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[发明专利]一种电子节气门加速踏板总成结构-CN202010934617.6在审
发明人：石振;王保华;林陈立;王轲轲 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明适用于节气门技术领域，具体是一种电子节气门加速踏板总成结构，包括：安装在踏板总成底座上的加速踏板，所述加速踏板转动连接在踏板总成底座上；设置在传感器连接轴上的传感器；所述传感器通过传感器连接轴安装在加速踏板与踏板总成底座连接处的加速踏板，而传感器连接轴通过传感器支架转动连接在踏板总成底座上；以及，在所述传感器连接轴两端设置有与传感器连接的凸台，用以在车手踩踏加速踏板过程中，角度变化真实的通过传感器连接轴传递至传感器；在踩踏加速踏板，而加速踏板带动传感器连接轴转动过程中，可实现将角度变化能真实的通过传感器连接轴传递至传感器确保两个传感器的采集到的信号具有一致性。
一种电子节气加速踏板总成结构

[发明专利]用于车辆制动踏板的位置和力传感器组件-CN201880007034.X有效
发明人： S·J·斯特里特;M·史密斯 -专利权人： CTS公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60T7/08 文献下载
摘要：一种用于车辆制动踏板中的车辆踏板传感器组件，所述车辆制动踏板包括底座和可枢转地安装到所述踏板底座的踏板臂。传感器壳体包括非接触式踏板位置传感器和接触式踏板力传感器。所述传感器壳体安装到所述车辆制动踏板的所述底座。磁体安装到所述踏板臂。所述踏板位置传感器感测响应于所述踏板臂的位置的变化而由所述磁体产生的磁场的大小和/或方向的变化，以确定所述踏板臂的所述位置。踏板力施加构件响应于所述踏板臂的所述位置的所述变化而对所述踏板力传感器施加力，以确定所述踏板臂的所述位置。所述力传感器可以是压电元件、测力传感器或应变仪。
用于车辆制动踏板位置传感器组件

[实用新型]一种低附着路面监测车-CN201820556880.4有效
发明人：毛永波;王颖志;王镇波;王鑫 -专利权人：浙江警察学院
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低附着路面监测车，包括车本体，车本体上设置有路面信息采集装置、车载定位装置和车载无线通信装置，路面信息采集装置包括轮速传感器、车速传感器、制动踏板位置传感器、油门踏板位置传感器以及车载电脑，轮速传感器为磁电式轮速传感器，安装于主减速器上，车速传感器为霍尔式车速传感器，安装于从动轮轮毂上，制动踏板位置传感器安装于制动踏板下方，油门踏板位置传感器为电位计型油门位置传感器，安装于油门踏板内部，轮速传感器、车速传感器、制动踏板位置传感器和油门踏板位置传感器分别与车载电脑电连接，所述的车载电脑和车载定位装置与车载无线通信装置相连，车载无线通信装置用于监测车与外部通信。
车速传感器油门踏板位置传感器制动踏板位置传感器车载无线通信装置轮速传感器车载电脑车载定位装置路面信息采集路面监测车本体附着磁电式轮速传感器油门位置传感器本实用新型电位计型外部通信油门踏板制动踏板主减速器从动轮电连接监测车霍尔轮毂

[发明专利]踏板行程传感器的安装结构-CN201010205335.9有效
发明人：吉田周一;远藤秀城 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种踏板行程传感器的安装结构，该安装结构被构成为：在离开踏板(15)且使踏板行程传感器的转动中心和踏板的转动中心不同的踏板托架(11)的地点上设置踏板行程传感器(20)，并利用联杆机构(30)连接分开的踏板和踏板行程传感器之间，以通过联杆机构向踏板行程传感器传递踏板偏转。
踏板行程传感器安装结构

[实用新型]汽车踏板系统测试装置-CN201921899617.6有效
发明人：廖衔;朱兵;蔡仲齐 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车踏板系统测试装置，包括工作台，所述工作台上设置有用于固定力传感器的力传感器固定架和用于固定踏板的踏板固定架；所述力传感器固定架上设置有传动组件和与踏板底座转动连接的导轨，所述导轨与所述传动组件连接，所述导轨远离所述踏板底座的一端设置有所述力传感器，所述传动组件通过所述导轨带动所述力传感器转动，使所述力传感器与踏板臂接触，且垂直于所述踏板臂。本实用新型，在工作台上设置力传感器固定架和踏板固定架，传动组件通过导轨带动力传感器随着踏板臂的移动而转动，使力传感器始终与踏板臂接触，且垂直于踏板臂，避免因踏板臂的移动导致力传感器与踏板臂发生角度偏移，提高检测踏板臂的力值的准确度。
汽车踏板系统测试装置

