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[发明专利]一种控制方法、控制器及智能模式开关-CN202110996021.3在审
发明人：姜中望;石永金;周长波;赵金生 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业（集团）总公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种控制方法、控制器及智能模式开关，在车辆处于第一驾驶模式时，可以基于模式切换开关获取用户选定的第二驾驶模式，第一驾驶模式和第二驾驶模式为雪地模式、运动模式、沙地模式、岩石模式、经济模式、泥地模式和自动模式中的不同的两种，在车辆状态满足第二驾驶模式的切换条件时，向模式控制器发出第二驾驶模式的模式切换指令，以便模式控制器控制车辆从第一驾驶模式切换为第二驾驶模式，也就是说，模式切换开关可以覆盖各个驾驶模式，基于用户通过模式切换开关选定的驾驶模式，可以在车辆满足该驾驶模式时控制车辆进行模式切换，因此无需为ROCK单独设置按键，降低成本，提高用户体验。
一种控制方法控制器智能模式开关

[发明专利]车辆人机界面模式提供方法和提供装置-CN202210221417.5在审
发明人：徐重锡;具滋润 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆人机界面(HMI)模式提供方法和提供装置。由车辆的装置执行的人机界面(HMI)模式提供方法包括：确定乘员的状态；在预定义的多个HMI模式中确定与乘员的状态相对应的HMI模式；以及以与确定的HMI模式相对应的介质特定输出方案向乘员提供引导信息。
车辆人机界面模式提供方法装置

[发明专利]引导装置、引导控制装置、引导方法及存储介质-CN202211015765.3在审
发明人：小原润哉;山口直;峰村拓磨;石田雄亮;丸山健太 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供关于驾驶支援功能能够在用户有余裕的状态下引导的引导装置、引导控制装置、引导方法及存储介质。引导装置设置于移动体，其中，引导装置具备：输出装置，其包括显示装置；输入装置，其接受所述移动体的乘员的用于将装备于所述移动体的多个驾驶支援功能分别启动的操作；以及引导控制装置，其判定所述移动体是处于停止中还是处于移动中，在所述移动体处于停止中的情况下，允许使所述显示装置显示用于说明所述多个驾驶支援功能中的任意驾驶支援功能的动态画面。
引导装置控制方法存储介质

[发明专利]人车交互方法及相关装置-CN202111005779.2在审
发明人：谢申汝;张楚雄 -专利权人：博泰车联网（南京）有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种人车交互方法及相关装置，首先，获取第一指令，所述第一指令用于请求展示车辆当前的剩余电量；然后，根据所述第一指令读取所述车辆当前的电量数据；最后，根据所述电量数据确定目标虚拟形象，并输出所述目标虚拟形象，所述目标虚拟形象用于展示所述车辆当前的剩余电量。可以根据车辆上的人的指令来输出表示当前剩余电量的目标虚拟形象，提升了电量展示的直观性和趣味性的同时也提升了用户体验。
交互方法相关装置

[实用新型]一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统-CN202222668093.8有效
发明人：王涛;王珍泰 -专利权人：武汉卡比特信息有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于驾驶员专注驾驶的车机系统，包括车机主机和手刹传感器；车机主机包括：车机主板、主控模块、通讯模块、车况判断模块和来电对比模块，来电对比模块包括内存模块和比较模块；当来电号码为内存模块中存放的电话号码时，比较模块向主控模块发送信号“1”，否则，发送信号“0”；车况判断模块与手刹传感器电连接，当手刹传感器检测到手刹拉起时，车况判断模块向主控模块发出信号“1”，否则，向主控模块发出信号“0”；主控模块上电连接有自动挂断开关，自动挂断开关与通讯模块；当主控模块收到的信号为“0+0”时，主控模块启动自动挂断开关将来电挂断。本实用新型能够主动挂断掉非重要电话，以便驾驶员能够专注驾驶。
一种便于驾驶员专注驾驶系统

