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[发明专利]一种整车式计重与轴数识别的方法-CN201210124817.0有效
发明人：唐廷烨 -专利权人：重庆大唐科技股份有限公司
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车式计重与轴数识别的方法，车辆先经过轴数识别秤台测量轴数和车重，再经过汽车电子衡测量车重，数据采集板将测量数据输入数据处理中心，数据处理中心根据测量数据作出轮轴压力波形图和车重波形图，再根据两个波形图对比从而确定正确的轴数与车重。本发明通过连续测量轴数和车重，使得测量的时间大大减少，提高了测量效率。
一种整车式计重识别方法

[发明专利]一种车载Tbox掉网重注册的方法-CN201911242961.2在审
发明人：郭航;赵岩;杨峰 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： H04W4/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载Tbox掉网重注册的方法的Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后，才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态，一旦出现注册状态发生变化，应用需要按照一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理，以启动Tbox内部的Modem重新启动执行驻网流程，以期在网络状态恢复正常后，Tbox的语音、数据以及短信业务也能使用。
一种车载 tbox 掉网重注册方法

[发明专利]冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统-CN202210717822.6在审
发明人：袁荣轶;冯仁君;王林林;张儒铭;张志平;邹挺 -专利权人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷藏车制冷机组路用和备电自动切换系统，包括制冷机组控制单元、交流接触器、磁保持继电器和变频电控单元；利用磁保持继电器的特性，保持备电模式下的其中一路接地线路处于导通状态，即便发生突发性暂时断电，系统停机，磁保持继电器仍能够保持原状态，在来电接通电源后，可通过磁保持继电器的状态，判断系统断电前的状态，进而做出相应的操作，实现断电重连，防止制冷机组因断电重连无法启动。
冷藏车制冷机组自动切换系统

[发明专利]混凝土卸料的控制方法、控制装置及搅拌车-CN202310414161.4在审
发明人：陈天俊;代皓蓝;洪广怀 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B28C5/42 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种混凝土卸料的控制方法、控制装置及搅拌车，属于工程机械技术领域。该方法包括：在确定搅拌车为卸料状态时，通过重力感应装置获取主槽内混凝土的第一重力；在第一重力超过重力阈值时，通过视觉感应装置获取主槽的第一图像，根据第一图像确定混凝土的第一积料高度；在第一积料高度超过高度阈值时该过程在确定搅拌车处于卸料状态时，首先通过重力感应装置获取主槽内混凝土的重力，在重力超过重力阈值时，再通过视觉感应装置获取混凝土的积料高度，在积料高度超过高度阈值时，开启振动装置以使混凝土加速下落，有效防止混凝土的发生积料，提高了搅拌车混凝土的卸料效率。
混凝土卸料控制方法装置搅拌

[实用新型]一种罐笼内部阻车装置-CN201320314303.1有效
发明人：刘宝珠;孙永军;韩国庆;李卫东;赵贺明;苑龙峰;宋焕虎 -专利权人：开滦（集团）有限责任公司唐山矿业分公司
申请日： 2013-06-03 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B66B17/22 文献下载
摘要：一种罐笼内部阻车装置，属于矿井提升设备技术领域，用于固定矿车在罐笼内的位置，其技术方案是：它的进车侧挡爪和出车侧挡爪为L型，它们的中间拐点处通过转轴分别安装在两个滑床上，它们的L型上部相对，下部分别与重砣相连接本实用新型的进车侧挡爪和出车侧挡爪在重砣的作用下在自由状态时保持扬起状态，使进入罐笼的矿车定位；操作工通过脚踏板拉紧钢丝绳，使出车侧挡爪放平，可以将矿车推出罐笼；进入罐笼的矿车可以自行压下进车侧挡爪进入
一种罐笼内部装置

[发明专利]一种基于数字电台通信的无线重联编组方法-CN201410068787.5有效
发明人：冯江华;李蔚;吕杰;雷满生;李铁兵;雷志芳;沈红平;周文伟;徐富宏;方鹏 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种基于数字电台通信的无线重联编组方法，将一个主控机车及一个以上的从控机车以数字电台通信的方式进行无线重联，在无线重联过程中对所有机车进行编组，所述编组的步骤为：（1）、从车编组，从车司机在无线重联系统人机接口IDU上输入从车编组相关信息，并进行确认，然后完成从车编组就绪；（2）、主车编组，主车司机在无线重联系统人机接口IDU上输入主车编组相关信息，并进行确认；（3）、主车司机在无线重联系统人机接口IDU上发送编组命令，进行主从车的编组信息核对；（3.1）编组识别阶段；（3.2）编组测试阶段；（3.3）编组完成阶段；（4）、编组完成。
一种基于数字电台通信无线编组方法

