专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车顶置物通过限高区域报警系统及方法-CN202310854149.5在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-07-12 - 2023-10-20 - B60Q9/00
  • 本发明适用于智能驾驶技术领域,尤其涉及一种车顶置物通过限高区域报警系统及方法,所述系统包括辅助驾驶控制器、前毫米波雷达、前视摄像头、车顶置物架、组合仪表、中控显示屏和ESC系统,所述辅助驾驶控制器用于根据车顶物体的高度以及限高装置的高度向ESC系统发出控制指令。本发明能根据驾驶员输入的车顶置物的高度,根据前方限高装置的高度,检测车顶置物是否有相撞的风险,当有风险时,进行报警提醒,通过实时检测前方道路的限高装置,保证了检测的准确性及实时性,采用报警策略计算和前方限高装置的时间,来分为两级报警,让驾驶员更加清晰执行前方道路情况。
  • 一种车顶通过区域报警系统方法
  • [发明专利]非接触式的短路检测方法-CN202311012777.5在审
  • 陈祖辉;翁启山;林玉辉;吴莉;林煌;杨一桐;郑秋霞;田洪涛 - 泉州市盛维电子科技有限公司
  • 2023-08-12 - 2023-10-10 - G01R31/28
  • 本发明公开了一种非接触式的短路检测方法,用于确定具有两个或更多个非悬空的电极的电路中是否存在短路,其包括,获取被供给着交变电流的线圈远离电路时产生的磁场的第一磁场强度;施加条状导电结构以电连接该两个或更多个电极;获取被供给着该交变电流的线圈邻近该两个或更多个电极被电连接后的电路时产生的磁场的第二磁场强度,其中线圈产生的磁场的方向横向于电路所在的平面;比较第一磁场强度和第二磁场强度,从而当第二磁场强度小于第一磁场强度5%‑50%时,判断电路中存在短路;否则判断电路中不存在短路。本发明执行简单,检测快速、方便且无需接触产品的电路结构,从而不会影响产品的良品率和成本,更不会妨害产品的电性功能。
  • 接触短路检测方法
  • [发明专利]微小短路结构的消除方法及系统-CN202311003854.0在审
  • 陈祖辉;田洪涛;翁启山;林玉辉;林煌;杨一桐;吴莉;郑秋霞;林金堂 - 泉州市盛维电子科技有限公司
  • 2023-08-10 - 2023-10-03 - H05K13/00
  • 本发明公开了一种微小短路结构的消除方法,用于消除电子器件的电路中存在或潜在的微小短路结构,消除方法包括:用导电材料电连接存在或潜在微小短路结构的电路部分相关联的电极,从而在电路中通过导电材料和存在或潜在的微小短路结构形成闭合电路结构;将通有交变电流的线圈布置成邻近闭合电路结构一段时间,从而闭合电路结构中产生的感应电流能够消除存在或潜在的微小短路结构,其中线圈产生的磁场的方向横向于闭合电路结构所在的平面。本发明还公开了一种微小短路结构的消除系统,用于执行本发明的微小短路结构的消除方法。本发明使用方便,快速、有效,尤其适合对经封装的电子器件在不破坏其封装的情况下解决其电路中的微小短路问题。
  • 微小短路结构消除方法系统
  • [发明专利]一种单行道逆行超车报警方法及系统-CN202310442287.2在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-09-29 - G08B21/00
  • 本发明实施例涉及智能驾驶技术领域,具体公开了一种单行道逆行超车报警方法及系统。本发明实施例通过进行车道线检测,判断本车是否行驶在单行道上;在本车行驶在单行道上时,跟踪本车道和对向车道的车道车辆数据;检测本车是否开入对向车道进行逆向超车,并在本车开入对向车道进行逆向超车时,通过仪表进行逆向超车声光报警;计算本车返回本车道的安全路线,并生成指引信息,发送至仪表进行驾驶指引声光报警。能够进行单行道逆行超车的检测,进行相应的声光报警,并且在逆行超车过程中,计算本车返回本车道的安全路线,进行驾驶指引声光报警,让驾驶员进行最合适的操作,完成换道,从而降低逆行超车时发生事故的几率,提高驾驶安全性能。
  • 一种单行道逆行超车报警方法系统
