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[发明专利]车辆控制器-CN201811202651.3在审
发明人：桂洋一郎;渡边义德 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：一种车辆控制器，该车辆控制器用于能够在行驶车道和另一车道交汇的交汇部中自主行驶的车辆，该车辆控制器包括：约束条件信息获取单元，其被配置成获取关于交通约束条件的约束条件信息，该交通约束条件被施加于进入交汇部的车辆；以及电子控制单元，其被配置成执行基于约束条件信息来确定在交汇部中行驶车道和另一车道的优先级的优先级确定处理，执行基于优先级来确定是否使本车辆比在另一车道上行驶的另一车辆先行的行为确定处理，并且基于约束条件信息来控制本车辆
约束条件车辆控制器交汇部车道行驶车道电子控制单元信息获取单元优先级确定行驶行为确定配置交通交汇施加

[发明专利]车辆控制器-CN201910073747.2在审
发明人：水口博贵 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：提供了一种车辆控制器(30)，其应用于车辆(10)，车辆(10)具有发动机(11)、变速器(15)、使发动机的曲轴(11a)和变速器的输入轴(15a)相互连接以及断开连接的离合器(12)、连接到变速器的驱动轴车辆控制器控制电动机的驱动，使得在发动机的操作状态从操作转换到停止的情况下，发动机的转速(Ne)降低。车辆控制器控制曲轴的旋转，以避免在振动放大区域(Z)中曲柄角(θ1)与发动机的上止点角之间的一致，振动放大区域(Z)使在发动机的操作状态转换到停止的情况下产生的振动的幅度放大。
发动机车辆控制器变速器曲轴操作状态放大区域控制电动机操作转换断开连接幅度放大扭矩传递电动机离合器曲柄角驱动轴上止点输入轴车轮驱动转换应用

[发明专利]车辆控制器-CN201810902109.2有效
发明人：张德兆;王肖;霍舒豪;李晓飞;张放 -专利权人：北京智行者科技有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制器，包括：多个IO驱动芯片，第一和第二AD芯片，用于分别对激光雷达和车辆控制单元的供电电压进行转换；处理单元，用于根据按压信号产生不同的自动驾驶指令；第一CAN收发器，接收转向控制信息和/或扭矩控制信息以及控制信号；处理单元还用于，生成至少一个驱动信号；继电器驱动电路，用于将驱动信号发送给灯光系统和/或扬声器；处理单元，产生至少一个紧急制动信号；第二CAN收发器，将转向控制信息发送给EPS以控制车辆的转向；和/或，将扭矩控制信息发送给制动系统以控制车辆的速度；以及，将紧急制动信号发送给制动系统以控制车辆紧急制动。由此，提高了车辆自动驾驶时的控制精度，且该车辆控制器的使用时间被延长。
车辆控制器处理单元紧急制动信号扭矩控制驱动信号制动系统转向控制自动驾驶扬声器继电器驱动电路车辆控制单元按压信号灯光系统供电电压激光雷达紧急制动控制信号驱动芯片指令转换

[发明专利]车辆控制器-CN201711087095.5有效
发明人：冈村竜路;山王堂真也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：一种配置为控制车辆的车辆控制器，该车辆包括具有确定装置和限制装置的变速器。确定装置配置为确定变速器的换挡范围是否被切换为使得车辆不基于搭乘者的换挡范围切换操作而在改变的行驶方向上行驶。限制装置配置为当换挡范围被切换为使得车辆不基于换挡范围切换操作而在改变的行驶方向上行驶时，限制驱动力，使得驱动力比当确定装置确定换挡范围没有被切换为使得车辆以不基于换挡范围切换操作而在改变的行驶方向行驶时小
车辆控制器

[发明专利]车辆控制器-CN201680046984.4有效
发明人：尤里·哈尔茨;托比亚斯·科特朗 -专利权人：威伯科有限公司
申请日： 2016-09-02 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制器(10)，其具有优选带有印制电路板(15)电子电路装置、壳体(12)以及至少一个作为车辆传感器(11)的压力传感器，其中，为了采集测量值，至少一个车辆传感器(11)与电子电路装置电连接车辆控制器(10)的特征在于，车辆传感器(11)借助压入接触部(22)与印制电路板(15)电连接。
车辆控制器

