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[发明专利]一种内电双源机车及其集成分布式散热冷却系统-CN202211143673.3在审
发明人：廖致远;王位;吕庆增;施柱;马晓宁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种内电双源机车及其集成分布式散热冷却系统，集成分布式散热冷却系统设置于内电双源机车，包括集成散热器和集成冷却塔；所述集成散热器用于利用散热管路与所述内电双源机车的内燃机和变压器冷却回路联通；所述集成冷却塔用于利用散热管路与所述内电双源机车的变流器和牵引电机冷却回路联通。
一种内电双源机车及其集成分布式散热冷却系统

[发明专利]一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法-CN202211518611.6在审
发明人：刘智远;王位;龙源;陈平安;李仕林;刘强;朱茂华;肖云华 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法，包括冷却风道、设于冷却风道内的第一散热器、第二散热器、第三散热器，以及用于在所述冷却风道内形成气流的冷却风机；所述第一散热器通过第一冷却回路与内电双源动力机车的柴油机低温侧连接，所述第二散热器通过第二冷却回路与内电双源动力机车的变流器连接，所述第三散热器通过第三冷却回路分别与内电双源动力机车的柴油机高温侧以及变压器连接；所述第一散热器的散热面与所述第二散热器的散热面并排布置在所述第三散热器的散热面上
一种内电双源动力机车冷却系统及其控制方法

[发明专利]适用于柔性衬底的传感单元及其制备方法、多点传感阵列-CN202310628971.X在审
发明人：李伟伟;耿玓;卢年端;李泠 -专利权人：中国科学院微电子研究所
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了适用于柔性衬底的传感单元及其制备方法、多点传感阵列，涉及触感传感器技术领域，以提供一种在传感矩阵的像素内实现像素内信号的放大并降低像素之间的信号串扰的技术方案，包括纳米线结构，第一双栅晶体管和第二双栅晶体管；纳米线结构的第一端与偏置电压提供端电连接，纳米线结构的第二端与第一双栅晶体管的源极和第一栅极电连接，第一双栅晶体管的第二栅极与第一控制端电连接，第一双栅晶体管的漏极接地；第二双栅晶体管的源极与偏置电压电连接，第二双栅晶体管的第一栅极连接于纳米线结构的第二端和第一双栅晶体管的源极之间，第二双栅晶体管的第二栅极与第二控制端电连接，第二双栅晶体管的漏极用于向外部提供输出信号。
适用于柔性衬底传感单元及其制备方法多点阵列

[发明专利]双载子电晶体组件结构及其制造方法-CN201210089928.2无效
发明人：宋兆峰;谢彦敏 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： H01L27/02 文献下载
摘要：一种双载子电晶体组件结构及其制造方法，所述双载子电晶体组件结构包括基板、闸极、源极、漏极、介电层、双极性半导体层与载子阻挡层。闸极配置于基板上。源极与漏极配置于基板上且位于闸极的两侧。介电层配置于闸极及源极与漏极之间。双极性半导体层至少配置于源极与漏极之间。载子阻挡层配置于双极性半导体层及源极与漏极之间。所述制造方法包括在基板上形成一源极与一漏极；于所述基板上形成一载子阻挡层及一双极性半导体层；于所述双极性半导体层上形成一介电层；以及于所述源极与所述漏极之间的所述介电层上形成一闸极，其中所述介电层将所述闸极、所述源极和所述漏极隔开。
双载子电晶体组件结构及其制造方法

[实用新型]一种双源LED车灯-CN201921017895.4有效
发明人：江文甲 -专利权人：深圳恩生科技有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双源LED车灯，包括太阳能充电板、电量检测模块、智能双源切换开关、电源、控制主板和LED灯；所述电源分为电瓶和太阳能电池；所述太阳能电池和电瓶分别与智能双源切换开关电性连接，智能双源切换开关用于切换供电电源；所述太阳能充电板与太阳能电池电性连接，用于将光能转换为电能为太阳能电池充电；所述电量检测模块串联于太阳能电池与智能双源切换开关之间，用于检测太阳能电池剩余电量，所述智能双源切换开关与控制主板电性连接；所述LED灯与控制主板电性连接。
太阳能电池双源切换开关电性连接控制主板智能电量检测模块太阳能充电板电瓶电源本实用新型供电电源光能转换剩余电量串联充电检测

