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[实用新型]一种轨道车辆及其车体、地板结构-CN202321709139.4有效
发明人：张泽云;郑伟;孙现广;江斌;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆及其车体、地板结构，该地板结构包括框架结构和蜂窝芯；所述框架结构具有沿横向排布的至少两个安装孔组，每个安装孔组包括沿纵向排布的多个安装孔，相邻两个所述安装孔组的安装孔错开排布；每个所述安装孔内固设有一个所述蜂窝芯。通过对地板结构的优化设计，大大减轻了地板结构的重量，为车体轻量化设计提供了有利条件。
一种轨道车辆及其车体地板结构

[发明专利]一种端部吸能结构及轨道车辆-CN202211297880.4有效
发明人：赵士忠;岳仁法;陶桂东;车全伟;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种端部吸能结构及轨道车辆，属于轨道车辆被动安全技术领域，包括底架，底架顶部设置相对的端墙和后端隔墙，端墙和后端隔墙两侧之间设置侧墙，端墙和后端隔墙顶部之间车顶，车顶两端与侧墙连接；所述车顶由多个型材连接而成，型材内腔均为口字型结构，车顶型材底部间隔设置多道凸起；所述底架包括底架框架，底架框架包括两相对设置的边梁，两边梁之间设置牵引梁，牵引梁和边梁之间设置吸能块组成，吸能块组成包括外部铝板，外部铝板内填充蜂窝铝。该吸能结构可以提升列车级能量耗散能力，对司机室端车体结构设计吸能量不能满足列车高速对撞情况下，提供车辆间吸能方案。
一种端部吸能结构轨道车辆

[实用新型]一种轨道车辆及其模块化车顶结构-CN202321039862.6有效
发明人：宋光伟;尹晴;蔡军爽;田洪雷;崔岩岩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种模块化车顶结构，包括受电弓平台和连接于所述受电弓平台的长度方向两端的弧顶板，所述受电弓平台包括用于安装受电弓的安装平板，以及设置于所述安装平板的长度方向两端、用于与对应的所述弧顶板相连的连接板，各所述弧顶板用于形成轨道车辆的车厢拱顶，且各所述弧顶板均凸出所述安装平板。本实用新型所提供的模块化车顶结构，由于受电弓平台整体均未凸出各个弧顶板的顶面，因此，当列车高速运行时，弧顶板破风，空气在弧顶板的上方流动，不会受到受电弓平台的阻碍，从而能够降低列车高速运行时的空气摩擦阻力，提高车顶气动性能。本实用新型还公开一种轨道车辆，其有益效果如上所述。
一种轨道车辆及其模块化车顶结构

[发明专利]一种列车及其车头-CN202310993746.6在审
发明人：杜健;田洪雷;李桂波;张业;史永达 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车及其车头，其中，车头包括车头本体，车头本体的顶部设有至少一条顶侧凸棱，全部顶侧凸棱分布于车头本体的前窗两端，任意相邻两条顶侧凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的顶部流动的顶部导流槽；车头本体的左右两侧分别对称设有至少一条侧边凸棱，任意相邻两条侧边凸棱之间形成有用于引导气流沿车头本体的侧边流动的侧边导流槽。本发明所提供的列车的车头通过优化其顶部及侧面结构，能有效减小高速列车的空气阻力。
一种列车及其车头

[发明专利]一种活盖安装结构及轨道车辆-CN202210536090.0有效
发明人：户迎灿;龚振;刘龙玺;田洪雷;李扬 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种活盖安装结构及轨道车辆，属于轨道车辆活盖安装技术领域，包括固定于车体的连接结构和活盖，所述连接结构包括活盖安装座和紧固件，活盖安装座设置于活盖底部，活盖开设第一连接孔，活盖安装座的安装面开设第二连接孔，紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔；所述第一连接孔和紧固件之间套设衬套，衬套内侧套设调整丝套，调整丝套和活盖安装座的安装面接触，且调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度可调。通过连接结构调整丝套的设置，调节调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度，可适应于活盖和安装座之间不同间隙的情况，无需安装调整垫片。
一种安装结构轨道车辆

