“周定华”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果187个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车座椅骨架总成的间隙测试装置及测试方法-CN201911337513.0在审
发明人：吴显逸;周定华;代立宏;赵玉柱;陈拯;孙小宝;叶青;李方豹;赵飞;马丽 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车座椅骨架总成的间隙测试装置及测试方法，测试装置包括测试平台、用于对座椅骨架总成中的靠背框架总成施加横向、纵向推拉力的横纵向推拉测试机构和设于测试平台上用于测试横纵向推拉靠背框架总成后的形变位移量的位移测试机构，所述座椅骨架总成设于测试平台上。本发明的测试装置结构简单、成本低廉、通用性强、易于操作、便于维护、可靠性高，测试方法满足标准要求。
一种汽车座椅骨架总成间隙测试装置方法

[实用新型]一种基础支护工程地连墙施工接头箱装置-CN201920604010.4有效
发明人： 周定华 -专利权人：广东蓝堡建设有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E02D5/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基础支护工程地连墙施工接头箱装置，包括接头箱、空压机、充气气囊和充气管，所述充气气囊固定连接在接头箱的外侧，所述接头箱内每隔2米钻有气管孔，钢质气管从所述气管孔处导至充气气囊内部。有益效果在于：相对于通常采用填充沙袋的措施，能轻易妥当拔箱，操作简便、安全实效、消除隐患。
一种基础支护工程施工接头装置

[实用新型]一种汽车转向柱管溃缩吸能结构-CN201920699484.1有效
发明人：鲁秀伟;周定华;代立宏;黄巨成;古红晓;薛琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：一种汽车转向柱管溃缩吸能结构，属于汽车转向系统零部件技术领域，该汽车转向柱管溃缩吸能结构，包括内柱管和外柱管，内柱管和外柱管之间套接有滑动套管，滑动套管的内壁上设置有润滑结构，并通过润滑结构与内柱管相接触，滑动套管的外壁与外柱管过盈配合，本实用新型的有益效果是，该转向柱管溃缩吸能结构包括滑动套管，其结构简单、通用性强，具有自动补偿内、外柱管配合间隙和减小压溃力的作用，而且压溃力稳定，使转向柱管的溃缩吸能效果更好。
一种汽车转向柱管溃缩吸能结构

[实用新型]一种自动换挡机构检测装置-CN201921044462.8有效
发明人：张军;薛琦;许良兵;王逸云;王震宇;古红晓;黄巨成;代立宏;周定华 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： G01B5/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动换挡机构检测装置，其特征在于：包括底板，所述底板上设有用于检测换挡机构上安装孔位置的定位销，手柄杆检具通过立柱支撑在所述底板上，所述手柄杆检具上设有用于检测手柄杆处于N挡时位置的检测槽。本实用新型自动换挡机构检测装置，结构简单，成本低，检测方便快捷，能加快检测速度,提高工作效率，减少设备投入成本及人工成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种自动换挡机构检测装置

[实用新型]一种轮速传感器布置结构-CN201920793551.6有效
发明人：朱钊;黄巨成;黄峻;代立宏;周定华 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮速传感器布置结构，包括轮毂轴承、轮毂轴承座、后桥壳法兰盘、轮速传感器以及轮速传感器齿圈，所述轮毂轴承安装在轮毂轴承座内部，所述轮速传感器齿圈安装在轮毂轴承座外端部，所述轮速传感器安装在后桥壳法兰盘上与轮速传感器齿圈上的齿结构相对设置。齿圈布置在轮毂轴承座外部，与轴承座内部的轴承分离开，齿圈为轴向均匀布置，传感器从侧面接收信号，其无需在桥壳上设置传感器安装孔，从而避免了传感器安装孔渗水对轴承寿命的影响，传感器无需伸入桥壳内部，用户可以方便查看传感器探头与齿圈情况，传感器使用稳定性好。
一种传感器布置结构

