专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种16挡动力换挡变速器-CN202310744927.5有效
  • 马星宇;马旭耀;刘义;王凯峰;张其帅;全东;朱佳兴;何佳议 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-06-25 - 2023-10-20 - F16H3/087
  • 本发明属于一种变速器,为解决现有动力换挡变速器存在低挡区速比范围不够宽,输出扭矩受限,相邻挡位之间速比极差大,换挡舒适性差,平行轴数较多,动力传递路径复杂的技术问题,提供一种16挡动力换挡变速器,包括变矩输入模块、输入轴、第一平行轴、第二平行轴、第三平行轴、换向机构、输出轴和高低挡同步换挡机构,变矩输入模块的输出端与输入轴相连,仅采用六组离合器和三根平行轴,即可实现16挡宽速比动力换挡,具有结构紧凑和传动效率高的优点,挡位之间速比极差小,使得换挡舒适性高,进而能够满足整车在不同工况下的作业需求。另外,传动中使用的齿轮数目较少,换挡时动力传递路径短,传动效率高。
  • 一种16动力换挡变速器
  • [实用新型]一种新能源变速器用取力器-CN202320952052.3有效
  • 袁世杰;文卫无;张思明;宁鹏程 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-04-24 - 2023-10-20 - F16H3/087
  • 本实用新型公开了一种新能源变速器用取力器,属于新能源汽车领域,本取力器采用二级传动结构,从主箱中间轴三挡齿轮上取力;通过气动装置带动离合齿套,控制其与输入齿轮啮合或断开,若需要取力器工作时,离合齿套与输入齿轮啮合相连,变速器将动力输入取力器的输入齿轮,再由输入齿轮通过主动齿轮传递至输出齿轮,最终由输出轴将动力输出;本取力器将传统的取力器壳体的设计由轴向改为径向,可保证取力器在变速箱上的安装孔位无变化,保证了取力器壳体的通用性,同时也满足了大扭矩的需求;本取力器原理简单,适配性强,便于拆卸与运维,具有良好的推广应用价值。
  • 一种新能源变速器用取力器
  • [实用新型]一种磨齿信号检测夹持器辅助工装-CN202321313707.9有效
  • 妥世花;柯昌全;余宝坤;郑洁 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-20 - B23F23/12
  • 本实用新型公开了一种磨齿信号检测夹持器辅助工装,调节块通过固定件固定在调节块连接件上;检测杆连接件具有贯穿其内部的通孔,调节块连接件固定在检测杆连接件的外壁上;检测杆连接件上开设有多个垂直于通孔轴向的连接孔,连接孔与通孔相连通;调节块上开设有调节块通孔,调节块连接件上开设有多个在不同位置与调节块通孔相匹配的固定孔;调节块上设置有用于连接机床辅助臂的键槽。本实用新型能够通过连接杆侧面的连接孔调节竖直高度,通过调节块调节检测杆与机床辅助臂之间的径向距离,能够解决零件装夹后,零件位置高度超过原检测杆夹持器而无法进行磨齿加工的问题,使得检测杆能够到达模数大且外径小零件的齿宽中部位置,实现寻齿检测功能。
  • 一种信号检测夹持辅助工装
  • [实用新型]一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装-CN202321368973.1有效
  • 高林峰;史晗宇;李敏捷;殷崇一 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - F16H48/38
  • 本实用新型公开了一种差速器行星齿轮轴及差速器行星齿轮轴限位工装,包括轴体,所述轴体的端部设置有两个斜面,两个斜面之间设置有过渡面。在安装限位的过程中,可以同时使用多个轴体进行限位,多个轴体周向分布,将每相邻的两个轴体的斜面之间相抵配合,通过斜面与斜面之间的配合,防止轴体周向转动,不需要增加额外的限位部件,便可以避免行星齿轮轴发生转动,实现其限位的作用,本实用新型公开的行星齿轮轴不需要额外的部件进行辅助便可以实现限位效果,节省了装配空间,轴体的结构简单,成本低,过渡面使得安装后的轴体端部形成一定的空隙,能够避免斜面与斜面的端部之间产生干涉,提高整体限位固定的稳定性。
