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[发明专利]便捷加油机-CN201810556357.6有效
发明人：吕则江;张京仓;王金海 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种便捷加油机，其包括筒体和吸油组件，筒体为上端敞开、底端封闭的中空结构，筒体的上端枢接有密封盖，筒体的侧壁上密封连通有出油管和用于导入压缩空气的导入管；吸油组件包括悬臂和吸油管，悬臂沿轴向开设有输油管道，悬臂的一端枢接于筒体的内壁上部，悬臂的另一端能与出油管密封连通，吸油管能上下移动的连接于悬臂上，吸油管的上端封闭、下端敞开，且吸油管的上部设有能与输油管道相连通的出油口。本发明提供的便捷加油机，能够直接使用原有储运机油的桶，降低了因机油桶更换过程，机油被污染的可能性；通过密封盖密封筒体，避免了外部环境中的杂质、灰尘进入筒内，并具有操作方便，降低了工作人员的劳动力的优点。
便捷加油机

[发明专利]基于车辆数据的故障报修方法及装置-CN202011377083.8有效
发明人：邵强;钟强华;倪丹;孙鹏;刘宝来 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。
基于车辆数据故障报修方法装置

[发明专利]基于虚拟化技术的车载应用跨硬件平台-CN201911108056.8有效
发明人：靳哲 -专利权人：北京中电万联科技股份有限公司;北京公共交通控股（集团）有限公司;北京京城智通公共交通研究院有限公司;北京航空航天大学
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F8/20 文献下载
摘要：本发明属于虚拟机技术领域，特别涉及一种基于虚拟化技术的车载应用跨硬件平台。本发明提供一种新的基于虚拟化技术的车载应用跨硬件平台，该基于虚拟化技术的车载应用跨硬件平台广泛支持各类硬件平台，使得复杂的软件功能可以快速开发部署到公交车辆；通过标准化的支撑系统软件结构设计，去除因公交行业特殊性造成的竞争壁垒，在有力保障产品功能与质量的同时，大幅降低运维服务复杂性，达到减量增效的目的；通过统一车载应用软件开发语言和标准化的车载硬件设备软件接口，实现简化车载应用系统开发，促进公交行业的软硬件应用创新，为公交行业互联+车路协同应用奠定坚实的基础。
基于虚拟技术车载应用硬件平台

[发明专利]一种驾驶员操作行为识别方法、装置及车辆监控系统-CN202211052246.4在审
发明人：邵强;刘宝来;王姗姗;倪丹;崔迪;孙强;陈兴付 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶员操作行为识别方法、装置及车辆监控系统，所述方法包括：获取驾驶员异常行为数据及驾驶员异常行为数据对应的车辆各个模块的运行数据，并输入行为分类模型，输出驾驶员异常行为数据对应的标签，标签包括驾驶员操作行为违规和驾驶员操作行为未违规；若判断获知驾驶员异常行为数据对应的标签为违规，则向对应的车载终端发送告警信息。通过将驾驶员的异常行为数据与异常行为时的车辆各个模块的运行数据结合起来进行综合分析，对驾驶员的操作行为进行综合监测，针对违规驾驶行为对驾驶员进行警告，及时提示驾驶员停止违规操作或对违规操作行为进行补救，从而有效减少了交通安全和生产安全事故，进而提升道路交通的安全性。
一种驾驶员操作行为识别方法装置车辆监控系统

[实用新型]集电架-CN202221711932.3有效
发明人：孔维峰;邵强;刘宝来;孙强;唐克;陈兴付;孙鹏;易慷;申鹏;朱学军 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集电架，包括：底座、集电架主杆、支撑杆、气缸和连接丝杆；其中，所述底座与所述集电架主杆的一端铰接，所述底座与所述支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与所述气缸铰接，所述集电架主杆的另一端用于与一集电头连接，所述连接丝杆的一端与所述集电架主杆铰接，所述连接丝杆的另一端与所述气缸铰接。本实用新型提供的集电架结构简单且可靠，能够实现集电头触网位置高度的快速调节，进而能够提高电车取电过程的可靠性。
集电架

