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[发明专利]一种全轮转向车辆转向梯形调节装置的调整控制方法-CN201811393423.9有效
发明人：刘成武;范卫兵;薛敏;罗永革;刘珂路;姚胜华 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种全轮转向车辆转向梯形调节装置及调节控制方法，它包括转向器，所述转向器与转向垂臂相连，所述转向垂臂通过减速电机相连，所述减速电机的输出轴与偏心轴相连，并传递扭矩；所述偏心轴上分别铰接有第一横拉杆和第二横拉杆，所述第一横拉杆的另一端铰接有第一梯形臂，所述第二横拉杆的另一端铰接有第二梯形臂；所述第一梯形臂的另一端与第一车轮轴铰接，所述第二梯形臂的另一端与第二车轮轴铰接；第一车轮轴和第二车轮轴的轴线、第一梯形臂、第二梯形臂、第一横拉杆和第二横拉杆共同构成转向梯形。具有结构简单，控制方便且能满足全轮转向不同工况下的转角关系，极具实用价值。
一种轮转车辆转向梯形调节装置调整控制方法

[发明专利]高速内置式永磁同步电机转子强度的动态测试方法及系统-CN202310926039.5在审
发明人：王东雄;陈松尧;章菊;王光辉 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速内置式永磁同步电机转子强度的动态测试方法及系统，涉及永磁同步电机技术领域，旨在解决目前的测试方法无法对高速内置式转子的强度分析和结构设计提供有效指导和借鉴的问题，采用的技术方案是，获取内置式转子隔磁桥处应力随转子转速的变化规律，确定转子结构所允许的最高运行转速，对转子强度分析和结构设计提供有效指导。对转子强度进行实验研究最直接的方法是测试转子最薄弱结构—隔磁桥处的应变。由于电机在运行过程中转子是不断旋转的，常规有线应变片的引线处理导致转子结构的应变测量难以实现。幸运的是，无线应变传感器的快速发展使得转子结构应力的动态测试成为可能。
高速内置永磁同步电机转子强度动态测试方法系统

[发明专利]一种低功耗高精度的无电阻型CMOS基准电压源-CN202310941651.X在审
发明人：孙帆;黄海波;高刃;卢军;隋纪祥;程诗卿;赵熠;黄晟 -专利权人： 湖北汽车工业学院;武汉高德红外股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G05F1/567 文献下载
摘要：本发明公开了一种低功耗高精度的无电阻型CMOS基准电压源电路，属于模拟集成电路领域，包括自偏置电流源电路、正温度系数电压产生电路和启动电路。自偏置电流源电路采用两个工作于亚阈值区的不同阈值电压的NMOS管构成堆叠结构，产生纳安量级的偏置电流和负温度系数电压。正温度系数电压产生电路采用PMOS差分对结构产生正温度系数电压，对负温度系数电压进行一阶曲率补偿；利用工作于截止区的NMOS管产生随温度近似成指数变化的漏电流，进行高阶曲率补偿，提高基准电压源的精度。启动电路在上电的瞬间消除零状态简并点，使电路进入正常工作的状态。本发明在无电阻和无BJT管的情况下，获得了低功耗、低电源电压和高精度的性能。
一种功耗高精度电阻 cmos 基准电压

[发明专利]一种随动自锁节能装置-CN201710419514.4有效
发明人：王保华;赵慧勇;张光德;冯樱;何宇平 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D5/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种随动自锁节能装置，包括输入轴、上端盖、阀体、壳体、底盖、输出轴、锁止阀芯、回位弹簧、叶片，分为上下两部分，上部分为驱动及回位控制装置，下部分为液压锁止及解锁装置，两者通过输出轴及安装在其端部与输入轴齿轮连接的阀芯实现联动功能。输入轴通过周向弹簧与输出轴连接，通过齿轮连接安装在输出轴端部的锁止阀芯，通过自锁弹簧及钢球实现在中间位置的锁止固定。输出轴端部侧面加工用于液体流通的节流孔和阻尼孔，对应的壳体上加工用于液体流通的环槽。本发明结构紧凑，便于安装；根据输入轴的动力状态，利用回位弹簧、锁止阀芯等实现输入轴失去动力时输出轴随动锁止的功能。
一种节能装置

[发明专利]一种ZIF衍生物Co纳米颗粒的制备方法及锌空电池-CN202310905932.X在审
发明人：童锐;徐妙;吴承瑞;范艳胜;高唯;张传坤;李建 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B22F9/20 文献下载
摘要：本申请适用于电池技术领域，通过提供一种ZIF衍生物Co纳米颗粒的制备方法及锌空电池，基于锌盐和钴盐采用液相法制备前驱体颗粒，采用化学氧化聚合法合成聚苯胺纳米颗粒，然后将聚苯胺纳米颗粒溶解得到PANI溶液，将前驱体颗粒加入至PANI溶液后搅拌处理，并通过离心处理后得到表面包裹有聚苯胺纳米颗粒的CoZn‑ZIF‑PANI粉末，并将CoZn‑ZIF‑PANI粉末置入管式炉中进行退火碳化处理得到ZIF衍生物Co纳米颗粒，该ZIF衍生物Co纳米颗粒具有比表面积大、电导率好、低成本、孔隙结构丰富、高活性和稳定性好等优点，所制备的空气电极具有更高效的ORR和OER电催化性能，可降低电极的反应能垒，提高活性和稳定性。
一种 zif 衍生物 co 纳米颗粒制备方法电池