[发明专利]一种内电双源牵引变流器主电路-CN202111643711.7在审
发明人：陈宏;马瑞;王雷;杨会敏;苑伟华;陈彦肖;王晓妮 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H02M1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种内电双源牵引变流器主电路，涉及高速列车的牵引变流器领域。该主电路将集内燃和电力双源供电于一体；采用双管四象限模块和逆变+斩波模块主电路简统化；整个牵引变流器采用同一个功率模块，通过牵引变流器柜体中的母排实现四象限整流、三相不控整流及牵引逆变+斩波功能；通过输入端相关接触器的不同组合
一种内电双源牵引变流器电路

[实用新型]一种电堆双极板检漏装置-CN202021761176.6有效
发明人：林琦武;张应均 -专利权人：江门龙浩智能装备有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01M3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电堆双极板检漏装置，用于对电堆双极板检漏，所述电堆双极板包括3组腔室，每组具有两个相互连通的所述腔室，包括：真空箱、夹具、检漏管道、可检测介质源、第一连接管道、第二连接管道、阀门组和检漏仪，所述夹具设置于所述真空箱内；所述检漏管道穿过所述夹具，分别将所述真空箱内部与其中两组腔室连通；所述可检测介质源与所述第一连接管道连通，所述第一连接管道通过所述第二连接管道穿过所述夹具分别与所述电堆双极板的三组腔室连通；所述检漏仪与所述真空箱内部连通，用于检测所述可检测介质源；所述真空泵与所述第一连接管道连通。本实用新型的电堆双极板检漏装置能够同时进行多腔内漏检和单腔外漏检，提高检测效率。
一种电堆双极板检漏装置

[发明专利]基于二维半导体沟道的双铁电栅晶体管-CN202210091286.3在审
发明人：刘艳;罗拯东;杨麒玉;檀东昕;韩根全;郝跃 -专利权人：西安电子科技大学
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于二维半导体沟道的双铁电栅晶体管，弥补了传统铁电场效应二维晶体管在存内计算方面的不足。包括在衬底上依次由上至下竖直分布的顶栅电极层、顶部铁电层、二维半导体沟道层、底部铁电层、底栅电极层；源极、漏极分别位于顶部铁电层两侧。底栅电极、漏极、源极和顶栅电极层采用金属Au材料，二维半导体沟道层采用MoS2或MoTe2材料，底部铁电层和顶部铁电层均采用本发明通过双铁电栅耦合效应对TMDC沟道进行电调控，实现对于TMDC沟道的非易失导电率调整。同时，双铁电栅二维晶体管采用上下铁电层的独立极化作为两个逻辑输入，可根据双铁电栅中极化方向的4种不同组合实现双输入布尔存储逻辑运算及其逻辑态的非易失保持，从而得到存内计算的功能。
基于二维半导体沟道双铁电栅晶体管

[发明专利]一种内电双源机车集成冷却系统-CN202211096113.7在审
发明人：谭志雄;李友瑜;唐苹森;欧军晖 -专利权人：湖南联诚轨道装备有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种内电双源机车集成冷却系统，包括牵引变流器、牵引电机、主发电机、冷却水泵和换热风机，所述牵引变流器、牵引电机、主发电机和换热风机依次串联，本发明涉及轨道交通技术领域。该内电双源机车集成冷却系统，通过利用牵引变流器、牵引电机和主发电机的不同温度，将三者冷却系统集成，由同一套冷却系统冷却，共用风机，风机电机由风冷结构改为高效的水冷结构，电机水冷回路与变流器冷却回路共用水泵和管路等部件
一种内电双源机车集成冷却系统

[发明专利]一种适用于内电双源动车组的柴油机转速控制方法-CN202111410670.7有效
发明人：董骏骐;刘忠伟;李昭宇;徐朝林;王志强;蔡志伟 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明适用于动车组技术领域，提供了一种适用于内电双源动车组的柴油机转速控制方法，包括以下步骤：级位信号采集：级位信号采集由内燃动力车完成，微机通过模拟量通道采集到内燃动力车司机手柄的电压信号或电力动力车通过该控制方法，通过内电双源动车组的柴油机控制方法，可根据动车组复杂的运用工况与高原运用环境合理的调节柴油机转速，大幅提高了内电双源动车组柴油机的运用效率，保障动车组的运用可靠性。
一种适用于内电双源动车组柴油机转速控制方法