[发明专利]一种纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置-CN202210144586.3有效
发明人：孔维峰;邵强;刘宝来;倪丹;孙鹏 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，所述方法包括：获取车辆调度记录数据或车辆调度计划，并输入充电等候时长预测模型，输出对应的充电等候时长；充电等候时长预测模型是基于样本集训练后获得的，样本集中包括车辆充电等候数据样本，每个车辆充电等候数据样本中包括车辆到站时间、至少一个开始充电时间和充电等候时长；其中对充电等候时长的计算是通过对车辆运营数据与充电数据的处理分析，从而得到准确的充电等候时长计算结果。本发明实施例提供的纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，对纯电动车到站后的充电等候时间进行准确的预测，实现对纯电动车辆充电排队现状的评估，提高纯电动公交车运营效率。
一种电动公交车充电等候预测方法装置

[实用新型]发动机缸压检测辅助工具-CN202121030355.7有效
发明人：王新南;张紫辉;赵凯仑;陈俊削;彭平 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01M15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机缸压检测辅助工具，其至少包括本体和密封环，本体呈柱状，本体沿轴向设有贯通孔，本体的外周面沿周向设有环凸，位于环凸一侧的本体形成用于连接缸压表的安装部，位于环凸另一侧的本体形成能插入发动机的缸盖的喷油器安装孔内并与发动机燃烧室抵接的插入部，且环凸的外径大于喷油器安装孔的内径；密封环设置于插入部的端部，密封环能夹设于插入部的端部与发动机燃烧室之间。本实用新型的发动机缸压检测辅助工具，使得普通缸压检测工具能够检测发动机缸压，并有效提升了缸压表检测的准确性。
发动机检测辅助工具

[实用新型]气动能雾化清洗机-CN202120092730.4有效
发明人：高魁;石耀民;李跃华;郭亚鹏;李超;沈义;邱德运;钱昊;王晓松;刘石磊;孙敬轩;王杨;翟阳光;田瑞强;岳欣;王洪岩;高厉 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动能雾化清洗机，包括移动储液车体(10)和气液混合喷枪(20)，移动储液车体(10)内含有第一储液箱(101)和第二储液箱(102)，气液混合喷枪(20)为文丘里混合器，气液混合喷枪(20)含有进气口(201)、液体吸入口(202)和混合出口(203)，第一储液箱(101)和第二储液箱(102)通过供液管线(30)与液体吸入口(202)连接，气液混合喷枪(20)的进气口(201)外连接有供气管线(40)。该气动能雾化清洗机规避了高压水枪清洁模式和压缩空气清洁模式产生的缺陷，具有使用简单便捷、应用范围广、不损坏零部件、方便移动等特点。
动能雾化清洗

[发明专利]车载关键数据安全存储方法及其系统-CN201711328649.6有效
发明人：靳哲;杨锐 -专利权人：北京中电万联科技股份有限公司;北京公共交通控股（集团）有限公司;北京市公共交通研究所;北京航空航天大学
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载关键数据安全存储方法，至少包括下述步骤：S1、震动检测模块实时采集公交车辆行驶过程中的震动数值，将该数值进行震动等级划分，同时将当前震动等级实时上传至专用文件系统；当等级高于设定的上限阈值时，至步骤S2；当等级不高于上限阈值时，则机械硬盘继续工作；S2、专用文件系统停止机械硬盘读写，并复位机械硬盘磁头到停留区域，在机械硬盘暂停工作期间如有数据写入请求，则将数据写入到数据暂存模块；S3、专用文件系统获得的当前震动等级不高于设定的上限阈值时，重新启动机械硬盘，并将暂存区数据同步到机械硬盘中。该方法避免由于车辆行驶震动所导致的数据丢失和频繁启动熄火所导致的数据存储不完整性。
车载关键数据安全存储方法及其系统

[实用新型]保修基地作业平台-CN202022400559.7有效
发明人：郭巍;刘峰;彭平;贾彩凤;王新南;赵凯伦 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B66F7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保修基地作业平台，包括内举升平台(1)和外升降作业平台(2)，内举升平台(1)包括上下设置的内平台板(11)和内升降机构(12)，内平台板(11)含有左右平行设置的左侧内平板(111)和右侧内平板(112)，外升降作业平台(2)包括上下设置的外平台板(21)和外升降机构(22)，外平台板(21)含有左右平行设置的左侧外平板(211)和右侧外平板(212)，左侧外平板(211)位于左侧内平板(111)的左侧外，右侧外平板(212)位于右侧内平板(112)的右侧外。该保修基地作业平台使大客车维修场所的选择更加灵活，改善操作者工作环境，提高生产效率和维修质量。
保修基地作业平台

