专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种轨道交通车辆用机油供应系统-CN202310910646.2在审
  • 刘细平;徐伟峰;王艺;屈小章;李友瑜;刘一福 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-10-13 - F01M11/12
  • 本发明公开了一种轨道交通车辆用机油供应系统,属于轨道交通技术领域,包括储油管线以及输油管线,储油管线包括机油箱、第一单向阀、正反转机油泵以及泵自带油箱,泵自带油箱内设置有液位开关。输油管线包括进油管、第二单向阀以及液位检测组件,进油管的输出端外接发动机,液位检测组件用于检测发动机的机油液位。供应系统在正反转机油泵自带的油箱内存储机油并设置液位开关监控油位,实现泵正反转切换时机的精确控制。正反转机油泵通过液位检测组件反馈的发动机机油液位信息切换输油方向对发动机自动进行补油或停止补油。供应系统减少了机油泵的数量,使机油箱布置位置不再受局限,大大提高机车的可设计性。
  • 一种轨道交通车辆机油供应系统
  • [发明专利]一种机车司机室加热装置-CN202311080813.1在审
  • 徐伟峰;陈火天;易平;李友瑜;刘一福 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2023-08-25 - 2023-10-13 - B61D27/00
  • 本发明涉及机车司机室辅热技术领域,具体为一种机车司机室加热装置;设置在绝缘层和接地层之间的加热层,一方面通过安装加热电路上的加热元件,实现对加热层的加热,并通过绝缘层实现对司机室的热辐射,实现对司机室辅热的功能,另一方面,实现对加热机构的电路的防护,防止人员触电,并且通过温度控制电路、二级保护电路和熔断电路实现对加热电路的多重控制,以保证其能够稳定安全的对司机室进行辅热,并且其热辐射均匀性更好,占用面积更小,还能够通过饰墙板机构实现对司机室后墙基板的美化;解决了现有技术通过暖风机进行辅热的机车司机室辅热的方式,会在司机室内产生噪音、垂直温差和使空间更加狭小的问题。
  • 一种机车司机加热装置
  • [实用新型]一种轨道交通车辆用冗余式冷却塔-CN202223349345.7有效
  • 易平;李友瑜;刘梦安;刘一福;胡敏 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-12-13 - 2023-07-18 - F28C1/00
  • 本实用新型公开了一种轨道交通车辆用冗余式冷却塔,属于轨道交通技术领域,包括冷却塔体、防护机构以及过滤机构,冷却塔体底部固定连接有安装座用于放置固定冷却塔体底部;防护机构,防护机构套装在冷却塔体外壁包裹冷却塔体的四周外壁,防护机构底部与安装座固定连接,两个防护板套装在冷却塔外壁,两个防护板连接处设置有若干个伸缩杆,若干个伸缩杆沿防护板高度方向均匀设置,伸缩杆可自由伸缩一定距离,若干个伸缩杆上均套设有抗压弹簧,缓冲机构对防护板的外界力进行缓冲,能够进一步防止冷却塔体受撞击出现损坏故障的现象发生,解决了现有冷却塔受到撞击时,容易导致冷却塔损坏,影响列车正常运行的问题。
  • 一种轨道交通车辆冗余冷却塔
  • [发明专利]一种矿用径向电阻栅-CN202211613099.3在审
  • 眭铁杰;李友瑜;吴凯;钟俊鸿 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-06-30 - H01C13/02
  • 本发明公开了一种矿用径向电阻栅,属于制动电阻技术领域,包括若干电阻栅单元,电阻栅单元包括若干扇形电阻单元以及弧形框板;弧形框板包括若干绝缘块以及沿绝缘块表面布置的若干支撑柱;扇形电阻单元是由连续的电阻带在支撑柱的位置弯曲并使电阻带整体绕制形成扇形结构,扇形电阻单元无需通过复杂的焊接工艺连接,扇形电阻单元与弧形框板之间通过绝缘块上的支撑柱连接,限定效果好,且装配方便;由于扇形电阻单元由连续的电阻带整体形成,且通过弯曲形成的圆弧形的电阻带相对于焊接形成的扁平形的电阻带拥有更大的惯性矩,能够抵抗更大的弯曲与扭矩作用,在强烈的振动环境下也能保证扇形电阻单元的稳定性。
  • 一种径向电阻
  • [发明专利]一种高原型混合动力车冷却系统-CN202110447375.2有效
  • 胡金润;陈尧;李友瑜 - 中南大学;湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2021-04-25 - 2023-03-24 - B60K11/06
  • 本发明提供了一种高原型混合动力车冷却系统,包括冷却风机、用于对第一冷却对象进行冷却的第三循环回路和用于对第二冷却对象进行冷却的冷却循环回路;第三循环回路包括第三换热器,冷却循环回路包括换热器组,第三换热器通过管路与换热器组连通,实现第三循环回路中的热量经第三换热器传递至换热器组中,冷却风机用于对换热器组进行散热。通过第三换热器实现将第三循环回路集成至冷却循环回路中,可极大地节省设备空间、减少辅机消耗和提高系统的利用率;对于高寒的极限工作环境,车辆从柴油动力切换为电力时,冷却风机由高速旋转调制低速旋转,冷却风机无需停机,可避免在柴油动力切换为电力时冷却风机需停机而被冻结的风险。
