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- [实用新型]一种汽车转向系统的一体式管柱-CN202321499078.3有效
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戴金美;钟丽芳
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中精集团有限公司
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2023-06-13
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2023-10-24
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B62D1/19
- 本实用新型公开了一种汽车转向系统的一体式管柱，包括安装座，安装座的两侧设置有不闭合的侧环，侧环中设置有减震杆，减震杆的底端设置有保护结构，安装座的前端中部设置有空心的连接柱，连接柱的中部活动连接有螺杆，保护结构中包括与减震杆底端固定的上连接环、与上连接环对立设置的下连接环、活动设置于连接环结构内的转台和与两组转台固定连接的铰接座，而具有转动和屈伸效果的铰接座结构，可完成操作，外侧的球套可通过两层结构的实现保护效果，具有较长的使用时间，且通过铰接座结构，减少球套的弯折力度，双层结构提升结构弹性，延长使用寿命，并且本装置中采用锁紧环件球套固定在上下两端连接环上，方便使用者进行更换和检修。
- 一种汽车转向系统体式管柱
- [发明专利]转向装置及汽车-CN202310670996.6在审
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孔闯
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合创汽车科技有限公司
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2023-06-07
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2023-10-13
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B62D1/19
- 本申请涉及一种转向装置和汽车，转向装置包括转向机构，包括连接组件和转向组件，所述连接组件用于固定在仪表台横梁总成上，所述转向组件能够能与所述连接组件滑动连接，滑动件，能够沿所述转向组件的轴向与所述转向组件滑动连接，所述滑动件用于固定设置在所述仪表台横梁总成上；及止挡件，固定设置在所述转向组件上；其中，所述转向组件在受到高于预设阙值的冲击力时，所述止挡件将在冲击力的作用下被所述滑动件剪断，所述滑动件能够相对所述转向组件产生滑动，所述转动组件能够相对所述连接组件产生滑动。如此使得被剪断的止挡件将吸收大量的冲击能量，使得整个转向装置具有吸能效果，降低冲击能量对驾驶员构成的损害。
- 转向装置汽车
- [实用新型]转向柱吸能结构-CN202321007074.9有效
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沈希
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汉拿万都株式会社
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2023-04-27
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2023-10-10
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B62D1/19
- 本实用新型提供一种转向柱吸能结构，包括支架、引导板以及撕裂板，支架固定在汽车内部的规定部位，且与转向柱的上管柱连接，并且支架包围转向柱的部分的下管柱，引导板固定在支架上，且沿着转向柱的轴向延伸，在引导板上形成有沿着转向柱的轴向延伸的引导槽，在引导板的一端形成卡槽，撕裂板的在转向柱的轴向上的一端与上管柱连接，在撕裂板的与转向柱的轴向交叉的宽度方向上的两个侧边分别形成与卡槽卡合的卡合突起，撕裂板在卡合突起断裂后能够沿着引导槽滑动。
- 转向柱吸能结构
- [发明专利]转向柱缩回启动器-CN202310220678.X在审
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埃里克·威廉·索德林德;T·帕尔钦斯基;S·B·安伯吉
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福特全球技术公司
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2023-03-09
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2023-09-29
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B62D1/19
- 本公开提供了“转向柱缩回启动器”。一种用于车辆的线控转向系统的方向盘致动器可以包括：用于将方向盘可操作地联接到所述线控转向系统的其他部件的柱；以及反馈致动器，所述反馈致动器可操作地联接到所述柱以响应于所述方向盘的移动而向所述操作员提供触觉反馈。所述柱可以包括下柱部分和上柱部分，所述下柱部分和所述上柱部分可相对于彼此移动以交替地使所述方向盘远离坐在所述车辆中的操作员缩回或使所述方向盘朝向所述操作员伸展。所述柱还可以包括摩擦接合总成和时间特定的释放启动器。所述摩擦接合总成可以被接合以相对于所述上柱部分在距所述操作员的选定距离处固定所述下柱部分，并且脱离接合以使得所述上柱部分能够相对于所述下柱部分移动。所述时间特定的释放启动器可以由电触发信号致动，以使所述下柱部分和所述上柱部分在触发事件之后的选定时间脱离接合。
