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[发明专利]一种带离合器的取力器的液压电气控制系统及其使用方法-CN201810277899.X有效
发明人：蔚连浩;何秀校;王峰;李朝富;张光哲;黄遵国;张叶青;廖宜剑;王诚诚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器的液压电气控制系统，包括旁通阀、助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀、助力器、旁通阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，推广应用价值高，安全性较强。
一种离合器取力器液压电气控制系统及其使用方法

[发明专利]一种带离合器的取力器电气控制系统及其使用方法-CN201810277285.1有效
发明人：蔚连浩;张常武;胡涛;黄遵国;张光哲;敬丹青;王伟;夏路;孙国兵 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种带离合器的取力器电气控制系统，包括助力器、离合器、取力器、取力控制阀、助力控制阀、液压源、取力开关、取力电磁阀与贮气筒，贮气筒依次经取力电磁阀、取力控制阀后与离合器气缸相通，离合器气缸内的连接轴与取力器进行驱动连接，取力电磁阀的控制端由取力开关控制得电，取力控制阀的控制端由液压源经助力控制阀控制是否得气，取力开关、取力电磁阀的交接处与接地线之间并联有多功能蜂鸣器、仪表指示灯。本设计不仅能够实现行车取力工况下的自由换挡，提示效果较好，而且充分利用了液压、气压进行控制，易于推广应用，安全性较高。
一种离合器取力器电气控制系统及其使用方法

[实用新型]一种油田专用车底盘取力装置-CN202321108257.X有效
发明人：干艳;路震威;孙锐;韩庆松;魏金传;刘亮;王飞虎;韩松召 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油田专用车底盘取力装置，包括操作手柄、定位支架、旋转轴、过渡架一、螺杆、导向限位组件、过渡架二，所述定位支架固定于车架底部，其中，操作手柄、过渡架一、过渡架二为联动组件，过渡架一通过销轴一与变速箱的台下啮合杆连接，过渡架二通过销轴二与变速箱的台上啮合杆连接，手工旋转操作手柄，即可直接在台下对变速箱的台上啮合杆和台下取力杆进行取力切换该取力装置操作及安装方便，成本低，周期短，能够有效降低安全事故发生的概率，适用于煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中，能满足底盘的使用要求。
一种油田专用车底盘装置

[发明专利]一种汽车辅助系统及汽车-CN201710362191.X有效
发明人：何锋;张群坡;李险峰;蹇波;胡学良;赵贵红;胡劲波 -专利权人：东风汽车泵业有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车辅助系统及汽车，所述汽车辅助系统包括：第一汽车辅助组件，齿轮动力传动机构和电机；所述齿轮动力传动机构为齿轮箱，所述齿轮箱内包括：主动齿轮和从动齿轮；所述电机具有第一输出轴，且伸入所述齿轮箱内，穿过所述主动齿轮通过离合器与所述第一汽车辅助组件中的第一主辅助部件的输入端直通联接，所述主动齿轮与所述第一输出轴固定连接；所述从动齿轮与所述主动齿轮匹配安装，并与所述第一汽车辅助组件中的第一从辅助部件的输入端联接；减少了驱动电机的数量，以及驱动电机所需控制器的数量，同时降低了成本，提高第一主辅助部件和第二从辅助部件运转的可靠性，简化整车生产过程中的装配工序，减少了占用空间和总质量。
一种汽车辅助系统

[实用新型]泵车及其取力系统-CN202321382298.8有效
发明人：党伟;朱泉明;李海波;卢书湘 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种泵车及其取力系统。其中，泵车包括行驶系统和泵送系统；泵车的取力系统包括：动力装置、电机和动力分配装置；动力装置用于提供动力，包括第一动力输出端和第二动力输出端；电机连接第一动力输出端和泵送系统，用于在发电模式下将第一动力输出端的动能转化为电能，为泵车发电，在电动模式下驱动泵送系统工作；动力分配装置连接第二动力输出端、行驶系统和泵送系统，用于将动力传递至行驶系统以驱动泵车行驶，或者将动力传递至泵送系统以驱动泵送系统工作。本实用新型实施例的技术方案，有助于提升整车功率的利用率，使得泵车在行驶过程中能够进行充电，并降低系统成本。
及其力系