[发明专利]一种翻车机翻卸作业流程控制方法-CN202210984029.2在审
发明人：卢斌;曾昭和;刘求玉;张亮;王厅;李博;王福水 -专利权人：华能秦煤瑞金发电有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B65G67/48 文献下载
摘要：其具体公开了：获取待处理重车数据，并根据待处理重车数据判断翻车机是否为首次循环；根据判断结果，选择首次循环模式或非首次循环模式，并根据预设指令执行首次循环模式或非首次循环模式；当结束单次循环后，获取待处理重车数据在每个首循环或等效首循环重调牵车条件下，重调直接牵重车至本体内定位，不进行排空而后定位动作，在非首循环卸车时先进行重调推双空车至迁车台，空调进行排空车作业，随后重调推双重车于翻车机本体内定位进行翻卸，在末循环运行情况下，重调机直接推空车至迁车台就位进行排空车作业，极大提高翻卸效率。
一种翻车机翻卸作业流程控制方法

[发明专利]一种钢水罐拖车重联智能控制系统-CN202211510484.5在审
发明人：冀文轩;蔡志伟;王秀岩;淡永宁;张亮亮;徐天立;单博;李志锋;刘卓洋;张阳 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明涉及铁路运输技术领域，公开了一种钢水罐拖车重联智能控制系统，包括机车车体，所述机车车体上设有设备柜，所述设备柜上设有感知相机，所述机车车体上分别设有激光雷达以及自动连挂装置，所述机车车体两侧分别设有自动驻车装置以及脱轨监测装置，方案可自动完成重联解编工作，自动完成机械、电气、管路的贯通连接，钢水罐车可编组进入智能化系统，有效完成智能化系统内拖车的感知、驻车、安全防护等功能，可以检测自身钢包状态，输出警报信息，并可智能分析车辆状态提供检修维护意见，使钢水罐车自身具有制动力，可以实时驻车防溜，无需人工操作，无需人工操作，罐车整体改造难度低，可拆卸维修性强，提升实际使用过程中的实用性。
一种钢水拖车智能控制系统

[发明专利]基于高精度定位的车辆质量估算方法-CN202111545759.4有效
发明人：裴毅强;吴春玲;施泰峰;刘春涛;张帆;王膺博 -专利权人：天津大学
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于高精度定位的车辆质量估算方法，涉及车辆质量估算技术领域，包括以下步骤：获取车辆ECU数据流；获取车辆的高精度定位数据；根据车辆ECU数据流，确定车辆的车速、刹车状态和油门状态；根据高精度定位数据确定坡度角；检测到坡度角小于坡度角阈值，且车速大于高速阈值，且未检测到刹车信号，则根据车辆力平衡公式计算车重；检测到坡度角小于坡度角阈值，且车速小于低速阈值，且检测到油门打开，则根据车辆力的平衡公式计算车重。本方案选取合适的工况和判断条件，更准确获得整车质量，并考虑车辆行驶坡度角过大引起机油润滑不足对车重计算的影响，并将机油润滑不足信息反馈给驾驶员，提醒驾驶员避免激烈驾驶，保护发动机零部件。
基于高精度定位车辆质量估算方法

[发明专利]基于5G通信的机场围界车操控系统-CN202210019997.X在审
发明人：李冀川;刘兴亮;索旭东;蔡齐斌;安旭阳;黄嘉辉 -专利权人：智能移动机器人（中山）研究院
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明公开了基于5G通信的机场围界车操控系统，包括通过5G通信数据接口与围界车交互控制数据流和视频数据流；以视频API接口来通过5G网络获取视频数据，用于显示围界车机载摄像头捕捉到的画面；通过多机管理模块来管理围界车的连接、断开和切换，以实时监控机场的不同区域；状态处理模块，实时监测围界车和操控端的通信状态和运行状态，将数据重打包、重分配后统一管理并显示在可视化界面上；使得操控端视频显示的带宽充裕、不卡顿；操控端的控制距离不受限制
基于通信机场围界车操控系统