[外观设计]蓝牙音箱-CN202330101970.0有效
发明人：黄芊;路宇浩 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 14-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：蓝牙音箱。2.本外观设计产品的用途：用于蓝牙音箱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
蓝牙音箱

[发明专利]一种用于偏斜花键的振动测试预测系统-CN202310979809.2在审
发明人：孟凡明;王红霞;张毅飞;高致远;杨圣 -专利权人： 湖北汽车工业学院;重庆大学
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明属于传动系统振动测试技术领域，涉及一种用于偏斜花键的振动测试预测系统，包括由偏斜套筒、轴承座组成的偏斜子系统、由输入轴、内花键以及外花键组成的传动子系统以及由振动加速度传感器、数据采集卡和偏斜花键振动特征神经网络模块组成的测试预测子系统，且所述偏斜花键振动特征神经网络模块的训练样本及测试数据来源于所述内花键不同偏斜方向下的振动测试结果。本发明可用于各类花键在任意方向偏斜状态下的振动特征量的测试与预测，所述偏斜子系统通过调整偏斜套筒相位角实现输入轴和内花键任意方向偏斜的功能，可克服目前花键无法在任意方向偏斜状态下振动测试的困难，且能够实现花键在任意方向偏斜下振动特征量的测试和预测。
一种用于偏斜花键振动测试预测系统

[发明专利]一种高速内置式永磁同步电机转子实时变形的测试方法-CN202310926040.8在审
发明人：王东雄;曹康磊;章菊;王光辉 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速内置式永磁同步电机转子实时变形的测试方法，涉及高速内置式永磁同步电机领域，旨在解决现有技术中所存在的不能实时检测转子形变状态的问题，采用的技术方案是，将转子的周边按正交分布或圆周均布的方式设置位移传感器以检测转子不同方向的位移，再将检测值作为已知量联立方程式求解。通过三个非接触式位移传感器的合理布局，采用最少数量的非接触式位移传感器实现了转子变形和振动位移的有效分离，本发明的技术方案测量精度高，可准确反映转子结构整个轮廓的实时变形状态，精确确定转子结构的最高允许运行转速，获取转子结构的实时变形随转速的变化规律，可为基于有限元法的转子变形分析提供有效验证手段。
一种高速内置永磁同步电机转子实时变形测试方法

[发明专利]基于灰狼优化神经网络的永磁同步电机控制方法及系统-CN202310127808.5在审
发明人：张金亮;彭国生;简炜;陈宇峰;高云;王志虎;贾蓉 -专利权人：东风汽车动力零部件有限公司;湖北汽车工业学院
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H02P6/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于灰狼优化神经网络的永磁同步电机控制方法及系统，包括以下步骤：通过仿真模型获取永磁同步电机在若干个时刻的状态信息；计算得到每个时刻永磁同步电机的最优电压矢量；基于永磁同步电机在若干个时刻的状态信息和相应的最优电压矢量形成训练集；采用GWO算法优化BP神经网络模型；采用训练集训练优化后的BP神经网络模型；将永磁同步电机当前时刻的状态信息输入至训练完成的BP神经网络模型，得到永磁同步电机的基本电压矢量；基于永磁同步电机的基本电压矢量控制作用于永磁同步电机的逆变器的开关状态。本发明加快神经网络的训练速度和精度，避免矢量遍历选择，减少电流和转矩的波动。
基于灰狼优化神经网络永磁同步电机控制方法系统

[发明专利]一种基于交通环境自适应网格化风险场的换道路径规划方法-CN202310821074.0在审
发明人：杨正才;吴桐;吴浩然;高菲;韩宗志;胡明茂;尹长城;张慧泉 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开一种基于交通环境自适应网格化风险场的换道路径规划方法，方法包括根据获取的交通信息，经过Frenet系与Cartesian坐标转换建立风险场函数；依据交通环境复杂度设置初始化网格，计算初始化网格中的风险值；依据风险值域触发规则判断是否再次分裂，确保网格中的风险语义被准确表达；在道路中心线垂直方向定义两层采样点个数为7的轨迹点，通过五次多项式拟合所有可能路径，使路径曲率的二次导数连续，生成一组路径簇；利用路径风险项筛选代价函数，评估出风险最小的最优路径，从而完成路径规划。由此，为无人驾驶汽车决策规划模块提供更加精确交通环境风险信息实现行车安全风险的量化表达，精确评估换道路径的安全性。
一种基于交通环境自适应网格风险道路规划方法