[发明专利]一种轻量化车体结构和轨道车辆-CN202310797125.0在审
发明人：马利军;徐磊;于洋洋;陶桂东;田洪雷;蔡军爽;尹晴;孙现广 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轻量化车体结构和轨道车辆，车体结构为双层构造，包括内壁部、内筋部和外壁部，车体结构包括侧顶部，侧顶部中的外壁部的厚度大于内壁部的厚度，在车体结构的断面内，侧顶部的型材厚度由中部向两端逐渐减小，侧顶部中内筋部的内筋密度由中部向两端逐渐增大，且侧顶部两端区域的内筋密度在车体结构的断面内为最大。本发明改变传统内壁部厚度高于外壁部厚度的方式，提升车体垂向刚度，相同性能下轻量化效果更好；同时，改变内筋均匀分布方式，内筋密度由中部向两端逐渐增大，并在车体结构的断面内为最大，改善菱形变形载荷传递，提升环向刚度，相同性能下轻量化效果更好。
一种量化车体结构轨道车辆

[发明专利]轨道车辆及其车体、车体侧墙结构-CN202310801378.0在审
发明人：尹晴;孙现广;蔡军爽;于洋洋;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆及其车体、车体侧墙结构，该车体侧墙结构的上墙板和下墙板采用纵向延伸的型材制成，且两者之间纵向间隔设置有窗间立柱，同时上墙板的内侧纵向间隔设置有上支撑柱，每个上支撑柱的下端位于窗间立柱的上方，下墙板的内侧纵向间隔设置有下支撑柱，每个下支撑柱的上端位于窗间立柱的下方。基于拓扑优化技术，本方案以合理的方式布置型材梁柱，基于侧墙上部与下部设置纵向通长的双层型材，可高效传递纵向载荷，同时，基于窗间立柱以及上、下支撑柱形成垂向支撑架构，可有效传递垂向载荷，提高车体整体垂向刚度。在此基础上，其上、下墙板的中部墙板体均为单层型材，实现了高强度与轻量化的有机融合。
轨道车辆及其车体结构

[发明专利]一种转向架包覆装置及轨道车辆-CN202310799198.3在审
发明人：禹文敏;李树海;于飞;孙维光;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向架包覆装置及轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域，转向架包覆装置包括：底板，设置于转向架的下方，并位于沿车辆的宽度方向相邻设置的两车轮之间；两个侧板，沿转向架的宽度方向分别设置于底板的两侧，侧板设置有用于使车轮伸出的避让孔；侧板连接于车体，侧板与底板接触或连接。在使用具体实施例提供的转向架包覆装置的过程中，车辆行驶时，底板、两侧板将转向架中除车轮以外的部分全部进行包覆，可避免气流进入转向架内部而产生阻力，有效减小车辆行驶过程中转向架部分产生的阻力，降低能量消耗。
一种转向架装置轨道车辆

[发明专利]一种司机室以及轨道车辆-CN202310801396.9在审
发明人：史永达;蔡军爽;徐晔;涂勤书;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本申请公开一种司机室以及轨道车辆，包括外罩板和内饰板，所述外罩板和所述内饰板的主体由复合材料制成，且所述外罩板和所述内饰板均为一体式结构；所述内饰板包括顶板和位于所述顶板两侧的侧板，所述外罩板外罩在所述内饰板的外侧，所述外罩板和所述内饰板之间形成有腔体，且所述内饰板和所述外罩板局部固化为一体。该司机室的结构简单，安装方便，重量较轻。
一种司机以及轨道车辆

[发明专利]一种轨道车辆的底架及轨道车辆的端部架-CN202310800920.0在审
发明人： 田洪雷;于洋洋;孙现广;蔡军爽;户迎灿 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆的底架及轨道车辆的端部架，其中，该端部架包括：车钩座；牵引梁组，安装于所述车钩座，包括第一牵引梁、第二牵引梁和两个第三牵引梁，所述第一牵引梁和所述第二牵引梁分别位于所述车钩座的纵向两侧，两所述第三牵引梁分别位于所述车钩座的横向两侧；缓冲梁，所述第一牵引梁在纵向上远离所述车钩座的一端和所述缓冲梁相连；两个边梁，两所述边梁沿横向间隔设置，所述缓冲梁的横向两端分别和两所述边梁相连，所述第三牵引梁在横向上远离所述车钩座的一端和对应所述边梁相连；枕梁，所述枕梁的横向两端分别和两所述边梁相连，所述第二牵引梁在纵向上远离所述车钩座的一端和所述枕梁相连。
一种轨道车辆底架端部架

