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[发明专利]一种管道磁浮车辆制动方法及系统-CN202310693083.6在审
发明人：李徽;闫一凡;刘雯 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明提供一种管道磁浮车辆制动方法及系统，该方法包括：在待制动管道磁浮车辆在管道内的预设制动部分内行驶的情况下，沿着待制动管道磁浮车辆的行驶方向，依次开启气闸门，并依次关闭待制动管道磁浮车辆已通过的气闸门，直至待制动管道磁浮车辆在多个制动区间之间的气压差造成的流动空气带来的阻力下完成制动。通过多个制动区间之间形成的气压梯度，使管道磁浮车辆在惯性运动的同时实现逐步制动，大幅度减低直线电机由牵引力转换为制动力的电能消耗，降低能源的消耗，同时实现管道磁浮交通系统由低真空到常压的转换，通过调整制动区间的数量，可以更灵活地控制制动距离和制动曲线。
一种管道车辆制动方法系统

[发明专利]磁浮列车液压制动系统和控制方法-CN201810761744.3有效
发明人：吴沫;刘文亮;周伟程;郭兴河;肖洪光 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61H11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮列车液压制动系统，包括油箱、液压泵、电机、溢流阀、第一过滤器、单向阀、第一压力传感器、手动阀、第一二位二通电磁开关阀、气控比例阀、二位三通电磁开关阀、第二二位二通电磁开关阀、电磁比例阀、第三二位二通电磁开关阀、压力开关、第二压力传感器，并公开了制动系统的连接结构。本发明解决了直动式减压阀提供的恒定制动力，在磁浮列车载荷发生变化时易产生较大冲击的问题，增加气控比例阀和电磁开关阀，使磁浮列车制动平稳，使该磁浮列车液压制动单元运行平稳，提高了整个磁浮列车制动系统工作可靠性，延长了使用寿命。
列车液压制动系统控制方法

[发明专利]一种轨道联动夹紧装置和轨道交通工具-CN202310804652.X在审
发明人：徐亮;郭方云;李侃;石云;饶宇东 -专利权人：湖南双达机电有限责任公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道联动夹紧装置和轨道交通工具，设置在轨道交通工具的车身主体上，以用于与轨道配合，轨道联动夹紧装置包括伸缩组件和抱紧组件，所述伸缩组件包括固定部和可伸缩的设置在所述固定部上的伸缩部；所述抱紧组件包括夹持部和驱动部，所述夹持部设置在所述伸缩部上，所述驱动部与所述夹持部驱动连接，以使所述夹持部夹持所述轨道或脱离所述轨道。本申请实施例的轨道联动夹紧装置能够提高轨道交通工具的驻车稳定性。
一种轨道联动夹紧装置交通工具

[发明专利]一种铁路货车驻车制动缸手动调整机构-CN202310750753.3在审
发明人：杨刚;徐勇;张金发;陈祖顺;王丽娜;曾德凉;刘幻云;陈学良;刘鹏 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路货车驻车制动缸手动调整机构，包括活塞组成、导向支架组成和设置于二者内部的手动调整机构，所述导向支架组成对手动调整机构的移动起导向作用，所述手动调整机构与活塞组成和导向支架组成同轴设置且与活塞杆连接固定，所述手动调整机构包括调整杆组件、第一锁定机构和第二锁定机构，所述调整杆组件前端伸出导向支架组成，后端处于活塞组成内，所述第二锁定机构套设于调整杆组件外并与活塞杆限位连接，所述第一锁定机构套设于第二锁定机构外，所述第二锁定机构与调整杆组件丝杆配合控制调整杆组件沿轴向移动，所述第一锁定机构与第二锁定机构联动式连接。本发明可方便解决在各种工况驻车制动缸缓解和制动问题。
一种铁路货车制动缸手动调整机构

[发明专利]一种用于铁路车辆制动的空气制动机-CN202111555750.1有效
发明人：解文刚 -专利权人：山东莱钢永锋钢铁有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于铁路车辆制动的空气制动机，每一个副风缸上设置有至少一个缓解阀，缓解阀为常开型阀门，全部的缓解阀的出气口均与缓解管道的进气口连通，缓解管道的出气口上设置有排气阀；利用缓解管道与缓解阀将全部的副风缸连通在一起，只要打开任意一个排气阀就可以将铁路车辆中的全部的副风缸中的压缩空气排出干净，将全部的副风缸中的气压降至0，可以一次性地将一列火车的全部的副风缸内的压力缓解，实现了对所有车辆的制动进行缓解，不再需要工人对每节车辆的副风缸进行人工开阀排气，如此显著地降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，提高了铁路车辆在工厂内的周转，提高了铁路车辆的周转率。
一种用于铁路车辆制动空气