- 转向缩回启动器
- [发明专利]转向柱组件-CN201910675949.4有效
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A·沃伊塔利克;P·波尼基韦斯基
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TRW操舵系统波兰有限责任公司
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2019-07-25
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2023-09-26
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B62D1/19
- 一种用于将转向柱组件的护罩固定到车辆的支撑架组件，所述支撑架组件包括：支撑架，以及包套组件，所述支撑架能够固定到所述护罩，所述包套组件用于将所述支撑架与车辆的固定部件互相连接。所述包套组件包括：包套本体；以及能量吸收带。其中，所述包套本体和所述能量吸收带被构造成固定到所述车辆的所述固定部件；其中，在对所述支撑架施加预定的力之前，所述包套本体、所述能量吸收带和所述支撑架由连接器互相连接，并且其中，当对所述支撑架施加所述预定的力时，所述连接器被构造成从所述包套本体分离，同时继续将所述能量吸收带与所述支撑架互相连接。
- 转向组件
- [发明专利]一种具有吸能装置的转向管柱-CN201810903930.6有效
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黄滢芝
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潇庐智能传动（杭州）有限公司
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2018-08-09
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2023-09-22
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B62D1/19
- 本发明涉及汽车转向管柱领域，特别涉及一种具有吸能装置的转向管柱，包括转向盘输入装置，还包括上管向柱、下管向柱，吸能单元和脱离单元，上管向柱的末端通过万向节与下管向柱的一端传动连接，吸能单元设置在下管向柱的另一端，并且其处于安装状态下，吸能单元位于下管向柱朝向汽车驾驶室方向的侧边，转向盘输入装置的下部轴接有传递轴，传递轴与转向盘输入装置中的转向盘传动连接，传递轴的末端为敞口设置，并且上管向柱的顶端通过脱离单元与传递轴的该一端能够拆卸的传动连接，本发明能够直接缓冲和吸收掉部分撞击力，并且在缓冲过程中，上管向柱与转向盘输入装置可实现分离，进而极大降低了驾驶员受到的损伤。
- 一种具有装置转向管柱
- [发明专利]一种微动可调式转向柱-CN201810902845.8有效
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黄滢芝
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无锡吉冈精密科技股份有限公司
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2018-08-09
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2023-09-19
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B62D1/19
- 本发明涉及汽车转向柱领域，特别涉及一种微动可调式转向柱，包括上节管向柱、下节管向柱、手按微调单元和双向微调单元，下节管向柱的一端插设在上节管向柱的下端内，下节管向柱的该一端外壁开设有止动槽，双向微调单元固定在上节管向柱的下端，并且其包括对称设于止动槽周边的两个锁紧块，手按微调单元包括制动单元和牵制单元，制动单元和牵制单元分别设于一个锁紧块的旁侧，制动单元用于驱动两个锁紧块能够相向移动，牵制单元与制动单元传动连接，上节管向柱的下端内设有防窜块，防窜块与牵制单元传动连接，本发明能够有效将转向柱整体起到锁紧力矩作用，使其不会产生松弛缝隙，并且本结构便于人工操作，锁紧力矩值可微调。
- 一种微动调式转向
- [发明专利]转向装置-CN202210199166.5在审
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彭九双;曾德萍
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株式会社山田制作所
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2022-03-02
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2023-09-12
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B62D1/19
- 本公开的一方案的转向装置具备：柱单元，其具有外柱和内柱；多个伸缩锁定齿，其在内柱中在前后方向上空开间隔地设置；以及钩构件，其能在与多个伸缩锁定齿中的任意一个伸缩锁定齿在前后方向上卡合的卡合位置和从伸缩锁定齿退避的退避位置之间移动。钩构件具备：枢轴，其经由转动轴被外柱支撑为能转动；以及爪部，其经由连接部连接到枢轴，在卡合位置上与伸缩锁定齿卡合。爪部构成为，在二次碰撞时伴随着内柱相对于外柱的向前移动而能从枢轴脱离。
- 转向装置
- [实用新型]一种汽车方向盘被动安全防护装置-CN202321086053.0有效
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朱国伟