[发明专利]一种一体化改装随车吊汽车-CN202310649071.3在审
发明人：冯雪松;令海强;朱平平;赵立根;陈云游;陆莹;王玺玉 -专利权人：东风华神汽车有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种一体化改装随车吊汽车，其包括：车架总成，其固定有取力器；油泵支架，其固定于所述车架总成上，所述油泵支架上安装有油泵，所述油泵通过传动机构与所述取力器连接，所述传动机构具有预设的长度，且与所述油泵和所述取力器之间均具有预设的角度；所述取力器、所述油泵支架和所述传动机构均位于所述车架总成的内侧。通过布置传动机构及油泵位置预留出足够外部改装空间用于加装油箱及其他附件，使其改装位置统一，且无需钻进车底进行装配，车架侧部直接吊装即可，提升了改装的便利性，通过设计传动机构的角度及长度，整个机构工作的抖动频率与发动机、车架频率错峰，整车抖动影响最小，有效解决了由于布置导致的动能损失问题。
一种一体化改装随车吊汽车

[实用新型]一种基于皮卡汽车的动力分动模块装置-CN202223595768.7有效
发明人：宋焱 -专利权人：天嘉智能装备制造江苏股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于皮卡汽车的动力分动模块装置。所述的装置包括发动机、离合器、变速器、前桥、传动轴一、动力分动模块、传动轴二、传动轴三、后桥、液压系统和取力器；所述的动力分动模块输出分两路；一路为行走驱动，所述的发动机与离合器相连接，所述的离合器与变速器相连接，所述的变速器与动力分动模块相连接，所述的动力分动模块通过传动轴一与前桥相连接，所述的动力分动模块通过传动轴三与后桥相连接；另一路为作业驱动，所述的发动机与离合器相连接，所述的离合器与变速器相连接，所述的变速器与动力分动模块相连接，所述的动力分动模块与取力器相连接，所述的取力器与液压系统相连接。本实用新型共有三个动力输出口，两个分别连接前后桥，可以实现底盘改装车辆的行驶工况和作业工况；另一个为改装车辆提供工程作业动力。
一种基于汽车动力模块装置

[发明专利]一种土壤修复剂喷洒车联动传动机构-CN202310862750.9有效
发明人：李书鹏;熊静;郭丽莉;李博;王思敏;许铁柱 -专利权人：北京建工环境修复股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种土壤修复剂喷洒车联动传动机构，包括车板，所述车板一端固接牵引车头，所述车板底面固接多个托轮，所述车板顶面固接托板，所述托板顶面固接底托，所述底托顶面固接罐体，所述罐体顶面固接顶仓，所述顶仓内侧设置有循环组件。本发明不单依靠搅拌件的搅拌来保证罐体内药剂的均匀度，通过增设的循环组件可以使得罐体内下部药剂不断循环至上方进行喷洒，可以避免药剂内成分沉积导致药剂内成分浓度不均的现象；本发明设置了传动组件用于为搅拌件、远距离喷洒钻进及循环组件提供动力，采用一个伺服驱动电机作为动力源，实现单一动力源联动对多个组件提供动力，无需设置多个动力源，能耗降低，也降低了动力源设备成本。
一种土壤修复喷洒联动传动机构

[发明专利]一种散热系统、电车以及散热方法-CN202310434193.0在审
发明人：李科;孙虞宁;韩志昌;林臻扬 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种散热系统、电车以及散热方法，属于车辆散热的技术领域，包括：传动电机、液压马达以及液压水泵，所述液压马达的电机轴连接有风扇叶片，所述液压水泵用于驱动冷却水循环：液压泵，所述液压泵与所述传动电机联动连接，所述液压泵与所述液压马达之间设置有用于油液流通的第一高压油通道，所述液压泵与所述液压水泵之间设置有用于油液连通的第二高压油通道。本发明的有益效果：本散热系统通过液压泵来使液压马达以及液压水泵进行散热工作，其采用的动力源是传动电机而不是整车的电池，只要车辆行驶就能使液压泵工作，这样的散热系统不仅能耗低，还能够极大地增加电车的电池寿命。
一种散热系统电车以及方法

[发明专利]一种单动力多功能抑尘车-CN201710579436.4有效
发明人：朱秋林;杨涛;田柱 -专利权人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种单动力多功能抑尘车，包含汽车底盘以及设置在汽车底盘上的抑尘作业系统、水箱及低压冲洗系统，其特征在于：所述抑尘作业系统包含作业动力传动装置、雾炮液压控制系统、雾炮液压驱动系统、高压喷雾系统及雾炮。本发明通过创新的传动技术和控制技术，直接利用汽车底盘动力装置来为抑尘作业系统提供作业动力，无需另外加设专用动力发电机组为抑尘作业提供动力。与传统抑尘车相比，本发明的抑尘车不仅简化了结构，提高了安全性，降低了费用，还满足节能环保的使用效果以及实现喷雾抑尘清洁空气、路面冲洗、洒水、路面喷雾降温、除尘及园林绿化等多种作业功能。
一种动力多功能抑尘车

