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[发明专利]一种航班时刻优化的方法和系统-CN202010054499.X有效
发明人：许宏江 -专利权人：海南太美航空股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班时刻优化的方法和系统，涉及航空领域。该方法包括：在第一航班时刻发生延误时，获取第一航班时刻的因延误未释放的公共资源集合；当第二航班时刻，因第一航班时刻的延误而发生连续延误时，根据所述公共资源集合与所述第二航班时刻的出行必要资源集合的交集，得到所述第二航班时刻的目标缺失资源集合；在所述第二航班时刻的后续航班时刻的出行必要资源集合中找到所述目标缺失资源的替换资源，使得所述第二航班时刻正常执行。解决了因航班延误造成的航班资源占用而导致后续航班持续延误的问题，提高了航班的整体准点率以及航班时刻的利用率，同时降低了航班的运营成本。
一种航班时刻优化方法系统

[发明专利]基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法-CN202011204247.7有效
发明人：屈景怡;张金杰;赵娅倩;吴仁彪 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法，包括步骤一：建立航班链式模型；步骤二：对历史航班数据进行预处理；步骤三：根据航班链模型的定义来构造航班链数据集；步骤四：基于步骤一的航班链式模型及步骤三构建的航班链数据集，对延误波及统计评估结果进行可视化；步骤五：对航班链中的航班延误等级进行预测，分别为航班链预测延误等级数、航班链预测延误等级变化；步骤六：总和两种评估综合起来，对航班延误波及进行整体评估。本发明所述的基于统计分析和分类预测的航班延误波及综合评估方法，统计与分析定义了两个航班延误波及统计评估指标，对航班链中的航班延误波及时长进行了整体分析与评估。
基于统计分析分类预测航班延误波及综合评估方法

[发明专利]航班推荐方法及装置-CN202011203059.2有效
发明人：李智博 -专利权人：沈阳民航东北凯亚有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明提供了一种航班推荐方法及装置，该方法包括：确定数据集合，数据集合包括多个个性化数据和航班特征数据；确定待推荐的各个航班并获取每个航班的各个维度值；通过孤立森林算法模型设定主推荐航班和次推荐航班；对各个主推荐航班进行聚类获得每个个性化数据对应的聚类簇；计算各个聚类簇的聚类簇权重及每个主推荐航班的航班权重；按照各个聚类簇权重及航班权重，对各个聚类簇及各个主推荐航班进行排序；并将各个次推荐航班排在各个主推荐航班之后，推送各个已排序的航班。应用该方法，通过多个数据、孤立森林算法及聚类的方式，对各个待推荐的航班进行排序后再进行推送，满足了多个维度的数据的考虑因素，更加全面和合理地向用户推荐航班。
航班推荐方法装置

[发明专利]繁忙终端区流量调控方法-CN201510133743.0有效
发明人：杜文博;高阳;周兴莲;陈震 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种繁忙终端区流量调控方法，包括：接收多种航班起降排序方案，将所述多种航班起降排序方案以无标度网络的形式排列；根据所述多种航班起降排序方案在所述无标度网络中的排列形式，将各种航班起降排序方案区分为航班起降中心排序方案和航班起降非中心排序方案，并分别以不同的方式更新所述航班起降中心排序方案和航班起降非中心排序方案；根据航班起降排序目标函数对更新前后的各种航班起降排序方案进行比较，确定最新的航班起降全局历史最优排序方案；根据所述最新的航班起降全局历史最优排序方案控制航班的起降
繁忙终端流量调控方法

[发明专利]一种航班保障服务时间估算方法及系统-CN201710258571.9有效
发明人：罗谦;魏志强;文涛;丛婉;夏欢;郁二改 -专利权人：民航成都电子技术有限责任公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班保障服务时间估算方法及系统，所述方法包括：建立航班保障服务仿真模型；根据所述航班保障服务仿真模型，计算航班保障作业过程变迁的关联时间；根据所述航班保障服务仿真模型和所述关联时间，进行航班保障服务仿真；根据所述航班保障服务仿真，计算航班保障服务时间。本发明通过建立和使用更全面的航班保障服务仿真模型，从而更全面和精确的对航班保障服务时间进行估算。
一种航班保障服务时间估算方法系统

