“B61H”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果3816个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种米轨控制型转向架固定杠杆支点座异面定位方法-CN202210570593.X有效
发明人：程青娜;刘二辉;周小虎;董浩;刘巧荣;叶伟;刘海峰;宋辉 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H13/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种米轨控制型转向架固定杠杆支点座异面定位方法，两个固定杠杆支点座用于与米轨控制型转向架的摇枕焊接，每个固定杠杆支点座上设置有一个与制动杠杆相配合的过孔，该方法包括：提供定位支架，定位支架上设置有定位销和限制销，将定位销插入摇枕的心盘的中心孔内，将固定杠杆支点座通过过孔套设在限制销上，将固定杠杆支点座的焊接面贴合在摇枕的侧面并焊接，该米轨控制型转向架固定杠杆支点座异面定位方法省去了复杂的划线工艺流程，降低了劳动强度，同时利用定位支架保证两个过孔与中心孔的距离恒定，保证精度。
一种控制转向架固定杠杆支点座异面定位方法

[实用新型]一种3D打印折角塞门锁闭器装置-CN202320670612.6有效
发明人：王振强;邢世辉;孟维峰;刘伟;崔艳超;李博;贾雪磊;李岩;方伯凡;马峥 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种3D打印折角塞门锁闭器装置，包括锁闭器壳体，所述锁闭器壳体的外表面一侧连接有阀门，所述锁闭器壳体的上方连接有阀盖，所述阀盖的一端连接有手把，所述手把的外表面设置有主抱箍，所述锁闭器壳体的外表面连接有折角赛门，所述折角赛门的底部设置有胶圈，所述主抱箍和转轴之间通过副抱箍构成固定结构，且主抱箍和副抱箍的内表面固定连接手把和折角赛门。该3D打印折角塞门锁闭器装置，与现有的普通折角塞门锁闭器装置相比，本实用新型通过3D打印折角塞门锁闭器装置的设置，经过测试，该锁闭器设计结构合理、与折角塞门装配度高、容易拆装，材料强度高、耐磨性强、抗变形能力好，能很好的实现锁闭机车折角塞门的功能。
一种打印塞门锁闭器装置

[实用新型]一种矿山机电运输用防溜车装置-CN202320978690.2有效
发明人：郑博元;张平川;于亚洁 -专利权人：河南天通电力有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿山机电运输用防溜车装置，属于机电运输技术领域，包括矿车体，所述矿车体的底部两侧均转动连接有两个对称设置的车轴，其中一个所述车轴上设有动力装置，两个所述车轴的两端均固定连接有轨道轮，且车轴靠近轨道轮的外侧壁均固定连接有限位棘轮，所述矿车体的底部固定连接有防溜车机构，且防溜车机构的四端分别与四个限位棘轮啮合连接。本实用新型中，通过设置防溜车机构，启动步进电机工作，推动与连杆固定的限位棘块抵住限位棘轮进行啮合连接，可对两个车轴上的四个限位棘轮同时进行限位，从而限制轨道轮的转动，可起到防止溜车的功能，效果更好，操作更方便，且结构更稳固，使用寿命长。
一种矿山机电运输用防溜车装置

[实用新型]一种紧急制动防风控制装置-CN202321105431.5有效
发明人：张虎;王俊宇;邢国栋 -专利权人：中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本申请提出一种紧急制动防风控制装置，属于电力、内燃机车技术领域，采用第一紧急制动电磁阀、第二紧急制动电磁阀以及紧急制动隔离塞门，用来控制列车管放风阀，以实现列车管紧急放风作用。当其中一个紧急制动电磁阀故障时，启动另一个紧急制动电磁阀对列车管紧急放风，当两个紧急制动电磁阀均在得电状态而无法复位时，启动紧急故障隔离塞门，实现临时行车，确保列车的应急行车安全。本申请保证了制动系统在紧急情况下的列车管排风功能的正常运行。
一种紧急制动防风控制装置

[实用新型]一种安全制动环路系统及动车组-CN202320302108.0有效
发明人：张宝强;黄镇;刘建城;李世川;张作钦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全制动环路系统及动车组，涉及动车制动领域，包括：第一制动环路，第一制动环路与电源正极与负极连接；第一制动环路包括：第一断路器、主控继电器的第一常开触点、ATP继电器的第一常开触点、乘客紧急制动继电器的常开触点、紧急制动继电器的第一常开触点、环路继电器；在蓄电池电源打开后，向安全制动环路系统供电，使环路继电器得电，若第一断路器、主控继电器的第一常开触点、ATP继电器的第一常开触点、乘客紧急制动继电器的常开触点、紧急制动继电器的第一常开触点中任一触点断开时，环路继电器断电，触发动车组紧急制动。本申请通过一条独立的制动环路实现动车组的紧急制动。
一种安全制动环路系统车组