[发明专利]汽车空调控制面板安装结构-CN201910962747.8在审
发明人：计玉琼;周定华;代立宏;赵松岭;丁锐 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调控制面板安装结构，包括控制器面板后罩、设置于控制器面板后罩上且用于嵌入第一卡槽中的第一卡扣、设置于控制器面板后罩上且用于嵌入第二卡槽中的第二卡扣和与第二卡扣连接的导向定位筋，第一卡扣和第二卡扣设置多个。本发明的汽车空调控制面板安装结构，提升和优化操作空间限制的固定方式，提升了生产线的工作效率和产能。
卡扣控制器面板后罩安装结构控制面板汽车空调卡槽嵌入导向定位筋工作效率卡扣连接空间限制优化操作产能

[发明专利]一种汽车门护板检查工具及其使用方法-CN201910881567.7在审
发明人：陈辉;周定华;周明龙;刘云飞;梁宇航;承骏;吴正好 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： G01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车门护板检查工具及其使用方法，具有：支撑杆；平面镜，与支撑杆的第一端连接；磁铁，与支撑杆的第二端连接，能够检测门护板紧固螺钉是否漏装和高音扬声器是否漏装。
支撑杆漏装高音扬声器汽车门护板检查工具紧固螺钉第一端检测门平面镜磁铁护板

[发明专利]基于SUV车型实现MPV车型特性的方法-CN201910859497.5在审
发明人：汪涛;周定华;代立宏;蒋兵;彭超;安明玉;程云云;王浩;梁学森;杨德宽 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SUV车型实现MPV车型特性的方法，包括：在车辆后地板2上设置用于容纳折叠后的后排座椅的座椅池4；在车辆后地板2上设置储物盒16，在储物盒16上设置盖板15，并将盖板15设置成与后排座椅为转动连接且在后排座椅处于后翻放平状态时能够前翻盖到储物盒16上。本发明基于SUV车型实现MPV车型特性的方法，使得车辆开发周期相对较短、投入小、风险低，可以提高车内可使用空间。
后排座椅储物盒后地板盖板车型开发周期使用空间转动连接翻盖状态时折叠车内放平后翻座椅容纳

[发明专利]一种驻车卡钳式手制动拉索密封结构及其安装方法-CN201910881018.X在审
发明人：黄巨成;周定华;程诗瀚;朱亚伟;李虎本;任思路;孟令云;葛国 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种驻车卡钳式手制动拉索密封结构及其安装方法，具有：套管接头；钢索接头；防尘罩，防尘罩第一端内侧设有防水筋，防尘罩第一端通过防水筋与钢索接头第一端密封连接；防尘罩第二端与套管接头第一端过盈连接；卡箍，卡接在防尘罩和钢索接头的连接部上；钢索，穿过套管接头和防尘罩与钢索接头固定连接，钢索能够在套管接头和防尘罩内滑动，优化设计拉索两端配合密封结构，增强密封能力，从而解决进水结冰问题。
防尘罩钢索套管接头第一端防水筋拉索配合密封结构过盈连接结冰问题密封结构密封连接密封能力优化设计驻车卡钳手制动滑动进水卡箍卡接穿过

[发明专利]一种整车重量目标的获取方法-CN201910808550.9在审
发明人：樊孟宗;周定华;蒋兵;王诗虎;于尚恒 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车重量目标的获取方法，包括步骤1：获取所研发车辆对应的市场上的多个竞品车型的参数；步骤2：对市场上的竞品车型通过投影面积法求取每种竞品车型的单位投影面积的重量，即为整车重量系数；步骤3：对竞品车型的整车重量系数进行统计分析，选取数值较小的一部分整车重量系数形成竞品数据库；步骤4：将竞品数据库中的整车重量系数及其对应的车型上市时间信息进行结合，拟合出整车重量系数与时间的曲线；步骤5：根据研发车型的计划上市时间，通过线性曲线获得上市时间对应的目标整车重量系数；步骤6：根据目标整车重量系数通过投影面积法得出目标重量值。本发明在设计阶段为车辆提供目标重量，为后续开发提供数据基础。
整车重量系数车型投影面积法研发数据库设计阶段时间信息数据基础线性曲线统计分析拟合开发

