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[发明专利]活动冰场供液及回液集箱-CN202310975421.5在审
发明人：吕恩光;吕玉晶;赵志国;刘桦侣;赵洪辉;杨光;吕晓莹;杨凯新 -专利权人：哈尔滨光大冰场制造有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F25B41/42 文献下载
摘要：本发明提供活动冰场供液及回液集箱，所述活动冰场供液方式为在每根排管头部统一安装一个与其连通的回液集箱，所述回液集箱包括回液集箱主体、进出液嘴和供液管，所述回液集箱主体为内部空心的长管形且其一侧设有若干均匀分布的与其内部连通的进出液嘴，所述排管的端部与进出液嘴对接，所述回液集箱主体连接有供液管。传统的冰场排管在拐弯处，单根管输出，单根管回旋，并且还需要配回转弯头，这样既麻烦，又容易漏液，难管理，本发明在每根排管头统一安装一个回液集箱，这样集箱内的液体循环温度，就是统一的温度，这样每个排管内液体的温度就大致相同，并且不需要回转弯头，便于进行同一管理。
活动冰场回液集箱

[实用新型]燃料电池发动机空气子系统及燃料电池汽车-CN202321454440.5有效
发明人：马秋玉;赵洪辉;郭冬来;郭伟昊;王宇鹏;黄兴;吕文博;郝志强;鲍金成;曲禄成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了燃料电池发动机空气子系统及燃料电池汽车，该燃料电池发动机空气子系统包括电堆、空压机、第一空气过滤器、中冷器增湿器、三通阀以及第二空气过滤器。其中，三通阀中的两个端口分别连通于第一空气过滤器的出气口，以及空压机的进气口，三通阀的另一个端口通过管路连通于座椅；第二空气过滤器设置于座椅与三通阀的连通管路。该燃料电池发动机空气子系统在工作时，空压机能够带动外部大气从座椅的连通管路以及第一空气过滤器的进气口进入，并由电堆排出至外部大气，利用现有的燃料电池发动机空气子系统即实现了对座椅通风的目的，有效改善了人体与座椅接触部分的空气流通环境。
燃料电池发动机空气子系统汽车

[发明专利]燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质-CN202310080275.X在审
发明人：郝志强;王德平;赵慧超;李金成;韩令海;赵洪辉;丁天威;黄兴;段盼;魏凯;王宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机的控制方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法应用于燃料电池领域，该方法包括：在燃料电池发动机按照预设工况运行的过程中，获取燃料电池发动机内部的电堆的电流数据和监测数据；基于电流数据、电堆温度和电堆气体压力，确定电堆的第一湿度估计值；基于电堆阻抗值，确定电堆的湿度观测值；基于第一湿度估计值和湿度观测值，确定电堆的目标湿度值；基于目标湿度值，控制预设阀门的工作状态。本发明解决了控制燃料电池发动机湿度精确度较低的技术问题。
燃料电池发动机控制方法装置非易失性存储介质

[发明专利]一种钨元素掺杂的电解水催化剂的制备方法及其应用-CN202310647542.7在审
发明人：吴权轩;郭伟昊;郭冬来;吕文博;温天宇;赵洪辉;郭海涛;潘浩;孙羽 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C25B11/091 文献下载
摘要：本发明提供一种钨元素掺杂的电解水催化剂的制备方法及其应用。所述制备方法包括以下步骤：(1)将Co源和Fe源溶解在尿素和氯化铵的混合溶液中，得到溶液A；(2)将钨源配置成溶液B，将步骤(1)所述溶液A和溶液B与基底材料进行第一水热反应，得到W‑NiFe‑LDH/NF前驱体；(3)将步骤(2)所述W‑NiFe‑LDH/NF前驱体与硫源溶液进行第二水热反应，得到所述钨元素掺杂的电解水催化剂。本发明制备得到的催化剂，具有活性表面积大稳定的优点，应用在电池中具有高电流密度的有益效果。
一种元素掺杂电解水催化剂制备方法及其应用

[发明专利]一种燃料电池系统余热的利用装置、方法及汽车-CN202310713950.8有效
发明人：王德平;马秋玉;赵慧超;韩令海;赵洪辉;郭冬来;陈蓓娜;郭伟昊;盛夏;王恺;黄兴;鲍金成;王宇鹏;吕文博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统余热的利用装置、方法及汽车，涉及燃料电池系统技术领域。包括：空气滤清器、空压机、流量调节阀、第一三通阀、第二三通阀、控制单元、汽车座椅和燃料电池电堆；空气滤清器的输出端与空压机的输入端连接，空压机的输出端分别与流量调节阀的输入端和第二三通阀的输入端连接，流量调节阀的输出端与第一三通阀的输入端连接，第一三通阀的第一输出端和第二三通阀的第一输出端均与汽车座椅连接，第一三通阀的第二输出端和第二三通阀的第二输出端均用于气体释放；燃料电池电堆包括空气出口端，空气出口端与第二三通阀的输入端连接。无需额外设置加热装置，实现汽车座椅的加热，提高热效率和控制精度。
一种燃料电池系统余热利用装置方法汽车

