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[发明专利]一种电池系统-CN202210393687.4在审
发明人：韩锦阳;昝振锋;荆俊雅;王坤;李龙;史银龙 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电池系统。电池系统包括电池箱、高压盒和控制盒，电池箱通过第一、二保险单元分别与高压盒、控制盒连接，电池箱上设有进水阀或者电池箱通过进水管路连接有进水阀；当电池箱未涉水或在涉水区未达到设定深度时进水阀处于关闭状态，当电池箱在涉水区达到设定深度时进水阀处于打开状态，涉水区的水由进水阀进入电池箱内，第一保险单元和第二保险单元断开；在电池箱打捞的过程中或打捞后，进水阀重新处于关闭状态，以使电池箱内的水保持在电池箱内。本发明的电池系统在车辆捞出后，水仍保持在电池箱内，其不仅可消耗电芯的电量，同时也能降低电芯自放电的温度，避免因热失控而导致起火、爆炸的问题。
一种电池系统

[发明专利]一种自动驾驶车辆的上下电安全控制方法-CN202210406208.8在审
发明人：林永占;李阳君 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提出一种自动驾驶车辆的上下电安全控制方法，属于车辆上下电安全技术领域。该方法在远程控制终端向车辆发送上电指令之前，需先判断车辆是否处于维修状态；如果车辆没有处于维修状态，则远程控制终端正常下发上电指令；如果车辆处于维修状态，则远程控制终端暂停下发上电指令，直至车辆不再处于维修状态；以免因远程控制终端不知晓车辆状态的情况下，车辆突然上电造成维修人员触电伤亡，或者使车辆短路造成设备损坏，提高了车辆安全性能，保障了人员安全。
一种自动驾驶车辆上下安全控制方法

[实用新型]一种新能源车载空调及车辆热管理系统-CN202320641714.5有效
发明人：卞莉莉;姜友爱;郭星光 -专利权人： 宇通客车股份有限公司;郑州宇通集团有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车载空调及车辆热管理系统，属于新能源热管理技术领域，新能源车载空调包括前压缩机和后压缩机、冷凝器、板式换热器；后压缩机、冷凝器和后蒸发器依次连接，形成第一制冷回路，前压缩机、冷凝器和前蒸发器依次连接形成第二制冷回路；在第二制冷回路中，冷凝器还与板式换热器一侧连接，板式换热器另一侧用于连接到电池热管理回路，前蒸发器用于设置在前车司机区，后蒸发器用于设置在后车乘员区。该板式换热器用于电池热管理回路提供电池组温度调节的功能，前蒸发器用于设置在前车司机区，便于调节前车司机区的温度；后蒸发器设置在后车乘员区，便于调节后车乘员区的温度。分区温度调节提高司机和乘员的舒适性。
一种新能源车载空调车辆管理系统

[外观设计]观光车-CN202230588820.2有效
发明人：杨跃杰;殷世超;钟向楠;孙来威 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：观光车。2.本外观设计产品的用途：用于景区观光、巡逻的车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1仰视图、设计2仰视图。6.指定设计1为基本设计。
观光

[外观设计]公交车仪表台-CN202330245179.7有效
发明人：刘朋;严德海;李正平 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公交车仪表台。2.本外观设计产品的用途：用于公交车仪表台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
公交车仪表

[发明专利]纯电动多挡AMT变速箱换挡控制方法、传动系统及电动车辆-CN202310653686.3在审
发明人：赵狄;刘宗剑;张翔燕;孟小培;刘小伟;李兵兵 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明属于电动车辆传动技术领域，具体涉及一种纯电动多挡AMT变速箱换挡控制方法、传动系统及电动车辆。其中的方法包括：在车辆需要换挡时，对驱动电机进行清扭，以使车辆动力中断；在车辆动力中断后，控制驱动电机输出第一目标扭矩，第一目标扭矩的数值等于电机转子的转动惯量和驱动电机角加速度的乘积；在驱动电机输出第一目标扭矩后，进行摘挡操作；进而进行挂挡。本发明的方法通过控制驱动电机输出与驱动端的惯性力矩大小相同的第一目标扭矩，克服惯性力矩，从而保证AMT变速箱内部不承受反拖力矩，提升车辆摘挡的成功率和平顺性。
电动 amt 变速箱换挡控制方法传动系统车辆

[发明专利]一种双模式行星排混合动力系统及车辆-CN201711338004.0有效
发明人：许盛中;肖丹丹 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明涉及一种双模式行星排混合动力系统及车辆，双模式行星排混合动力系统包括发动机和与发动机传动连接的行星排机构，所述行星排机构传动连接有主驱动电机，所述主驱动电机和行星排机构之间设有变速箱。在行星排机构和主驱动电机之间增加变速箱，避免了主驱动电机转速过高，有效的降低了主驱动电机转速较高时的弱磁损失；在车辆高速驱动过程中，变速箱换成空档，主驱动电机停止运转，发动机实现直驱带动车轮转动，减少了能量损失。
一种双模行星混合动力系统车辆

