[发明专利]一种内部通风的汽车制动盘在审
| 申请号： | 201811650051.3 | 申请日： | 2018-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN109667857A | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及制动盘技术领域，尤其涉及一种内部通风的汽车制动盘。采用在刹车盘在中部设置支撑筋，支撑筋两侧设置通风道，在保证制动盘强度的同时，能使气流从制动盘中部通过；散热腔内部设置散热装置，在汽车运动过程中刹车盘转动时，气流通过风孔进入进风斗内，驱动涡轮在气流的推动下旋转，带动惯性轮与扇轮转动，可以加速刹车盘内部空气流通，不断推动空气将第一散热管与第二散热管吸收的热量经过通风孔散发出去，惯性轮可以保证在汽车停止运动时，使扇轮与驱动涡轮转动；使得汽车在静止时还能加快刹车盘内部空气流动的结构，解决了制动盘在刹车时或刹车后依靠自然与空气接触散热，并不能快速高效的将制动时产生的热能散发的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车盘 制动盘 汽车制动盘 内部空气 惯性轮 散热管 支撑筋 扇轮 刹车 转动 通风 驱动 空气接触 两侧设置 内部设置 气流通过 汽车停止 汽车运动 热能散发 散热装置 涡轮转动 进风斗 散热腔 通风道 通风孔 散热 涡轮 风孔 制动 静止 保证 散发 流通 吸收 流动 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种内部通风的汽车制动盘，其特征在于：包括刹车盘(1)、进风斗(2)和散热装置(3)；刹车盘(1)中部设置有支撑筋(101)；支撑筋(101)两侧设置有通风道(102)；刹车盘(1)两侧均设置有散热腔(103)；散热腔(103)侧面设置有多个通风孔(104)；散热腔(103)外侧设置有多个风孔(105)；进风斗(2)设置在风孔(105)内部；散热腔(103)内侧面设置多个有支撑架(106)；散热装置(3)设置在散热腔(103)内部。
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- 本发明提供了一种内循环冷却式刹车盘，包括：第一环状侧板，其包括侧板本体以及开设于所述侧板本体一侧的第一环形冷却槽；与所述第一环状侧板对称设置的第二环状侧板，其包括侧板本体、开设于所述侧板本体一侧的第二环形冷却槽、以及开设于所述侧板本体内侧且与所述第二环形冷却槽贯通的进水口及出水口；夹持设置于所述第一环状侧板以及所述第二环状侧板之间的环状中间板，所述环状中间板包括中间板本体以及间隔设置于所述中间板本体内侧的方内健，所述中间板本体设置于所述侧板本体以及所述侧板本体之间，从而将所述第一环形冷却槽以及所述第二环形冷却槽隔开设置。
- 带有摩擦环和作为独立件置于摩擦环内侧的盆状件的制动盘-201580073522.7
- J.沃伊特;A.希格尔;B.斯梅德克;C.奥杰;D.拉比 - 大众汽车有限公司;DR.ING.H.C.F.保时捷股份公司
- 2015-12-03 - 2019-09-03 - F16D65/12
- 本发明涉及一种制动盘，其带有摩擦环(12)和制造为独立的元件的、且布置在摩擦环(12)内侧的盆状件(22)，其中，在摩擦环(12)内侧构造用于将盆状件(22)与摩擦环(12)相连的凹缺(20)，并且在盆状件(22)上构造相适配的凸起(32)，所述凸起嵌合在摩擦环(12)的凹缺(20)中，以便将能够将转矩从摩擦环(12)向盆状件(22)传递。在此，凹缺(20)至少部分地具有沿径向自外向内观察的咬边结构。
- 一种基于螺纹传动的汽车刹车机构-201810264947.1
- 不公告发明人 - 泰州市扬帆车件有限公司
- 2018-03-28 - 2019-08-30 - F16D65/12