[发明专利]一种静态车重的测量方法及车辆起步方法-CN202110303293.0有效
发明人：王飞;李丕茂;李永昌;王菁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种静态车重的测量方法及车辆起步方法，涉及车载称重技术领域。包括S1获取车辆在行驶时的车重G1，车辆停车后通过检测件获取第一坡度值α1；车辆起步前获取第二坡度值α2；检测件获取的坡度值随路况坡度和车重的改变而改变；S2判断G1和α1是否满足车重与坡度值的对应关系；若是，则判断处于平路执行步骤S3；若否，则判断处于坡路执行步骤S4；S3根据车重与坡度值的对应关系获得α2对应的当前静态车重G2；S4根据车重与坡度值的对应关系获得G1对应的第三的坡度值α3，并根据α3计算α2对应的在水平路况下的第四坡度值α4；S5根据车重与坡度值的对应关系获得α4对应的G2。该方法能测量静止时的车重。
一种静态测量方法车辆起步方法

[发明专利]一种桥梁承载能力检测装置-CN202010622004.9有效
发明人：朱木锋;谭显峰;魏子亮;谢理巍;徐小信 -专利权人：江西省交通工程质量监督站试验检测中心
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁承载能力检测装置，属于桥梁检测技术领域，桥梁承载能力检测装置包括：施载车，配置为在桥梁的上表面移动以及配置为对桥梁施加载荷，施载车具有用于容纳配重滚柱的载物容纳腔、与载物容纳腔相连通的滚柱进口和滚柱出口；储重分配车，其包括：储重车部，配置为远离于施载车预设距离设置；滚柱输出部，设置于储重车部上，配置为将储重车部上的配重滚柱输送至滚柱进口；滚柱输入部，设置于储重车部上，配置为在施载车对上一桥梁待测部位施加载荷结束后将载物容纳腔中的配重滚柱回收至储重车部
一种桥梁承载能力检测装置

[发明专利]隧道施工现场的重车及轻车标签写入方法-CN202210540881.0在审
发明人：刘国强;王俊涛;陈坤华;鲜国;王海亮;陈鹏;范时君;周宝春;刘超;廖翔;李权柯;邓永豪;王睿;陈锡武;周跃峰;朱勇 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;四川华控智能交通设施工程有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种隧道施工现场的重车及轻车标签写入方法，包括从控制中心调取车辆本次进入施工现场的车辆的工作任务信息；根据工作任务识别车辆为重车或轻车，根据识别结果为车辆写入第一标签，第一标签包括重车标签或轻车标签第一标签以数据形式写入车辆的车载传感器；车辆到达作业地点后，将车辆的位置信息上传至控制中心；当控制中心检测到车辆离开作业地点后，控制中心根据车辆的工作任务信息为车辆的车载传感器写入第二标签，第二标签将第一标签覆盖，第二标签包括重车或轻车标签；本方法可以根据进入施工现场的车辆工作任务分配情况，针对车辆在各个地点和时间节点内的不同工作内容准确的判断车辆的装载状态，提高了车辆的通行速率。
隧道施工现场标签写入方法

[发明专利]非机动车重识别方法及相关设备-CN202111663748.6在审
发明人：吴鹏;肖嵘;王孝宇 -专利权人：深圳云天励飞技术股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G06V20/54 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种非机动车重识别方法，包括：获取待处理图像序列，所述处理图像序列中包括非机动车；针对所述待处理图像序列，对每一帧待处理图像进行非机动车检测和人体检测，得到第一非机动车信息与人体信息；若检测到所述人体信息与所述第一非机动车存在骑行关系，则将所述第一非机动车与所述人体信息进行关联，得到具有骑行者属性的第二非机动车信息；基于所述第二非机动车信息进行重识别，得到所述非机动车的重识别结果。通过非机动车信息与骑行者的人体信息来对非机动车进行重识别，可以将骑行者的人体信息作为非机动车重识别的辅助信息，从而提高非机动车重识别的准确率。
非机动车识别方法相关设备

[实用新型]汽车衡无人值守过磅自动计量系统-CN201320473472.X有效
发明人：李正路;周凯东;李星源 -专利权人：李正路
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车衡无人值守过磅自动计量系统，主要包括称重仪、限位光电开关、串口服务器、网络交换机、车辆自动识别器、打印机和自动计量主机，其特征在于，称重仪分空车称重仪和重车称重仪，空车称重仪、重车称重仪和光电开关通过串口服务器和网络交换机与自动计量主机连接；车辆自动识别器分空车自动识别器和重车自动识别器，空车自动识别器和重车自动识别器通过串口服务器和网络交换机与自动计量主机连接；自动计量主机采集称重仪及光电开关的数据或状态后，通过自动计量主机进行分析、计算出每辆车的毛重信息和皮重信息存储至数据库中
汽车无人值守过磅自动计量系统

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