  • 一种差速器行星齿轮轴限位工装
  • [实用新型]一种车辆动力传输系统-CN202321367521.1有效
  • 冯浩成;王凯峰;黄晨晨;马星宇;郑泽奇;张其帅 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - F16H37/08
  • 本实用新型公开了一种车辆动力传输系统,包括输入轴,所述输入轴连接驻车制动离合器;所述输入轴连接行星轮机构,所述行星轮机构的输出端连接输出齿机构,所述输出齿机构的输出端连接中间轴机构;所述中间轴输出机构的端连接差速器齿轮机构,所述差速器机构的输出端分别连接左半轴和右半轴;所述行星轮机构连接第一离合器和第二离合器;所述第一离合器连接输入轴。在动力传动的过程中,由于驻车制动离合器是直接与输入轴连接的,当驻车制动离合器传递的扭矩不变时,在变速器大小变化不大的情况下,可以直接利用行星轮机构便能够将扭矩放大一定的倍数,增强整车的驻车制动能力。
  • 一种车辆动力传输系统
  • [实用新型]一种工件缓存恒温装置-CN202321374211.2有效
  • 徐婷;王卫波;龙彬 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-05-31 - 2023-10-20 - G05D23/20
  • 本实用新型公开了一种工件缓存恒温装置,包括底部支架、恒温空调、恒温箱体、PLC控制柜和多个工位;多个工位并行安装在恒温箱体一侧的底部支架上,每个工位对应处的恒温箱体的侧板下半部分分别设有一矩形开口,每个矩形开口上安装有一个升降窗;每个工位对应设有一套直线导轨滑块组件;每个工位对应处的恒温箱体内安装有第一气缸,直线导轨组件滑块上安装工件定位托盘,且工件定位托盘与第一气缸的伸出端连接;每个工位对应的恒温箱体内分别安装有温度传感器;PLC控制柜与恒温空调、第一气缸、直线导轨滑块组件及温度传感器连接。解决了工件下线到精测室恒温检测时遇到的增加中间转运导致的耗时长,测量结果精度难以保证的问题。
  • 一种工件缓存恒温装置
  • [实用新型]一种多用可调节研孔定位工装-CN202321023087.5有效
  • 郑洁;刘景瑞;云登武;崔宝峰;张超 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-20 - B23Q3/06
  • 本实用新型公开了一种多用可调节研孔定位工装,属于研孔加工领域,本定位工装在支撑架上设置定位机构,定位机构包括与支撑架相连的限位卡爪,并将对齿规插设于限位卡爪和支撑架之间,通过调整三者条形孔的相对位置,进而调整对齿规位置,通过螺栓和螺母配合将三者紧固,实现对轴类零件的定位;研孔加工前,根据轴类零件齿部的轴向位置、分度圆大小,调节对齿规位置,从而达到对多种规格轴类齿轮零件齿部研孔时的定位作用;采用本定位工装大大提高了通用性,既降低了设计及投制成本,也提高了换产效率;本定位工装的结构和原理简单,方便拆装和实施,且便于制作,具有良好的推广应用价值。
  • 一种多用调节定位工装
  • [实用新型]一种用于冷却回路切换的三位六通阀-CN202320936264.2有效
  • 严周维;严颖波;邱辉鹏 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-04-23 - 2023-10-20 - F16K11/065
  • 本实用新型提供一种用于冷却回路切换的三位六通阀,包括阀体,阀体内安装有先导气阀阀芯和油阀阀芯,两阀芯轴孔配合连接,阀体一端的盖板上开有气路口,另一端安装有螺堵,在螺堵与油阀阀芯之间设置有弹簧,先导气阀阀芯上开有油道,两阀芯为台阶轴结构,阀体内部开有阀体油道和多个腔体,本结构通过将三位六通阀与液力缓速器、变矩器和油冷器连接,进入三位六通阀中的油液在气压和液压的共用作用下推动阀芯移动,实现油液的流通,进而将油液送入油冷器中冷却,以此实现变矩器和液力缓速器仅通过一个三位六通阀组成的冷却回路即可完成油液的冷却,解决了变矩器和液力缓速器因工况不同而需要不同的冷却回路进行油液降温的问题。
  • 一种用于冷却回路切换三位六通阀
  • [实用新型]一种三坐标测量机定位夹具-CN202320007118.1有效
