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- [实用新型]一种模型车用制动控制系统-CN202221623382.X有效
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王远波;陆可;郭冀岭
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成都茂源科技有限公司
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2022-06-27
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2022-12-02
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B61H11/06
- 本实用新型提供一种模型车用制动控制系统，涉及安全设备领域。本实用新型采用“机械摩擦制动+弹力绳弹力制动”的方式对模型车进行制动；其中，液压制动单元为多级设置，从而提供足够充足的制动效果；在制动时，还能通过设置液压缸内的液压来调整摩擦制动力的大小；本实用新型通过弹力绳制动单元防止制动时，动子上部和下部受制动力不均匀导致变形。此外，还通过设置位置传感器，保证刹车蹄在完成制动后或者在磨损后仍然能够控制液压器推动刹车蹄在预定位置进行下一次制动；通过设置阻力墙，保证刹车蹄机械制动和弹力绳制动失效时，模型车能紧急制动，避免安全事故发生。
- 一种模型车制动控制系统
- [发明专利]一种单轨吊车制动器-CN202211169173.7在审
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何佩瑜
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何佩瑜
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2022-09-26
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2022-11-25
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B61H7/12
- 本发明涉及单轨吊车设备领域，且公开了一种单轨吊车制动器，包括机架，机架的两侧分别设有摆臂、制动闸板，所述机架的底部设有气缸筒，所述气缸筒内活动套装有分别与两个推轴固定连接的制动活塞、制动弹簧，所述气缸筒的内部设有备用推轴，备用推轴的另一端固定连接有备用活塞。通过气缸筒内备用推轴、备用活塞的结构增设，配合导气总管的导气结构设计，利用加压注气克服制动弹簧的弹力方式进行制动，从而能够在制动活塞出现泄漏问题时，利用备用活塞推动备用推轴和制动活塞移动进行紧急制动，并且利用弹簧弹力取消制动，避免单轨吊车制动器弹簧始终处于高强度的压缩状态，使得弹簧容易产生弹性疲劳问题。
- 一种单轨吊车制动器
- [实用新型]一种常态刹车轨道四轮平车-CN202221777570.8有效
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张伟
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四川安沃德轨道装备科技有限公司
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2022-07-11
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2022-11-25
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B61H1/00
- 本实用新型公开一种常态刹车轨道四轮平车，包括车架，车架底部四角设有轨道轮，车架前侧和后侧竖直侧面均固设有转动基座，每个侧面两端设有两个转动基座，制动转轴贯穿转动基座，制动转轴固连刹车推杆，车架前侧和后侧边沿底部固设有弹簧挡板，弹簧挡板位于轨道轮外侧，制动转轴外周固连刹车连杆顶端，刹车连杆底端铰接刹车顶杆头端，刹车顶杆贯穿弹簧挡板，刹车顶杆滑动连接弹簧挡板，刹车顶杆尾端铰接闸瓦，刹车顶杆套设于压簧内部，压簧一端连接弹簧挡板，压簧另一端连接刹车顶杆尾端，压簧为收缩状态，两个制动转轴通过连杆机构传动连接，保持对向转动。本实用新型结构简单、使用方便、坡道路段时能够制动、安全可靠。
- 一种常态刹车轨道平车
- [发明专利]一种刹车蓄能装置-CN202211159651.6在审
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金弘哲;冯智超;赵杰;高靖松
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哈尔滨工业大学
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2022-09-22
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2022-11-22
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B61H9/06
- 一种刹车蓄能装置，属于能量回收领域。本发明是为了解决现有的巡检小车或者移动机器人在刹车并马上返航的过程中，往往通过自身的驱动电机进行制动并反向驱动实现返航，增加了电机在启停时的功率消耗；且以往的刹车块占用空间大的问题。本发明包括舵机、转动支撑架和若干个同轴设置的蓄能组件；所述舵机的舵盘与转动支撑架铰连接，所述的若干个蓄能组件安装在转动支撑架上并可相对于转动支撑架进行转动，且所述的蓄能组件在舵机与转动支撑架的作用下可以实现上抬与下放；所述的蓄能组件可以将巡检小车的动能转化成弹性势能，并且在巡检小车无动力输入的情况下实现巡检小车的刹车与返航。本发明主要用于巡检小车或者移动机器人的刹车和返航。
- 一种刹车蓄能装置
- [实用新型]井下矿车临时停车掩车装置-CN202222278179.X有效
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王伟;潘强;冯建志;雷旭东;高磊
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陕西陕煤韩城矿业有限公司
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2022-08-29
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2022-11-22
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B61H7/04
- 本实用新型涉及一种井下矿车临时停车掩车装置，包括矿车车体和用于插入矿车车轮与轨道之间，使矿车临时停车的至少一个停车楔，以及用于将所述的停车楔活动连接在所述的矿车车体上的至少一个U型挂件；所述的U形挂件是由两个贴紧在所述矿车车体侧壁面的竖板和连接两竖板的横板组成的，所述横板设置在矿车车体的侧壁顶面上，并配合两个所述的竖板使所述的U形挂件卡紧在所述的矿车车体上，所述U形挂件的剖面呈U形；设置在所述矿车车体外侧的竖板通过连接拉线与停车楔相连接；还包括设置在所述的矿车车体或U形挂件上的收纳装置，用于收纳所述的停车楔。本实用新型加工简单，使用灵活、方便，彻底解决了矿车临时停车引发的安全事故。
- 井下矿车临时停车装置
- [实用新型]一种用于煤矿冲击地压巷道内轨道车辆固定限位装置-CN202222322766.4有效
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孟涛
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孟涛
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2022-09-01
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2022-11-18
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B61H7/12
- 本实用新型公开了一种用于煤矿冲击地压巷道内轨道车辆固定限位装置，包括轨道车辆和轨道主体；所述轨道车辆外侧螺丝固定有使螺纹杆转动的轴承；所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套，且螺纹杆带动螺纹套在其外侧纵向移动，所述螺纹套外侧焊接有连接支杆A和支杆B的固定架，所述支杆A和支杆B一侧分别焊接有对与轨道主体接触的夹块A和夹块B，所述夹块A和夹块B内侧均粘接有提高对轨道主体摩擦力的橡胶垫，所述轨道车辆底部螺丝固定有在轨道主体上移动的轮子；本实用新型通过安装的固定架、连接杆、螺纹杆、螺纹套、轴承、支杆A、支杆B、夹块A、夹块B和橡胶垫，解决了现有的煤矿井下轨道车在使用时，不便对轨道车辆进行固定限位的问题。
- 一种用于煤矿冲击地压巷道轨道车辆固定限位装置
- [实用新型]双钩式驻车防溜装置-CN202220928454.5有效
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詹勇军;刘雨帆;王操
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湖北晨风轨道装备股份有限公司
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2022-04-21
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2022-11-18
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B61H7/12
- 本实用新型公开了一种双钩式驻车防溜装置，属于制动技术领域。包括安装座及其前侧的钩挂结构，所述钩挂结构包括挂钩和气缸，所述气缸铰接于安装座的上部与挂钩的中部之间；所述挂钩由后至前斜向上设置，其后端铰接在安装座的下部，其前端下侧设有钩挂部；所述钩挂结构的数量为两个，两个钩挂结构左右并排设置且其之间沿左右向设有至少一根连杆，其中一根连杆与安装座之间设有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧由前至后斜向上设置，两个气缸同步驱动。采用左右并排设置且联动的两个钩挂结构，能有效防止列车因制动力不足，或者黏着力太低而导致的溜车事故的发生，使得机车及整列车的停放安全性大大提升。
- 双钩式驻车防溜装置
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