  • [发明专利]一种活微生物在线AI监测系统及方法-CN202310479659.9在审
  • 阳爱芳;钟敬祥;陈祖辉;王昊;张红;骆训武;徐勇;李德华;刘明勇;单殳月;谭浩阳 - 东莞市东部中心医院
  • 2023-04-28 - 2023-09-19 - G01N21/31
  • 本发明涉及微生物监测技术领域,公开了一种活微生物在线AI监测系统,包括:样本获取模块、激光发射组件、样本转动组件、图像采集模块、分析统计模块,基于预设微生物样本库和分析统计模块,启动激光发射组件得到不同波长的激光,再利用样本转动组件实现不同波长的激光的不同比例组合,如此可以得到指定数量的透过的水体样本的激光的对应三维数字图像,再根据三维数字图像的数字特征和基于AI技术训练的分析统计模块,可以快速的获取三维数字图像中的微生物种类和种类类目,有助于高效准确的在线监测判定微生物污染程度和污染类别;另外,本发明还可以在手卫生微生物检测、医药微生物检测、食品微生物检测、防疫消杀检测等领域进行微生物检测。
  • 一种微生物在线ai监测系统方法
  • [发明专利]一种车辆共享定位的系统-CN202310657679.0在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-09-19 - H04W4/024
  • 本发明公开了一种车辆共享定位的系统,包括车主端和目标用户端,其特征在于,所述车主端包括车主车辆和对应的车主智能移动数据终端,所述目标用户端包括目标用户智能移动数据终端;基于所述车主智能移动数据终端对所述目标用户智能移动数据终端权限的设定,所述车主车辆的行驶信息被实时分享至所述车主智能移动数据终端和所述目标用户智能移动数据终端。本发明能够让目标用户实时查看车主车辆的定位位置和车辆行驶中的道路交通情况;而且,通过对车辆停车前最后设定距离处的前视角路况环境拼接影像信息和停车后的环视角路况环境拼接影像信息的查看,方便目标用户通过车辆周边的图像找到车辆,解决了复杂地方定位不准时找车困难的问题。
  • 一种车辆共享定位系统
  • [发明专利]一种颠簸路段智能化检测报警方法及系统-CN202310657676.7在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-09-15 - G08G1/0967
  • 本发明实施例涉及智能驾驶技术领域,具体公开了一种颠簸路段智能化检测报警方法及系统。本发明实施例通过获取车辆的前方道路图像和运动状态数据,识别前方预瞄点,并获取预瞄点距离;根据所述运动状态数据,计算车辆的运动轨迹;识别所述前方预瞄点的障碍点区域;根据所述运动轨迹和所述障碍点区域,判断车辆是否具有颠簸风险,并在具有颠簸风险时,进行报警提示。能够通过双目拍摄,确定前方预瞄点,并计算运动轨迹,识别障碍点区域,判断车辆是否具有颠簸风险,并在具有颠簸风险时,进行报警提示,能够准确检测车辆的颠簸风险,及时进行报警提示,便于驾驶员尽快反应,并对颠簸风险进行提前规避,成本低,且可靠性高。
  • 一种颠簸路段智能化检测报警方法系统
  • [发明专利]基于停车位的智能录像监控系统和方法-CN202310620297.0在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-05 - H04N23/65
  • 本公开涉及一种基于停车位的智能录像监控系统和方法。该系统的影像控制器用于:选择智能停车监控模式时,通过雷达获取所述车身四周的障碍物与车身之间的距离,并通过摄像头获取车身四周的图像;根据距离和图像,确定车辆下电后开启的摄像头;根据摄像头的数量与能耗,确定摄像头的第一开启时长;生成摄像头的支持组件的保持信号,发送至车身控制器;在所述车辆下电后,根据下电监控模式,采集视频并进行存储。根据本公开,可检测车身四周的障碍物,确定下电后要开启的摄像头,从而减少无用的视频拍摄,降低存储需求,同时降低耗电量。进一步地,可通过开启的摄像头的数量和能耗,确定摄像头的开启时长,为下次启动预留电量。
  • 基于停车位智能录像监控系统方法