[发明专利]一种驾驶模式切换提示方法、装置及车辆-CN202110642531.0有效
发明人：王长乐;高仕宁;李超;陈泓宇;王纯洁 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种驾驶模式切换提示方法、装置及车辆，该方法包括：当监测到目标车辆的驾驶模式发生切换时，获取目标用户信息以及当前驾驶模式；根据目标用户信息、当前驾驶模式结合预确定的驾驶模式提示关联表，确定目标车辆在当前驾驶模式下对应的目标提示方式；根据目标提示方式进行驾驶模式切换提示。解决了车辆在切换驾驶模式时无法进行驾驶模式切换提示的问题，为用户提供相应的提示方式，实现了个性化提示，提高用户体验。在驾驶模式发生切换时，可以及时提醒用户，保证了行车安全。为不同的用户制定不同的驾驶模式提示关联表，实现个性化设置，在用户驾驶任意一辆车时均可以找到对应的提示方式，提示方式灵活，更加符合用户需求。
一种驾驶模式切换提示方法装置车辆

[发明专利]车辆-用户交互系统和交互方法-CN202110901420.7在审
发明人：李巍;樊祖杰;李彤 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆‑用户交互系统和方法。所述系统包括：编辑器，配置成接收用户输入并基于用户输入编辑规则脚本，其包含具有由用户定义的触发条件和满足触发条件时的车辆操作构成的规则；解析器，配置成获取所述规则脚本，并基于所述规则脚本创建监控元素列表和功能元素列表，所述监控元素列表包含用于监控的、直接或间接表达所述触发条件的传感器元素，所述功能元素列表包含用于执行的、对应于所述车辆操作的功能元素；以及执行器，配置成监控与所述传感器元素对应的传感器检测信息，并在监控到表示所述触发条件被满足的传感器检测信息时，执行相应的功能元素以实现用户定义的规则。
车辆用户交互系统方法

[发明专利]自动驾驶车辆的控制装置和控制方法-CN202210933978.8在审
发明人：崔晙赫;洪性佑;吴男泳;金泰星;文焕寿 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种自动驾驶车辆的控制装置和控制方法，该自动驾驶车辆的控制装置和控制方法使自动驾驶车辆在道路的宽度狭窄时根据驾驶员的选择安全通过道路。该自动驾驶车辆的控制装置包括：传感器，获得主车辆的前方和侧方的障碍物和车辆的信息数据；信号处理器，输出关于障碍物的位置和介质的数据以及表示行驶路径上是否存在车辆的判断信号；控制器，通过分析由传感器获得的信息来判断是否能行驶，并输出与驾驶员的选择信号相对应的控制信号；接口，显示由信号处理器处理过的图像；以及自动驾驶功能单元，根据控制信号执行自动驾驶。
自动驾驶车辆控制装置方法

[发明专利]基于手势的控制方法、装置、电子设备与存储介质-CN202110758320.3有效
发明人：黄超超 -专利权人：上海仙塔智能科技有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于手势的控制方法、装置、电子设备与存储介质，其中，基于手势的控制方法，包括：获取车辆的车内图像；识别所述车内图像中的手势信息；根据所述手势信息，以及车辆控制参考信息，确定针对于所述车辆的当前控制结果；所述车辆控制参考信息包括以下至少之一：所述车辆的车辆状态、所述车辆所处环境的环境状态；执行所述当前控制结果。
基于手势控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]车辆控制装置、车辆控制方法以及可移动体-CN201780057441.7有效
发明人：金子麻子;丸川和幸;清水至;速水新之介;汤川泰宏 -专利权人：索尼公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本技术涉及能够实现更适当的操作模式切换的车辆控制设备、车辆控制方法和可移动体。按照车辆操作模式切换触发，在不同的定时，车辆控制单元根据例如识别的驾驶员的状态，或者车辆周围的状况，切换诸如用于驱动车辆(车辆行驶)的引擎或驱动电动机、用于制动车辆的制动设备、和用于使车辆转向的转向机构之类的各种驾驶机构的操作模式。本技术例如适用于用于控制进行自动驾驶的车辆的ECU。
车辆控制装置方法以及移动

