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[实用新型]水肥灌溉系统用的溶肥装置-CN202221682885.4有效
发明人：齐轩;齐振媛 -专利权人：内蒙古轩达食品有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： A01C23/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种水肥灌溉系统用的溶肥装置，包括：溶肥罐，所述溶肥罐上安装有速溶机构，所述速溶机构包括搅拌组件和混动组件，所述搅拌组件由驱动电机驱动并用于搅拌水肥混合物，所述混动组件由电推杆驱动并用于上下混动水肥
水肥灌溉系统装置

[发明专利]用于启动混动车辆的内燃机的方法-CN201980080839.1在审
发明人：蒂莫·恩德斯;拉夫·曼斯皮尔格 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于启动混动车辆的内燃机的方法，其中设置在从动侧的第一电动机(4)、设置在内燃机侧的第二电动机(6)和内燃机(2)经由混动分离离合器(5)与混动车辆的从动装置(3)连接或与其分开，其中通过内燃机(2)和/或第一电动机(4)和/或第二电动机(6)输出的扭矩传递给混动车辆的驱动轮(3)。在任何时间都可以可靠地启动内燃机的方法中，在混动车辆借助第一电动机(4)电行驶期间，可滑转的混动分离离合器(5)将未点火的内燃机(2)加速至内燃机(2)的首次点火。
用于启动车辆内燃机方法

[发明专利]混动变速器的导油结构-CN202211420762.8在审
发明人：黄清蓝;郭华兰;周尧宏;胡芳;蒋俊澜 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动变速器的导油结构，转向导油组件包括油道和O型密封槽，所述O型密封槽环绕在油道端部的周围，在O型密封槽与油道端部之间形成有O型密封槽外端面，所述O型密封圈装配于转向导油组件的O型密封槽内，所述转向导油组件的一端与左箱体的腰型密封槽外端面配合，并通过固定螺栓与左箱体固定后，转向导油组件与左箱体腰型槽配合；所述P2壳体上设有P2壳体油孔以及位于P2壳体油孔的密封面，P2壳体与左箱体合箱并紧固后，使转向导油组件的O型密封槽外端面与密封面形成密封的配合，转向导油组件上的油道与P2壳体油孔配合。本发明能确保混动变速器中各部分箱体之间的油道对接，以实现油道的顺利导油。
变速器结构

[发明专利]一种多用途混联移栽机器人-CN201610888411.8有效
发明人：杨启志;顾俊;孙梦涛;蔡静;毛罕平;胡建平;郑玲玲;张梦启;陈嵘 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种多用途混联移栽机器人，包括机架、控制台、电箱、多用途混联移栽机器人系统和穴盘输送台；所述多用途混联移栽机器人系统包括静平台机架、第I支链、第II支链、第III支链、第IV支链和动平台；所述静平台机架安装在所述机架的顶部，所述第I支链、第II支链、第III支链和第IV支链的末端分别与动平台连接；所述动平台末端设有末端执行器，所述穴盘输送台设在末端执行器的下方；所述多用途混联移栽机器人系统和穴盘输送台均分别与控制台和电箱电连接
一种多用途移栽机器人

[实用新型]双电机混动系统及汽车-CN201820432742.5有效
发明人：吕登科;胡峥楠 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双电机混动系统及汽车，涉及混动汽车的技术领域。一种双电机混动系统包括依次传动连接的附件装置、发动机、离合器、变速器、差速器和行走轮，附件装置包括传动连接的第一集成电机和空调压缩机，曲轴带轮与曲轴之间设置有第一离合装置，第二集成电机与变速器传动连接；第一集成电机、第二集成电机均与汽车蓄电池电连接。一种汽车包括双电机混动系统。有效缓解了现有技术中混动汽车油耗高、性能低、成本高等问题。
集成电机双电机传动连接附件装置汽车本实用新型变速器传动空调压缩机汽车蓄电池变速器离合器曲轴离合装置汽车油耗曲轴带轮有效缓解差速器电连接行走轮发动机

