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[发明专利]一种等间距大圆航线确定方法及装置-CN202011402307.6有效
发明人： 马晓宁;刘志男;吕明伟;阳力 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请属于飞机航线设计领域，涉及一种等间距大圆航线确定方法及装置。该方法包括：步骤S1、确定大圆航线的起点和终点的经纬度；步骤S2、根据高斯‑克吕格投影的正算公式，计算出所述起点和终点对应的大圆航线平面坐标；步骤S3、计算大圆航线平面坐标下起点与终点的距离；步骤S4、将所述大圆航线平面坐标下起点与终点的距离按设定间隔划分，计算各间隔点的平面坐标；步骤S5、利用高斯‑克吕格投影的反算公式，将各间隔点的平面坐标转换为经纬度。本申请解决了传统墨卡托投影在高纬度地区严重偏离大圆航线的问题，使航线更加趋近于真实的地球大圆航线，符合远程航行的经济原则。
一种间距大圆航线确定方法装置

[发明专利]一种冷轧厂产线能耗指标分解方法、装置、介质及设备-CN202310770435.3在审
发明人：肖激杨;周芳;闫洪伟;薛腊梅;温玉莲;马晓宁;赵智勇;程文云 -专利权人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/0633 文献下载
摘要：本申请提供了冷轧厂产线能耗指标分解方法、装置、介质及设备，其中，所述方法包括：获取冷轧厂各产线钢卷生产计划信息，通过第一计算模型计算出各产线的预估能耗，再计算出预估总能耗；计算各产线的预估能耗预与预估总能耗的比值，通过第二计算模型对各产线的计划总能耗进行计算分解，得到各产线的综合能耗指标；通过第三计算模型对综合能耗指标进行计算分解，得到各产线的各介质能耗指标。本申请解决了冷轧厂各生产线制定能耗指标时，存在能耗指标制定不合理的问题，本申请通过考虑不同产线的实际情况，以及生产不同品种规格时的能耗变化，基于历史大数据对冷轧厂各生产线的能耗指标进行科学合理制定，可执行性强，大大提高能耗指标的制定效率。
一种冷轧厂产线能耗指标分解方法装置介质设备

[发明专利]测试用例生成方法、装置及设备-CN201910544706.7有效
发明人： 马晓宁 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种测试用例生成方法、装置及设备。该方法包括：获取线上日志。对线上日志进行数据清洗，确定至少一个用户行为事件，其中任意一个用户行为事件用于表示真实用户使用网页或者应用程序的真实行为。根据至少一个用户行为事件，生成至少一个测试用例，其中任意一个测试用例用于对网页或者应用程序进行测试。从而，生成的测试用例可以实时感知线上真实情况，提高了测试准确率。
测试生成方法装置设备

[发明专利]一种带钢表面缺陷分类方法、装置、介质及电子设备-CN202310522622.X在审
发明人：李卓;刘雯旭;闫洪伟;祖艳萍;刘佳奇;刘学生;马晓宁;朱志宏;鲁洋泽 -专利权人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种带钢表面缺陷分类方法、装置、介质及电子设备，其中，所述方法包括：获取带钢表面存在缺陷的缺陷图像，并对所述缺陷图像进行预处理，得到目标缺陷图像；构建残差神经网络模型，并基于所述目标缺陷图像对所述残差神经网络模型进行训练，得到缺陷分类模型；在带钢生产过程中，通过所述缺陷分类模型对带钢进行缺陷分类。本申请解决了人工检测以及现有的深度学习带钢缺陷分类模型在进行带钢缺陷分类时效率低且精度不高的问题，本申请提出的方案将深度学习方法引入到冷轧带钢表面缺陷分类中，并针对其复杂生产环境进行优化改进，大大提高了带钢缺陷分类的精准性和带钢的生产效率，有效控制了产品的质量，节省了人力。
一种带钢表面缺陷分类方法装置介质电子设备

[发明专利]一种混合动力机车的控制方法及相关组件-CN202310785714.7在审
发明人：廖洪涛;马晓宁;许良中;吕庆增;刘洋;黄梦海;左继雄;孙晓涛 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力机车的控制方法及相关组件，涉及机车供电领域，通过整流模块调节可控整流模块输出的第二电压，即调节柴油机供电模块输入到中间直流电路上的电压，也即消除了接触网和柴油机两种动力源产生的电压之间的压差，使得两种动力源可以同时为混合动力机车供电；同时，通过可控开关模块的输入端与第一输出端及第二输出端之间的导通与断开，实现了对柴油机供电模块与中间直流电路的连接方式的控制，即实现了对柴油机供电模块与混合动力机车的辅助负载和牵引系统的连接关系的控制，也即通过对可控开关模块的控制实现了对动力源切换的控制，在进行动力源切换的过程中，不会失去供电，可以实现无缝切换。
一种混合动力机车控制方法相关组件