[实用新型]红外六氟化硫气体传感器-CN201520973686.2有效
发明人：代敏 -专利权人：珠海市集森电器有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G01N21/3504 文献下载
摘要：本实用新型包括气室本体、设置在所述气室本体一端的双反射镜面以及设置在所述气室本体另一端的红外光源（1）和双源双补热释电探测器（2），所述红外光源（1）和所述双源双补热释电探测器（2）平行设置，并且所述双源双补热释电探测器（2）设置在所述双反射镜面的反射焦点上。
红外六氟化硫气体传感器

[发明专利]带有源应变源的GeSnn沟道隧穿场效应晶体管-CN201410057722.0有效
发明人：刘艳;韩根全;王洪娟 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-02-20 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：本发明提供一种带有源应变源的GeSnn沟道隧穿场效应晶体管（10），其结构包括GeSnn沟道、源极、漏极、源应变源、绝缘介电质薄膜和栅电极。所述源应变源（102）生长在源极区域（101），GeSnn沟道上生长绝缘介电质薄膜（105），绝缘介电质薄膜上覆盖一层栅（104）。源应变源（102）的晶格常数比源极区（101）大，形成对沟道区的应变，在yz平面内为双轴张应变，在x方向为单轴压应变。
有源应变 gesnn 沟道场效应晶体管

[实用新型]基于双透镜模式的滑行道边灯-CN201821105571.1有效
发明人：曲鑫;薛继英;孙铁男;李殿鑫 -专利权人：大连宗益科技发展有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于双透镜模式的滑行道边灯，包括灯源安装体(6)，以及罩设在灯源安装体(6)上的玻璃灯罩(1)；灯源安装体(6)的顶部中央处装设LED光源组件(3)，LED光源组件(3)包括圆盘状的铝极板(31)，以及连接在铝极板(31)顶部中心处的LED光源(32)，LED光源(32)的顶部罩设有光学透镜(33)；铝极板(3)上设置有电接头(34)，电接头(34)与铝极板(3)之间绝缘连接，LED光源(32)的接电端连接在电接头(34)上；灯源安装体(6)的底端设有用于向LED光源(32)供电的电控系统(7)，电控系统(7)通过导线与电接头(34)相连。本实用新型采用双透镜模式，将光束约束在一个平缓狭窄的范围内，便于飞行员观察和行驶引导；修整后的光线均匀分布在360度的范围内，利于机场灯光站人员管理和维护。
灯源安装电接头铝极板双透镜本实用新型滑行道边灯电控系统光线均匀分布玻璃灯罩顶部中心顶部中央光学透镜机场灯光绝缘连接人员管理顶部罩接电端圆盘状底端装设修整狭窄供电行驶观察维护

[发明专利]稳压器及其适用的电源转换装置-CN202111634471.4在审
发明人：李冠霆;高振杰;林侑良;萧程嘉 -专利权人：台达电子工业股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G05F1/56 文献下载
摘要：本案为一种稳压器，用以稳定开关组件的栅极‑源极电压，其中开关组件的源极接收第一驱动电压，稳压器包含：双极性接面型晶体管，其中双极性接面型晶体管的基极接收第二驱动电压，双极性接面型晶体管的集极电连接于开关组件的栅极；第一电阻，第一电阻的第一端电连接于集极与门极，第一电阻的第二端电连接于源极并接收第一驱动电压；以及第二电阻，第二电阻的第一端电连接于双极性接面型晶体管的射极，第二电阻的一第二端接收第三驱动电压；其中双极性接面型晶体管工作于主动区
稳压器及其适用电源转换装置

[发明专利]电动车用双动力系统-CN201010213007.3无效
发明人：付亮 -专利权人：昆山巩诚电器有限公司
申请日： 2010-06-23 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车用双动力系统，包括一电机输出动力给电动车，所述电机为双电路电机，该双电路电机的绕组由两个电绕组并联构成，所述两个电绕组由两个相同的电力源一一对应供电。通过相同的两组现有成熟技术可制造出的动力源对应配合连接双电路电机的两组电绕组形成供电回去对双电路电机进行供电，通过同时流经双电路电机相互并联的两组电绕组的两路电力的电流量叠加而形成双倍电流量的电力提供给电动车的电机作为总动力源
电动车动力系统

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