专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]缓冲自动上料装置-CN201720339960.X有效
  • 张帆;曾瑞 - 东莞市沃德精密机械有限公司
  • 2017-03-31 - 2017-12-19 - B65B15/04
  • 本实用新型提供的缓冲自动上料装置,适用于将设置于离型纸料带上的若干个缓冲剥离并实现缓冲的自动上料,其包括机架和分别设置于机架的缓冲上料机构、料带回收机构、及分离机构,自缓冲上料机构伸出的离型纸料带通过分离机构后被料带回收机构回笼;分离机构包括前后两侧分别设有料带上料引导面和料带回收引导面的分离,且料带上料引导面和料带回收引导面的前端相交呈锐角;分离沿料带上料引导面的设置方向相对机架往复移动。通过分离的往复移动,使得缓冲在脱离型纸的过程中同时受到外设的缓冲吸头的吸附作用和锐角端面的剥离作用,依靠两作用叠加克服缓冲和离型纸的粘结力,因而尺寸极小的缓冲亦可以顺利脱离型纸。
  • 缓冲自动装置
  • [实用新型]缓冲的螺栓装配设备-CN201922496293.8有效
  • 葛日体;胡祥标 - 宁波兰迪汽配工业有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-10-23 - B23P19/06
  • 本实用新型公开了缓冲的螺栓装配设备,包括螺栓夹取组件、安装缓冲的固定工装、以及连接了送料装置的预装盘,预装盘上设置有多个安装座,安装座顶面设置有与垫片结构相适应的凹槽,凹槽底面设置供螺栓的螺杆插入的放置孔预装盘的外周对应设置有信号接收组件,第一信号发射器发射光束由凹槽底面穿入第一槽口,第二信号发射器发射光束穿过第二槽口,垫片与螺栓通过送料装置运送至安装座完成装配,夹取组件夹取装配后的螺栓压入固定工装的缓冲能够实现垫片、螺栓的预装配,以及压装到缓冲,整个过程机械化、自动化。
  • 缓冲螺栓装配设备
  • [实用新型]一种缓冲结构-CN201921861364.3有效
  • 申慧芝;经素萍;杨章成;王湘林 - 广西科技大学鹿山学院
  • 2019-10-31 - 2020-08-11 - E02B3/26
  • 本实用新型公开了一种缓冲结构,包括包覆层和设置于包覆层内部的防撞层,所防撞层包括防撞球、对防撞球进行限位的连接链和设置于防撞球外部的缓冲层。通过空心结构的带有球状突起的包覆层对内部机构进行了保护,并且在与过往船只的接触中利用球状突起和空心结构配合能够有效地起到降低冲撞力的效果,防撞球由于其球状特性相邻防撞球之间留有变形空间,能够有效地降低缓冲的摆动,内部设置的连接链更是加强了防撞球的耐冲击力,防撞球外侧还设置有缓冲层,继包覆层之后对冲撞力进行二次缓冲,然后将冲撞力传递至防撞球和连接链起到三次缓冲,有效地分担了对整体缓冲的冲撞力,提高了缓冲的使用寿命
  • 一种缓冲结构
  • [实用新型]一种侧向缓冲-CN202022821711.9有效
  • 倪建华;陈健;邢号彬;王耀川;刘海玲 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-07-27 - F16F15/08
  • 本实用新型公开了一种侧向缓冲,应用于汽车的开闭件,包括:车身侧缓冲和开闭件侧缓冲;车身侧缓冲包括:固定部和滑动部;固定部的第一侧具有用于同汽车的车身配合的固定安装结构,固定部的第二侧与滑动部配合;滑动部一侧具有用于同开闭件侧缓冲配合的斜面,另一侧为平面;斜面和平面远离开闭件开口的一端之间夹角为锐角;滑动部可滑动设置于固定部的第二侧,且滑动方向为沿着平面朝着开闭件开口的方向;第二侧与平面之间沿滑动方向设有阻尼结构;当滑动部受到开闭件侧缓冲的压力大于其自身受到阻尼结构的阻力时会相对固定部滑动,从而实现了车身侧缓冲的自适应调整,以保证了车身侧缓冲与开闭件侧缓冲始终处于接触状态。
  • 一种侧向缓冲
  • [实用新型]一种可调缓冲-CN202022989289.8有效
  • 申利超 - 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-10-01 - F16F15/02
