专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]异常反馈方法、异常反馈装置、车载终端和车辆-CN202110775341.6有效
  • 鲍鹏丽 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2021-07-09 - 2023-09-12 - B60W50/08
  • 本发明公开了一种异常反馈方法、异常反馈装置、车载终端和车辆。异常反馈方法包括:在语音指令所命中的当前控件具有自定义反馈的情况下,根据车辆的状态信息判断语音指令是否符合当前控件的执行条件;在语音指令不符合执行条件的情况下,根据状态信息获取自定义反馈信息;播报自定义反馈信息。上述异常反馈方法、异常反馈装置、车载终端和车辆中,在当前控件具有自定义反馈且语音指令不符合当前控件的执行条件的情况下,根据状态信息获取自定义反馈信息并进行播报,从而能够针对不同的当前控件具有不同的自定义反馈信息,通过自定义反馈信息能够准确地提示用户车辆的状态信息以使用户了解到语音指令是否不能执行及不能执行的原因。
  • 异常反馈方法装置车载终端车辆
  • [发明专利]一种带分时复用的行泊一体控制方法和系统-CN202310659812.6在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-09-05 - B60W50/08
  • 本发明实施例涉及智能驾驶技术领域,具体公开了一种带分时复用的行泊一体控制方法和系统。本发明实施例在行车功能和泊车功能都没有开启时,行泊一体控制器默认运行泊车功能软件;在中控显示屏显示全景影像界面时,运行全景影像功能软件,在中控显示屏显示全景影像;在中控显示屏显示辅助驾驶界面时,运行辅助驾驶功能软件,进行驾驶辅助控制;在中控显示屏显示全自动泊车界面时,运行全自动泊车功能软件,进行全自动泊车控制。能够在一个行泊一体控制器上同时实现辅助驾驶功能、全景影像功能和全自动泊车功能,能够满足行车功能和泊车功能分时复用,并且能够满足驾驶员对于行车功能及泊车功能的使用需求,且能够大大降低硬件成本和软件成本。
  • 一种分时一体控制方法系统
  • [发明专利]信息处理装置、信息处理方法和信息处理程序-CN202280008325.7在审
  • 大场英史 - 索尼半导体解决方案公司
  • 2022-01-21 - 2023-09-01 - B60W50/08
  • 本发明提供了一种信息处理装置,所述信息处理装置包括:对移动体的内部进行成像的事件视觉传感器(400);和控制所述事件视觉传感器的传感器控制单元(330)。所述事件视觉传感器包括:像素阵列单元(500),所述像素阵列单元包括以矩阵状排列的多个像素;和事件检测单元(508),所述事件检测单元检测在所述像素中由于入射光引起的亮度变化量超过预定阈值。当利用所述事件视觉传感器捕捉坐在所述移动体的驾驶位上的驾驶员的眼球行为时,所述传感器控制单元改变所述预定阈值的值。
  • 信息处理装置方法程序
  • [发明专利]自动驾驶控制设备以及自动驾驶控制方法和程序-CN201911336458.3有效
  • 大场英史 - 索尼公司
  • 2015-12-04 - 2023-08-29 - B60W50/08
  • 本公开涉及自动驾驶控制设备以及自动驾驶控制方法和程序。一种用于切换用于操作车辆的模式的方法,用于执行该方法的非暂时性计算机可读介质以及信息处理装置。该方法包括通过信息处理装置的电路来确定用于操作车辆的模式是否要从自主和手动驾驶模式中的一种切换到自主和手动驾驶模式中的另一种。当确定车辆的操作模式被切换时,获取车辆的驾驶员的状态。该方法还包括基于获取的驾驶员的状态,通过电路将用于操作车辆的模式从自主和手动驾驶模式中的一种切换到自主和手动驾驶模式中的另一种。
  • 自动驾驶控制设备以及方法程序
  • [发明专利]车辆及其控制装置以及控制方法-CN201780094277.7有效
  • 本田繁弘 - 本田技研工业株式会社
  • 2017-09-01 - 2023-08-29 - B60W50/08
  • 一种车辆的控制装置,所述车辆具有执行自动驾驶的行驶控制部和由行驶控制部控制的致动器组,所述控制装置具备:切换控制部,其对自动驾驶与手动驾驶之间的切换进行控制;以及路面判定部,其对车辆所行驶中的路面是否满足规定的条件进行判定。在切换控制部判定为需要从自动驾驶向手动驾驶切换的情况下,若行驶中的路面满足规定的条件,则行驶控制部执行第一模式下的自动驾驶,若行驶中的路面不满足规定的条件,则行驶控制部执行第二模式下的自动驾驶。第二模式下的自动驾驶中的减速的程度比第一模式下的自动驾驶中的减速的程度强。
  • 车辆及其控制装置以及方法
  • [发明专利]车载语音交互方法、服务器、车辆和存储介质-CN201911261852.5有效
  • 陈思云;许嘉源 - 广州小鹏汽车科技有限公司
  • 2019-12-10 - 2023-08-25 - B60W50/08
  • 本发明实施例提供了一种车载语音交互方法、服务器、车辆、计算机可读存储介质,其中,方法包括:服务器接收场景的自定义信息并生成脚本并存储在服务器上;车辆转发用户的语音请求给服务器;服务器解析语音请求并确定符合场景触发条件后向客户端下发脚本;车辆通过客户端接收并解析脚本后执行对应的指令。本发明可以支持用户在手机等终端对车载语音交互场景进行自定义配置,全程不需要用户输入代码,通过服务器的处理形成可在车辆本地运行的脚本,并且针对同一个组合指令内不同实体的指令可能存在冲突甚至影响着行车安全的情况,通过状态回调或者插入延时等不同处理方式,保证了方案实现车规级安全。
  • 车载语音交互方法服务器车辆存储介质
  • [发明专利]一种车辆座舱半主动式交互方法、装置及车辆-CN202310518891.9有效
  • 贾鑫;王祖耀;郭岩;徐雅凡;翁佳怡;凌嘉焕 - 浙大宁波理工学院
  • 2023-05-10 - 2023-08-22 - B60W50/08
  • 本发明提供了一种车辆座舱半主动式交互方法、装置及车辆,涉及人机交互技术领域,所述车辆座舱半主动式交互方法包括:响应于第一交互装置产生的第一交互信息,确定第一目标可控设备和第一指令信息;接收信息采集装置发出全局信息;根据全局信息得到预测可控设备信息;将预测可控设备信息发送给第二交互装置;响应于第二交互装置产生的第二交互信息,确定第二目标可控设备;根据第二目标可控设备和全局信息得到预测指令信息;根据所述第一指令信息和所述预测指令信息控制所述可控设备的运行。本发明通过将第一交互装置和第二交互装置有机结合,实现人车之间高效且精准的半主动式交互,有利于保障人车交互过程的高效性和安全性。
  • 一种车辆座舱主动交互方法装置

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