[发明专利]催化剂浆料的处理方法和装置、存储介质及处理器-CN202210590771.5有效
发明人：汝春宇;韩令海;赵洪辉;盛夏;金守一;许德超;潘兴龙;刘颖;丁磊 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种催化剂浆料的处理方法和装置、存储介质及处理器。该方法包括：依据第一预设方法控制搅拌桨对制浆釜中的材料进行搅拌，依据第二预设方法控制冷阱对制浆釜进行循环冷却；对制浆釜中的材料进行多次温度检测，得到多个温度值，并对制浆釜中的材料进行多次粒径检测，得到多个粒径值；依据多个温度值和/或多个粒径值，确定对制浆釜中的材料进行目标操作的执行时间，并依据执行时间，对制浆釜中的材料执行目标操作；若检测到目标操作已完成，则表征催化剂浆料已处理完成。通过本申请，解决了相关技术中在制作催化剂浆料时，不能对生产参数进行很好地控制，导致催化剂浆料质量比较差的问题。
催化剂浆料处理方法装置存储介质处理器

[发明专利]车辆控制方法、装置和系统-CN202111400229.0有效
发明人：刘岩;丁天威;赵洪辉;黄兴;曲禄成;段盼;郝志强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：在接收到预设断开指令的情况下，获取车辆的历史状态信息，断开指令用于控制车辆的电池的继电器断开；基于历史状态信息，确定预设断开指令是否满足预设条件；在确定预设断开指令满足预设条件的情况下，控制继电器断开。本发明解决了由于整车控制器下发异常断开指令导致车辆系统进一步损伤的技术问题。
车辆控制方法装置系统

[外观设计]保险箱（安全生产大数据）-CN202330073979.5有效
发明人： 赵洪辉;王珀;崔含;郗少锋;李耀龙 -专利权人： 赵洪辉
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： 06-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：保险箱（安全生产大数据）。2.本外观设计产品的用途：用于内置大数据节点服务器和加密服务器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
保险箱安全生产数据

[发明专利]冷却塔干湿循环系统-CN202310898790.9在审
发明人：吕恩光;吕玉晶;赵志国;刘桦侣;赵洪辉;杨光;吕晓莹;杨凯新 -专利权人：哈尔滨光大冰场制造有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F28F25/02 文献下载
摘要：本发明提供冷却塔干湿循环系统，包括冷却塔、储水箱、循环泵、温度传感器和控制器，所述冷却塔通过管道连接储水箱，在所述管道上安装有循环泵，所述储水箱设于冰场的机房内，所述冷却塔的内部安装有温度传感器，所述控制器的输出端与所述温度传感器电连接，所述控制器的输出端与所述循环泵电连接，冬天冷却塔内部温度降低到接近冰点时，温度传感器采集到该信息，控制器接收到该信息控制循环泵开启将冷却塔内部的水抽出到储水箱的内部，当冷却塔内部温度升高时，温度传感器采集到该信息，控制器接收到该信息控制循环泵开启将储水箱内部的水抽回到冷却塔内部。本发明节约能源，防冻效果好。
冷却塔干湿循环系统

[发明专利]一种燃料电池的增湿系统和增湿方法-CN202310762126.1有效
发明人：王德平;王宇鹏;韩令海;丁天威;赵洪辉;盛夏;都京;魏凯;王恺;刘华洋 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的增湿系统和增湿方法，该增湿系统包括燃料电池电堆、第一减压阀、气液分离器、第一开关阀、第二开关阀、储液箱、第三开关阀、第四开关阀、第二减压阀、雾化器和至少一个液位传感器，液位传感器的检测端位于储液箱内，通过收集燃料电池电堆的排气口排出的水作为增湿的基础介质，基于高压氢气驱动的雾化器自动抽取储水箱的水，通过调节燃料电池电堆的进气口主通道上减压阀与加湿通道上减压阀的比例开度，相对现有技术，在没有新增额外辅助系统功耗的前提下，可以实现对燃料电池电堆内燃料气体加湿、减湿以及燃料气体浓度的有效控制。
一种燃料电池系统方法