  • 一种原型混合动力冷却系统
  • [发明专利]一种用于高原环境的侧进风冷却塔-CN202211104847.5在审
  • 刘一福;易平;李友瑜;李彩玲;刘玉格 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-02-03 - H05K7/20
  • 本发明提出了一种用于高原环境的侧进风冷却塔,包括支架、冷却风道和循环散热系统,所述冷却风道以及循环散热系统均设置在支架上,所述冷却风道包括软风道、顶部风道以及过渡风道,所述冷却风道中设有用于驱动气流流动的动力源,所述软风道、顶部风道、过渡风道以及循环散热系统沿着气流流动方向依次连接,所述气流流动实现循环散热系统内的散热,所述软风道、顶部风道以及过渡风道组合实现气流转向的冷却风道。优点是,节省了安装空间,同时弯曲的冷却风道可在装配过程中避开轨道车辆中其他的发热部件,防止因为其他发热部件影响冷却塔的运行效率。
  • 一种用于高原环境风冷
  • [实用新型]一种用于高原环境的侧进风冷却塔-CN202222404080.X有效
  • 刘一福;易平;李友瑜;李彩玲;刘玉格 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-09-09 - 2023-02-03 - H05K7/20
  • 本实用新型提出了一种用于高原环境的侧进风冷却塔,包括支架、冷却风道和循环散热系统,所述冷却风道以及循环散热系统均设置在支架上,所述冷却风道包括软风道、顶部风道以及过渡风道,所述冷却风道中设有用于驱动气流流动的动力源,所述软风道、顶部风道、过渡风道以及循环散热系统沿着气流流动方向依次连接,所述气流流动实现循环散热系统内的散热,所述软风道、顶部风道以及过渡风道组合实现气流转向的冷却风道。优点是,节省了安装空间,同时弯曲的冷却风道可在装配过程中避开轨道车辆中其他的发热部件,防止因为其他发热部件影响冷却塔的运行效率。
  • 一种用于高原环境风冷
  • [发明专利]一种内电双源机车集成冷却系统-CN202211096113.7在审
  • 谭志雄;李友瑜;唐苹森;欧军晖 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-01-06 - H02K5/20
  • 本发明公开了一种内电双源机车集成冷却系统,包括牵引变流器、牵引电机、主发电机、冷却水泵和换热风机,所述牵引变流器、牵引电机、主发电机和换热风机依次串联,本发明涉及轨道交通技术领域。该内电双源机车集成冷却系统,通过利用牵引变流器、牵引电机和主发电机的不同温度,将三者冷却系统集成,由同一套冷却系统冷却,共用风机,风机电机由风冷结构改为高效的水冷结构,电机水冷回路与变流器冷却回路共用水泵和管路等部件,减少部件数量,降低系统空间尺寸和重量,并且在使用时,当牵引变流器冷却温度不够时,可以随时切换状态以满足牵引变流器的使用需求。
  • 一种内电双源机车集成冷却系统
  • [实用新型]一种冷却系统-CN202222488300.1有效
  • 刘一福;易平;李友瑜;栾烨;周帆 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-12-13 - F04D17/08
  • 本实用新型提出了一种冷却系统,包括安装箱体、离心风机组以及散热器,所述离心风机组和散热器均设置在安装箱体内且沿着气流流向依次连接,所述离心风机组包括多个并联设置的离心风机。本实用新型的优点在于,离心风机组采用多个并联的斜流离心风机,节约了轴向空间,减轻了风机重量,整体冷却系统的重量减少了10%。另外,离心风机组包括多个离心风机,当至少一个风机未出现故障时,冷却系统仍能降功率工作,本实用新型工况适用好,在高寒条件下运行,不存在结冰风险。相比于现有技术中的轴流风机冷却塔系统声功率噪声为112dB(A),本实用新型实现的冷却系统声功率噪声为105.8dB(A),降低了6.2dB(A)。
  • 一种冷却系统
  • [发明专利]一种冷却系统-CN202211145374.3在审
  • 刘一福;易平;李友瑜;栾烨;周帆 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-11-08 - F04D17/08
  • 本发明提出了一种冷却系统,包括安装箱体、离心风机组以及散热器,所述离心风机组和散热器均设置在安装箱体内且沿着气流流向依次连接,所述离心风机组包括多个并联设置的离心风机。本发明的优点在于,离心风机组采用多个并联的斜流离心风机,节约了轴向空间,减轻了风机重量,整体冷却系统的重量减少了10%。另外,离心风机组包括多个离心风机,当至少一个风机未出现故障时,冷却系统仍能降功率工作,本发明工况适用好,在高寒条件下运行,不存在结冰风险。相比于现有技术中的轴流风机冷却塔系统声功率噪声为112dB(A),本发明实现的冷却系统声功率噪声为105.8dB(A),降低了6.2dB(A)。