[发明专利]电动汽车取力器控制方法-CN202010005178.0有效
发明人：何宗芬;李祥;马秋香;黄国桂;覃记荣;王善超 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车取力器控制方法。涉及汽车制造技术领域。其控制方法是：整车完成高压上电后，当用户打开所述取力开关，所述VCU驱动取力电磁阀使所述取力器接通，并检测所述取力器是否可靠接通；同时判断用户操作意图，进入各种取力控制功能，当用户关闭所述取力开关，使所述取力器断开，退出取力控制功能；所述取力控制功能为停车取力控制功能、行车取力控制功能和远程取力控制功能。本发明可以解决现有技术的燃油环卫专用车成为城市的一个污染源的问题。
电动汽车取力器控制方法

[实用新型]一种双动力云梯车-CN202320576407.3有效
发明人：于仁波 -专利权人：青岛科尼乐集团有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双动力云梯车，包括底盘、云梯、发动机动力系统、液压支腿、燃油供给系统及控制系统，其特点是:发动机动力系统包括底盘发动机、底盘齿轮泵、上装发动机、上装齿轮泵、变速箱、取力器、梯臂控制马达及运料车控制马达，燃油供给系统通过油路分别与底盘发动机及上装发动机连接，控制系统控制燃油供给系统、底盘发动机及上装发动机。底盘发动机通过变速箱和取力器驱动底盘齿轮泵及运料车控制马达，用于为云梯车提供行驶动力；上装发动机直接驱动上装齿轮泵及梯臂控制马达，用于为所述云梯提供动力。通过增加一套发动机动力系统，使云梯车上料作业的燃油消耗低于底盘发动机的燃油消耗，而且使用不受工作场地供电配套的限制。
一种动力云梯

[发明专利]一种油田专用车底盘取力装置-CN202310520530.8在审
发明人：干艳;路震威;孙锐;韩庆松;魏金传;刘亮;王飞虎;韩松召 -专利权人：三江瓦力特特种车辆有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种油田专用车底盘取力装置，包括操作手柄、定位支架、旋转轴、过渡架一、螺杆、导向限位组件、过渡架二，所述定位支架固定于车架底部，其中，操作手柄、过渡架一、过渡架二为联动组件，过渡架一通过销轴一与变速箱的台下啮合杆连接，过渡架二通过销轴二与变速箱的台上啮合杆连接，手工旋转操作手柄，即可直接在台下对变速箱的台上啮合杆和台下取力杆进行取力切换该取力装置操作及安装方便，成本低，周期短，能够有效降低安全事故发生的概率，适用于煤层气钻机、石油钻机、石油修井机等特种车底盘中，能满足底盘的使用要求。
一种油田专用车底盘装置

[实用新型]一种新的取力装置-CN202320372771.8有效
发明人：郭秋林 -专利权人：大创精密装备（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新的取力装置，包括变速箱取力器和车辆大梁，包括安装架，安装架的一面设置有夹持机构，用于夹持固定于车辆大梁上，安装架的另一面固定连接有轴承座，轴承座轴承的端部固定连接有传动组件，传动组件的另一端和变速箱取力器的输出轴固定连接；安装架的另一面还固定连接有发电机，轴承和发电机的连接轴上分别固定连接有大皮带轮和小皮带轮，两个皮带轮上装配有V型皮带。该实用新型，变速箱取力器通过传动组件将动力传递给轴承座的轴承后，轴承和发电机连接轴通过皮轮皮带传递动力，且轴承上的大皮带轮直径大于连接轴上的小皮带轮，进而可在动力源固定的情况下，提高发电机的转速，降低能耗成本。
一种装置

[发明专利]一种上装和油气悬架的取力方法、装置及设备-CN202310609040.5在审
发明人：张爱武;庞迪;游劲松;高岗;黄朝源 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种上装和油气悬架的取力方法、装置及设备，其方法包括通过接收取力请求信息，根据取力请求信息接通PTO开关或接通油气悬架系统的电源开关；在接通PTO开关时，基于PTO控制器进行上装系统取力，并将PTO开关的接通信息发送至油气悬架控制器，以使油气悬架控制器控制油气悬架系统不动作；在接通电源开关时，基于油气悬架控制器确认PTO开关是否断开；在PTO开关处于断开状态时，基于油气悬架控制器和PTO控制器进行油气悬架系统取力。本发明通过分别进行上装系统取力和油气悬架系统取力，使得上装和油气悬架可以共用一套取力设备，解决了车辆上装和油气悬架采用两套独立取力设备导致车辆空间利用率低、重量过大以及成本过高的技术问题。
一种上装油气悬架方法装置设备

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