[实用新型]一种分体式磁轨制动器-CN202320438838.3有效
发明人：周朝明;李晓辉;唐朝忠 -专利权人：宁波国创机车装备有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及磁轨制动技术领域，具体提供了一种分体式磁轨制动器，包括左侧体、右侧体、芯体和固定部件，所述芯体用于设置于所述左侧体和所述右侧体之间；所述左侧体、所述芯体和所述右侧体上分别设置有第一孔结构、第二孔结构和第三孔结构，所述固定部件用于贯穿设置于所述第一孔结构、所述第二孔结构和所述第三孔结构内，以将所述芯体固定于所述左侧体与所述右侧体之间；其中，将磁轨制动器分成左侧体、右侧体和芯体三个部分，固定部件贯穿设置于第一孔结构、第二孔结构和第三孔结构进而将三个部分组装成整体磁轨制动器，当磁轨制动器局部出现损伤时，可将损伤所在的零件拆下替换，减少成本且避免整体替换带来的浪费。
一种体式磁轨制动器

[实用新型]一种用于磁浮列车的制动装置-CN202223602987.3有效
发明人：向湘林 -专利权人：湖南轨道技术应用研究中心有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本申请公开一种用于磁浮列车的制动装置，夹钳组件以及驱动组件；其中，所述夹钳组件包括第一制动钳、第二制动钳以及连接杆，所述连接杆的两端分别与所述第一制动钳和所述第二制动钳的中部铰接；所述驱动组件包括支架，推杆、驱动电机以及传动机构，所述支架与所述第一制动钳的后端铰接，所述驱动电机设置在所述支架上，且所述驱动电机的输出端与所述推杆之间通过传动机构相连，所述推杆远离所述传动机构的一端与所述第二制动钳的后端铰接。本申请提供的用于磁浮列车的制动装置，相较于现有技术而言，结构简单，响应速度快且控制精度高。
一种用于列车制动装置

[实用新型]一种提高安全性能的运输装置-CN202320583401.9有效
发明人：代晓亮 -专利权人：山西晋煤集团沁水胡底煤业有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高安全性能的运输装置，涉及煤矿运输技术领域，包括运输车本体，所述运输车本体的下端固定连接有固定板，所述固定板的一侧开设有一号凹槽，所述一号凹槽的中部设置有丝杆，所述丝杆的外侧壁螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有防滑块，所述防滑块下端的中部开设有二号凹槽，所述二号凹槽的外侧壁滑动连接有滑动块，两个所述滑动块之间固定连接有双向伸缩杆，所述滑动块的下端固定连接有夹持块。本实用新型丝杆与夹持块的设置，运输车在装煤矿时，首先转动丝杆，将移动块在一号凹槽内滑动，使防滑块移动到滚动轮上，再开启双向伸缩杆将两个夹持块将移动轨道夹持住，防止在装煤矿时出现跑车现象，降低安全隐患。
一种提高安全性能运输装置

[发明专利]铁路货车缓解阀操纵装置及铁路货车-CN202310490209.X在审
发明人：张蓓;李旭英;哈彩霞;李云霞;郭欢;赵祖兴;刘文胜 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：一种铁路货车缓解阀操纵装置及铁路货车，涉及铁路技术领域，所述铁路货车缓解阀操纵装置，应用于铁路货车本体的缓解阀上，包括：至少一个驱动机构，所述驱动机构设置于所述车本体的底部内侧，所述驱动机构的输出端与所述缓解阀的输入端连接；其中，控制所述驱动机构能够拉动所述缓解阀，以操纵所述缓解阀。将驱动机构设置于车本体的内侧，可以有效地防止因货物的装卸导致坠落的货物撞击驱动机构，进而导致驱动机构损坏的现象发生，从而有效地解决了现有技术中所存在的技术问题。此外，通过控制驱动机构拉动缓解阀，同样可以使缓解阀控制车本体实现制动的效果。
铁路货车缓解操纵装置

[发明专利]一种单轨吊阻车器-CN202111034021.1有效
发明人：田丰;贾良杰;孙建国;胡子波;时广超 -专利权人：内蒙古上海庙矿业有限责任公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H7/12 文献下载
摘要：本发明属于单轨吊运输技术领域，尤其涉及一种单轨吊阻车器。本发明的主要目的在于提供一种单轨吊阻车器，实现在单轨吊制动系统失灵或连接杆断裂时，对单轨吊机车进行紧急刹车固定，且简化解除单轨吊机车固定的操作。技术方案为：一种单轨吊阻车器，底板的顶部两侧均开有滑槽，滑槽内滑动式设有滑块，两侧的滑块顶部之间安装有安装板，安装板的顶部设置有自动刹车机构，安装板顶部设置有驱动机构，驱动机构与自动刹车机构配合。本发明设置的驱动机构损坏时，通过自动刹车机构对单轨吊机车进行紧急刹车固定，避免了驱动机构损坏时，单轨吊机车无法进行紧急刹车固定，在惯性的作用下使单轨吊机车继续移动，给使用人员带来极大安全隐患。
一种单轨吊阻车器