  • 张毅;徐婷;蒋建虎 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-01-03 - 2023-10-20 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种三坐标测量机定位夹具,属于三坐标测量领域,通过在底板上设置了固定支撑组件、浮动支撑部件、浮动锥销组件和衬套组件,将定位夹具组装好后,将待测零件置于定位夹具上,通过浮动锥销组件对待测零件进行定位,利用固定支撑组件和浮动支撑部件配合将待测零件固定支撑,组装成一整体后,将定位夹具置于三坐标测量机下方,通过三坐标测量机的球形定位销与本夹具的衬套组件配合实现精确定位,进而对待测零件进行精准测量;本实用新型能够辅助三坐标测量机实现快速装夹和测量,提高测量效率和准确性,不仅结构和工作原理简单,且便于操作和运维,具有良好的推广应用价值。
  • 一种坐标测量定位夹具
  • [发明专利]一种三挡齿轮箱换挡控制系统及方法-CN202310751698.X在审
  • 许明中;马旭耀;刘义;程龙;郭明;戴宇轩;周可 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-06-25 - 2023-10-17 - F16H61/30
  • 一种三挡齿轮箱换挡控制系统及方法,系统包括控制模块,以及与控制模块相连的进气模块、三个执行反馈模块;所述进气模块对进气进行调节和控制,三个执行反馈模块中均设置有双电控两位五通阀以及单杆双作用可调节气缸,单杆双作用可调节气缸通过单向流量控制阀与双电控两位五通阀相连,且单杆双作用可调节气缸均连接有用于检测气缸伸出或缩回的反馈开关;控制模块通过控制三个执行反馈模块中的单杆双作用可调节气缸组合动作,完成三个不同挡位的挂挡操作,并根据各反馈开关的检测信号确认已挂入正确挡位。本发明结构简单可靠,采用闭环控制,能够保证正确换挡,通过对目标挡位与检测到的实际挡位进行判断,确保齿轮箱挂入正确挡位。
  • 一种齿轮箱换挡控制系统方法
  • [发明专利]一种双位冷却两级缓速器-CN202310940664.5在审
  • 解思状;马旭耀;刘义;王子龙;赵海东;邱辉鹏 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-10 - F16D57/02
  • 本发明涉及一种双位冷却两级缓速器,包括执行模块、控制模块、主壳体、水冷模块、油底壳。执行模块设置中性轮,缓速器处于低档时,中性轮、定子共同作为缓速器的等效定子。缓速器处于高档时,中性轮、转子共同作为缓速器的等效转子。本发明设置油冷、水冷两种冷却媒介综合使用的冷却结构,工作区油冷和储油区水冷,两个位置冷却相结合,解决了缓速器冷却需求不足而过热的问题;设置中性轮,解决了缓速器工作过程中可能出现过热的问题,使缓速器的整体调速能力得到提升,调速时间更短,可匹配的马力段范围更宽。
  • 一种冷却两级缓速器
  • [发明专利]一种低压铸造装置及低压铸造模具底模同步顶料装置-CN202310670654.4在审
  • 肖一;马旭耀;寇植达;王茂 - 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
  • 2023-06-07 - 2023-10-10 - B22D18/04
  • 本发明公开了一种低压铸造装置及低压铸造模具底模同步顶料装置。本发明的装置包括上述顶板组件、多个滑块、多个滑块固定块、多个弹簧、多根顶模斜杆、多根底模斜杆、多根顶杆和多根复位杆,其中滑块、顶模斜块和底模斜块三者的接触面是斜面提供顶模和复位时的驱动,而且顶模斜杆底部为钩子的形状,可以勾住滑块向上移动实现顶模。本发明低压铸造装置中的顶料装置采用纯机械结构设计,制作成本远低于带油缸的侧抽总成,既无需接入低压机的液压系统,也不需要人工单独操作,可保证底模顶料板运动与顶模开启的时间及位移距离的完全自动同步,解决了底模抱紧力大的铸件留顶模困难的问题以及薄板类铸件开模易变形的问题,运行安全可靠高效。
  • 一种低压铸造装置模具同步

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