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[发明专利]一种航班资源分配方法、装置及服务器-CN202110062605.3在审
发明人：冯岩;张金薇;傅之凤;毕铮;陈光 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供的航班资源分配方法、装置及服务器，应用于航空技术领域，该方法在获取待保护航班的航班信息后，根据航班信息中强制服务信息以外的目标航班信息确定候选变更航班，并获取各候选变更航班的强制服务库存数量；最终根据待保护航班的强制服务信息以及各候选变更航班对应的强制服务库存数量，在候选变更航班中确定目标航班。通过本发明提供的航班资源分配方法，在发生航班变更时基于强制服务信息对旅客进行保护，最大限度的满足旅客的出行需求，同时提高航空公司航班资源的利用率。
一种航班资源分配方法装置服务器

[发明专利]一种航班舱位的借调方法及相关装置-CN202110063981.4在审
发明人：涂卫平;王艺超;刘梓辉 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种航班舱位的借调方法及相关装置，其中，所述航班舱位的借调方法首先基于航班包座信息进行航班舱位的销售，在当某一航班舱位集合中的所有航班舱位售罄时，发送第一借调指令进行航班舱位借调，避免由于航班舱位集合中的航班舱位售罄而返回预定失败信息的情况，提高航班舱位销售效率，避免航班舱位由于在各个销售方的分配问题而导致剩余的情况，实现提高航空资源利用率的目的。
一种航班舱位借调方法相关装置

[发明专利]一种航班调度方法、装置及其设备-CN201810922795.X在审
发明人：裴成;任继东 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种航班调度方法、装置及其设备，该方法包括：根据航班调度的特征信息获取对象损失值；根据所述对象损失值确定航班调整目标值；根据所述航班调整目标值确定航班调整数据；根据所述航班调整数据生成航班调度计划通过本申请技术方案，可以自动生成航班调度计划，不用业务人员手工生成航班调度计划，快速生成航班调度计划。
一种航班调度方法装置及其设备

[发明专利]一种信息共享机制下的进离场航班协同排序方法-CN201710556276.1在审
发明人：张军峰;郑志祥;戴喜妹 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2017-07-10 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息共享机制下的进离场航班协同排序方法。利用飞行计划，将进离场航班分为本场终点进场航班、本场连续航班以及本场始发离场航班；针对本场连续航班建立信息共享机制；基于机场场面协同和跑道协同，联合目标函数，建立信息共享机制下的进离场航班协同排序模型；利用模拟退火机制，在邻域搜索环节引入进离场航班协同优先级策略，采用基于Pareto支配接受准则的多目标模拟退火算法实现进离场航班协同排序。本发明通过进离场航班信息共享，实现优化进离场航班时隙资源的配置，同时，通过航班优先级策略，确保前序航班优先着陆，缓解了前序航班延误对后续航班的影响。
一种信息共享机制进离场航班协同排序方法

[发明专利]一种基于执飞飞机位置信息的机票购买方法和系统-CN202011404050.8在审
发明人：李昂;刘伟;钱瑶 -专利权人：飞友科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于执飞飞机位置信息的机票购买方法和系统，获取用户输入的航班检索信息；查询符合航班检索信息的目标航班班次信息和票价信息；根据目标航班班次信息查询目标航班的执飞飞机，查询目标航班执飞飞机的前序航班起降状态，根据前序航班起降状态确定目标航班执飞飞机的位置信息；展示航班班次信息、票价信息以及目标航班执飞飞机的位置信息；根据用户输入的航班确定信息，生成机票购买订单。通过查询目标航班的执飞飞机，通过目标航班执飞飞机的位置信息的展示，用户可以选择执飞飞机已到达出发机场的航班，从而获得延误概率更小的出行体验。
一种基于飞飞机位置信机票购买方法系统

[发明专利]一种基于大数据的机场航班调度方法、设备及介质-CN202310643955.8在审
发明人：许云涛;单震;谢传家 -专利权人：浪潮卓数大数据产业发展有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于大数据的机场航班调度方法、设备及介质，用以解决现有的机场航班调度与实际调度相差较大的技术问题。包括：根据航班班次的历史调度信息确定航班班次的待调度航班每次中转的中转时长，并根据每次中转的中转时长确定待调度航班对应的平均时长，以将平均时长作为待调度航班的基准时长；根据基准时长及历史调度信息确定每个对待调度航班具有影响的影响因素对应的影响系数，并根据每个影响系数及基准时长确定待调度航班对应的预计周转时长；基于机场当日所有的待调度航班对应的预计周转时长对当日所有待调度航班对应的航班时间进行编排，并根据编排后的航班时间对机场中待调度航班的航班航次进行调度
一种基于数据机场航班调度方法设备介质