[实用新型]一种黏度标准物质的配制装置-CN202220658118.3有效
发明人：张坤;韩吉庆;林帅;刘霞;冯典英;荀其宁;田平;王鹏;冀克俭 -专利权人：山东非金属材料研究所
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B01F33/45 文献下载
摘要：本实用新型属于测量和计量科学技术领域，具体涉及一种黏度标准物质的配制装置，包括混匀桶、装油容器、计量泵、黏度传感器和PLC控制系统；混匀桶与装油容器通过硅胶管连接，硅胶管上设置计量泵，装油容器至少设置两个，装油容器中设置基础油；所述混匀桶适配有盖子，盖子上设置有黏度传感器，所述混匀桶设置在混匀装置上；所述计量泵、黏度传感器、混匀装置电连接PLC控制系统，该装置旨在自动快速配制黏度标准物质，提高黏度标准物质的产量及工作效率
一种黏度标准物质配制装置

[发明专利]混动系统的控制方法、混动系统及汽车-CN202310752869.0在审
发明人：曹高阳;罗聪聪;王东风 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60W20/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种混动系统的控制方法、混动系统及汽车。本发明的混动系统包括用于驱动前桥车轮的发动机和第一电机、用于驱动后桥车轮的第二电机、以及连接第一电机和第二电机的电池；该控制方法包括：通过匹配发动机、第一电机和第二电机的不同运行状态，为车辆配置多种运行模式本发明的混动系统的控制方法，可为车辆配置前驱、后驱、四驱、纯电、混动等不同的运行模式，以应对车辆不同的运行工况条件和行驶要求，有利于提升混动汽车的综合驱动效率。
系统控制方法汽车

[发明专利]驱动混动车辆的动力系统的方法及混动车辆-CN202310944953.2在审
发明人：伍庆龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动混动车辆的动力系统的方法及混动车辆。其中，该方法包括：利用混动车辆的动力系统对应的多个控制器，确定混动车辆在当前行驶状态下的目标驱动模式，其中，目标驱动模式为以下之一：纯电驱动模式、发动机直驱模式、联合驱动模式；基于混动车辆对应的目标驱动模式、行驶状态数据、道路数据和动力学参数，计算得到混动车辆在当前行驶状态下的驱动功率信息；根据驱动功率信息对动力系统进行驱动控制。
驱动车辆动力系统方法

[实用新型]水油混动转子发动机-CN201520058295.8有效
发明人：徐跃进 -专利权人：重庆电子工程职业学院
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F02B41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及转子发动机，尤其涉及一种燃油和水蒸汽做工的水油混动转子发动机。
水油混动转子发动机

[发明专利]一种混动车型的取力器控制装置、方法及系统-CN202310484807.6在审
发明人：杨波;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车型的取力器控制装置、方法及系统，属于汽车制造技术领域，为解决取力器在工作中模式自动切换问题，制定了混动模式下取力器的控制装置，以满足驾驶员在纯电、混动、内燃机模式切换，取力器可以平稳工作该控制装置中的混动变速器控制单元接收到取力器信号，混动变速器控制单元给取力器电磁阀发送指令挂取力器，取力器位移传感器反馈取力器状态，驾驶员踩油门则开始取力，完成取力器取力。因此，本发明提出的控制装置能够实现当汽车在特定工况比如隧道工作，需要使用纯电模式，取力器也可以工作。
一种车型取力器控制装置方法系统

[实用新型]一种用于混动车辆的动力电池热管控系统-CN202123361287.5有效
发明人：王坤玉;陈冲;马继颖;尚玉芬;王昊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于混动车辆的动力电池热管控系统，系统包括：动力电池模组、发动机、水泵、散热器以及混动控制器；混动控制器分别与散热风扇以及水加热电磁阀连接；混动控制器根据获取的发动机水温和动力电池模组的电芯温度，来控制水加热电磁阀通断，以使动力电池模组的电芯温度低于预设阈值，发动机水温超过预设水温阈值时，发动机冷却水对动力电池模组进行加温。可以让动力电池模组的温度提高到合适温度，可以解决冬季等低温情况下，混动系统不能工作或很长时间才能工作或只能小功率工作的使用难题，能够降低动力电池模组内部的电加热模块的功率和开启频次，更加节能，同时消除在冬季或每天第一次不需要发动机冷却风扇工作的时候
一种用于车辆动力电池热管系统