[发明专利]车辆控制器-CN200610111219.4无效
发明人：井上玄;石田康人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-08-15 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： B60W10/04 文献下载
摘要：一种车辆(100，101)的车辆控制器，包括障碍判定装置(10，11)和驱动扭矩减小装置(10，11)。障碍判定装置判定车辆是否正在爬上障碍，更具体地，判定车辆是否开始爬上障碍。然后，在判定车辆正爬到障碍之上时，驱动扭矩减小装置执行减小驱动扭矩的控制。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN201420500707.4有效
发明人：黎刚;杨滨 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-01 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆控制器，包括上壳体、下壳体和电气组件，上壳体和下壳体扣合形成安装空腔，电气组件包括设置于安装空腔内的电路板和位于安装空腔内并设置在电路板上的电容器，上壳体由导热材料制成，包括：平板部该车辆控制器有利于电容器产生的热量散发，延长车辆控制器的使用寿命。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN200920086457.3有效
发明人：贾晓龙 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆控制器，它包括控制器元器件支撑板，控制器元器件支撑板上设元器件连接固定装置，其中，控制器元器件支撑板上部设有用于控制器元器件支撑板固定的连接板，连接板上开设连接槽或连接孔，控制器元器件支撑板两侧设有连接柱本实用新型利用三个固定点来实现控制器固定可靠性，由于仅使用了一个螺母固定使安装、拆卸极为简便；利用固定平面的角度实现安装通道、拆卸通道空间最小化；利用保险丝固定槽的位置排列实现更换保险的简便性。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN201821317360.4有效
发明人：武志强 -专利权人：杭州阔博科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆控制器，该车辆控制器包括铝制底板、电路板组件、壳体以及防护罩。电路板组件固定于铝制底板，电路板组件包括至少一块电路板、形成于至少一块电路板上的多个电连接柱以及接插件。
接插件壳体电路板组件个电连接柱车辆控制器铝制底板凸起部卡爪防护罩电路板安装孔连接孔通孔罩体开口本实用新型过盈配合壳体固定接线口卡入弱电罩设容纳体内延伸

[实用新型]车辆控制器-CN201621050412.7有效
发明人：凌莉;吴秀霞;李明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-09-12 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆控制器，包括上壳体(10)、下壳体(20)、PCB板(30)和安装在该PCB板(30)上的电子元器件，所述上壳体(10)在所述下壳体(20)的四周边缘处与该下壳体(20)结合，所述本公开通过在控制器下壳体内灌注防水胶，显著提高了控制器的防水性能；通过在PCB板上开设漏胶孔，使得灌胶更充分，且无需增加控制器体积，有利于控制器的小型化。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN201720474874.X有效
发明人：周洁;夏大卫;秦承峰;唐杰;庆栋良 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2017-05-02 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆控制器，所述车辆控制器连接车辆的电源，所述车辆控制器包括中央控制单元、电源控制单元、反馈电路、或门电路和驱动电路，其中所述中央控制单元及所述驱动电路控制所述反馈电路的开关状态，其中，所述中央控制单元和所述驱动电路同时控制所述反馈电路为开状态，则所述反馈电路进入开状态；所述电源控制单元和所述反馈电路控制所述或门电路的开关状态，其中，所述电源控制单元或者所述反馈电路中的任意一个控制所述或门电路为开状态，则所述或门电路进入开状态；所述或门电路控制所述驱动电路的开关状态；以及所述驱动电路控制所述车辆的电源的开关状态。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN202221887412.8有效
发明人：魏少锋 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆控制器，属于汽车领域，包括壳体、侧盖以及线路板；壳体和侧盖可拆地安装在一起，线路板位于壳体内部；在壳体的两个相对的内侧壁上均设有第二卡槽部，线路板的端部位于第二卡槽部的配合槽内，第二卡槽部的槽宽稍大于线路板的厚度车辆控制器在壳体内侧设有第二卡槽部，线路板通过第二卡槽部装配在壳体内，简化壳体、侧盖以及线路板之间的装配工艺，同时较好的确保装配后的稳定性，使得车辆控制器易自动化组装且整体结构稳定性高。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN202221889918.2有效
发明人：魏少锋 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆控制器，属于汽车领域，包括壳体、侧盖和卡接结构，壳体和侧盖通过卡接结构可拆地安装在一起；卡接结构包括第一卡槽部和卡扣，第一卡槽部和卡扣相互扣合，第一卡槽部和卡扣其一设置在壳体，另一设置在侧盖车辆控制器采用壳体和侧盖的扣合方式，方便自动化制备同时整体结构稳，卡扣强度高不易断裂。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN202221914389.7有效
发明人：魏少锋 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆控制器，属于汽车领域，包括壳体、侧盖以及线路板；壳体和侧盖可拆卸地安装在一起，线路板位于壳体内部；线路板包括至少两个周侧尺寸不同的接插件；侧盖包括孔部，孔部具有孔，接插件至少部分位于孔中车辆控制器的线路板设置周侧尺寸不同的接插件以及相应的侧盖设置与接插件相匹配的孔部，这使得车辆控制器装配更为简单可靠、不易出错，从而提升生产效率。
车辆控制器

[实用新型]车辆控制器-CN202221915085.2有效
发明人：魏少锋 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H05K5/00 文献下载
摘要：本申请揭示了一种车辆控制器，包括壳体和侧盖，所述壳体与所述侧盖可拆卸组装在一起；所述壳体包括第一卡扣部，所述侧盖包括第二卡扣部，所述第二卡扣部具有卡扣槽，所述第一卡扣部至少部分卡入所述卡扣槽中；所述壳体包括多个壁部
车辆控制器

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