[发明专利]混合动力汽车及其控制方法和动力传动系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，该控制方法包括以下步骤：判断混合动力汽车的工作模式，其中，混合动力汽车的工作模式包括纯电动模式和混合动力模式；当混合动力汽车的工作模式为混合动力模式时，检测混合动力汽车的动力电池的SOC、发动机的挡位以及混合动力汽车的车速；根据动力电池的SOC、发动机的挡位以及混合动力汽车的车速对双离合器进行控制以使发动机带动第一电动发电机进行发电。本发明的混合动力汽车的控制方法，在混合动力汽车处于低速工况进行发电时，可以提高发电机和电机的效率，保证整车的经济性。本发明还公开一种混合动力汽车的动力传动系统以及一种具有该动力传动系统的混合动力汽车。

主权项

1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车的动力传动系统包括发动机、多个输入轴、多个输出轴、电机动力轴、第一电动发电机和双离合器，其中，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合，所述电机动力轴设置成可与所述输入轴中的一个联动，所述第一电动发电机设置成能够与所述电机动力轴联动，并且在所述电机动力轴与所述输入轴中的所述一个进行联动时，所述第一电动发电机能够利用来自所述发动机输出的至少部分动力在所述混合动力汽车行驶以及驻车时进行发电，所述控制方法包括以下步骤：判断所述混合动力汽车的工作模式，其中，所述混合动力汽车的工作模式包括纯电动模式和混合动力模式；当所述混合动力汽车的工作模式为所述混合动力模式时，检测所述混合动力汽车的动力电池的SOC、所述发动机的挡位以及所述混合动力汽车的车速；根据所述动力电池的SOC、所述发动机的挡位以及所述混合动力汽车的车速对所述双离合器进行控制以使所述发动机带动所述第一电动发电机进行发电；其中，如果所述混合动力汽车的车速小于等于预设车速且不为0、所述混合动力汽车的动力电池的SOC小于等于第一电量阈值以及所述发动机的挡位为1挡，控制所述双离合器中的第一离合器滑磨以驱动所述混合动力汽车的车轮，并控制所述双离合器中的第二离合器结合以带动所述第一电动发电机进行发电。