  • 一种冷却系统
  • [实用新型]一种燃油系统-CN202221800797.X有效
  • 刘细平;徐伟峰;王艺;屈小章;李友瑜;陈文韬 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-10-14 - F02M37/00
  • 本实用新型公开一种燃油系统,包括主油箱、中间油箱、第一油管组件、第二油管组件、泵组件以及温控三通阀;第一油管组件包括供油管A以及回油管A;第二油管组件包括供油管B以及回油管B;本实用新型通过设置中间油箱,解决了主油箱以及中间油箱安装位置的局限性,同时解决了动力包吸程不足的问题;通过设置温控三通阀,当动力包回油温度高于一定温度时,将油液送回主油箱,从而有效控制中间油箱内的油温,当动力包回油温度不高于设定温度时,将油液送回中间油箱,有效的利用了低温燃油,降低了对泵的要求及能耗。
  • 一种燃油系统
  • [实用新型]一种整体式散热器汇流排-CN202221150867.1有效
  • 易平;李友瑜;刘一福;胡伟;瞿友志 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-05-13 - 2022-09-02 - F28F9/02
  • 本实用新型公开了一种整体式散热器汇流排,属于轨道交通车辆冷却系统领域,包括设置于散热器两端的第一汇流排以及第二汇流排,冷却液经进水口进入进水汇流腔,并经散热器芯内的过水管流入水侧汇流腔,再经散热器芯内的回水管流入出水汇流腔,经出水口排出;变压器油经进油口进入进油汇流腔,并经散热器芯内的过油管流入油侧汇流腔,再经散热器芯内的回油管流入出油汇流腔,经出油口排出,如此形成两套循环系统,在此过程中,两套循环系统由一套一体化组件完成,且循环组件由铝合金整体铸造成型,便于安装,密封性能好。
  • 一种整体散热器汇流
  • [发明专利]一种用于轨道交通冷却系统的过滤装置-CN202110447438.4有效
  • 胡金润;李友瑜;陈尧;谭志雄;欧军晖 - 中南大学;湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2021-04-25 - 2022-06-03 - B01D29/03
  • 本发明提供一种用于轨道交通冷却系统的过滤装置,包括过滤器盖、过滤网组件和过滤器本体;所述过滤器盖安装于过滤器本体的上端,用于对过滤网组件进行限位固定;所述过滤网组件包括第一滤网和第二滤网,所述第一滤网和第二过滤网设置为相互贴合的弧形结构,冷却液从内圆弧端流入、从外圆弧端流出,实现对冷却液的过滤;所述过滤器本体上设有用于安装过滤网组件的空腔和用于与冷却系统的进水管和出水管连接的连接端,冷却液从进水管流入过滤器本体中,从两件滤网的内圆弧端流入、外圆弧端流出对冷却液进行过滤,再从出水管流出,本发明采用两件弧形结构的滤网进行过滤,在保证对冷却液过滤的效果的同时减少不同流量下冷却液经由过滤器时的阻力。
  • 一种用于轨道交通冷却系统过滤装置
  • [实用新型]一种电油双动力机车冷却装置-CN202220187472.2有效
  • 谭志雄;吴凯;欧军晖;李友瑜 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-01-24 - 2022-05-17 - F01P3/00
  • 本实用新型公开了一种电油双动力机车冷却装置,属于机车冷却装置技术领域,解决了目前的电油双动力机车的每个冷却系统单独配备风机,系统能耗大的问题,包括柴油机冷却系统、变压器冷却系统和变流器冷却系统,将变压器冷却系统和变流器冷却系统分别与柴油机冷却系统并联,三个冷却系统共用柴油机冷却风机,减少风机数量,降低系统尺寸和重量,实现系统的节能。降噪和减重目标。变压器冷却系统由风-油热交换,改为水-油热交换,大大提高冷却效率,减小变压器冷却系统尺寸,且无需配备单独的冷却风机,实现系统的节能降噪。利用变压器的热量给柴油机预热,使柴油机保持在一个合适温度,确保柴油机在低温环境亦可即时启动。
  • 一种电油双动力机车冷却装置
  • [发明专利]一种轨道交通车辆用冗余式冷却塔-CN202210118210.5在审
  • 易平;李友瑜;刘梦安;刘一福;胡敏 - 湖南联诚轨道装备有限公司
  • 2022-02-08 - 2022-04-12 - B61C17/00
  • 本发明公开了一种轨道交通车辆用冗余式冷却塔,属于轨道交通技术领域,包括风冷系统、变流器水冷系统和变压器油冷系统;所述风冷系统包括自下向上依次设置的底部安装座、换热器、多功能柜体、主冷风机和顶部进风道。采用双风机、双水泵、双液位传感器等冗余设计方案,可削减冷却塔故障导致轨道车辆机破停运的风险。本发明一方面削减了水泵故障导致动车组机破的风险,即使在一台水泵故障的情况下,也可保障动车组全速运营;另一方面,两台水泵交替运转模式可大大提高水泵的使用寿命,降低了冷却塔维护成本。
  • 一种轨道交通车辆冗余冷却塔

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