[发明专利]用于受限于轨道的悬浮车辆的支撑滑橇-CN202180088138.X在审
发明人：斯特凡·博格尔;博特·萨摩诺;斯特凡·弗里斯 -专利权人：德商马克思博格尔两合公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于磁浮列车受限于轨道的悬浮车辆(24)的支撑滑橇(1)，包括一个用于将悬浮车辆(24)弹性地放置在轨道上的弹簧元件(2)。根据本发明，弹簧元件(2)设计为特别是电绝缘的弹簧块和/或弹性体。本发明还涉及一种磁浮列车的悬浮车辆(24)，包括多个用于将悬浮车辆(24)放置在轨道上的支撑滑橇(1)。
用于受限轨道悬浮车辆支撑

[发明专利]制动模块及其具有其的轨道车辆、安装方法-CN202310777027.0在审
发明人：王海盈;於进;余勇 -专利权人：克诺尔车辆设备（苏州）有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：一种制动模块及具有其的轨道车辆、安装方法，制动模块包括风源模块、风缸模块、安装吊架，所述安装吊架包括：间隔设置的一对主梁、用以将风源模块固定于一对主梁上的第一托梁组、用以将风缸模块固定于一对主梁上的第二托梁组，所述第一托梁组、所述第二托梁组沿所述主梁的延伸方向排布；所述主梁具有用以与轨道车辆连接的第一安装点，所述第一安装点位于第一托梁组、第二托梁组之间；和/或所述第二托梁组包括至少一个第二托梁，所述第二托梁具有用以与轨道车辆连接的第二安装点，所述第二安装点位于一对主梁之间。通过第一安装点、第二安装点，大大削弱或降低制动模块与运行车辆发生共振的概率，降低风险。
制动模块及其具有轨道车辆安装方法

[发明专利]矿用斜巷跑车防护装置-CN202310490863.0在审
发明人：李小安;刘铁江 -专利权人：香花岭锡业有限责任公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿用斜巷跑车防护装置，具体涉及矿车防护技术领域，包括车体；安装筒；支撑轴；前轮；后轮；配重块；拉环；制动部，所述制动部包括固定盘；缺口；活动盘；卡块；用于在所述配重块朝下摆动后，驱动两个所述活动盘分别朝两个固定盘移动的驱动组件，使得所述卡块能够卡入缺口内。配重块朝下转动时，触发制动部动作，进而使得活动盘朝固定盘移动，直至卡块卡合在缺口内，由于支撑轴是固定且非转动的，因此能够对前轮进行制动，相对现有技术中的防跑车装置，能够在极短的时间内，对车体进行制动，另外无需任何电器或电气设备参与控制和动作，纯机械结构，可靠性较高，另外制动较为及时，减少跑车现象。
矿用斜巷跑车防护装置

[实用新型]防关死列车折角塞门-CN202321097079.5有效
发明人：史凯;史爽;史杰锋 -专利权人：史杰锋
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防关死列车折角塞门，包括阀体和阀杆，在阀体两端分别设有接口并通过设在阀体内的通气道连通，在通气道内中部设有阀口，在阀体上部设有与阀口对应的安装孔，其特征是：在安装孔上端密封固接有阀套，所述阀杆密封安装于阀套的中心孔内，在阀杆下端设有上密封圈，用于配合阀口实现关闭；在阀杆的中心孔内下部设有压力弹簧，在阀杆上端连接有螺旋控制组件，用于控制阀杆升降实现阀口的开关控制。有益效果是：可避免产生误操作，密封效果好，可防止人为关闭，结构简单，便于加工和安装。
防关死列车塞门

[实用新型]一种铁路运行列车刹车装置-CN202320590106.6有效
发明人：庞彦知;陶芹莎 -专利权人：南宁学院
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路机车刹车技术领域，公开了一种铁路运行列车刹车装置，包括撑杆和轮架，所述撑杆底部一侧固定连接有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有固定座，所述固定座远离液压杆的一侧设置有闸瓦，所述轮架外周转动连接有车轮，所述固定座前侧固定连接有壳体，所述壳体靠近闸瓦的一侧设置有横杆，所述横杆中部固定连接有固定块，所述固定块上下两侧均转动连接有连接杆一。本实用新型中，通过横杆、固定块、基座、连接杆一和连接杆二的相互作用下，在液压杆推动闸瓦移动的同时使得刹车片同步移动，刹车片与闸瓦配合，进一步增加对车轮的摩擦，从而便于对列车进行减速，且在雨雪天气同样可以使用，使用更加方便。
一种铁路运行列车刹车装置

