专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双电机混合动力车辆起机转速控制方法、装置及车辆-CN202111010106.6有效
  • 祝浩;徐家良;刘加明 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2021-08-31 - 2023-10-27 - B60W10/06
  • 本发明公开了一种双电机混合动力车辆起机转速控制方法、装置及车辆,涉及车辆工程技术领域。该双电机混合动力车辆起机转速控制方法包括:发电机的调速扭矩为修正前馈扭矩和闭环反馈扭矩之和;根据发动机的点火成功转速、发动机的实时转速和发动机的串联目标转速计算转速达成系数;根据转速达成系数以及发动机的串联目标转速,使用查表法得到前馈扭矩修正系数;根据发动机的实时转速和发动机的串联目标转速的偏差确定PI控制目标转速,根据发动机的实时转速和目标转速的差值,计算闭环反馈扭矩。该双电机混合动力车辆起机转速控制方法能够使发动机的实时转速快速到达发动机的串联目标转速附近,并能缩短发动机的实时转速的最终稳定时间。
  • 一种电机混合动力车辆转速控制方法装置
  • [发明专利]混合动力车辆扭矩设置方法、装置及混合动力车辆-CN202310982867.0有效
  • 梁源;陈轶;周正伟;崔环宇;师合迪;王发 - 成都赛力斯科技有限公司
  • 2023-08-07 - 2023-10-27 - B60W10/06
  • 本发明公开一种混合动力车辆扭矩设置方法、装置及混合动力车辆,涉及新能源汽车技术领域。方法包括:每间隔调整周期,获取车辆在并联工况下的当前电池组剩余电量、当前行驶工况、当前扭矩需求值;根据当前电池组剩余电量、当前行驶工况,获取当前发动机扭矩偏移量;根据当前电池组剩余电量、当前扭矩需求值以及当前发动机扭矩偏移量,设置目标发动机扭矩以及目标电机扭矩。通过实施上述方法,能够在用户设置电池组剩余电量的情况下,使电池组剩余电量趋近用户设置,并保持发动机扭矩始终处于经济区;满足用户对混合动力车辆的性能设置,提高用户体验;同时保障燃油能效,降低油耗。
  • 混合动力车辆扭矩设置方法装置
  • [发明专利]一种混合动力车辆的扭矩控制方法及装置-CN202310907525.2有效
  • 刘静;左兰;李永昌;于淼淼;侯建军 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-10-20 - B60W10/06
  • 本申请实施例提供一种混合动力车辆的扭矩控制方法及装置,该方法在换挡过程中,基于车辆的总需求扭矩的变化情况,控制发动机的扭矩和电机的扭矩进行改变,其中,在控制发动机的扭矩和电机的扭矩改变时,若车辆的总需求扭矩的变换情况为由初始扭矩持续降低为维持发动机怠速的第一扭矩,或由目标扭矩持续增大为初始扭矩,则控制电机的优先级大于控制发动机的优先级,目标扭矩为在目标档位下发动机的需求转速对应的车辆的总需求扭矩,车辆的总需求扭矩等于发动机的扭矩和电机的扭矩之和。上述方法在换挡过程中,优先控制电机改变扭矩,然后再控制发动机改变扭矩,由于电机扭矩响应快且精度高,因此可以提高扭矩控制的速度和精度。
  • 一种混合动力车辆扭矩控制方法装置
  • [发明专利]混合动力电动车辆及其搜索路径的方法-CN201811484239.5有效
  • 孙熙云;朴俊泳;李载文 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
  • 2018-12-06 - 2023-10-17 - B60W10/06
  • 本发明涉及混合动力电动车辆及其搜索路径的方法。提供了一种考虑车辆的传动系特性基于效率来搜索路径的混合动力电动车辆及其搜索方法。所述方法包括获取行驶环境信息,以及确定从出发点到目的地的至少一个路径的多个路段的每一个中的车辆的行驶负荷。基于所确定的行驶负荷,在所述路段的每一个中确定输出能量和制动能量;以及基于所述路段的每一个中的输出能量和制动能量,在所述路段的每一个中确定消耗能量和再生能量。通过对所述路段中的消耗能量和再生能量求和,在至少一个路径的每一个中确定能量消耗;以及通过比较至少一个路径上所确定的能量消耗,来确定能量最小化路径。
  • 混合动力电动车辆及其搜索路径方法
  • [发明专利]一种智能化的车辆起步操作辅助系统及其控制方法-CN201811191834.X有效
  • 刘壮;蔚连浩;刘勇;杨洋;黄遵国 - 东风商用车有限公司
  • 2018-10-12 - 2023-10-13 - B60W10/06
