泵工作，提高车辆的制动和安全性能。整套控制方法系统涵盖了新能源车制动真空泵工作开发及控制流程，保证了真空泵的更加高效、稳定、安全的运行。
针对新能源制动真空泵实现工作状态控制方法相应系统

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
下一页»
尾页
共 141 条