[发明专利]航班数据的展示方法和装置-CN202110057718.4在审
发明人：韦金菊;傅强;刘威;梁可尊;张欣宇;何菁仪;刘颖莲 -专利权人：中国建设银行股份有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： G06F16/248 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班数据的展示方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：确定并展示第一航班数据，所述第一航班数据为已保存的航班数据；确定第二航班数据，所述第二航班数据为新增航班数据；对所述第一航班数据及所述第二航班数据进行合并处理，所述合并处理用于对所述第一航班数据及所述第二航班数据中具有相同航班及相同舱位的航班数据进行合并；展示合并处理后的航班数据。
航班数据展示方法装置

[发明专利]航班入位时刻和/或推出时刻的预测方法及相关设备-CN202111524700.7在审
发明人：潘培根;姚华传;蔡良达 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种航班入位时刻和/或推出时刻的预测方法及相关设备，该方法包括：接收待预测航班的机场信息，机场信息为待预测航班入位和/或推出时所在的机场的信息；根据待预测航班的机场信息，确定待预测航班的滑行时间；若待预测航班为进港航班，则根据待预测航班的滑行时间确定待预测航班的入位时刻；和/或，若待预测航班为出港航班，则根据待预测航班的滑行时间确定待预测航班的推出时刻。采用本申请实施例，能够对促进航班滑行过程中的科学管控，节省滑行时间，提高滑行效率。
航班时刻推出预测方法相关设备

[发明专利]基于空中交通流量管理的航班放行排序方法-CN202011480575.X有效
发明人：孟晓春;刘锋;郭继峰;刘宇亮;王子评;刘东楠;朱小萌;金喆;刘勇;李洪郛 -专利权人：沈阳民航东北通信网络有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班放行排序方法，尤其涉及一种基于空中交通流量管理的航班放行排序方法。基于空中交通流量管理的航班放行排序方法，其特征在于首先确定航班排序池当中的航班的数量及每个航班的计划起飞时间，使用粒子群算法对航班序列进行排序，以达到航班总延误时间最小的目的。本发明的优点效果：本发明基于粒子群算法提出的航班排序方法，以航班总延误时间最小为目标，综合考虑流控间隔、起飞间隔等限制因素，对航班序列进行排序。实验表明，本发明不仅可以提高航班放行效率，缩短航班延误时间，与现行系统相比，还具有较强的鲁棒性，航班排序效果较好。
基于空中交通流量管理航班放行排序方法

[发明专利]一种基于航班取消报文禁止机票销售的方法和系统-CN201910620823.7有效
发明人：韦雨蕾;李介林;赵禹;牛品菽 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于航班取消报文禁止机票销售的方法和系统，通过接收标准航班计划信息手册SSIM报文，对所述SSIM报文进行解析，获得航班计划变更信息；当根据所述航班计划变更信息确定所述SSIM报文是航班计划取消报文时，获取航运系统中存储的所述SSIM报文指定的航班日期范围内的航班计划信息；基于所述航班计划信息和所述航班计划变更信息，锁定售票系统中所述航班计划变更信息指定的机票预定请求。通过上述公开的基于航班取消报文禁止机票销售的方法，对接收到的SSIM报文进行解析，获得SSIM报文中携带的航班计划信息，并根据航班计划信息锁定售票系统中航班计划变更信息指定的机票预定请求。
一种基于航班取消报文禁止机票销售方法系统

[发明专利]一种低成本航班搜索系统和方法-CN201611265334.7在审
发明人：武学成;张宏海;刘硕;白洁;刘亚宁;杨启凡 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种低成本航班搜索系统，所述系统包括LCC路径选择模块、LCC运价拆分模块、LCC航班数据查询模块和LCC航班校验模块。相应的，本发明还公开了一种低成本航班搜索方法，支持多家不同LCC航空公司之间的混合搜索和非LCC航班和LCC航班混合的搜索，根据旅客输入的请求，既可以为旅客提供全部由LCC航班组成的航班搜索结果，也可以提供由非LCC航班和LCC航班共同组成的航班搜索结果。
一种低成本航班搜索系统方法