[实用新型]一种带踏板行程传感器的制动踏板-CN201720447259.X有效
发明人：解洪江;陈智磊;苗蕾;江勋;闫涛卫 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带踏板行程传感器的制动踏板，其包括踏板支座、旋转轴、踏板臂和行程传感器，踏板支座内部铰接有旋转轴；踏板臂与旋转轴固接；踏板支座外部连接有行程传感器；行程传感器的中心轴线与旋转轴的中心轴线共线；还包括角度同步传动构件、传感器支架和传动旋转销；踏板支座外部固接有传感器支架；行程传感器可拆卸地与传感器支架连接；行程传感器的旋转输入端与传动旋转销连接；角度同步传动构件一端与踏板臂固接，另一端与传动旋转销卡接本实用新型结构简单、安装使用方便，本实用新型通过在角度同步传动构件设计用以驱动行程传感器的卡槽，方便了可以实现踏板行程传感器的快速拆装。
一种踏板行程传感器制动

[实用新型]一种电动汽车制动踏板-CN201220660929.3有效
发明人：刘强;朱茂飞 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车制动踏板，包括制动踏板、踏板臂、踏板转角传动机构、大量程角度传感器、小量程角度传感器和踏板座，踏板臂一端与制动踏板固定，另一端固定连接于与踏板座连接的踏板转轴上，踏板转角传动机构分别与大量程角度传感器、小量程角度传感器和踏板转轴固定连接，大量程角度传感器、小量程角度传感器分别通过安装支架固定在踏板座上，该电动汽车制动踏板不需要对制动踏板结构作较大改动，结构简单、实现方便，大、小量程的双传感器冗余结构确保制动踏板角度检测准确
一种电动汽车制动踏板

[发明专利]一种汽车踏板行程测试装置及方法-CN201711031185.2在审
发明人：唐先智;王波;闻勍鹏;武苏杭 -专利权人：燕山大学
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车踏板行程测试装置及方法，该装置包括角度传感器、位移传感器、转向柱管、数据线及数据处理装置，角度传感器及位移传感器安装在转向柱管顶部，位移传感器的移动端安装在踏板上；角度传感器及位移传感器通过数据线与数据处理装置电联接因此，本发明提供的装置及方法，通过在转向管柱及踏板上设置踏板倾角测试传感器及踏板位移测试传感器，并通过设置数据处理装置，从而可以在踏板踩踏发生位移的过程中，通过倾角测试传感器及踏板位移测试传感器实时的对踏板倾斜角度及运动位移进行测量，并传输处理，实现踏板行程测试，简化了装置安装及操作，提高了测试效率。
一种汽车踏板行程测试装置方法

[实用新型]一种踏板力行程测试仪-CN201820919958.4有效
发明人：娄宏伟;梅腾;赵建慧 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种踏板力行程测试仪，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的踏板力行程测试仪，包括：底座、支架、压力传感器、长度传感器、角度传感器和计算显示装置；所述压力传感器设置在踏板上；支架固定在底座上，长度传感器的一端与踏板连接，长度传感器的另一端通过转轴与支架连接，角度传感器设置在所述转轴上；压力传感器、长度传感器和角度传感器连接至计算显示装置。本实用新型的踏板力行程测试仪能够用于静态及动态的实车测试，测量踏板力并计算踏板行程，且具有结构简单、成本低，操作方便的特点。
长度传感器测试仪踏板力本实用新型角度传感器压力传感器计算显示装置踏板转轴底座测量踏板汽车设计实车测试踏板行程支架固定支架连接动态的支架制造

[实用新型]一种踏板传感器固定装置、离合器踏板传感器总成及车辆-CN202120926017.5有效
发明人：罗健 -专利权人：宝能(广州)汽车研究院有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种踏板传感器固定装置、离合器踏板传感器总成及车辆，属于车辆技术领域。踏板传感器固定装置用于将传感器固定在脚踏板上，脚踏板具有脚踏面。踏板传感器固定装置包括第一板和第二板，第二板用于安装传感器，第二板被配置为与第一板配合夹持脚踏板，第二板面向脚踏面的一面设有防滑结构。这种结构的踏板传感器固定装置通过第二板上设置的防滑结构，增大了第二板与脚踏板的摩擦力，避免踏板传感器固定装置与脚踏板间发生相对移动，保证了试验数据的准确性。
一种踏板传感器固定装置离合器总成车辆

