|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 2351个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]用于车辆的具有可调阻尼力的多管减振器-CN202280020692.9在审
-
弗雷迪·沃纳塔
-
蒂森克虏伯比尔斯坦有限公司;蒂森克虏伯股份公司
-
2022-03-04
-
2023-10-27
-
F16F9/32
- 本发明涉及一种用于车辆的具有可调节阻尼力的多管减振器(1)，其包括：阻尼器内管(2)，其至少部分地填充有阻尼介质并且具有阻尼器内管壁；阻尼器外管(7)，具有阻尼器外管壁，其中，阻尼器外部管(7)围绕阻尼器内管(2)同轴布置，并且在阻尼器外管(7)与阻尼器内管(2)之间形成补偿腔(8)；阻尼模块(9)，其具有连接件(10)，其中，阻尼模块(9)设置在阻尼器外管壁的外侧上，并且连接件(10)从阻尼模块(9)流体密封地穿过用于在远离活塞杆的工作腔(6)与阻尼模块(9)之间进行流体连接的阻尼管外壁开口，并且流体密封地通入阻尼管内壁开口，其中，管道(11)从阻尼器内管壁形成到阻尼器内管(2)的内部直到阻尼器管内壁开口，其中，管道(11)与阻尼器内管(2)一体地形成，其中，连接件(10)同轴地布置在管道(11)内部。
- 用于车辆具有可调阻尼力减振器
- [实用新型]一种可锁定支撑的气弹簧-CN202223584899.5有效
-
卜爱娟
-
无锡市奥斯备机械科技有限公司
-
2022-12-31
-
2023-10-24
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种可锁定支撑的气弹簧，包括缸体，所述缸体内气密滑动连接有活塞，所述活塞的上端固定连接有活塞杆，所述活塞杆穿过缸体的顶壁并延伸出缸体，所述活塞杆的上端固定连接有接头，所述活塞上对称开设有两个滑动腔，所述滑动腔滑动连接有定位块。本实用新型通过在缸体内壁开设定位槽，配合开设有斜棱角的定位块，使活塞在上时，定位块经过定位槽可以继续上升，对物体进行缓冲支撑，在缸体内气压骤减时，活塞下降，定位块经过定位槽后被锁定，停止下降，防止物体掉落，减少损失，降低安全隐患。
- 一种锁定支撑弹簧
- [实用新型]阻尼器机构及减震器-CN202321350370.9有效
-
贾德怀;戴禾敏;罗祥;袁枫
-
蓝讯汽车空气悬架系统（滁州）有限公司
-
2023-05-30
-
2023-10-24
-
F16F9/32
- 提供一种阻尼器机构及减震器，该阻尼器机构包括第一阀套、支撑垫和第一活动阀，支撑垫与第一阀套的第二端连接，以在支撑垫和第一阀套之间形成第一容置腔，第一通道在第一方向上贯穿支撑垫且与阻尼器机构的外部连通；第一活动阀包括环形贴合面，环形贴合面被配置为在第一活动阀运动至与支撑垫接触的状态下与支撑垫的面对第一活动阀的表面彼此贴合，第一阀套还包括与第一容置腔连通的第二通道，第二通道包括延伸至支撑垫的端部，在第一阀套的径向方向上，第二通道的端部和第一通道的靠近第一活动阀的开口分别位于环形贴合面的外侧和内侧，该阻尼器机构有利于使得第一容置腔中的阻尼压力更加稳定，以使得阻尼器机构具有良好的性能。
- 阻尼机构减震器
- [实用新型]减震阻尼机构-CN202321094362.2有效
-
谢开杨
-
谢开杨
-
2023-05-09
-
2023-10-20
-
F16F9/32
- 减震阻尼机构，包括从上到下设置的阀体、阀底座，所述阀底座包括底壁和设于所述底壁周侧的环形侧壁，所述底壁与环形侧壁之间形成开口朝上的腔体，所述环形侧壁间隔设有多个通向所述腔体的阀底座进口；所述阀体内设有上下贯穿的流通孔，所述流通孔与所述腔体相连通；所述阀体内设有第一减震机构、第二减震机构，所述第一减震机构包括相邻设置于所述阀体内的第一导流腔、第一流量调节腔，所述第一流量调节腔内从下到上设有第一复位弹簧、第一密封球；所述第二减震机构包括相邻设置于所述阀体内的第二导流腔、第二流量调节腔，所述第二流量调节腔内从下到上设有第二密封球、第二复位弹簧；本实用新型的减震阻尼机构，具有两极减震效果，耐久性高。
- 减震阻尼机构
- [发明专利]排气注油系统及其控制方法-CN202310903129.2在审
-
曹赛琪;杨意;赵本柳;王亮
-