[发明专利]航班时刻调换系统及调换方法-CN201810434116.4有效
发明人：郑强;王秋毕;黎时珍;毛英俊 -专利权人：杭州坚果壳科技开发有限公司
申请日： 2018-05-08 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班时刻调换系统和相应的方法，方法包括如下步骤：S1、获取至少一个航班的航班时刻调换请求或者航班时刻调换需求；S2、根据所述航班时刻调换请求或者航班时刻调换需求的内容生成航班时刻调换备选列表，该列表对可调换的航班时刻按照既定规则进行排序；S3、根据航班时刻调换备选列表，依次与目标航班时刻的航班进行调换磋商；S4、当获得所述航班时刻调换接受的信息时，确认航班时刻调换结果，并将该航班时刻调换结果发布给进行时刻调换的各航班
航班时刻调换系统方法

[发明专利]一种机票推荐方法及装置-CN202111506287.1有效
发明人：胡婕茹;李尚锦 -专利权人：深圳市活力天汇科技股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：所述方法包括：根据用户搜索的当前航段，获取用户对应的目标历史航班；根据所述目标历史航班对应的航班信息和预设用户作息时间，确定所述目标历史航班对应的航班特征，并根据所述目标历史航班对应的航班特征，确定航班特征权重；根据用户的历史出行日期对应的日期特征和未来日期对应的日期特征，确定待推荐出行日期；针对所述待推荐出行日期中的每个待推荐航班，根据该待推荐航班对应的航班特征和所述航班特征权重，确定该待推荐航班对应的推荐得分；按照推荐得分由高到低的顺序，确定预设数目个目标航班，并向所述用户推荐所述目标航班。
一种机票推荐方法装置

[发明专利]一种航班保障任务的调度方法、装置及电子设备-CN202310538885.X有效
发明人：王瑞锦;张扬;朱俊虎;张凤荔;倪佳;赵银川;陈政;方锐;李颖;付俊超;裴锡凯 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所;民航成都信息技术有限公司;电子科技大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班保障任务的调度方法、装置及电子设备，航班保障任务的调度方法包括：获取目标航班保障任务组对应的各个航班保障代理机构的状态信息；将状态信息输入到训练好的调度策略选择模型中，确定目标航班保障任务组对应的目标航班保障节点顺序以及每个目标航班保障节点对应的目标调度策略，目标调度策略包括最早航班保障代理机构优先调度策略、最紧迫航班优先调度策略以及最短工时航班保障节点优先调度策略；基于每个目标航班保障节点的目标调度策略，确定目标航班保障任务组对应的组合目标调度策略，以便完成对目标航班保障任务组的调度本申请实现了对各大航班的目标航班保障任务组的动态灵活调度，进而提升了机场的运行效率。
一种航班保障任务调度方法装置电子设备

[发明专利]一种基于电子地图的全球航班动态位置显示及查询方法-CN201110460808.4无效
发明人：谭广辉;宋剑春;许振华 -专利权人：深圳中兴网信科技有限公司
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于电子地图的全球航班动态位置显示方法，包括：获取城市位置基础信息；实时获取全球机场航班动态信息；根据航班动态信息，计算航班动态位置；根据航班动态位置信息，在电子地图上显示实时航班动态位置信息本发明还提供一种基于电子地图的全球航班动态位置查询方法。通过本发明提供的一种基于电子地图的全球航班动态位置显示方法及查询方法，融合全球航班动态实时信息与在线电子地图的位置服务信息，动态计算航班实时位置，并对航班动态数据进行图形化，将航班动态的实时数据直观的显示给用户，并且支持多条件航班动态显示，支持地图区域缩放航班定位查询，支持航班位置动态更新。
一种基于电子地图全球航班动态位置显示查询方法