[发明专利]一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法-CN201410692465.8有效
发明人：干能强;何文;吴存学;游洪毅;杨诺 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车ECO驾驶状态提示系统及提示方法，包括离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器、车速传感器、发动机控制单元、电子车身稳定控制器、ECO处理单元和显示单元；发动机控制单元与离合器踏板传感器、制动踏板传感器、加速踏板传感器、发动机转速传感器连接，并与ECO处理单元连接；ECO处理单元与显示单元连接，电子车身稳定控制器与车速传感器连接，并与ECO处理单元连接。
一种汽车 eco 驾驶状态提示系统方法

[发明专利]加速踏板故障检测系统和方法-CN201210498832.1有效
发明人：法扎尔·阿拉曼·塞伊德;文卡塔帕斯·拉主·纳拉帕;马修·艾伦·博斯;约翰内斯·盖尔·克里斯汀森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种加速踏板故障检测系统和方法，所述踏板故障检测系统具有加速踏板、踏板臂、传感器，所述传感器被配置为解译施加到加速踏板的力，所述传感器还被配置为向车辆控制系统发送作为传感器输出的信号，其中，车辆控制系统被配置为：使传感器输出与加速踏板位置相关联，并在给定加速踏板位置的情况下读取的传感器输出不切实际时指示故障情况。
传感器加速踏板故障检测系统车辆控制系统加速踏板位置输出配置读取踏板时指示踏板臂解译发送关联施加

[实用新型]一种电动三轮车主动刹车系统-CN202220850755.0有效
发明人：李雪凤;李召勤;徐文庆;解涛;王钱 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B62J45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车主动刹车系统，包括电动车体，电动车体分别设有前轮、制动踏板、摆臂摇杆、制动拉杆及后轮，所述电动车体分别设有外部信号传感器、制动辅助机构、制动踏板传感器、控制器；所述制动踏板连接所述制动踏板传感器，所述制动踏板连接所述摆臂摇杆，所述制动踏板传感器连接所述控制器。本实用新型在转把处安装油门外部信号传感器、制动踏板处安装制动踏板传感器和制动辅助机构，信号均由传感器传递给控制器，控制器根据传感器信号控制制动辅助机构工作，实现主动刹车和辅助刹车，从而提高驾车安全性，减轻驾驶员施加的制动
一种电动三轮车主动刹车系统

[发明专利]一种带有转角传感器的制动踏板总成-CN201710361491.6在审
发明人：王健;宋植杨 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有转角传感器的制动踏板总成，制动踏板主体的左侧通过两个传感器支架连接有转角传感器，转角传感器包括有摇臂、管轴、电气拉口、转轴、螺柱、螺纹孔和若干个圆孔，管轴压装在摇臂的孔内，管轴与焊接在踏板臂上的拨叉开口槽配合，螺柱前端穿过传感器支架II的孔与转角传感器的螺纹孔配合，转角传感器与传感器支架I、传感器支架II固定在一起，电气拉口输出制动踏板转角信号，增加踏板转角传感器以提供踏板转角信号，其有效提高转角传感器的装配精度
转角传感器传感器支架制动踏板管轴螺纹孔拉口螺柱摇臂踏板转角传感器制动踏板总成便于安装踏板转角转角信号开口槽踏板臂总成本拨叉压装圆孔转轴焊接装配配合穿过输出

[实用新型]一种带有转角传感器的制动踏板总成-CN201720568064.0有效
发明人：王健;宋植杨 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有转角传感器的制动踏板总成，制动踏板主体的左侧通过两个传感器支架连接有转角传感器，转角传感器包括有摇臂、管轴、电气拉口、转轴、螺柱、螺纹孔和若干个圆孔，管轴压装在摇臂的孔内，管轴与焊接在踏板臂上的拨叉开口槽配合，螺柱前端穿过传感器支架II的孔与转角传感器的螺纹孔配合，转角传感器与传感器支架I、传感器支架II固定在一起，电气拉口输出制动踏板转角信号，增加踏板转角传感器以提供踏板转角信号，其有效提高转角传感器的装配精度
一种带有转角传感器制动踏板总成

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