[实用新型]一种阻尼装置性能测试系统-CN201320494151.8有效
发明人：赵蒙怀 -专利权人：北京市佛力系统公司
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阻尼装置性能测试系统，包括电液伺服作动器、电液伺服阀、位移传感器、载荷传感器、自反力架、液压油源和电液伺服控制装置，电液伺服阀、位移传感器和载荷传感器设置在电液伺服作动器上，电液伺服作动器设置在自反力架上，液压油源与电液伺服作动器连通，电液伺服控制装置分别与电液伺服阀、位移传感器、载荷传感器和液压油源连接。
一种阻尼装置性能测试系统

[发明专利]混动汽车的起机控制方法、装置、汽车及介质-CN202210840184.7在审
发明人：尹建坤;马艳红;李川;刘建康 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车的起机控制方法、装置、汽车及介质。该方法包括：响应于用户的汽车启动请求，控制混动汽车进行高压上电，并获取动力电池的荷电状态值；若检测到荷电状态值满足预设起机检测条件，则控制发动机进行循环起机，并在检测到发动机未成功起机时，获取发动机的异常起机次数；当检测到异常起机次数大于或者等于预设次数阈值，和/或荷电状态值满足预设下电检测条件时，控制混动汽车进行高压下电。本实施例的技术方案，通过在电池电量满足预设起机检测条件时，允许一定的起机次数，并在电池电量满足预设下电检测条件时进行主动高压下电，可以在避免起机失败导致的电池电量持续下降的同时，充分利用车辆的起机能力。
汽车控制方法装置介质

[发明专利]混动中桥减速器以及车辆-CN202211228892.1在审
发明人：冯涛;姚临喆;王亮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本申请涉及一种混动中桥减速器以及车辆，该混动中桥减速器包括：轴间差速器总成，包括输入轴、可转动地设置于输入轴的第一齿轮、行星齿轮组以及后锥齿轮，行星齿轮组分别与第一齿轮和后锥齿轮传动连接；轮间差速器，传动连接第一齿轮；燃油驱动单元，输出端传动连接输入轴；电驱动单元，输出端传动连接行星齿轮组；其中，后锥齿轮传动连接汽车的后桥，轮间差速器的输出轴传动连接汽车的中桥。本申请的混动中桥减速器通过在轴间差速器总成上同时设置燃油驱动单元和电驱动单元，能够使得汽车在高载荷状态时具有较强的燃油动力，在低载荷状态时具有较佳的环保性能，同时能够保证本混动中桥减速器较好的传动效率。
中桥减速器以及车辆

[发明专利]混动汽车换挡扭矩控制方法、设备、存储介质及装置-CN202211391826.6在审
发明人：刘志恒;辛鑫;袁东阳;史慧伟;高晶 -专利权人：上海汽车变速器有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动汽车换挡扭矩控制方法、设备、存储介质及装置，本发明通过在接收到换挡信号时，根据目标车辆的目标档位确定轮端需求扭矩；若目标车辆处于纯电换挡模式时，根据轮端需求扭矩控制TM电机和ISG电机进行扭矩交互，以满足轮端需求扭矩；若处于混动换挡模式时，根据所述轮端需求扭矩控制发动机的输出扭矩进行扭矩交互，以满足轮端需求扭矩。由于本发明通过换档过程中使用扭矩协调控制策略，进行扭矩补偿，以满足驾驶员的扭矩需求，相较于现有技术中功率分流混动系统同步器换挡过程中动力中断，导致用户体验感差，本发明有效解决纯电换挡模式以及混动换挡模式下同步器换挡过程的动力中断问题
汽车换挡扭矩控制方法设备存储介质装置