  • [发明专利]一种带分时复用的行泊一体控制方法和系统-CN202310659812.6在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-09-05 - B60W50/08
  • 本发明实施例涉及智能驾驶技术领域,具体公开了一种带分时复用的行泊一体控制方法和系统。本发明实施例在行车功能和泊车功能都没有开启时,行泊一体控制器默认运行泊车功能软件;在中控显示屏显示全景影像界面时,运行全景影像功能软件,在中控显示屏显示全景影像;在中控显示屏显示辅助驾驶界面时,运行辅助驾驶功能软件,进行驾驶辅助控制;在中控显示屏显示全自动泊车界面时,运行全自动泊车功能软件,进行全自动泊车控制。能够在一个行泊一体控制器上同时实现辅助驾驶功能、全景影像功能和全自动泊车功能,能够满足行车功能和泊车功能分时复用,并且能够满足驾驶员对于行车功能及泊车功能的使用需求,且能够大大降低硬件成本和软件成本。
  • 一种分时一体控制方法系统
  • [发明专利]一种实现共享汽车旅馆功能的系统-CN202310657680.3在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-08-25 - B60R25/23
  • 本发明公开了一种实现共享汽车旅馆功能的系统,包括设置于车门上的密码锁、无钥匙控制单元、和整车控制器,所述无钥匙控制单元对特定用户输入的共享密码信息验证合格后控制所述密码锁开锁,并向所述整车控制器发出车辆进入共享汽车旅馆模式控制指令;所述整车控制器根据所述共享汽车旅馆模式控制指令控制车辆的动力电池高压上电,并控制车辆工作于驻车模式。本发明所述的实现共享汽车旅馆功能的系统中,通过对特定用户赋予共享密码信息而准许特定用户进入车内使用除车辆行驶外的其他乘坐舒适性辅助功能,从而实现共享汽车旅馆的功能,可提高车辆静止时的使用利用率,避免资源的浪费。
  • 一种实现共享汽车旅馆功能系统
  • [发明专利]一种自动驾驶域控制系统休眠唤醒控制方法及系统-CN202310435651.2在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-04-21 - 2023-08-15 - B60R16/023
  • 本发明适用于驾驶控制技术领域,提供了一种自动驾驶域控制系统休眠唤醒控制方法及系统,包括以下步骤:当整车上电时,DCU通过硬线唤醒,给DCU自带的电容充电,唤醒后开始进行工作,DCU唤醒左后角毫米波雷达和右后角毫米波雷达,使得系统正常工作;DCU能够直接驱动外后视镜上的BSD灯,所述左和右后角毫米波雷达的检测信息直接传递给DCU;当整车下电时,DCU延迟3min后下电,此时MCU常电保持导通,系统正常工作;当DCU判断下电时间超过3min或者满足锁车条件后,系统下电。DCU能够直接驱动外后视镜上的BSD灯,左和右后角毫米波雷达的检测信息直接传递给DCU,减少中间转发环节,增强控制的可靠性。
  • 一种自动驾驶控制系统休眠唤醒控制方法系统
  • [发明专利]一种带记忆功能的车辆快速泊出方法及系统-CN202310444591.0在审
  • 陈祖辉 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2023-04-23 - 2023-08-08 - B60W30/06
  • 本发明实施例涉及智能泊车技术领域,具体公开了一种带记忆功能的车辆快速泊出方法及系统。本发明实施例在完成泊车入库之后,通过泊车控制器记忆入库泊车路径;通过中控显示屏接收驾驶员的泊出操作,生成泊出指令,并发送至泊车控制器;泊车控制器根据所述入库泊车路径,规划对应的出库泊车路径,并生成控制指令,发送至VCU、ESC和EPS进行快速出库的泊车控制。能够记忆入库时车辆的入库泊车路径,在驾驶员需要车辆泊出时,能够根据记忆的入库泊车路径,规划对应的出库泊车路径,在不具有障碍物碰撞的情况下,可以直接按照原路径出库,车辆出库实现简单有效,且迅速快捷,不需要增加整车的硬件成本。
  • 一种记忆功能车辆快速方法系统

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