[发明专利]底架结构及轨道车辆-CN202211124660.1有效
发明人：喻海洋;田洪雷;赖森华;户迎灿;张成功 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆领域，提供一种底架结构及轨道车辆。底架结构包括一对内边梁；枕梁，安装于一对内边梁之间，枕梁的内部集成有风道组件且枕梁的底部形成有用于安装关联设备的安装位；牵引销安装组件，安装于一对内边梁之间并与枕梁间隔且相互独立地设置。该底架结构通过将枕梁和牵引销安装组件间隔且相互独立地设置，解决了大尺寸的枕梁重量较大的问题，实现了底架结构轻量化的目的。同时还能够满足关联设备的安装需求。通过在枕梁的内部集成风道组件，在满足枕梁结构承载的强度的基础上，提升了风道组件的通风效率。通过上述设置，还可以实现简化底架结构的目的，避免了风道组件凸出于枕梁的设置方式，降低了风阻。
底架结构轨道车辆

[发明专利]轨道车辆的车端结构及轨道车辆-CN202210771471.7有效
发明人：刘振帅;张晓波;涂勤书;杜健;田洪雷 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道车辆的车端结构及轨道车辆。该轨道车辆的车端结构包括：前端头罩，包括一对可开闭的罩体；至少一组防爬吸能组成，设置在处于闭合状态下的前端头罩与车体端部之间；至少一组开闭翼组成，一端分别连接于一对罩体，另一端铰接于防爬吸能组成，开闭翼组成能相对于防爬吸能组成转动，以驱动一对罩体在闭合状态和打开状态之间切换。该轨道车辆的车端结构能够同时兼顾驱动前端头罩开闭的作用以及车端防爬吸能的作用，且能同时满足开闭机构的安装强度要求以及防爬吸能的强度要求。该车端结构相比现有技术减少了车端内部结构件的数量，有效提高空间的利用率，并大大降低车端内部各部件之间的干涉风险。
轨道车辆结构

[发明专利]一种轨道车辆及其车体-CN202310764134.X在审
发明人：岳仁法;田洪雷;蔡军爽;尹晴;郭占轩 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆及其车体，其中，该车体包括：车体本体，包括底壁、两个侧壁、两个过渡壁和顶壁，两侧壁在横向上相对设置，两过渡壁在横向上相对设置，位于横向同一侧的侧壁和过渡壁相连，且过渡壁还和顶壁相连；内装间壁，包括外框架和两个间壁板，外框架包括相连接的底部架、两个侧部架、两个过渡架和顶部架，两侧部架在横向上相对设置，两过渡架在横向上相对设置，底部架焊接固定于底壁的内壁面，侧部架焊接固定于横向同一侧的侧壁的内壁面，过渡架焊接固定于横向同一侧的过渡壁的内壁面，顶部架焊接固定于顶壁的内壁面，两间壁板在横向上间隔布置，且两间壁板均通过螺栓组件安装于外框架。上述车体的结构强度较高。
一种轨道车辆及其车体

[发明专利]轨道车辆及其端部底架-CN202111642236.1有效
发明人：张成功;田洪雷;顾春雷;刘志盛;王小杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其端部底架，该端部底架包括前端组成、两个内边梁和抗侧滚安装座，两个所述内边梁平行设置且沿纵向延伸，所述内边梁的前端与所述前端组成连接，所述抗侧滚安装座连接在两个所述内边梁的后端之间；所述抗侧滚安装座包括安装横梁，所述安装横梁与所述内边梁连接的端部区域的横截面积大于所述安装横梁中部区域的横截面积。该端部底架采用分体式设计，结构设计相对简单，其抗侧滚安装座采用变截面结构形式，在满足连接强度的基础上，能够减轻重量，有利于轻量化的发展趋势。
轨道车辆及其底架

[发明专利]列车车体侧盖板翻转机构及轨道车辆-CN202210247572.4有效
发明人：李树海;蔡茂;田洪雷;肖婵娟 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车体侧盖板翻转机构及轨道车辆，所述侧盖板翻转结构包括通过折页与车体的边梁转动连接的侧盖板，所述折页包括两个活动折页和一个位于所述活动折页之间的固定折页；所述固定折页设有轴套，两个所述活动折页之间设有销轴并通过所述销轴与所述轴套横向滑动配合，所述轴套上设有滑槽，所述滑槽具有翻转导向段和横移导向段，所述销轴上设有能够在所述滑槽内滑动的挡销。该翻转机构的侧盖板向外翻转开启，不占用内部空间，且侧盖板不需要借助其它额外的机构即可限位、开启，结构简单、安全可靠，便于对注水口、排污口进行检查等操作，且侧盖板与车体边梁轮廓一致，保证了车体的整体美观性。
列车车体盖板翻转机构轨道车辆

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