[发明专利]轨道车用停放制动控制装置-CN201811063974.9有效
发明人：李随新;张兵奇;王建宏;张乾宇;李博;张媛萍;朱世昌;苗武;王新虎;赵力 -专利权人：宝鸡中车时代工程机械有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车用停放制动控制装置。所述轨道车用停放制动控制装置包括第一单向阀、缓冲风缸、第一塞门、第二塞门、电磁阀、第三塞门、第二单向阀、节流阀、第四塞门、列车管接口、压力开关、停放制动缸接口、总风接口；本发明提供的轨道车用停放制动控制装置既能够满足轨道车自轮运转时的停放制动施加和缓解要求，也能满足无火回送时停放制动的施加和缓解要求；所述缓冲风缸的充风，在轨道车辆自轮运转时采用总风给其充风，使用所述塞门将列车管隔离，避免意外漏风对空气制动系统的影响，在轨道车辆无火回送时采用列车管充风，能够解决总风压力不足以缓解停放制动的问题，也可有效的消除因人工漏拉、忘记拉动缓解拉绳造成带闸运行的风险。
轨道停放制动控制装置

[实用新型]脱轨制动装置-CN202320476052.0有效
发明人：杨矗;孟庆民;陆正涛;汪明栋;刘严超;徐毅;费凡;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种脱轨制动装置，该脱轨制动装置包括：顶梁；制动阀，制动阀的阀杆与顶梁连接，阀杆与主风管相连通；拉环，拉环为U型结构，拉环的两端分别穿设于顶梁的两端，拉环的穿出顶梁的部分设置有销孔；两个连接销，连接销包括销轴和弹性件，两个销轴分别穿设于两个销孔中，销轴上沿其径向贯穿设置有安装孔，弹性件设置在安装孔内并与销轴连接，弹性件具有卡接部，弹性件具有初始状态和压缩状态，当弹性件处于初始状态时，卡接部凸出于销孔以将销轴固定在拉环上，当弹性件处于压缩状态时，卡接部位于销孔内，以使销轴能够由拉环上取出。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的脱轨制动装置不易拆卸的问题。
脱轨制动装置

[实用新型]制动装置、转向架以及铁路货车-CN202320570467.4有效
发明人：杨矗;张彦臣;赵天军;孟庆民;汪明栋;陆正涛;刘严超;徐毅;费凡;李佳;牛国新;周建成 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动装置、转向架以及铁路货车，制动装置包括：制动组件，包括间隔设置的第一制动梁和第二制动梁，第一制动梁和第二制动梁的两端均设置有闸瓦；电动驱动件，位于第一制动梁远离第二制动梁的一侧，电动驱动件包括座体以及与可移动地穿设在座体内的驱动杆；传动组件，包括第一推杆、第二推杆、第一传动件以及第二传动件，第一传动件与第一制动梁相铰接，第一传动件与座体铰接，第一推杆与第二制动梁铰接，第一传动件与第一推杆铰接，第二传动件与第一制动梁相铰接，第二传动件与驱动杆相铰接，第二推杆与第二制动梁相铰接，第二传动件与第二推杆相铰接。通过该方案，能够解决铁路货车不能实现精准控制的问题。
制动装置转向架以及铁路货车

[发明专利]机车与动车组停放制动远程缓解系统-CN201810293951.0有效
发明人：曹楚君;陈志刚;黄乐艳;伍春发;张长科;曹志华;熊浪 -专利权人：湖南高速铁路职业技术学院
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车与动车组停放制动远程缓解系统，其包括停放制动缸、气缸缸体和气压缓解控制系统；气缸缸体一端连接停放制动缸，停放制动缸内套设有缓解杆，缓解杆能滑动穿过停放制动缸的端盖通孔和气缸缸体气缸通孔露出气缸缸体，位于停放制动缸中的缓解杆连接有棘爪，端盖之间的缓解杆上套设有复位弹簧，位于气缸缸体内的缓解杆连接有活塞，气缸缸体设有通气孔，通气孔连接通气管，当进气管通入压力空气时，可使活塞在气缸缸体内移动，气压缓解控制系统控制压力空气流向气缸缸体。本发明具有无论机车与动车组的风管中是否有风压，都能远程实现停放制动缓解的优点。
机车车组停放制动远程缓解系统

[实用新型]一种单轨运输机停车装置-CN202320473349.1有效
发明人：谢方华;陈万江;杨发云;海小平 -专利权人：丽江芳源农业科技开发有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单轨运输机停车装置，涉及单轨运输机技术领域。该单轨运输机停车装置，包括导轨、卡接机构和定位机构，导轨的顶部搭载有驱动机壳，驱动机壳的底部固定安装有连接板，驱动机壳的一侧设置有连接块，定位机构设置于连接板的一侧，定位机构包括传动箱、齿板、第二齿块和升降块，连接板的一侧外表面固定安装有传动箱，传动箱的顶部设置有齿板。该单轨运输机停车装置，通过导轨、定位机构和第一齿块的配合，能够在单轨运输机停放在上下坡时，对单轨运输机的位置进行进一步定位，分担倾斜的单轨运输机的重力作用，避免集中在制动装置上，提高了单轨运输机的稳定性，提升了装置的实用性。
一种单轨运输机停车装置