[发明专利]新能源车热管理系统及纯电动车-CN201910793554.4在审
发明人：安明玉;周定华;代立宏;蒋兵;彭超;汪涛;赵刚;程云云;梁学森;李悦;杨德宽 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车热管理系统，包括第一冷却回路、第二冷却回路、第三冷却回路、第四冷却回路和第五冷却回路。本发明的新能源车热管理系统，具有五循环模式，可以满足三元锂电池的有效冷却和加热，以供最大性能的发挥，提高热管理效率，简化系统结构。本发明还公开了一种纯电动车。
冷却回路热管理系统新能源车简化系统结构纯电动车循环模式有效冷却最大性能热管理三元锂加热电池

[发明专利]一种新能源汽车滑行阻力处理方法-CN201910814140.5在审
发明人：董超;周定华;蒋兵;张贵万;王诗虎;杨涛;于尚恒;芮少祥 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车滑行阻力处理方法，求出在多个车速下的滑行阻力校正系数，其特征在于：所述的处理方法以滑行阻力校正系数及车速为坐标，在该坐标上将所求出的多个车速下的滑行阻力校正系数的数值点标出并采用光滑曲线连接，作出滑行阻力校正系数与车速的关系曲线。采用上述技术方案，通过有限的若干个点，求得校正系数与车速的关系曲线，再通过任意实测车速在该曲线上反算出校正系数，从而对整个试验过程对应的阻力均可进行精确的校正；采用全程校正方法，极大地提高了计算精确度；性价比高，可以兼顾多个汽车性能，不仅在动力性、经济性试验中提高精度，也可以提高排放、冷却热伤害、空调环境模拟试验等的试验精确度。
校正系数滑行阻力车速关系曲线校正新能源汽车光滑曲线空调环境模拟试验实测车速试验过程动力性热伤害反算试验冷却全程排放汽车

[发明专利]应用于汽车的消除静电装置-CN201910814147.7在审
发明人： 周定华;鲍思语;袁中 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B60R16/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于汽车的消除静电装置，所述的汽车包括汽车部件本体；在汽车部件本体的表面上设有静电消除带；在汽车部件本体的内部设置静电二极管，静电二极管通过电路与静电消除带连接。采用上述技术方案，可以有效将静电导入到静电二极管中，能快速、彻底地释放车辆部件及驾乘人员身体、衣物上的静电，不再需要接地，防止静电产生危害；其消除静电的过程对人体无危险和任何副作用；且在释放静电时，人体无电击感，有效消除了因气候干燥带来的静电困扰；该装置具有体积小、结构简单、安全、效果显著等优点。
静电二极管汽车部件静电消除消除静电装置释放车辆部件静电产生内部设置人员身体带连接电击感体积小无危险接地电路汽车衣物气候应用安全

[实用新型]一种汽车人脸识别系统-CN201920150588.7有效
发明人：黄巨成;何琳;古红晓;代立宏;周定华;薛琦 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车安全术领域，提供了一种汽车人脸识别系统，包括：设于离合器上的行程传感器，设于方向盘上的摄像头一，摄像头一与图像处理器通讯连接，图像处理器与整车控制器连接，整车控制器与行程传感器及起动机连接，摄像头一用于采集驶座处驾驶员的面部图像，并发送至图像处理器；若摄像头一采集到的面部图像与注册图像一致，且离合器的自由行程大于预设值，则启动驱动机，即控制汽车点火。
摄像头图像处理器人脸识别系统行程传感器整车控制器离合器面部图像采集汽车本实用新型汽车安全通讯连接注册图像自由行程起动机驱动机方向盘预设点火发送

[发明专利]一种新能源车空腔降噪结构及其组装膨胀方法-CN201910683599.6在审
发明人： 周定华;郝先星;蒋兵;王诗虎;周旭峰;谢孝莉 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源车空腔降噪结构及其组装膨胀方法，空腔降噪结构包括车身空腔内板和车身空腔外板，所述空腔降噪结构还包括设于车身空腔内板与车身空腔外板之间且相组装连接的骨架式空腔隔断结构和EVA膨胀胶条。本发明针对传统的空腔降噪方案，将胶条结构与安装方式进行了改进。解决了车身空腔填充不完全和零件易脱落现象，还解决了包装运输和安装不便的问题，不仅降低了包装运输成本还增加了作效率。
空腔车身空腔降噪结构新能源车内板外板组装包装运输成本膨胀安装方式包装运输隔断结构膨胀胶条组装连接传统的骨架式降噪胶条填充改进