[发明专利]用于电堆的抗振动冲击装置、电堆及车辆-CN202310617958.4在审
发明人：刘颖;盛夏;陈蓓娜;潘兴龙;金守一;汝春宇;许德超;丁磊;赵洪辉;曲函师;韩令海 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于电堆的抗振动冲击装置、电堆及车辆。该装置包括：固定于电堆盲端端板的电磁轴承套环；连接部件；固定于电堆壳体的轴承套杆；其中，所述连接部件的一侧在所述电磁轴承套环的磁场作用下，与所述电磁轴承套环悬浮连接，所述连接部件的另一侧与所述轴承套杆活动连接；信息采集组件，用于采集车辆当前的行驶工况信息；电子控制单元，用于基于所述行驶工况信息控制所述电磁轴承套环的电流的大小和/或方向，以改变所述电磁轴承套环提供的磁场分布，从而调整所述连接部件的移动速度和/或方向，进而平衡电堆所受的振动冲击力。该装置能够降低振动冲击对电堆的损伤，提升电堆的稳定性，延长电堆寿命。
用于振动冲击装置车辆

[发明专利]一种燃料电池系统氢气加热装置、方法及汽车-CN202310628132.8有效
发明人：王德平;马秋玉;韩令海;赵慧超;赵洪辉;郭冬来;郭伟昊;盛夏;郝志强;陈蓓娜;曲禄成;黄兴;鲍金成;王宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统氢气加热装置、方法及汽车，涉及燃料电池系统技术领域。燃料电池系统氢气加热装置包括：空气滤清器、空压机、第一三通阀、第二三通阀、氢瓶、热室、燃料电池电堆、控制单元和温度采集单元；控制单元分别与空气滤清器、空压机、第一三通阀、第二三通阀、燃料电池电堆和温度采集单元连接，燃料电池电堆至少包括空气出口端和氢气入口端，空气出口端与第二三通阀的输入端连接，氢气入口端与热室的输出端连接；温度采集单元用于采集燃料电池系统氢气加热装置中气体的温度。无需额外设置加热装置，实现对氢气加热的精准控制，同时提高热效率。
一种燃料电池系统氢气加热装置方法汽车

[发明专利]一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆-CN202310691019.4在审
发明人：赵慧超;黄兴;赵洪辉;曲函师;丁天威;都京;曲禄成;郝志强;段盼;王宇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法、装置和车辆，燃料电池系统包括：空压机、中冷器、第一截止阀、燃料电池堆、第二截止阀、整车控制器和加速度传感器；整车控制器分别与加速度传感器、第一截止阀、第二截止阀、空压机电连接，用于当车辆的工况为怠速运行时，控制第一截止阀截止、第二截止阀截止，并控制空压机以第一转速运行；还用于当车辆的车速小于车速预设值，且持续时间大于预设时长，且燃料电池堆的加速度小于加速度预设值时，控制空压机以第二转速运行；其中，第一转速大于第二转速。当燃料电池系统怠速时，满足一定条件下可以以低于相关技术中的最低转速运转，降低了功耗，并且当燃料电池系统由怠速运行转换为正常运行时，可以快速转换。
一种燃料电池系统及其怠速空压机控制方法装置车辆

[发明专利]燃料电池发动机低温启动的控制方法、装置、设备和介质-CN202310721084.7在审
发明人： 赵洪辉;郝志强;丁天威;黄兴;曲禄成;段盼;盛夏;陈蓓娜 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机低温启动的控制方法、装置、设备和介质，包括：根据启动环境温度确定燃料电池发动机中电堆的目标单体电压和目标整体输出电流；对电堆进行拉载达到目标整体输出电流后，确定电堆的当前单体电压；根据当前单体电压与目标单体电压确定电堆的阴极压力调节信息和阴极空气流量调节信息；根据阴极压力调节信息和阴极空气流量调节信息对电堆进行调节，直至当前单体电压与目标单体电压的差值小于预设阈值，以及电堆出口温度达到目标温度确定发动机启动成功。该方法结合电堆单体电压和整体输出电流，对阴极压力和阴极空气流量进行调节，使电堆单体电压能更迅速的达到目标值，使得电堆自身产生更多热量同时保证单体一致性。
燃料电池发动机低温启动控制方法装置设备介质

[发明专利]一种燃料电池及其控制方法和控制系统-CN202310770285.6在审
发明人：韩令海;刘颖;潘兴龙;盛夏;金守一;汝春宇;许德超;丁磊;赵洪辉;曲函师 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M8/0438 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池及其控制方法和控制系统，在燃料电池的第一端板包括远离电堆的第一表面，第一表面包括第一凹槽、以及位于第一凹槽相对两侧的第一凸台和第二凸台；第一凸台包括氢气入口歧管、空气出口歧管；第二凸台包括空气入口歧管和氢气出口歧管；其中，氢气入口歧管、空气出口歧管、空气入口歧管和氢气出口歧管的管口均设置有流量控制阀和压力传感器。采用上述技术方案，可以实时检测并控制临近位置的歧管处的压力差，避免临近位置的歧管的压力差过大，导致膜电极机械损伤；还可以在燃料电池处于停机状态时，完全封闭电堆的气体进出口，使得电堆内形成封闭空间，避免电堆内部受到污染，提高电堆的稳定性。
一种燃料电池及其控制方法控制系统

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