[发明专利]一种甲苯磺酸艾多沙班组合物和制备方法-CN202310793974.9在审
发明人：刘英甜;马晓宁;刘选;杨世平;巫治国;张静;刘娟 -专利权人：康普药业股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： A61K9/20 文献下载
摘要：本发明属于医药技术领域，具体涉及一种甲苯磺酸艾多沙班组合物和制备方法；包括如下重量百分比组分，甲苯磺酸艾多沙班8～15%，甘露醇30～70%，微晶纤维素10～40%，交联聚维酮3～7%，聚维酮5～10%，硬脂酸镁0.5～2%；制备方法的步骤为，甲苯磺酸艾多沙班微粉、甘露醇、微晶纤维素、交联聚维酮以及部分的聚维酮混合均匀；制粒，在制粒的过程中，加入润湿剂，所述润湿剂为乙醇水溶液或无水乙醇，干燥，控制水分含量低于5%，加入粘合剂，所述粘合剂为剩下的聚维酮的水溶液；制粒后的物料干燥后，得到甲苯磺酸艾多沙班组合物；提高产品的各组分含量的均匀性和流动性。
一种甲苯磺酸艾多沙班组制备方法

[发明专利]一种投诉预警处理方法及装置-CN201811587476.4有效
发明人：胡美华;朱贤斌;杨川;张卷卷;万奇;马晓宁;王巍;林鹏飞 -专利权人：中国移动通信集团浙江有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F18/2113 文献下载
摘要：本发明提供一种投诉预警处理方法及装置，方法包括：获取预设第一时间段内的投诉量数据，对于其中每个时间点的数据基于统计与规则方法筛选出异常时间点并打上标签，根据正常时间点的投诉量数据和已打上标签的异常时间点的投诉量数据构建样本数据，按照不同的投诉业务和地市对样本数据进行标准化；对于获取的投诉量数据中的每个时间点的数据按照累计投诉量构建特征，对构建好的特征按照重要性排序进行筛选；对标准化后的样本数据和筛选后的特征进行训练，获得训练好的融合模型，以利用所述融合模型进行投诉预警；其中，融合模型结合了逻辑回归模型和随机森林模型。能实现通信领域全业务来电投诉的自动预警，缩短可故障发现时延，预警结果更准确。
一种投诉预警处理方法装置

[发明专利]MBR膜堵塞和污染程度的评估方法-CN202310463078.6在审
发明人：夏正启;迟文浩;顾瑞环;王春虎;刘振;丁志钢;张燕;刘珍明;孙扬;聂德桢;马晓宁;王媛媛;沈传浩;蔡宏亮;邹泳涛;姜志明;刘克琼;刘赞贤 -专利权人：青岛水务集团有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种MBR膜堵塞和污染程度的评估方法，属于市政污水处理技术领域。该评估方法采用MBR归一化膜透水率下降比例(Ri)作为膜堵塞和污染程度的评估指标，划分为3种污染程度，可以去除温度、污泥浓度等因素对膜透水率变化的影响，客观且直接地评估膜透水性能，进而判断膜堵塞和污染程度，为MBR膜清洗维护方案制定和优化提供依据，有利于科学合理确定膜清洗维护周期，提升膜运行效能，延长膜使用寿命。同时，该方法还设定了将MBR归一化膜透水率下降比例快速增加作为膜发生严重堵塞和不可逆污染的特征指标，实现了有效、准确且快速对膜当前状态的快速评估。
mbr 堵塞污染程度评估方法

[发明专利]交岔巷道高强控制系统及施工方法-CN202310618262.3有效
发明人：臧金诚;黄玉兵;高祥;田洪迪;赵二会;章冲;张修峰;马晓宁;王海申;孙源源;董秀磊;张伟男;陈成芝;王俊磊;张迁;马明月;薛怀帅 -专利权人：中国矿业大学（北京）;兖煤万福能源有限公司;山东能源集团有限公司;北京力岩科技有限公司;山东大学
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E21D11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种交岔巷道高强控制系统及施工方法，属于巷道支护技术领域，该系统包括位于巷道的交岔区的拱架组件、多个两帮支护装置、多个均压装置和两个固定座，巷道的交岔区包括巷道顶板、巷道底板和两帮围岩，拱架组件包括多个支撑部，支撑部连于巷道顶板、巷道底板和两帮围岩；两帮支护装置连接于支撑部和两帮围岩；均压装置接于支撑部的外侧；一个调节固定座连接于支撑部的顶部，另一个调节固定座连接于支撑部的底部；通过两个调节固定座将多个支撑部连接成稳定的封闭拱。本发明能够针对巷道的交岔区的不同危险点进行针对性支护，降低围岩破碎程度，提高对巷道顶板的承载能力以及对两帮围岩的支护效果。
巷道高强控制系统施工方法

[发明专利]一种燃油箱体调整方法、系统及装置-CN202310503122.1在审
发明人：许良中;潘云艳;马晓宁;黄梦海;左继雄;胡润文 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B61C17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油箱体调整方法、系统及装置，通过获取燃油箱体每个吊座的拉力数据；根据每个吊座的拉力数据和预设拉力阈值，分别获取每个吊座的垂向移动方向；获取车辆行驶时的线路运行工况数据；根据线路运行工况数据和预设规则，获取燃油箱体的调整数据；通过控制模块根据每个吊座的垂向移动方向和燃油箱体的调整数据，分别对燃油箱体中的每个吊座进行位移调整，从而使得燃油箱体内的液位保持稳定；本方法通过吊座的拉力数值，反馈出燃油箱体内部的燃油倾斜位置，通过控制模块控制吊座进行垂直移动的动作，实现调整燃油箱体的姿态，从而实现燃油箱体内的燃油液面的稳定；该系统及装置具有同样的有益效果。
一种燃油箱体调整方法系统装置