[发明专利]轴控式制动控制系统及轨道交通车辆-CN202210359151.0有效
发明人：王振;武青海;张波;杨伟君;曹宏发;薛江;赵红卫;樊贵新;孟红芳;王乐;焦毅;于建斌;王硕;范荣巍;侯超;王瑞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明为一种轴控式制动控制系统及轨道交通车辆，轴控式制动控制系统包括电子制动控制单元和气动制动控制单元，气动制动控制单元包括主气路，在主气路上设有紧急制动调节模块、常用制动及防滑调节模块和远程缓解模块。紧急制动调节模块包括减压阀和第一电气比例阀，常用制动及防滑调节模块包括第二电气比例阀，远程缓解模块包括第一电磁阀和第二电磁阀。主气路的进风端用于与总风管路连接，主气路的出风端用于与基础制动单元连接。本发明可实现车辆制动力的精准化控制，控制系统中的各阀寿命更长，部件数量更少，体积更小，系统更加简化，重量更轻，制动控制的响应时间将会有很大的提高，并可使列车运行更加安全。
轴控式制动控制系统轨道交通车辆

[实用新型]智能化的铁路铁鞋-CN202320735380.8有效
发明人：付利军;付益铭 -专利权人：付利军
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了智能化的铁路铁鞋，包括防溜盒，所述防溜盒的两侧分别开有导槽，且防溜盒的靠近导槽之间的一侧内壁设置有锁紧机构，防溜盒的背面外壁设置有插座，且插座内插接有移动终端，移动终端的一端设置有对接头，对接头与插座相互适配，移动终端内设置有供电系统和电子密码锁系统，所述防溜盒的背面外壁卡接有卡盖，所述锁紧机构包括机械爪、导轴、齿轮、电机、齿条板和滑块，防溜盒顶部内壁设置有导轨，齿条板限位滑动连接于导轨内，所述滑块设置于齿条板的一侧。本实用新型实现了对不同使用人进行身份管理，提高装置的智能化和安全性，且有效带动了机械爪绕着转杆进行转动，保证了机械爪对铁轨两侧进行夹紧工作。
智能化铁路

[发明专利]高速磁悬浮列车坡道故障电磁吸附式停车装置及控制方法-CN202310646695.X在审
发明人：王昊 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61H7/00 文献下载
摘要：本发明属于停车控制技术领域，具体涉及一种高速磁悬浮列车坡道故障电磁吸附式停车装置及控制方法，包括电磁铁、机械固定机构和机械锁；其中，所述电磁铁设置在高速磁悬浮列车的底部，所述机械固定机构内设机械挂钩；当发生坡道故障时，列车沿轨道向下滑行，电磁吸附式停车装置通电，使得电磁铁通电且与设置在坡道中间位置处的中心轨道相吸附，所述中心轨道上开设有横梁，所述机械挂钩钩住横梁，实现吸附式停车。
高速磁悬浮列车坡道故障电磁吸附停车装置控制方法

[发明专利]一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车-CN202310653614.9在审
发明人：魏方永;刘禹;赵虎;孙尚渠;李景龙;李辉;张中莲;申开放;李世堂 -专利权人：山东省路桥集团有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61H11/00 文献下载
摘要：本发明涉及盾构隧道内防溜车电瓶车技术领域，具体为一种盾构隧道内可防溜车的运输电瓶车，包括车架，所述车架的上端一侧安装有车头，所述车头内安装有电箱，所述车架的上端另一个设有车斗，所述车架的下端一侧固定有棘轮保护箱。本申请能根据电瓶车进洞或出洞时运动方向的不同选择相应的开关进行控制电动伸缩拨片，使棘轮向同一个方向旋转，一旦发生溜车，电动伸缩拨片能够及时卡住棘轮；同时打开相应控制电动伸缩杆的开关，使防溜铁鞋能够卡在轨道轮对后方，能够对电瓶车有效制动，结构简单便于操作，不占用隧道内的空间，不伤害铁轨，且防溜铁鞋不易丢失，且有单独电源，不用担心电瓶车断电，能最大程度减少溜车事故的发生。
一种盾构隧道内可防溜车运输电瓶车

[实用新型]一种可调式测速保护器-CN202320751681.X有效
发明人：王文生;程夫利;程佳豪 -专利权人：山东融利源机电科技有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B61H13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调式测速保护器，包括运输车辆上的同步驱动轮和安装箱，所述安装箱内部底侧壁上固定连接有底板，所述底板的上侧固定连接有防护箱，所述防护箱内部通过多个轴承转动连接在传动杆，所述传动杆的两端延伸出防护箱，所述传动杆的一端通过传动装置与同步驱动轮连接，所述传动杆的另一端设有离心测速装置。本实用新型具有设计合理，构思巧妙，结构简单，动作准确，工作可靠的特点，可以根据不同的运行速度进行限速保护调节，调节简单方便。
一种调式测速保护