[发明专利]轮胎便携拆装设备-CN201911265678.1有效
发明人：李林雨;王书海;刘峰;郭巍;赵凯伦;侯鑫;贾彩凤 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60B29/00 文献下载
摘要：本发明提出一种轮胎便携拆装设备，涉及汽车维修领域，该轮胎便携拆装设备包括：基座，其底部安装有用于移动所述基座的滚轮，所述基座具有两个水平设置的纵梁，两个所述纵梁间隔设置并分别能伸入至轮胎的下方，两个所述纵梁上分别安装有夹持臂，两个所述夹持臂相对设置并能抱紧于所述轮胎的胎面；风炮机，用于拆卸所述轮胎上的螺栓，所述风炮机能转动地安装在所述基座上。本发明提出的轮胎便携拆装设备能够快速拆装轮胎，降低操作人员的劳动强度。
轮胎便携拆装设备

[发明专利]直流充电桩故障预警方法及装置-CN202110249970.5在审
发明人：邵强;钟强华;倪丹;陈兴付;王姗姗;孙强 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种直流充电桩故障预警方法及装置，方法包括：获取充电桩的各充电过程中充电桩的输出电量及充入车辆的输入电量；根据所述充电桩的输出电量及充入车辆的输入电量确定充电桩各充电过程的充电效率；根据充电桩的各充电过程的充电效率进行充电桩故障预警。本发明可以及时发现充电桩的隐患问题，预防由于线路虚接、接触不良故障的加重导致的线路过热，引起着火等危险从而提高安全性，能够采用远程终端进行数据分析进一步打破硬件终端所在地的限制，实现远程数据的共享，随时对充电桩运行状态进行监控，提高人员工作的灵活性及效率。
直流充电故障预警方法装置

[实用新型]智能柜的回退装置及智能柜-CN202022288609.7有效
发明人：李成福;邵强;刘宝来;段然;陈兴付;候兴光 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G07F17/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种智能柜的回退装置及智能柜，涉及货柜的技术领域，包括主体柜体和退料柜体；主体柜体包括第一容置空间和第二容置空间，第一容置空间用于存放待售货物，通过第一容置空间的待售货物能够实现货物的售卖；退料柜体设置于第二容置空间内，退料柜体与主体柜体的内壁连接；利用退料柜能够实现智能柜的退货搜集，退料柜体的一端设置有翻转机构，翻转机构能够相对于退料柜体的端部打开，以使退料柜体与主体柜体的侧壁上具有用于放置退换货物的间隙；通过翻转机构对退料柜的开启，能够更加方便对货物的退货操作，缓解了现有技术中存在的智能柜无法实现货物的回收和退货的技术问题。
智能装置

[实用新型]喷罐打眼装置-CN202021462370.4有效
发明人：张海江;孙健锋;张金平 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B26F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷罐打眼装置，包括：喷罐盒，具有能收容多个喷罐的容纳腔；打眼结构，可转动地连接在所述喷罐盒上，所述打眼结构具有间隔设置的多个打孔针，在所述打眼结构转动至所述喷罐盒上方的状态下，各所述打孔针能与所述容纳腔中的各所述喷罐相对应。本实用新型的喷罐打眼装置利用打眼结构能同时对多个喷罐进行打眼放气，打眼效率高；而且该实用新型结构简单、安装方便。
打眼装置

[发明专利]车辆终端CAN总线数据处理方法及装置-CN202011381262.9在审
发明人：邵强;钟强华;孙鹏;倪丹;刘宝来 -专利权人： 北京公共交通控股（集团）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06F16/182 文献下载
摘要：本发明提供了车辆终端CAN总线数据处理方法及装置，方法包括：获取车辆终端的CAN总线数据；对所述的CAN总线数据进行解析确定CAN总线数据中明细数据；将确定的明细数据按照实时数据模式及历史数据模式分别存储至分布式数据库。本发明实现各车辆终端CAN数据的实时接入、解析、计算、存储之间建立起有效合理的连接，并且保证数据在流转过程中的时效性和准确性。克服现有技术中，CAN总线数据实时接入、解析、计算、存储之间不容易达成的时效性和实时计算的问题，提高CAN总线数据的处理效率及超大量数据的存储。
车辆终端 can 总线数据处理方法装置

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