  • 本申请公开一种可调缓冲,属于汽车零部件之间的缓冲结构设计领域。所述可调缓冲位于第一部件与第二部件之间的间隙内,其包括:支撑主体,所述支撑主体的一侧设有用于与第一部件连接的卡接部,另一侧具有滑动槽,且所述支撑主体的侧壁开设第一通孔,所述第一通孔与所述滑动槽连通;缓冲体,所述缓冲体的一侧抵接于第二部件上,另一侧设置间隔一定距离的两个支臂,两个所述支臂滑动连接于所述滑动槽内;卡销,所述卡销穿过所述第一通孔并插设于两个所述支臂之间,使所述支臂抵压于所述滑动槽的侧壁上。本申请解决了传统缓冲调节操作繁琐且容易松脱导致作用可靠性较差的问题。
  • 一种可调缓冲
  • [实用新型]一种车辆缓冲-CN202121443165.8有效
  • 陈飞绸;张辉;范卫;刘兴祥 - 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安欧德橡塑技术有限公司
  • 2021-06-28 - 2021-12-03 - E05F5/08
  • 本实用新型公开了一种车辆缓冲,包括第一边板,构成缓冲的第一部分,安装于汽车的车门的内侧壁上,且所述第一边板的前侧连接端板,并且端板的前端面上一体式设置有弹性垫;套筒,固定安装于所述第一边板的前端面的两侧,且所述套筒的内侧安装有第一缓冲弹簧,并且第一缓冲弹簧的外端部连接有立柱,而且立柱固定于所述端板后侧端面的两侧,同时立柱的端部固定套设有橡胶垫圈;第二边板,构成缓冲的第二部分,安装于车框的嵌槽中,为沉口设置,且所述第二边板的后端部通过第二缓冲弹簧连接有缓冲板,并且缓冲板的后端部一体式设置有弹性垫。该车辆缓冲,可以进行多重缓冲,且可以进行组合式的缓冲防护。
  • 一种车辆缓冲
  • [实用新型]一种导板缓冲-CN202120598414.4有效
  • 沈国龙;黄玮 - 常州市博悦机械制造有限公司
  • 2021-03-24 - 2021-12-14 - F16F15/08
  • 本实用新型公开了一种导板缓冲,属于缓冲领域,该装置利用弹簧实现缓冲作用,分别在第一基座和第二基座上设置了限位板来对缓冲的最大压缩量进行限位,有效避免了弹簧过度压缩而使弹簧丝之间受挤压造成疲劳断裂;在第一基座和第二基座的外部设置了防尘网,防止杂质进入到弹簧内部;在缓冲的两端分别设置有螺旋配合的连接套,可以调节缓冲的长度,用以满足不同尺寸要求,整个缓冲串联了三个弹簧,能够增大缓冲的承受能力,
  • 一种导板缓冲
  • [实用新型]悬架的后缓冲结构-CN202120967063.X有效
  • 潘超然;韩旭;祁林星;李彬 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2021-05-08 - 2022-03-15 - B60G13/00
  • 本实用新型的目的能够减少被压缩过程中产生的异响且运动顺畅的悬架的后缓冲结构,包括后缓冲本体,后缓冲本体的外壁沿管长方向间隔设置有外凸圈构成波纹状结构,中部沿轴向开设有供活塞杆通过的通孔,后缓冲本体临近顶端的外壁上开设有与内腔连通的排气槽上述方案中,通过在后缓冲顶部增加排气槽,使压缩过程中的空气快速排出,减少空气压缩和震动的异响,且排气槽始终处在上支架所形成的区域内,又可避免杂质进入,保证活塞杆运动的顺畅性。
  • 悬架缓冲结构
  • [实用新型]一种缓冲结构-CN202120882960.0有效
  • 朱璋珑;秦等银;张礼徐;高俞;葛朝林 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2021-04-27 - 2022-08-16 - E05F5/02
  • 一种缓冲结构,包括由具有弹性材料制成的缓冲部,所述的缓冲部上端设置有凸起的一字型连接部,所述连接部的上端固定设置有与连接部呈十字形交错的一字型卡接部,所述连接部与卡接部的外径相同;所述的车身钣金上设置有适配连接部与卡接部的安装孔;所述连接部的上端面设置为锥形结构;所述的卡接部相对缓冲部位置的下端面设置为倒锥形结构;所述的缓冲部、连接部、卡接部为一体成型。本实用新型解决了传统的缓冲和安装结构拆装繁琐,结构复杂,零件较多的问题。
  • 一种缓冲结构

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