[发明专利]一种初沉池内碳源开发污水处理方法-CN202211517899.5有效
发明人：王继苗;刘振;尹建辉;张燕;顾瑞环;唐晓虎;马晓宁;王仁礼;王媛媛;沈传浩;迟文浩;孙扬;蔡宏亮;孙贤鹏;王晓霞;冯娟 -专利权人：青岛双元水务有限公司;青岛水务集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C02F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种初沉池内碳源开发污水处理方法，该方法使用初沉池内碳源开发污水处理装置进行，初沉池内碳源开发污水处理装置集水解发酵开发碳源、除悬浮物和脱氮除磷的多功能，包括水解发酵池、除臭回流装置、进水布水槽、刮泥装置、撇渣装置、排泥装置和出水堰，通过对各个部件进行具体设置的同时对处理步骤的各个参数进行具体设置，实现了可以大幅提高污水处理系统的脱氮除磷效率的技术效果，在降低生产运行成本的同时，增强出水水质的稳定性。
一种初沉池内碳源开发污水处理方法

[发明专利]一种降纤酶的制备方法-CN202310480730.5在审
发明人：刘达;马晓宁;刘选;李多娇;杨世平;蔡小涛;李波;向岳辉;刘坤;康璐;刘雄杰;张静;刘娟 -专利权人：康普药业股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： C12N9/64 文献下载
摘要：本发明属于提取物制备技术领域，具体是涉及一种降纤酶的制备方法，包括如下步骤：将含有蛇毒的原料进行阴离子交换层析，疏水层析和金属螯合亲和层析，每次层析后进行浓缩，处理，得到降纤酶，所述阴离子交换层析的次数为至少2次；本申请可以显著的提高降纤酶的纯度，减少杂质，提高纯化效果。
一种降纤酶制备方法

[发明专利]一种有人机实时航路重规划方法-CN201911194636.3有效
发明人： 马晓宁;吕明伟;刘志男;阳力;焦敬涛 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本申请属于航路重规划技术领域，特别涉及一种有人机实时航路重规划方法。包括：步骤一：实时获取飞行航路信息、飞机飞行状态以及威胁源信息；步骤二：根据飞行航路信息、飞机飞行状态以及威胁源信息判断当前飞行航路是否经过威胁源的威胁区域，若是，进入步骤三，否则返回步骤一；步骤三：根据威胁源对当前飞行航路的影响，确定实时重规划航段的起点和终点；步骤四：定义重规划航段的辅助航路点的选择条件，并根据选择条件生成辅助航路点；步骤五：判断辅助航路点的有效性，并计算所有有效辅助航路点之间的权值，生成权值矩阵；步骤六：从权值矩阵中计算出最优航路。本申请满足飞机性能要求，飞机飞过航路的用时短，安全性高。
一种人机实时航路规划方法

[发明专利]一种用于加氢裂化的拟薄水铝石及其制备方法-CN202310231872.8在审
发明人：张兆伟;李卫涛;陈长昊;张华;刘骞;郭翠红;李乔同;马晓宁;王丽娜 -专利权人：中铝山东新材料有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： C01F7/142 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于加氢裂化的拟薄水铝石及其制备方法，属于拟薄水铝石生产技术领域；方法包括：向铝酸钠溶液中通入二氧化碳气体进行中和反应，得到中间品；在设定温度下对所述中间品进行后加工处理，得到拟薄水铝石；通过采用碳化法来制备拟薄水铝石，增加后加工处理步骤，有效的提高了拟薄水铝石产品的性能，达到加氢裂化催化剂行业对小孔、中孔与大孔拟薄水铝石的使用要求。
一种用于加氢裂化拟薄水铝石及其制备方法

[发明专利]一种内燃机车动力系统及尾气排放方法-CN202111527365.6有效
发明人：孙晓涛;马晓宁;许良中;左继雄;王翔 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01N3/05 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机车动力系统及尾气排放方法。所述内燃机车动力系统包括柴油发电机组、冷却系统和旋流装置，所述冷却系统包括冷却风扇，其特征在于，所述旋流装置水平设于所述柴油发电机组的旁侧并与所述柴油发电机组的排气管相连通；所述冷却风扇位于所述旋流装置的下方；所述旋流装置的上方设有排风口，所述旋流装置的中部设有贯通的通孔，所述冷却系统与所述通孔、排风口相通，且所述冷却风扇的排风侧朝向所述旋流装置；所述冷却风扇和旋流装置的通孔之间形成低压区。本发明在冷却风扇的上方形成低压区，使得冷却风扇所需要的功率会降低，从而冷却风扇的噪声也会降低，同时达到了节能的效果。
一种内燃机车动力系统尾气排放方法

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