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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]道路缓冲块-CN02338520.0无效
发明人：章晓东 -专利权人：章晓东
申请日： 2002-09-10 - 公布日： 2003-05-07 - 主分类号： 25-99 文献下载
摘要：
道路缓冲

[发明专利]用于缓冲装置的缓冲块-CN201210324813.7有效
发明人：许容薰;金永春 -专利权人：许容薰;金永春
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种安装在用作汽车的缓冲装置的减震器的用于缓冲装置的缓冲块。本发明如下构成，即在由弹性材料的合成树脂（PP、PE等）射出成型的主体的外周面以等间隔形成多个波形突起和波形凹槽而使主体成型为中空皱纹管形态，在主体上端形成用于将缓冲块安装在缓冲装置的耦合部件，在主体下端形成用于引入汽缸杆的引入孔本发明具有以下效果，即主体因与气缸发生冲突而收缩作用时，即使与弯曲部接触，由于冲击缓冲部件起缓冲作用而最大限度的减小在弯曲部发生的冲击，不仅增进缓冲块的耐久性，且最大限度地减低因弯曲部的收缩引起的噪音的发生
用于缓冲装置

[实用新型]一种橡胶缓冲块以及具有橡胶缓冲块的缓冲装置-CN201120269791.X有效
发明人：崔嵩;张哲;高峰 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶缓冲块，和具有橡胶缓冲块的缓冲装置，所述缓冲装置包括橡胶缓冲块和基板，所述橡胶缓冲块包括缓冲块本体和卡接部，所述缓冲块本体具有第一表面和第二表面，卡接部形成在缓冲块本体的第二表面上，第一表面用于在发生碰撞时与被撞元件接触接触；橡胶缓冲块的卡接部安装在基板的安装孔中，卡接部和第二表面形成配合部，所述配合部与基板之间形成过盈配合以使橡胶缓冲块固定在所述活动零件上。本实用新型实现了橡胶缓冲块与基板的紧密配合，从而防止了橡胶缓冲块出现松动等问题，提高了橡胶缓冲块的缓冲稳定性及客户感知质量。
一种橡胶缓冲以及具有装置

[发明专利]弹性缓冲定位块-CN201810053106.6在审
发明人：陈德广 -专利权人：苏州遇之合工装夹具有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开的弹性缓冲定位块，包括定位体、定位圈和弹性连接件，定位体、定位圈和弹性连接件均为回转体且中间设有定位孔，定位体为凸台结构，定位体包括底部和连接部，连接部通过弹性连接件与定位圈连接，连接部的尾部设有固定弹性连接件的圆环槽
弹性连接件定位圈定位体弹性缓冲定位块圆环槽固定弹性加工结果连接定位凸台结构安装孔定位孔工件轴回转体连接件受力

[发明专利]缓冲块及汽车-CN202210264168.8在审
发明人：黎晶晶;穆明丰;校辉 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲块及汽车，缓冲块包括安装底座和缓冲块本体，缓冲块本体的第一端套设于安装底座内，缓冲块本体的第二端位于安装底座外，安装底座用于安装于汽车车身。缓冲块本体沿其高度方向可移动地设置于安装底座上，缓冲块本体内设置有容置空间，且容置空间内设置有加强件和调节组件。加强件沿缓冲块本体的高度方向可移动地设置于缓冲块本体的内壁面，调节组件的一端与加强件传动连接，通过调节组件联动加强件相对于缓冲块本体的内壁面沿缓冲块本体的高度方向移动，使得加强件与缓冲块本体的第二端的距离发生改变，以改变缓冲块本体的刚度，来提高缓冲块的通用性和扩展其应用场景，进而降低了汽车的开发周期和开发成本。
缓冲汽车

[发明专利]缓冲块及车辆-CN202310185181.9在审
发明人：郑轩;张俊;靳家伟;廖慧红;彭正刚;丁伟朋;郭川川;苟黎刚;刘肖 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲块及车辆，缓冲块包括：缓冲块主体和多个尺寸特征线，缓冲块主体的外周壁具有装配槽，装配槽在缓冲块轴向延伸且在缓冲块周向围绕缓冲块主体，多个尺寸特征线设于缓冲块主体的外周壁且在缓冲块轴向依次间隔开由此，通过设置多个尺寸特征线，不同的尺寸特征线表示不同的安装尺寸，在缓冲块沿装配槽旋转安装过程中，通过识别当前尺寸特征线即可获得当前缓冲块的安装尺寸，便于缓冲块安装尺寸的快速精确确认，有利于保证同一车辆缓冲块装配的统一性
缓冲车辆

[发明专利]缓冲块涂油方法-CN201510571209.8有效
发明人：舒晓雪;赵以伟;钟伟兴;狄大庆;杨明水;章爱红 -专利权人：芜湖天佑汽车技术有限公司
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F16N7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲块涂油方法，包括步骤(1)提供涂油工装；(2)将缓冲块放置于涂油工装上，对缓冲块一端涂抹油脂；(3)从涂油工装上取下缓冲块，将缓冲块翻转后再放置于涂油工装上，对缓冲块的另一端涂抹油脂本发明的缓冲块涂油方法，采用专用涂油工装，对缓冲块两端部涂抹油脂均匀，涂油效果好，而且涂抹的油量容易控制，避免浪费，也提高了涂抹效率。
缓冲涂油方法