[发明专利]一种目标参数值的确定、航班调度方法、装置及其设备-CN201810904789.1在审
发明人：裴成 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种目标参数值的确定、航班调度方法、装置及其设备，该方法包括：获取历史航班数据，所述历史航班数据包括优化目标数据和航班调度数据；根据所述优化目标数据和所述航班调度数据确定目标参数值；其中，所述目标参数值用于生成航班调度计划通过本申请技术方案，可以自动生成航班调度计划，不用业务人员手工生成航班调度计划，避免业务人员花费大量时间来生成航班调度计划，从而快速生成航班调度计划，及时对航班进行恢复。
一种目标参数确定航班调度方法装置及其设备

[发明专利]航班数据三维可视分析方法及装置-CN201610721237.8在审
发明人：冯一村;刘成;张雪君 -专利权人：冯一村
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种航班数据三维可视分析方法及装置，该方法包括实时获取航班的运行信息，运行信息包括航班的航线、航班的实时位置、航班的运行状态及航班的飞行状态信息；根据上述航班的运行信息更新预先绘制的三维数字地球的航班参数库；按照更新后的上述航班参数库中的参数在三维数字地球上通过弧线绘制航班的航线，标记航班的实时位置和航班的运行状态；展示当前的三维数字地球。本发明可以对航班在地球上的运行进行三维描述及展示，向用户提供更直观、全面的信息。
航班数据三维可视分析方法装置

[发明专利]航班执行率的获取方法及装置-CN200910078452.0无效
发明人：朱衍波;张军;闫然;方晶;杨茜 -专利权人：民航数据通信有限责任公司;北京航空航天大学
申请日： 2009-02-23 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班执行率的获取方法及装置，其中，航班执行率的获取方法包括：读取航班运行数据；建立单航段航班运行态势模型，利用所述单航段航班运行态势模型对所述航班运行数据进行拆分；对拆分后的数据进行标识；根据标识后的数据获取单航段的航班执行率。上述航班执行率的获取方法及装置，通过建立单航段航班运行态势模型，利用该单航段航班运行态势模型对读取的航班运行数据进行拆分；对拆分后的数据进行标识，并根据标识后的数据准确地获取单航段的航班执行率，提高了航班执行率统计的准确性
航班执行获取方法装置

[发明专利]一种航班航迹预测方法、电子设备及存储介质-CN201711406348.0在审
发明人：王艳波 -专利权人：广州市中南民航空管通信网络科技有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班航迹预测方法，包括以下步骤：信息获取步骤：获取航班的飞行信息；预测飞行航迹计算步骤：当航班未起飞时，根据航班的飞行信息以及系统数据库中的历史航迹数据得出航班预测飞行航迹；实际飞行航迹计算步骤：当航班起飞时，判断航班是否关联雷达，若否，则根据实际起飞时间与航班预测飞行轨迹得出航班的实际飞行航迹；若是，接收雷达航迹数据，并根据雷达航迹数据与航班的飞行信息计算得出航班的实际飞行航迹。本发明能够在航班起飞过程中，通过接收雷达航迹的数据并将其与航班的飞行信息结合修正航班的实际飞行轨迹。
航班飞行航迹飞行信息雷达航迹数据电子设备飞行轨迹航迹预测计算步骤起飞预测计算机可读存储介质雷达信息获取步骤系统数据库存储介质历史航迹起飞过程航迹关联修正

[发明专利]一种航班保障流程节点的预警方法及相关设备-CN202110255717.0在审
发明人：苗艳丽;马晓兵;何喆;戴立华;杜冰;王莹 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班保障流程节点的预警方法及相关设备，可以更好的对航班的各个保障流程节点进行监控，可以进行有效的事前预测以及事中预警，避免事后处理的情况出现，提供航班的运行效率。该方法包括：配置航班保障流程节点中每个流程节点的监控规则；获取目标航班的实时保障数据，所述目标航班为待监控的航班，所述实时保障数据包括所述目标航班的航班动态以及所述目标航班对应的保障流程节点进程；根据所述每个流程节点的监控规则以及所述目标航班的实时保障数据预测所述目标航班对应的保障流程节点是否异常；当所述目标航班对应的保障流程节点异常时，根据所述目标航班对应的保障流程节点的异常发出报警信息。
一种航班保障流程节点预警方法相关设备