  • 一种智能化的车辆起步操作辅助系统及其控制方法,系统包括整车控制器VECU、发动机控制器EECU、仪表、变速箱输出轴转速传感器、变速箱中间轴转速传感器、离合器踏板微动开关、变速箱空挡开关、变速箱半档开关和油门踏板。方法包括:步骤一、整车控制器VECU判断车辆何时处于起步状态;步骤二、整车控制器VECU实时监控离合器的瞬时滑磨能量、累计滑磨能量、滑磨时间、起步转速与变速箱实时档位信息,并估算出离合器片的磨损百分比,同时开始记录所有的车辆起步操作相关的信息;步骤三、退出车辆起步操作辅助系统。使得让驾驶员通过更加规范的操作来进行车辆起步动作,提高车辆成功起步的概率及大幅增加离合器片的使用寿命。
  • 一种智能化车辆起步操作辅助系统及其控制方法
  • [发明专利]混合动力车制动控制方法及混合动力车-CN202311009173.5在审
  • 刘存帅;陈佳兴;言诞钊;张馨宇 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-11 - 2023-10-10 - B60W10/06
  • 本发明公开了混合动力车制动控制方法及混合动力车,该混合动力车制动控制方法:实时监测是否踩踏刹车踏板;若监测到踩踏刹车踏板,则依据刹车踏板的开度和刹车踏板的开度变化率确定车辆的制动模式;第一制动模式为电机制动,第二制动模式为电机制动和发动机缸内制动,第三制动模式为电机全功率制动和发动机全功率制动;依据刹车踏板的开度和车辆的载重确定总制动需求扭矩;依据总制动需求扭矩和车辆的制动模式确定发动机制动需求扭矩和/或电机制动需求扭矩;控制电机输出电机制动需求扭矩;和/或,控制发动机输出发动机制动需求扭矩。能充分发挥混合动力车的动力总成系统本身的制动性能,提升了混合动力车的制动性能,降低了混合动力车的成本。
  • 混合动力制动控制方法
  • [发明专利]车辆的控制方法、控制装置和电子控制单元-CN202311046536.2在审
  • 宋国梁;付文杰;黄倩倩 - 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
  • 2023-08-18 - 2023-10-10 - B60W10/06
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、控制装置和电子控制单元,其中,该方法包括:在摘挡后且发动机的转速下降的情况下,获取发动机的实际转速变化率;根据设定转速变化率,对实际转速变化率进行闭环控制,以使能量回收和释放结构收集发动机的机械能并转换为第一预定能量;在挂挡完成的情况下,根据变速箱需求扭矩和发动机的实际输出扭矩,确定变速箱需求扭矩和实际输出扭矩之差为待补偿扭矩;根据待补偿扭矩、能量回收和释放结构当前存储的总能量和预定关系,确定目标参数;控制能量回收和释放结构以目标参数工作,以将能量回收和释放结构中的能量转换为机械能提供至发动机。本申请解决了车辆在换挡过程中短时间内出现发动机动力不足的问题。
  • 车辆控制方法装置电子单元
  • [发明专利]用于控制行驶状态和空气调节状态的控制单元-CN201910084880.8有效
  • 伊东悠太郎 - 株式会社电装
  • 2019-01-29 - 2023-10-03 - B60W10/06
  • 一种控制车辆的行驶状态和空气调节状态的控制单元,包括:驱动控制单元,其执行车速控制和动力总成控制,其中,所述车速控制选择性地执行加速动作和减速动作,在该加速动作中,使安装在车辆上的发动机动作,在该减速动作中,发动机停止以使车辆滑行,所述动力总成控制选择性地执行发动机的启用或停用;以及空气调节控制单元,其对设置在车辆中的空气调节系统进行控制,以执行空气调节控制。与空气调节系统未动作的情况相比,在空气调节系统动作时,改变车速控制、动力总成控制和空气调节控制中的至少一个的控制内容。
  • 用于控制行驶状态空气调节单元
  • [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201911279655.6有效
  • 原舜一;寺谷龙太;安藤大吾 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-12-13 - 2023-10-03 - B60W10/06
  • 提供混合动力车辆的控制装置。控制装置具备内燃机控制部和电动发电机控制部。控制装置构成为,利用内燃机控制部及电动发电机控制部来执行间歇停止控制、升温控制、间歇停止禁止控制及拖动控制。间歇停止控制自动地使内燃机的运转停止、再启动。升温控制使排气通路的捕集器的温度升温至PM能够燃烧的温度。间歇停止禁止控制直到升温控制完成为止禁止基于间歇停止控制的内燃机的运转的停止。拖动控制利用电动发电机来驱动内燃机的输出轴而使内燃机空转。
  • 混合动力车辆控制装置

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