娄底市中兴液压件有限公司
-
2023-07-21
-
2023-10-17
-
F16F9/32
- 本发明涉及油气悬挂油缸调试系统技术领域，提供了一种排气注油系统及其控制方法。排气注油系统包括驱动单元、注油单元、位置检测装置及控制装置。驱动单元用于驱动油缸收缩排气。注油单元用于与油缸连接，以向油缸的无杆腔内注油。排气注油系统包括排气模式和注油模式。位置检测装置用于检测油缸的极限伸缩位置及标定注油位置。控制装置与位置检测装置连接。控制装置能够基于排气注油系统的工作模式及位置检测装置的检测结果，控制驱动单元及注油单元的工作状态，以使油缸的活塞杆在其伸缩极限位置之间往复移动排气，或者使油缸的活塞杆精准伸出至标定注油位。由此，极大提升了排气注油系统的排气效果，并能够实现油缸的精准定量注油。
- 排气注油系统及其控制方法
- [实用新型]一种弹簧托盘机构-CN202321108471.5有效
-
徐竞
-
兰溪市同晟机械有限公司
-
2023-05-10
-
2023-10-17
-
F16F9/32
- 本实用新型属于汽车减震器配件技术领域，尤其涉及一种弹簧托盘机构，包括托盘主体，托盘主体包括第一半托盘和第二半托盘，此外还包括：第一固定块、第二固定块、锁合块、驱动件，第一半托盘的两端均设有第一固定块，第一固定块靠近第二半托盘一侧的侧壁上开设有安装槽；第二半托盘的两端均设有第二固定块，第二固定块靠近第一半托盘一侧的侧壁上设有安装块，安装块能卡入安装槽中，安装块侧壁上开设有锁合槽；锁合块可活动地设在安装槽中，锁合块与锁合槽相适配；驱动件能驱动锁合块卡入锁合槽，驱动件也能驱动锁合块退出锁合槽，与现有技术相比，本实用新型解决了现有技术中两个半托盘之间在固定时需要采用合适规格的工具才能完成的问题。
- 一种弹簧托盘机构
- [实用新型]一种便于维护的汽车减震器-CN202320987601.0有效
-
梁勇
-
福建凯胜机械有限公司
-
2023-04-27
-
2023-10-17
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种便于维护的汽车减震器，属于汽车减震器技术领域，包括减震活塞筒以及活动连接于减震活塞筒内的减震活塞杆，所述减震活塞杆的外部套接有减震弹簧，所述减震活塞杆的的外壁固定连接有固定环，且固定环的底部固定连接有内套筒，所述内套筒的外部滑动连接有外套筒，所述外套筒的底部活动连接有定位座，所述定位座的两侧外壁均开设有通孔，且定位座两侧的通孔内活动连接有推动杆，两个所述推动杆的相背面均固定连接有导向板，两个所述导向板的相对面均固定连接有定位销。该便于维护的汽车减震器，不仅能够对汽车减震器进行有效保护，而且方便对汽车减震器进行维护，延长汽车减震器的使用寿命。
- 一种便于维护汽车减震器
- [实用新型]预载阻尼可调减震器-CN202321025531.7有效
-
陈世明;石光辉;段邦付
-
重庆渝安智能悬架有限公司
-
2023-04-28
-
2023-10-13
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种预载阻尼可调减震器，包括基座、安装于基座上的前叉管、安装于基座上的前阻尼管、外套于前叉管上的外管以及安装于外管端部的预载阻尼调节装置；所述前叉管内设置有减震弹簧，所述预载阻尼调节装置用于调节减震弹簧硬度以及前阻尼管内的阻尼力；本技术方案的预载阻尼可调减震器，通过旋转预载调节盖转动，产生档位响声，带动调节螺母、档位调节片和定位管上下移动，达到弹簧软硬调节的目的，通过调节阻尼调节旋钮转动，产生档位响声，带动调节夹块旋转，推动调节杆上下移动，改变阻尼调节大小，调节减震器下压及回弹速度的快慢，让各类用户在不同路况下自行调节适合自己的阻尼感，装配简单，成本相对较低，增加用户体验感。
- 阻尼可调减震器
- [实用新型]一种阻尼阀装置和减震器-CN202321350640.6有效
-
贾德怀;戴禾敏;罗祥;袁枫
-
蓝讯汽车空气悬架系统（滁州）有限公司
-
2023-05-30
-
2023-10-13
-
F16F9/32