[发明专利]一种碰锁及使用该碰锁的车辆-CN201811130415.5有效
发明人：辛勇;宁磊磊;田远航 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E05B83/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种碰锁及使用该碰锁的车辆。该碰锁包括锁座、锁舌和用于使锁舌保持在解锁位或锁止位的自锁弹簧，锁舌包括用于与车体骨架上的锁扣锁止配合的锁钩和与自锁弹簧通过销轴连接的拐臂，锁舌通过设置在锁钩与拐臂的连接处的铰接轴摆动装配在锁座上，碰锁还包括沿平行于销轴轴线的方向活动设置的锁止杆，锁止杆具有与锁舌挡止配合以阻止锁舌向解锁位运动的阻挡位和与锁舌解除挡止配合的避让位；碰锁还包括驱动锁止杆向阻挡位运动的弹性件，在锁舌处于解锁位时，锁止杆能够在弹性件的作用下弹性顶压在拐臂和/或销轴上。车辆包括前翻门，前翻门上设有上述碰锁。上述技术方案避免了汽车在行驶过程中前翻门打开而造成的开启风险。
一种碰锁使用车辆

[发明专利]一种客车及其前围侧装饰件-CN201811142157.2有效
发明人：权高赛;孙占芳 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种客车及其前围侧装饰件。前围侧装饰件包括长条状槽体，长条状槽体内表面上设有用于与挡风玻璃抵顶配合的定位结构，长条状槽体的上部设有供上侧塑料件搭接的沉台，沉台高度与上侧塑料件搭接部位的厚度相等而使上侧塑料件搭接在沉台上后与长条状槽体平齐，在长条状槽体扣在挡风玻璃上后长条状槽体内表面与挡风玻璃外表面之间形成用于容纳将长条状槽体与挡风玻璃粘接连接的胶液的胶液容纳腔。定位结构抵顶在挡风玻璃上，保证长条状槽体到挡风玻璃的距离，同时提高了长条状槽体的结构强度；长条状槽体上部通过沉台结构与上侧塑料件搭接保证前围侧装饰件与上侧塑料件之间的安装面差，避免连接位置出现高低不平。
一种客车及其前围侧装饰

[外观设计]皮卡房车-CN202230588817.0有效
发明人：杨跃杰;吕可龙;黄燕;魏道林;候兵兵;曹青 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：皮卡房车。2.本外观设计产品的用途：用于载人、载物及住宿等的可移动房车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
房车

[外观设计]公交车围门-CN202330245176.3有效
发明人：刘朋;严德海;李正平 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：公交车围门。2.本外观设计产品的用途：用于可打开和关闭地安装到公交车上。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
公交车

[发明专利]一种主动电液耦合转向系统及车辆-CN201811152584.9有效
发明人：丁金全;郭耀华;王长新 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆转向控制技术领域，特别是一种主动电液耦合转向系统及车辆，该转向系统包括机械转向机构、电动助力转向机构、变传动比机构和液压助力转向机构；机械转向机构包括用于连接方向盘的转向输入轴和用于驱动车辆转向的转向输出轴；转向输入轴连接变传动比机构的输入端，变传动比机构的输出端连接转向输出轴；电动助力转向机构的输出端传动连接转向输入轴，液压助力转向机构的输出端传动连接转向输出轴，将电动助力转向机构设置于方向盘与变传动比机构之间，电动助力承载的助力为转向回正力矩与转向传动比的比值，经过变传动比的过滤变的较小，电动助力承载的助力减小，电动助力转向机构里的设备的尺寸不用设计很大，能够有效的节省空间。
一种主动耦合转向系统车辆

[发明专利]一种分布式轮边驱动与中央驱动混合驱动系统及车辆-CN202310795761.X在审
发明人：董伟超;王占彬;李良;何文博;吴小岭;谢富科;孙少聪 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种分布式轮边驱动与中央驱动混合驱动系统及车辆，属于乘用车和商用车领域，目前单电机驱动车辆，无法充分利用轮胎附着力，且为保证车辆动力性，单电机需要兼顾工况太多，导致高效区无法根据特定工况进行单独优化，本发明提供的混合驱动系统至少包括两个驱动轴，最后排的驱动轴采用轮边分布式驱动，前一排的驱动轴采用中央驱动；分布式驱动包括轮边驱动电机，轮边驱动电机通过减速器驱动电机；中央驱动包括驱动电机，驱动电机通过减速装置连接两侧半轴，系统驱动电机可以根据车辆纵向、侧向加速度和横摆角速度等信号，同时输出不同力矩改善车辆操控性能。
一种分布式驱动中央混合系统车辆

[发明专利]一种集成式热管理系统风扇控制方法及车辆-CN202310497114.0在审
发明人：曹新立;刘德攀;张菊梅;吴志新;葛东洋;赵夕跃 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成式热管理系统风扇控制方法及车辆，属于车用热管理系统技术领域。方法包括整车的热管理系统通过发动机ECU及风扇控制器两个处理单元来控制，将空调系统中的空调冷凝器、发动机系统中的发动机中冷器和发动机散热器、变速箱的变速箱油温器合为一个集成式冷却单元，将发动机进气温度、发动机水温、变速箱润滑油温度、空调压力信息传输给发动机ECU，并通过ECU和风扇控制器来调节风扇的转速大小，满足车辆发动机、变速箱及空调系统热管理需求，实现节能，减排，减重、降本的效果。
一种集成管理系统风扇控制方法车辆

[外观设计]救护车（方舱）-CN202330165112.2有效
发明人：杨跃杰;张团营;田军安;王飞;胡海洋 -专利权人： 宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：救护车（方舱）。2.本外观设计产品的用途：用于医疗用车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
救护车

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