[发明专利]航班准点起飞的预估方法-CN201310375772.9无效
发明人：江洋;宣彤;郑洪峰 -专利权人：合肥飞友网络科技有限公司
申请日： 2013-08-26 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种航班准点起飞的预估方法，其中，首先获取航班基本信息，在航班未起飞前，根据预计起飞时间、航班当前状态、当前航班的前序航班情况，机场流量因素影响，执飞航班的飞机机龄因素影响综合考察航班准点起飞的概率本发明优点在于：通过航班准点起飞的预估方法推断航班准点起飞的概率，让旅客知悉航班按计划时间准点起飞的概率，让旅客可以简单而清晰的根据当日准点率了解所乘航班准点起飞的概率。
航班准点起飞预估方法

[发明专利]基于民航信息系统的值飞航班的前序航班预测系统及方法-CN201410262965.8在审
发明人：王殿胜;陈晓宇;薄满辉;唐红武;陈夕 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明提供一种基于民航信息系统的值飞航班的前序航班预测系统及方法，所述系统包括：手机客户端系统和服务端系统。所述手机客户端系统包括：客户端航班动态搜索模块、客户端航班动态展示模块、客户端订阅航班动态消息提醒模块和客户端接收消息模块；所述服务端系统包括：服务端请求参数解析模块、服务端提取航班动态模块、服务端提取前序航班模块、服务端航班动态消息推送模块和短信平台。本发明提供的基于民航信息系统的值飞航班的前序航班预测系统及方法，通过输入用户所乘航班的航班信息，就能够得到该用户所乘航班的前序航班的航班动态，从而使得用户能够预测自己所乘的航班是否会延误，并得知延误原因
基于民航信息系统飞航航班预测系统方法

[发明专利]一种信息推送方法及系统-CN202010812327.4在审
发明人：周东琳;李云博;徐达;张媛媛;孙琼巍;陶凯;赵磊;李永 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明实施例提供的信息推送方法及系统，轮询通过用户标识码验证的用户关注的航班详情信息，所述航班详情信息包括用户角色类型和用户角色类型对应关注的航班信息；在每次轮询过程中，判断航班信息是否发生变更；若航班信息发生变更，基于航班信息对应的用户角色类型向用户推送变更后的航班信息。在本方案中，通过轮询用户关注的航班信息，并且在每次轮询时判断航班信息是否发生变更，由于航班信息为用户角色类型对应关注的航班信息，当判断出航班信息发生变更时，基于关注该航班信息的不同用户角色类型向用户推送变更后的航班信息，从而为不同航班信息需求的用户提供相应的航班信息，提升用户的服务体验。
一种信息推送方法系统

[发明专利]一种航班延误预测方法、装置、服务器及存储介质-CN202010819415.7在审
发明人：郭东丹;王晓亮;张博;丁玎 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供一种航班延误预测方法、装置、服务器及存储介质，通过接收航班延误预测请求获取与航班延误预测相关的至少一个因素中每个因素的航班数据；分别对每个因素的航班数据进行预处理得到满足因素的数据要求的第一航班数据；根据每个航班数据的第一航班数据和采集时间点生成每个航班数据的第二航班数据；分别将第二航班数据输入预训练的第一特征提取模型和第二特征提取模型得到由第一特征提取模型输出的与航班延误预测相关的线性特征以及由第二特征提取模型输出的与航班延误预测相关的非线性特征；基于线性特征和非线性特征进行航班延误预测得到航班延误预测结果。基于本发明，能够提高航班延误预测结果的准确性。
一种航班延误预测方法装置服务器存储介质

[发明专利]航班保障节点的确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310101096.X在审
发明人：耿龙;罗谦;党婉丽;郑怀宇;王朝;曹利波;牛杰;潘野;任云鸿 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G08G5/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种航班保障节点的确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：检测当前图像信息中是否存在飞机；若检测结果为不存在飞机，判断第一航班保障节点是否为飞机离位；若第一航班保障节点是飞机离位，将第一航班保障节点确定为当前航班保障节点；若检测结果为存在飞机，比对当前图像信息与航班保障节点模板图像，得到第二航班保障节点；根据历史航班保障节点信息，判断第一航班保障节点是否为飞机入位；若第一航班保障节点为飞机入位，将第一航班保障节点和第二航班保障节点，确定为当前航班保障节点；否则将第二航班保障节点，确定为当前航班保障节点，通过本申请的方式，能够确定当前航班保障节点，提高准确度和确定效率。
航班保障节点确定方法装置电子设备存储介质