- 一种阻尼阀装置和减震器。该阻尼阀装置包括阀套、第一阀芯、第二阀芯、阀片和弹性元件。第一阀芯和第二阀芯位于阀套内，第一阀芯与第二阀芯沿阀套的轴向相对设置；阀片在轴向上位于第一阀芯和第二阀芯之间；弹性元件位于阀片靠近第二阀芯的一侧。第二阀芯包括环形主体部和支撑部，支撑部设置有通孔，弹性元件包括沿轴向上彼此相对的第一端和第二端，第一端与阀片接触配合，第二端与支撑部接触配合，阀片被配置为在弹性元件的作用下相对第二阀芯沿轴向运动从而在阀片和第二阀芯之间形成流通通道，第一阀芯被配置为相对第二阀芯沿轴向运动以调节流通通道的大小。从而结构更加简单，便于加工并可以提升该阻尼阀装置的通用化。
- 一种阻尼装置减震器
- [实用新型]一种液压阻尼器-CN202320585426.2有效
-
徐志亚;朱庆来;张小虎
-
江苏轩瑞减振设备股份有限公司
-
2023-03-22
-
2023-10-10
-
F16F9/32
- 本实用新型涉及阻尼器技术领域，且公开了一种液压阻尼器，包括：阻尼器壳体；所述阻尼器壳体外侧壁设置有防护组件，所述防护组件包括：螺杆一，两两对称设置于所述阻尼器壳体外侧壁；通孔，四个所述螺杆一的另一端分别螺纹连接于四个所述通孔并螺纹连接于螺母；U型框一，外侧壁开设有其中两个所述通孔；U型框二，外侧壁开设有另两个所述通孔；该液压阻尼器通过在阻尼器壳体外设置了由伸缩杆连接的相互滑动的两个U型框体，使得使用者能通过转动一端轴承连接于阻尼器壳体以及一端螺纹连接于框体上螺纹孔的螺杆调节两个框体与阻尼器壳体的间距。该液压阻尼器通过在螺杆外侧壁设置把手部件便于使用者转动螺杆来对两个框体进行调节。
- 一种液压阻尼
- [发明专利]阻尼装置-CN202280014181.6在审
-
内田克利
-
株式会社利富高
-
2022-02-10
-
2023-10-03
-
F16F9/32
- 本发明实现密封部件的组装状态的稳定化，并且以较小阻力进行使气缸体内的一方空间缩小的朝向的活塞体的移动。密封部件(3)具有位于气缸体(2)内的作为第一空间的一方空间(5)侧的基部(3a)、以及从该基部(3a)向气缸体(2)内的作为第二空间的另一方空间(6)侧伸出的延长部分(3b)。活塞体(1)具备：与密封部件(3)的基部(3a)相面对的第一保持部(1a)；与密封部件(3)的延长部分(3b)的伸出端(3i)相面对的第二保持部(1b)；以及与形成于密封部件(3)的延长部分(3b)的内方的被保持部(3k)相面对的第三保持部(1c)。在第二保持部(1b)形成有流体的通过部(1g)。
- 阻尼装置
- [实用新型]一种储能式减震器-CN202321268016.1有效
-
陈超;姜涛
-
青岛高通超越轨道科技有限公司
-
2023-05-24
-
2023-10-03
-
F16F9/32
- 本实用新型公开了一种储能式减震器，包括底座，所述底座的顶端位置处设置有密封套，所述密封套的顶端位置处设置有顶托，所述底座靠近密封套的顶端位置处固定连接有缸筒，所述缸筒的外表面位置处缠绕有减振弹簧，所述缸筒的顶端位置处插接有活塞杆，所述活塞杆的顶端与顶托的底端固定连接，所述底座靠近密封套顶端和所述顶托靠近密封套底端的位置处均开设有两个卡槽。本实用新型通过设置有密封套和卡槽，密封套套设在缸筒和活塞杆的外表面，密封套的两端均卡接卡槽的内部，密封套为橡胶材质具有良好的柔性，密封套可跟随活塞杆上下移动实现压缩变形，从而不影响减振器的正常工作，密封套有良好的密封性，可有效阻止空气中的扬尘污染活塞杆。
- 一种储能式减震器
- [实用新型]一种汽车减震器的活塞总成-CN202320543888.8有效
-
戴亚青;石永新
-
上海耘奇汽车部件有限公司
-
2023-03-20
-
2023-10-03
-
F16F9/32
- 本实用新型属于汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车减震器的活塞总成，包括活塞，所述活塞的内部开设有轴通孔，所述轴通孔内螺纹连接有活塞杆，所述活塞内设有油管，所述油管的上端开设有进油口，所述油管的底部开设有出油口，优选的，所述油管内开设有缓冲腔，本实用新型设置了第一导油板、第二导油板和挡板等，当需要使用润滑油润滑活塞时，首先控制伸缩杆输出，将伸缩杆输出端的挡板嵌入到限位槽内，将润滑油截留在缓冲腔内，将润滑油通过连接管和进油口注入活塞内，然后润滑油连续滑落到第一导油板和第二导油板上，减缓润滑油滑落的流速，增加了润滑油在缓冲腔内的存留时间，从而避免活塞因为磨损使得使用寿命过短。
- 一种汽车减震器活塞总成
|