[发明专利]一种摩天轮式钢丝绳环自动焊接装置-CN201811647467.X有效
发明人：王红霞;罗豹;陈大顶;郑诚诚;戢玉莹;汪睿 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K37/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩天轮式钢丝绳环自动焊接装置，包括底座、支撑杆、转轴、轮体和钢丝绳环定位夹具，支撑杆固定在底座的两侧，转轴两端分别安装在支撑杆的上端，轮体套装在转轴上，转轴的一侧位于轮体和转轴安装座之间设有转轴驱动安装部，轮体包括对称的圆盘、和沿圆盘的圆周面呈放射状结构均匀布置的圆盘连接杆，圆盘连接杆的端部设有安装孔，两个圆盘上相对的连接杆之间均通过其端部的安装孔连接有用于固定钢丝绳环定位夹具的固定轴，钢丝绳环定位夹具安装在固定轴上，钢丝绳环定位夹具上设有用于钢丝绳环定位槽。本发明采用机械手翻转实现钢丝绳环接头360°全位置焊接，减少拆装环节，提高焊接的质量及便利性，提高生产效率，适合大生产需要。
一种摩天轮式钢丝绳自动焊接装置

[发明专利]组合式转速阈值切换动力方向的超越离合器-CN201810003354.X有效
发明人：赵慧勇;王保华;冯樱;何宇平;曹杰;李娇;杨胡飞;陈福根 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D41/066 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式转速阈值切换动力方向的超越离合器，由两个滚柱式超越离合器并排组装而成。初始状态下，左滚柱式超越离合器处于常结合状态，右滚柱式超越离合器处于常分离状态，左滚柱式超越离合器为普通滚柱式超越离合器，左滚柱式超越离合器为高速结合的超越离合器，通过两个超越离合器组合，使离合器的动力传递方向可根据从动转速的变化实现低速自动结合正向传递动力，中速时离合器断开实现超越滑行，高速时离合器自动结合，反向传递动力，有助于多余能量的回收。本结构充分利用了滚柱超越离合器的优点，使得动力正向传递、断开、反向传递过程结合柔和、分离迅速，振动冲击与噪音低。
组合式转速阈值切换动力方向超越离合器

[发明专利]一种胀管装置-CN202310812681.0在审
发明人：黄玉春;王宸;王伟;孙楠;何理;邹春龙;邓小雯;吴梦隐;朱宏基;王公益;饶纪元 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B29C57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种胀管装置，该胀管装置包括手柄、太阳轮、中心轮、行星轮、行星架、上锁止凸轮、上机架、上支架、滚筒、下机架、下支架和下锁止凸轮；当太阳轮的转动以带动上锁止凸轮转动，上锁止凸轮转动用于使4个上支架通过上机架的十字槽向外移动，以达到扩大软管直径的效果；当4个上支架向外移动以带动上机架旋转，上机架旋转带动滚筒旋转，滚筒带动下机架旋转，下机架旋转使4个下支架通过十字槽向外延伸，下锁止凸轮也随着转动，进一步达到扩大软管直径的效果；与现有技术相比，本发明通过手摇，达到扩大软管口径的效果，胀管装置结构简单易携带，且制造和维护成本较低。
一种装置

[发明专利]一种方便线下调试的带智能驾驶域ADAS线控底盘-CN202310600651.3在审
发明人：董秀娟;郭文韬;董冯雷;兰建平;肖立 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种方便线下调试的带智能驾驶域ADAS线控底盘，包括线控油门，包括线控油门包括依次通讯连接的踏板总成、控制器总成和电动机总成，ECU集成于控制器总成内，且控制器总成通讯连接车载电脑；踏板总成包括安装块和铰接于安装块的安装条，安装条活动端设置有踏板，安装条中部向下弯曲，并于弯曲段上转动连接有铰接杆，安装块正下方固定有测试块，铰接杆活动端连接滚轮，铰接杆与安装条连接端上设有铰接杆复位用弹性件，滚轮抵接与测试块侧壁，安装条一侧设置有检测端口朝向滚轮的编码器。本发明产生了提高线控底盘线下调试的效率的效果。
一种方便调试智能驾驶 adas 底盘

[实用新型]一种节能型新能源汽车电池用散热装置-CN202321361162.9有效
发明人：毕崟;马浩然;梁珂;罗泽霖;李佳辉 -专利权人： 湖北汽车工业学院
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H01M10/6563 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型新能源汽车电池用散热装置，包括箱座，箱座的顶部对称安装有内框架，内框架上等距离固定有电池模组，箱座的顶部固定有罩接在内框架外侧的箱盖，箱座的顶部中心处开设有凹槽，凹槽的底部固定有冷却盘管，冷却盘管的顶部固定有导热盘，导热盘的顶部等距离固定有穿过电池模组的导热柱，导热柱上固定有与电池模组接触的导热片；冷却盘管的一端通过回液管与风冷式换热器的出口连接，冷却盘管的另一端通过进液管与风冷式换热器的进口连接，进液管上安装有循环泵。本实用新型只需要供应循环泵工作的电量，就能维持对电池模组进行持续降温，减小电能消耗，提升新能源汽车的续航里程。
一种节能型新能源汽车电池散热装置

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