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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]复合缓冲块-CN201820735457.0有效
发明人：罗定照 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本实用新型公开一种复合缓冲块，包括软体与基体，所述基体固定于所述软体上，所述软体和基体具有重合的中心轴；所述软体的材料为聚氨酯；所述基体的材料为橡胶，聚氨酯(不同于软体所用聚氨酯力学性能的聚氨酯)或热塑性弹性体本实用新型的复合缓冲块具有更好的能量吸收性能，突破了常规聚氨酯缓冲块的吸能性的限制，能减轻对底盘的冲击负荷。引入基体，使常规缓冲块不能实现的力‑位移曲线变得可实现了，设计自由度扩大了，性能更好了。
缓冲块软体聚氨酯本实用新型复合能量吸收性能热塑性弹性体常规聚氨酯设计自由度冲击负荷力学性能位移曲线中心轴底盘重合吸能橡胶引入

[实用新型]缓冲块总成-CN201520592979.6有效
发明人：李林森;方亮;徐论意;范平丽;郭雷;王连连;江腾飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块总成，其在底板的下端面上加装一端封闭的筒状体，提升了该缓冲块总成的强度，减少了橡胶材料的使用，降低了缓冲块总成的质量，节约了产品成本；橡胶块和底板以及筒状体均硫化粘接，增加了粘接面积，提升了连接强度；第一环形槽、第二环形槽和柱状开口槽的设置，使得缓冲块总成具有更大的压缩变形量，橡胶块在频繁受到冲击载荷后，不易发生开裂。
缓冲总成

[实用新型]后缓冲块-CN201320210390.6有效
发明人：徐论意 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60G11/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种后缓冲块，所述后缓冲块具有折边，所述折边上具有安装孔，所述后缓冲块通过所述安装孔安装在车架纵梁的腹面上，本实用新型避免了在车架纵梁翼面开孔降低车架的强度。
缓冲

[实用新型]悬架缓冲块-CN201920878331.3有效
发明人：司先军;姜海波;蔡京亚;吴罡 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种悬架缓冲块，包括减震套，减震套的管腔沿管长方向间隔布置有第一凸圈构成管腔的截面形状呈波纹状，减震套管腔壁的波谷上设有周向布置的凸环。通过将减震套管腔设置成波纹状来减少减震套管腔壁与活塞杆的接触面积，同时在减震套管腔内壁上设有周向布置的凸环，进一步减少了减震套管腔内壁与活塞杆的接触面积，有效的降低了缓冲块在被压缩时与活塞杆摩擦所产生的强烈异响
悬架缓冲

[实用新型]汽车缓冲块-CN202022888156.1有效
发明人：田圣哲;魏志远;程效岗;崔金龙;窦胜月;李尊 -专利权人：长安大学
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E05F5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车缓冲块，涉及汽车配件技术领域，包括接触块和连接座，连接座内设有固定块、转板、滑块、滑柱、托块、第一弹簧、第一转块和第一转轮，连接座上侧内部对称设有两个滑腔，滑腔内设有第二弹簧，第二弹簧与移动块固定连接，移动块上活动嵌合有滚珠，接触块上设有竖槽。转动第一转轮使得与之固定连接的第一转块转动，进而将第一转块及与之固定连接的第一弹簧从连接座中取出，对第一弹簧进行更换；转动第二转轮使得与之固定连接的第二转块转动，进而将第二转块及与之固定连接的第二弹簧从连接座中取出，对第二弹簧进行更换；便于更换受损的第一弹簧和第二弹簧，更换方便快捷，无需将整个缓冲块进行更换，更换成本较低。
汽车缓冲

[实用新型]减振器缓冲块-CN202021934549.5有效
发明人：马春秀;林鹏跃;孙洪斌;胡海龙 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16F1/373 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，公开了一种减振器缓冲块，所述减振器缓冲块包括主体(10)，所述主体(10)的中间形成有中间通孔(20)，所述中间通孔(20)沿所述主体(10)的轴线延伸且贯穿所述主体(10)，限定所述主体本申请提供的减振器缓冲块能够防止在生产时气泡残留在缓冲块中，提高了产品生产的合格率。
减振器缓冲

[实用新型]聚氨酯缓冲块-CN201921870473.1有效
发明人：孙桂凤 -专利权人：扬州龙辉重工有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了聚氨酯缓冲块，包括安装块、底座、外壳和加强结构，所述安装块的顶端设置有底座，且底座的底端安装有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至安装块的内部，所述底座的顶端安装有固定块，且固定块的顶端设置有外壳，本实用新型通过在外壳的内部设置有加强结构，加强结构内部均匀设置有多个加强筋，加强筋可以提高外壳的强度，防止外壳因为撞击而出现损坏，可以更好的保护缓冲块的内部结构不受损坏，以此来达成加强聚氨酯缓冲块外壳强度的目的
聚氨酯缓冲