- 本发明属于汽车刹车机构技术领域，尤其涉及一种基于螺纹传动的汽车刹车机构，它包括固定弧板、刹车触发机构、散热孔、刹车盘、安装孔、T形槽，其中刹车盘的端面上开有许多贯通的散热孔；刹车盘一端的端面固定安装在驱动轴的端面上；固定弧板的内圆面上开有第一容纳腔；本发明利用了轻刹和强刹时磨损的刹车片不一样，使得人们能够在轻刹失效时，既能够意识到需要更换刹车片，又能利用强刹继续安全行驶。另外刹车片在安装时，在轻刹时刹车片的工作面可以安装略次一点的刹车片，而在强刹时刹车片的工作面可以安装质量较高的刹车片，这样做即提高了整车制动的安全性，同时保证了经济性；这样在保证经济性的同时又可以兼顾到汽车安全的目的。
- 轨道车辆用分体式轮装制动盘-201810532201.4
- 于钦顺;鲁文超;王飞;王震;刘振强;刘同新 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
- 2018-05-29 - 2019-08-27 - F16D65/12
- 本发明提出一种轨道车辆用分体式轮装制动盘，包括盘体，盘体包括多个盘体部，多个盘体部沿圆周方向排列，存在至少一对相邻的盘体部，其相互对接的端部均于侧面设置有凸块，凸块具有第一凸部，第一凸部沿盘体的径向延伸，凸块沿盘体的径向开设有第一孔部；还包括定位块，定位块具有凹部，凹部沿盘体的径向朝向或背离盘体的中心，定位块沿盘体的径向开设有第二孔部；定位块的凹部紧密套接于两个凸块的外部，以约束相邻的盘体部之间沿周向的相对位移，第二孔部与第一孔部同轴，以通过螺栓将定位块与凸块固定。本发明能够提高分体式轮装制动盘的加工效率以及使用安全性。
- 一种摩托车制动盘-201821803541.8
- 王荣;张玉江;舒勇 - 重庆宗申创新技术研究院有限公司
- 2018-11-03 - 2019-08-23 - F16D65/12
- 为解决现有技术摩托车制动盘采用存在的圆形散热孔，减重孔采用不规则设计，既不能有效减重，也不能避免与摩擦片共振产生异响等问题。本实用新型提出一种摩托车制动盘，制动盘上设置有散热孔和减重孔，所述制动盘沿圆周方向依次设置有散热孔，所述散热孔为条形孔；所述制动盘沿圆周方向依次交叉设置有减重孔I和减重孔II，所述减重孔I和减重孔II为三角形孔。本实用新型摩托车制动盘的有益技术效果是制动盘采用条形散热孔设计，能有效避开与摩擦片因共振产生异响，减重孔采用三角形结构设计，既保证制动盘的刚度，最大化减轻制动盘的重量。
- 一种散热效果好且便于安装的划线式刹车盘-201821658359.8
- 鲁俊材;鲁长国;王续刚;于萍 - 龙口市奥东汽车配件有限公司
- 2018-10-12 - 2019-08-20 - F16D65/12
- 本实用新型公开了一种散热效果好且便于安装的划线式刹车盘，包括第一刹车盘和第二刹车盘，所述第一刹车盘和第二刹车盘的中心处共同安装有轴套，所述轴套套设在车轴上，所述第一刹车盘的底壁和第二刹车盘的顶壁上共同固定安装有多个固定柱，所述第一刹车盘的底壁和第二刹车盘的顶壁上共同转动连接有多个螺栓套，每个所述螺栓套的顶端均贯穿第一刹车盘的顶壁并延伸至第一刹车盘的上侧，每个所述螺栓套的顶端均安装有齿轮和螺帽。本装置通过各个结构设置可极大的提高刹车盘的散热和制动效果，确保刹车盘正常使用的同时可对其实现简单快速的安装和固定，具有结构简单，操作快速的特点，大大的提高了工作效率，省时省力。
- 一种耐磨损高散热汽车刹车盘-201910490917.7
- 提云贵 - 莱州伟辰汽车配件有限公司
- 2019-06-06 - 2019-08-16 - F16D65/12
- 本发明公开了一种耐磨损高散热汽车刹车盘，涉及汽车刹车盘技术领域，包括安装环，安装环的外侧中部固定连接有安装盘，安装盘的一侧贴合连接有第一刹车盘，安装盘的另一侧贴合连接有第二刹车盘，第一刹车盘和第二刹车盘均套接在安装环的外侧，第一刹车盘和第二刹车盘的外侧均设有耐磨层，耐磨层由硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层组成。本发明通过设置硅碱钙石层、微晶玻璃层和碳化钨涂层，提高了刹车板的耐磨和抗腐蚀性能，通过第一刹车盘、第二刹车盘、通孔和紧固螺栓之间的配合设置，方便了第一刹车盘和第二刹车盘的安装和更换，当第一刹车盘或第二刹车盘磨损严重时，可以进行更换。
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