专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]热管系统-CN202220023852.2有效
  • 凌和平;黄伟;熊永;宋淦;林业福 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-01-07 - 2022-03-15 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种热管系统,包括:地源系统、充电桩和车辆,地源系统包括地源水路;充电桩包括充电桩热管流路,充电桩热管流路通过充电桩热管换热器与地源水路换热;车辆包括空调热管流路和高压系统热管流路,高压系统热管流路与充电桩热管流路串联,高压系统热管流路包括彼此串联的第一换热器和充配电总成,充配电总成与充电桩热管流路相连,空调热管流路和高压系统热管流路通过第一换热器换热。根据本实用新型的热管系统,可以有效地利用地源系统中的热量和冷量对乘员舱进行加热或降温,由此可以避免对车辆的采暖和制冷系统进行过设计,从而可以降低车辆的成本和重量,提高了车辆内部空间的利用率。
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN201910800067.6有效
  • 不公告发明人 - 杭州三花研究院有限公司
  • 2019-08-28 - 2021-11-19 - F25B1/00
  • 本发明公开了一种热管系统热管系统的流体管理组件具有第一流道、第二流道、第三流道和第四流道,热管组件的第一流道与第一换热器的制冷剂出口连通,第二流道与压缩机的入口连通,第三流道与第二换热器连通,热管系统具有流体管理组件,能够相对简化热管系统
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN202310066452.9在审
  • 戴刘鑫 - 埃诺威(苏州)新能源科技有限公司
  • 2023-01-18 - 2023-05-16 - B60L53/53
  • 本申请提供了一种热管系统热管系统包括:第一电池组,第一电池组内置第一管道,第一管道中的冷却液用于给第一电池组升温或者用于给第一电池组降温;热管装置,热管装置包括热管模块,热管模块包括第一入口和第一出口,第一入口与第一管道的出口连通,第一出口与第一管道的入口连通,热管模块用于对来自第一管道的冷却液进行加热或者用于对来自第一管道的冷却液进行制冷;供电电路,供电电路包括交流电网,交流电网与热管模块的供电端电连接,供电电路用于给热管模块供电。该热管系统解决了现有技术中极低温和极高温影响充电桩电池组工作性能的问题。
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN201910576568.0有效
  • 不公告发明人 - 杭州三花研究院有限公司
  • 2019-06-28 - 2021-12-14 - F25B1/00
  • 本发明公开了一种热管系统热管系统包括制冷剂系统和冷却液系统热管系统还包括第二换热器和第一双流道换热器,第二换热器所在支路和第一双流道换热器所在支路并行设置或者串行连通,制冷剂系统和冷却液系统能够通过第一双流道换热器热交换,本发明有利于提高热管系统的制热能力。
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN201611128507.0在审
  • B.W.米勒;C.J.克罗格;M.R.切尔尼 - 通用电气公司
  • 2016-12-09 - 2017-06-30 - F01D25/02
  • 本发明涉及热管系统。用于燃气涡轮发动机和/或飞机的热管系统提供为包括热输送总线(102),该热输送总线(102)具有流动穿过其的热交换流体。热管系统还包括一个或更多个热源交换器和除冰模块。该一个或更多个热源交换器(106)构造成将热量从一个或更多个附属系统转移到热交换流体,且除冰模块位于该一个或更多个热源交换器(106)的下游,以用于将热量从热转移流体转移至燃气涡轮发动机和/或飞机的一个或更多个构件的表面
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN202010578664.1在审
  • D·W·富池 - 波音公司
  • 2020-06-23 - 2020-12-29 - F02C7/141
  • 本发明涉及热管系统,其包括热交换器和接收热交换器的壳体。热交换器限定了热传递区域,在该热传递区域内,在过程流体和热管流体之间发生热交换。该热管系统还包括:过程流体管道,其输送过程流体通过热传递区域;以及致动器组件,其配置成相对于壳体定位热交换器。致动器组件被配置成选择性地采用处于收起位置与展开位置之间的位置。当致动器组件处于展开位置时,热传递区域在热管流体的流内延伸,使得过程流体流与热管流体流成热交换关系流动。在一些这样的实施例中,致动器组件在收起位置和展开位置之间自动转变。
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN201980028615.6在审
  • 黄仁国;李城齐 - 翰昂汽车零部件有限公司
  • 2019-03-27 - 2020-12-04 - B60H1/00
  • 本发明涉及一种热管系统,该热管系统包括:制冷剂循环线路,制冷剂循环线路包括压缩机、第一热交换器、第二膨胀阀和第三热交换器,并且制冷剂循环线路通过使制冷剂循环在制冷剂循环线路中循环来冷却室内;加热线路因此,热管系统需要降低的功率消耗,以便增加可以使用电池的时间;部件数量减少,结构简单,可降低维护成本和制造成本;并且能够容易地升高电池的温度,并且由于电池的温度升高的作用而在作为热泵运行期间具有提供的效率
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN202010133579.4在审
  • 董军启;王奎阳 - 杭州三花研究院有限公司
  • 2020-02-28 - 2020-06-05 - B60H1/00
  • 本申请涉及热交换技术领域,尤其涉及一种热管系统,包括:制冷剂系统、冷却液系统和第一换热器,所述第一换热器包括第一换热部和第二换热部,所述第一换热部设置于制冷剂系统,所述第二换热部设置于所述冷却液系统,所述制冷剂系统包括:压缩机、第一室内换热器、第一节流装置、第二节流装置、室外换热器,所述第一节流装置和第二节流装置均为双向节流阀;所述冷却液系统包括电池换热组件、第二换热部、流体驱动装置,所述制冷剂系统的制冷剂与所述冷却液系统的冷却液通过所述第一换热部和所述第二换热部进行热交换本申请的热管系统特别适合二氧化碳作为冷媒,对电池换热组件产生的热量进行管理,且结构简单,系统能效更高。
  • 管理系统
  • [发明专利]热管系统-CN201880088327.5在审
  • R·J·麦格伦;K·V·林恩 - 实迈公司
  • 2018-11-30 - 2020-09-25 - B60L58/00
  • 一种用于从多个热源移除热量的装置包括接收工作流体的第一歧管和多个细长的中间框架构件,每个中间框架构件与多个热源中的至少一个成热连通。每个中间框架构件包括微通道,该微通道与第一歧管成流体连通,以接收来自第一歧管的工作流体。每个细长的中间框架构件包括沿着热传递装置的纵向轴线延伸的狭槽。该装置还包括第二歧管,该第二歧管与第一歧管间隔开并与多个中间框架构件成流体连通,以接收来自多个中间框架构件中的每个微通道的工作流体。第二歧管构造成将工作流体传递远离多个热源。
  • 管理系统

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