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宁波市鄞州甬城汽车方向盘有限公司
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2023-05-09
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2023-09-12
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B62D1/19
- 本实用新型公开了一种汽车方向盘被动安全防护装置，涉及到汽车配件技术领域，包括方向盘主体，方向盘主体的下端面构造有转向盘，转向盘的下端铰接有支撑柱，转向盘的下端开设有对接槽，对接槽内顶部开设有定位孔，且支撑柱的下端构造有用于固定于转向轴顶端的固定筒，支撑柱的顶端固定有对接耳，对接耳置于对接槽内，对接耳的顶端开设有插孔，插孔内可拆卸插接有受到冲击会锻裂的冲击断裂件，冲击断裂件的顶端伸出插孔的端口外。本实用新型能够通过带动方向盘主体在支撑柱的顶端倾斜，从而增大与驾驶员之间的抵接面积，降低了对驾驶员的伤害，安全可靠，同时，该用于被动安全防护的一些列结构均不外露，不会对驾驶员造成影响。
- 一种汽车方向盘被动安全防护装置
- [发明专利]一种车用圆形热轧无缝钢管及其制备工艺-CN202010560202.7有效
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杜海滨
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浙江久鼎机械有限公司
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2020-06-18
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2023-09-01
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B62D1/19
- 本发明公开了一种车用圆形热轧无缝钢管及其制备工艺，包括无缝钢管本体一、无缝钢管本体二、U型叉架和连接块，无缝钢管本体二位于无缝钢管本体一内，无缝钢管本体二一端贯穿无缝钢管本体一一端与U型叉架固定连接，无缝钢管本体二另一端贯穿无缝钢管本体一另一端与连接块固定连接，无缝钢管本体二外径小于无缝钢管本体一的内径，无缝钢管本体一两端均设有连接板，无缝钢管本体一两端均通过连接板与无缝钢管本体二固定连接，无缝钢管本体一外表面设有若干块与其相匹配的冲击板，若干块冲击板沿无缝钢管本体一圆周方向均匀分布，且与无缝钢管本体一弹性连接。本发明的有益效果是：汽车转向轴受到巨大冲击时不容易弯曲。
- 一种圆形热轧无缝钢管及其制备工艺
- [实用新型]一种自动溃缩转向管柱装置-CN202320492231.3有效
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徐飞;方斌;秦超;朱峥
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盐城默成汽车安全系统有限公司
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2023-03-14
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2023-09-01
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B62D1/19
- 本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域，具体为一种自动溃缩转向管柱装置，包括：导向筒的内腔滑动安装有伸入转向管柱本体内腔的止动块，转向管柱本体的上端连通有金属软管；连接块的上表面固定连接有连接柱体，连接柱体与方向盘连接，连接块设置呈空心结构；挤压件的上端固定连接有密封板，密封板的边缘与连接块的内侧壁贴合并设置有密封层；有益效果为：通过在转向管柱本体的外侧壁固定连接有导向筒，导向筒的内腔滑动设置有伸入转向管柱本体内腔的止动块，气体发生器在为安全气囊充气的同时，还能够将部分气体送入连接块内腔以推动挤压件向下滑动，从而进行主动溃缩，提高了对驾驶人员的缓冲防护效果。
- 一种自动转向管柱装置
- [实用新型]溃缩机构、转向系统以及车辆-CN202320220744.9有效
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潘乙山;邓珂;赵亮;伊永亮;焉国辉
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北京车和家汽车科技有限公司
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2023-01-30
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2023-08-29
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B62D1/19
- 本公开涉及车辆转向系统技术领域，尤其涉及一种溃缩机构、转向系统以及车辆。该溃缩机构包括：绕柱，用于与所述第二管柱连接，并且所述绕柱的轴线方向与所述第二管柱的轴线方向成设定角度；缓冲带，包括连接部和绕线部，所述连接部用于连接所述第一管柱，所述绕线部缠绕在所述绕柱上。该溃缩机构，能够利用缓冲带自身的弯折形变吸收能量，需要说明的是，第一管柱在溃缩过程中，缓冲带始终有部分缠绕在绕柱上，也就是说，绕线部能够持续在第一管柱和第二管柱之间提供反冲能量来吸收第一管柱的冲击力；这样设置能够为溃缩过程提供吸能缓冲效果，从而让驾驶人在事故中不仅不会受到转向盘的对撞，还能利用转向盘实现缓冲，更好的保护驾驶人的安全。
- 机构转向系统以及车辆
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