[发明专利]车辆系统、车辆控制方法、计算机设备及存储介质-CN201910940967.0有效
发明人：汪承瑞 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆系统、车辆控制方法、计算机设备及存储介质，车辆系统中的控制装置用于在接收到切换指令之后，将所述第一目标系统切换至非驾驶控制模式，丰富了用户和车辆的交互模式，并且第一目标系统中包括了反馈装置，并且，所述控制装置还用于在非驾驶控制模式下，控制所述反馈装置进行响应，以实现对车辆的反馈，通过反馈装置进行的实时响应，更好地保证了用户和车辆之间的交互，可以提供给用户更加真实和丰富的交互体验，提高了用户和车辆交互的智能性。
车辆系统控制方法计算机设备存储介质

[发明专利]面向人机共驾的风险减缓控制方法、系统及车辆-CN202110875987.1在审
发明人：王黎萌;任传兵;刘秀鹏;刘传 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向人机共驾的风险减缓控制方法、系统及车辆，包括以下步骤：步骤1.搭建面向安全的人机共驾模型；步骤2.实时监测驾驶员接管能力，以及自动驾驶系统控制能力并输入给人机共驾模型，人机共驾模型根据输入信号计算出安全状态滑落路径，并输出每条安全状态滑落路径的风险减缓措施触发请求和响应的优先级；步骤3.收集所有安全状态滑落路径下的风险减缓措施触发请求，并响应优先级最高的风险减缓措施触发请求。本发明能够有效评估人机共架的安全性，并根据人机的安全性综合给出不同的风险减缓策略。
面向人机风险减缓控制方法系统车辆

[发明专利]一种车辆驾驶方法及装置-CN202110819075.2在审
发明人：刘荣 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆驾驶方法及装置，涉及车辆智能控制技术领域。该方法包括：在所述车辆位于交通拥堵路段的情况下，激活所述车辆的交通拥堵辅助TJA系统；输出提醒信息，所述提醒信息用于指示所述TJA系统已激活；接收来自所述车辆的驾驶员的控制信息，所述控制信息用于控制所述TJA系统的状态切换，所述控制信息关联所述提醒信息。该方法有助于减轻驾驶员的行车压力，提升驾驶体验和驾驶安全。
一种车辆驾驶方法装置

[发明专利]一种车机交互方式切换方法、装置、设备及存储介质-CN202211339270.6在审
发明人：丁速;刘亚楼;何叶素;阮德圣;黄灿 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车机交互方式切换方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车辆行驶速度和包括当前道路限速的道路信息，根据当前道路限速和车辆行驶速度计算速度差值，根据当前道路限速以及预设的差速比例阈值计算差速阈值，根据差速阈值对速度差值进行判断，若速度差值超过差速阈值，则确认为危险驾驶状态，并记录危险驾驶状态的持续时间，基于持续时间匹配目标交互方式，控制车机切换为目标交互方式，本发明能够根据车速和限速自适应地调整车机交互方式的切换触发标准，对不同车速、不同工况下的交互方式进行合理选取，有效地降低驾驶过程中的交互操作带来的风险，具有思路巧妙、可控性高、适应性强等特点。
一种交互方式切换方法装置设备存储介质

[发明专利]用于远程车辆的安全固件更新-CN201880084728.3有效
发明人：苏奥詹 -专利权人：重庆金康新能源汽车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：提供了远程车辆上的安全固件更新的系统和方法。所述系统从所述车辆接收用于所述车辆固件的更新的请求，并且识别所述车辆的区块链地址。所述系统生成会话标识并标识所述固件更新文件。所述系统基于所述会话标识和所述固件更新文件的第一散列值的组合生成数字签名。所述系统提供所述数字签名以存储在区块链地址处的区块中。系统将所述会话标识发送到车辆。所述系统将所述固件更新文件传输到所述车辆。所述车辆使用从所述区块链地址处的区块检索的所述数字签名、从所述数据处理系统接收的所述固件更新文件的所述第二散列值、以及从所述数据处理系统接收的所述会话标识来验证所述固件更新文件。
用于远程车辆安全更新