[发明专利]后悬架缓冲块-CN201610492533.5有效
发明人：张晓莉;翟克宁;韦文杰;罗立明;王芳 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60G99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种后悬架缓冲块，涉及汽车配件制造技术领域，包括一个设有中心孔的导向套，所述导向套于中心孔外缘设有凸缘部；在所述导向套内设有缓冲块，所述缓冲块包括装在所述导向套内的圆柱体和伸出所述导向套中心孔的锥台，所述锥台的底面与所述凸缘部的顶面相抵接，所述圆柱体于近所述锥台侧的顶面设有多个小球形凸块，所述圆柱体于其圆柱体外壁上设有多根楔形加强筋。与现有技术相比，本发明可以解决现有缓冲块在行驶时容易产生松动和异响的问题。
悬架缓冲

[实用新型]缓冲块发泡模具-CN201420354829.7有效
发明人：任方荣;沈振海 -专利权人：江阴市万事兴汽车部件制造有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B29C44/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块发泡模具，包括上模板以及下模板，所述的上模板的内侧具有凹模，所述的下模板的内侧具有凸模，所述的凹模与所述的凸模之间形成成型腔，所述的凹模以及所述的凸模上具有若干注塑孔，所述的上模板以及所述的下模板的外侧分别设置有减蒸室
缓冲发泡模具

[实用新型]缓冲块安装结构-CN201420351212.X有效
发明人：徐辰强;韩少杰;杨志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块安装结构，该缓冲块安装结构包括缓冲块和基板，该基板上形成有安装孔，其中，在所述基板的侧边缘上还形成有连接开口，该连接开口与该安装孔连通。通过上述技术方案，使得缓冲块能够方便快捷地安装到基板上的安装孔中，不但结构简单还使得缓冲块安装结构容易装配，提高工作效率，而且提高了缓冲块安装结构的可靠性，使得缓冲块安装结构更加轻量化。
缓冲安装结构

[实用新型]背门缓冲块-CN200920315756.X有效
发明人：黄燕;胡志刚;李书福;杨健;潘巨林 -专利权人：浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-11-25 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背门缓冲块，旨在提供一种制造成本较低，性能稳定，无需频繁更换，既能防水同时起到缓冲作用，且装配方便的背门缓冲块，包括倒锥形柱体和连接件。其技术方案的要点是：背门缓冲块由倒锥形柱体和螺旋纹连接件组成，整体由橡胶材料制成，连接在倒锥形柱体上螺旋纹连接件直接旋入车身安装孔与车身安装孔紧密配合，倒锥形柱体的大端面可以完全封堵住车身安装孔的周边，均能起到起到防水的作用；倒锥形柱体的小端面与背门接触，小端面中心处有一沉孔，使得背门缓冲块能有足够的形变以起到缓冲作用，产生的噪声也相应较小。既能防水亦起缓冲作用，且装配方便。
缓冲

[实用新型]弹性缓冲定位块-CN201820096584.0有效
发明人：陈德广 -专利权人：苏州遇之合工装夹具有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的弹性缓冲定位块，包括定位体、定位圈和弹性连接件，定位体、定位圈和弹性连接件均为回转体且中间设有定位孔，定位体为凸台结构，定位体包括底部和连接部，连接部通过弹性连接件与定位圈连接，连接部的尾部设有固定弹性连接件的圆环槽
弹性连接件定位圈定位体本实用新型弹性缓冲定位块圆环槽固定弹性加工结果连接定位凸台结构安装孔定位孔工件轴回转体连接件受力

[实用新型]缓冲止位块-CN201320764538.0有效
发明人：樱井谦二 -专利权人： NOK株式会社
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够减小刚性随挠曲量增大而变化的缓冲止位块。本实用新型的缓冲止位块（100），其外周面侧和内周面侧为波纹状，并通过被压缩来吸收冲击，其特征在于，在前端侧的外周面侧呈山部，内周面侧呈谷部（110），且谷部（110）的前端侧侧面（111）和后端侧侧面
缓冲止位块

[实用新型]悬架系统缓冲块-CN201220246458.1有效
发明人：曾迥立;高永东;龚洪;欧阳萌;陈刚 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬架系统缓冲块，包括设有通孔的缓冲块本体，所述缓冲块本体的外侧设有环槽，所述环槽内设有塑料环箍。本实用新型通过在缓冲块本体的外侧设置环槽并压装塑料环箍，使缓冲块本体在受到沿通孔轴向压缩时，塑料环箍能够限制缓冲块本体的中部往外鼓出，以减少缓冲块本体的整体压缩量，提高初始压缩后的刚度和提高缓冲块本体的承载能力；缓冲块本体的下端设置为倒锥台形和大直径的下段通孔，可使缓冲块本体的下端的壁厚变薄，以实现初始压缩时所需小刚度的目的。即起到缓冲压力的作用，从而获得良好的乘坐舒适性，并提高车辆的承载能力。
悬架系统缓冲

[实用新型]缓冲块加强环-CN201620256629.7有效
发明人：姜清波;江东 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块加强环，该加强环内部为金属环，外部为橡胶或软质塑料。本实用新型通过在软质的橡塑件内部增加金属，在不降低加强环接触刚度的情况下，改善了加强环的耐冲击性能，将该加强环装配在缓冲块上不仅可以增加缓冲块的强度，而且可以提高缓冲块压缩过程的舒适性。
缓冲加强

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