[发明专利]一种具有多级减振功能的液力变矩器装置有效
| 申请号： | 202110723461.1 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN113324007B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 马文星;谢磊;冉子林;王忠山;袁哲 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24;F16H41/30;F16F15/131;F16F15/134;F16F15/139 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张冉昕 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种具有多级减振功能的液力变矩器装置，包括泵轮罩,本装置在低档位下可以充分发挥液力变矩器自身的增距作用，实现汽车的平顺起步，加速，爬坡等，同时利用第一减振弹簧以及液力传动自身的减振特性有效的降低传动系统的扭转振动；在低档位向高档位转换的过渡状态下，利用设置的多组多级减振弹簧迅速衰减由冲击造成的振动，保证闭锁过程平顺，避免由于冲击而引起传动系统额外的振动；在高档位下，扭转减振器完成闭锁，传动系统的传动效率得到提高并且利用设置的多级减振弹簧大幅度降低发动机脉冲激励引起的系统的不规则扭转振动，保证传动平稳，提高传动系统零部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 多级 功能 液力变矩器 装置 | ||
【主权项】：
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- 用于静液压变速器的夹带空气偏导器-201810238778.4
- J·W·李;E·P·姆尔措奇;R·C·怀特黑德;S·H·山;R·B·亨特利 - 本田技研工业株式会社
- 2018-03-22 - 2022-12-23 - F16H41/04
- 本发明涉及用于静液压变速器的夹带空气偏导器。一种用于作业机器的静液压变速器，该作业机器具有框架、位于所述框架上的发动机和由所述静液压变速器驱动的至少一个车轮。该静液压变速器包括：壳体；液压泵，该液压泵由所述发动机的输出轴驱动；液压马达，该液压马达用于驱动连接至所述至少一个车轮的输出轴；第一流体线路，该第一流体线路可填充液压流体以保持在第一压力下；第二流体线路，该第二流体线路可填充液压流体以维持在第二压力下；第一止回阀，该第一止回阀用于允许液压流体进入所述第一流体线路；第二止回阀，该第二止回阀用于允许液压流体进入所述第二流体线路；以及夹带空气偏导器。
- 一种模块式液力变矩器-202221972994.X
- 孔令龙;李国强;雷福斗;赵如愿;张赛赛;文傲 - 山推工程机械股份有限公司
- 2022-07-28 - 2022-11-25 - F16H41/04
- 本实用新型提供一种模块式液力变矩器，涉及液力变矩器技术领域，其包括过渡盘，所述过渡盘的一侧可拆卸安装齿轮箱，所述过渡盘的另一侧可拆卸安装中节，所述中节远离过渡盘的一端设置有飞轮壳连接部，所述中节内设置有变矩器机芯组件。本实用新型的有益效果在于，其能够解决大液力变矩器机芯组件与现有发动机飞轮壳之间配套困难的问题，并实现较大的变矩器与较小的发动机飞轮壳连接。
- 一种带有工况检测功能的液力变矩器及其闭锁控制方法-202210859483.5
- 杨水余;袁哲;周焕辉;戴虎;徐军;展江伟;施成荣 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
- 2022-07-21 - 2022-11-11 - F16H41/04
- 本申请涉及一种带有工况检测功能的液力变矩器及其闭锁控制方法，在液力变矩器上设置工况检测传感器，工况检测传感器用于检测单向离合器滚柱施加给导轮座的压力以确定液力变矩器工况信息。综合采集发动机转速信号、涡轮转速信号与工况检测传感器信号，进行液力变矩器闭锁控制多传感器融合判定，实现基于工况判定的液力变矩器闭锁、解锁控制。
- 液力变矩器的控制方法及系统、可读计算机存储介质-202210852276.7
- 吴松林 - 联合汽车电子有限公司
- 2022-07-19 - 2022-11-08 - F16H41/04
- 本发明提供了一种液力变矩器的控制方法及系统、可读计算机存储介质，在泵轮转速穿越液力变矩器耦合点的过程中，实施转速调节阶段与扭矩调节阶段相结合的分段控制策略，可以有效地改善液力变矩器耦合点位置的涡轮转速震荡及冲击问题，提升驾驶员驾驶体验。
- 一种具有凹型导向的液力变矩器-202210940137.X
- 高峰 - 太仓市凯福士机械有限公司
- 2022-08-05 - 2022-11-04 - F16H41/04
- 本发明涉及一种具有凹型导向的液力变矩器，包括：壳体、泵轮、导轮以及涡轮，泵轮包括若干第一叶片以及第一导环，第一叶片倾斜并且由泵轮的中心向外发散，第一导环设置于第一叶片的内檐，第一叶片前四分之一段设置第一副叶片，第一副叶片的弯曲方向与第一叶片的倾斜方向相反，第一副叶片上设置若干纵向孔洞以及横向孔洞，纵向孔洞与横向孔洞互相连通，涡轮包括若干第二叶片以及第二导环，第二叶片设置为弯曲状并且由涡轮的中心向外发散，第二叶片的弯曲方向与第一叶片倾斜方向相同，第二导环设置于第二叶片的内檐，第二叶片在横截面上也呈弧形，第二叶片的厚度从头尾两端向中间逐步减小，导轮包括若干环绕于导轮的第三叶片。
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