[发明专利]用于调控执行器的方法有效
| 申请号： | 201480061883.5 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN105764719B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | C·格尔勒;A·辛德勒;A·昂格尔;O·萨沃德尼 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60G17/018 | 分类号： | B60G17/018;B60G17/0165 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于调控机动车的底盘的至少一个执行器(16，18)的方法，其中，由所述机动车的至少一个传感器(10，12，14)获得对所述机动车的环境进行检测的至少一个测量参量的值，其中，对获得的值进行预处理，其中，仅调控至少一个执行器(16，18)所需的值由配置给传感器的调控装置(4)传送给配置给执行器的调控装置(6)并且由所述配置给执行器的调控装置(6)进行时间滤波，其中，由所述配置给执行器的调控装置(6)从所述时间滤波的值中提供用于至少一个执行器(16，18)的调节信号。 | ||
| 搜索关键词： | 调控装置 机动车 时间滤波 配置 传感器 调控 预处理 调节信号 底盘 参量 测量 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于对机动车的底盘的至少一个执行器(16，18)进行调控的方法，其中，由所述机动车的至少一个传感器(10，12，14)获得用于对所述机动车的环境进行检测的至少一个测量参量的值，其中，对所获得的值进行预处理，其中，仅把为调控所述至少一个执行器(16，18)所需的值由配置给传感器的调控装置(4)传送给配置给执行器的调控装置(6)并且由所述配置给执行器的调控装置(6)进行时间滤波，其中，由所述配置给执行器的调控装置(6)从所述被时间滤波的值中提供用于所述至少一个执行器(16，18)的调节信号，其中，将由至少一个传感器(10，12，14)获得的值以第一时间节拍进行处理并且由配置给传感器的调控装置(4)以第二时间节拍传送给配置给执行器的调控装置(6)，其中，所述第二时间节拍比所述第一时间节拍快。
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- 本实用新型实施例提供一种ECAS系统应急控制装置，包括电源、连接到ECAS系统的多个接头以及多个气囊开关；所述电源用以提供所述ECAS系统应急控制装置所需的电能；所述多个接头对应连接所述ECAS系统的电磁阀组件，所述多个气囊开关设置在所述多个接头与电源的连接线路上，控制所述连接线路的接通和关闭。本实用新型实施例的ECAS系统应急控制装置，在空气悬架车辆遇到气囊不起的中途或站点故障时，可以临时控制气囊的充气和排气，使车身达到正常高度并迅速挪开故障现场，缓解交通压力，同时还可以减少因不当拖车造成的车辆其他部件的损失。
- 一种车辆悬架电控系统-201610539138.8
- 张超 - 安庆新景技电子科技有限公司
- 2016-07-11 - 2016-11-09 - B60G17/018
- 本发明公开了一种车辆悬架电控系统，包括车身状态传感器、单片机和悬架控制执行器，车身状态传感器通过模拟量调理模块与单片机的输入端相连，单片机的输出端通过驱动电路与悬架控制执行器相连，悬架控制执行器分别与变阻尼减振器、气阀控制杆和空气压缩机相连。所述的车身状态传感器包括车速传感器、节气门位置传感器、车身高度传感器、转向角传感器和加速度传感器。本发明利用单片机控制取代传统手动控制汽车悬架，增加了车身状态传感器，具有安全性能高，使用方便，成本低、响应快速，控制准确等优点，使车辆在行驶过程中具有良好的平顺性和操纵稳定性。
- 一种基于天棚控制算法的悬挂控制系统-201610269968.3
- 周武能;张杨;潘亮 - 东华大学
- 2016-04-27 - 2016-09-21 - B60G17/018
- 本发明涉及一种基于天棚控制算法的悬挂控制系统，包括车辆状态传感器、数据采集器、工控机、磁流变减振器、电机驱动器和伺服电机，所述车辆状态传感器用于检测车辆状态数据；所述数据采集器用于对车辆状态传感器进行采集以获得车辆状态数据；所述工控机根据所述车辆状态数据对电机驱动器和程控电流源进行控制，所述电机驱动器产生一驱动力带动所述伺服电机反馈作用于悬挂系统的主动悬架，所述程控电流源产生一控制电流使得磁流变减振器产生一阻尼力反馈作用于悬挂系统的半主动悬架。本发明能够提高车体行驶平顺性和乘坐舒适性。
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