[实用新型]悬架缓冲块-CN202120031867.9有效
发明人：程亮;司先军;江迎春;陈晨 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种能够减少被压缩过程中产生的异响的悬架缓冲块，包括减震套，减震套的外壁沿管长方向间隔设置有外凸圈构成波纹状结构，临近上端的外凸圈的波峰位置处设置有凸台，凸台与顶部安装板的内壁抵靠上述方案中，通过在减震套的外表上部的外凸圈上增加凸台，减小减震套的外表与顶部安装板的接触面积，能够有效的防止缓冲块与顶部安装板接触摩擦时产生的异响。
悬架缓冲

[实用新型]汽车缓冲块-CN202120348473.6有效
发明人：覃吕华;张恒举 -专利权人：柳州恒俊配件制造有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种汽车缓冲块，包括橡胶主体，所述橡胶主体中部设有凹部；所述橡胶主体内部为空腔结构，中间设有设有套筒，所述套筒内腔中设有弹簧；所述套筒上方设有上限位块，下方设有下限位块，所述上限位块通过连接杆与套筒相连接；所述下限位块下方设有垫片；所述套筒周围设有缓冲层。本公开提供的一种汽车缓冲块，受到外界冲击力时，减少缓冲件的损伤而增强缓冲效果。
汽车缓冲

[实用新型]缓冲弹性块-CN202122502470.6有效
发明人：周申;李秀娟;刘卫东;徐雅;何庆一;张斌;冯芝娟;张侨侨;王琛;邓玉霞 -专利权人：青岛朗道轮履技术有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲弹性块。缓冲弹性块包括多个凸台间隔地设置于缓冲弹性本体表面，相邻的两个凸台之间形成压缩空间；当主动凸起位于压缩位置时，相邻两个凸台相互靠近，以使压缩空间变小，并使相邻两个凸台相抵接，进而增大缓冲弹性本体的第二端端面的压强，以使主动凸起通过缓冲弹性本体和凸台带动从动凸起运动，当主动凸起位于舒张位置时，相邻两个凸台相互分离，以使压缩空间变大，进而减小缓冲弹性本体的第二端端面的压强，以使主动凸起在预设幅度摆动时不带动从动凸起运动
缓冲弹性

[实用新型]限位缓冲块-CN200920211594.5无效
发明人：李文权 -专利权人：李文权
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F16F9/58 文献下载
摘要：本实用新型一种限位缓冲块，包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形的限位缓冲块，该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元，该缓冲加强单元为若干圆弧形曲面。采用上述技术特征的限位缓冲块，减少了端面和导向器的接触面积，可以减少摩擦，并且圆弧形的设计，可以增加弹性。
限位缓冲

[实用新型]橡胶缓冲块-CN201020232244.X无效
发明人：吴义富 -专利权人：安徽义富汽车零部件有限公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶缓冲块，包括有拐角状的橡胶块，橡胶块的横截面呈梯形，所述的橡胶块的上边沿处开有圆形倒角；所述拐角状的橡胶块的内侧拐角处开有卡槽。本实用新型其表面的边沿处开设有倒角，结构简单，制造方便，缓冲效果好。
橡胶缓冲

[实用新型]防尘缓冲块-CN201020223656.7无效
发明人：姜海波;刘海亮;吕波涛;陆红军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-06-04 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车悬架的减振器领域，具体涉及一种用于减振器的防尘缓冲块。本缓冲块包括筒状的防尘部和设置在防尘部端头处的缓冲部，缓冲部的内侧沿防尘部的轴向设有贯穿缓冲部的通孔，缓冲部内侧的通孔与防尘部围成的空腔彼此连通，所述的防尘部和缓冲部连为一体。本实用新型中的缓冲块不仅具有缓冲功能，而且由于缓冲部的下侧设有筒状的防尘部，因此本实用新型在使用时套设安装在减振器的活塞杆上，不但起到了固定自身的作用，还使得活塞杆与外界环境有效地隔离开来，防止了外界的砂石对减振器的活塞杆和油封产生侵袭
防尘缓冲

[实用新型]橡胶缓冲块-CN00218928.3无效
发明人：吕普龙 -专利权人：吕普龙
申请日： 2000-08-22 - 公布日： 2001-07-18 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于公路上警示行车减速的橡胶缓冲块。
橡胶缓冲

[外观设计]防撞缓冲块-CN202130191441.5有效
发明人：刘敏杰;王磊 -专利权人：北京电子科技职业学院
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防撞缓冲块。2.本外观设计产品的用途：主要用作机动车的防撞缓冲块，特别是用于大学生方程式汽车大赛、训练场地或类似场合。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状，表面质感。
缓冲

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