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[发明专利]航班时刻的变更方法、装置、计算机可读介质以及设备-CN202110062628.4在审
发明人：王汶慧;杨京煜;薛志兵;杜建国;张宁宁;张明;张松洋 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请实施例提出了一种航班时刻的变更方法、装置、计算机可读介质以及设备，该方法通过接收航班时刻变更报文；其中，所述航班时刻变更报文中至少携带有待变更航班的标识信息、所述待变更航班的更新前起飞时刻、以及所述待变更航班的更新后起飞时刻；根据所述航班时刻变更报文，将所述待变更航班的航班信息中的更新前起飞时刻，变更为所述更新后起飞时刻；将变更后的所述待变更航班的航班信息分别发送至所述待变更航班中的每一个旅客，实现自动变更航班时刻，无需用户手工输入指令进行修改，提高了航班变更效率，减少了耽误旅客行程安排的风险。
航班时刻变更方法装置计算机可读介质以及设备

[发明专利]一种航班调度综合管理方法以及系统-CN202210511694.X在审
发明人：唐海波 -专利权人：智航信息服务（深圳）有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及航班调度技术领域，具体公开了一种航班调度综合管理方法以及系统。本发明实施例通过获取各个航班飞机的预计起降时间，生成基础航班调度数据；实时更新各个航班飞机的预计起降时间，进行动态优化，实时生成优化航班调度数据；在调度时长和起降时长内，进行跑道入侵实时监测；在存在跑道入侵时能够根据各个航班飞机的预计起降时间进行航班调度初始规划，生成基础航班调度数据，并实时更新各个航班飞机的预计起降时间，进行基础航班调度数据的动态优化，从而便于航班调度能够适用于不同的航班飞机飞行状况，并且能够在调度时长和起降时长中进行跑道入侵实时监测，提高了航班飞机的起降安全。
一种航班调度综合管理方法以及系统

[发明专利]一种包机航班运价确定方法及装置、电子设备、存储介质-CN202211014894.0在审
发明人：王瑞;杨永凯;杨毅;刘中一;刘辉;李莉;卢钰新;刘佳瑞 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种包机航班运价确定方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：接收前端发送的机票运价计算请求；其中，机票运价计算请求至少包括当前旅客的个人信息、行程信息以及目标航班的航班信息；基于当前旅客的个人信息、行程信息和目标航班的航班信息，从预先配置的目标航班的各个运价信息中，匹配出各个初始可用运价；基于预先配置的包机航班数据集群，判断目标航班是否属于包机航班；若目标航班属于包机航班，则从预先配置的规则数据集群中，查找各个初始可用运价绑定的包机航班适用规则；基于各个初始可用运价绑定的包机航班适用规则，将不适用于包机航班的初始可用运价剔除，得到最终可用运价；将各个最终可用运价反馈给前端。
一种包机航班运价确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]航班季节因子的预测方法、装置、电子设备和存储介质-CN202311034603.9在审
发明人：王忠韬;杨勃;孙琼巍;于辉;赵丽伟;郭璐;杭南 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q30/0202 文献下载
摘要：本发明涉及一种航班季节因子的预测方法、装置、电子设备和存储介质。通过目标航班的季节因子这一具体数值实现对目标航班的热度的量化。具体的，本发明通过为目标航班选择合理的参考航班作为数据基础，然后通过对目标航班的预测座公里收入与参考航班的座公里收入进行计算以量化目标航班与参考航班之间的差距，根据计算结果对参考航班的季节因子进行适应性调整以获取目标航班的季节因子通过季节因子可以分析目标航班的热度，目标航班的热度代表了乘客对于目标航班的需求量。季节因子的数值可以直接应用于计算机系统，方便进一步进行后续分析。
航班季节因子预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]终端区飞行冲突解脱方法和系统-CN200910076685.7有效
发明人：张学军;张军;张众;李珍 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：方法包括：采集进入终端区所有航班的信息，形成航班缓存队列，根据每个进港航班的预计降落时间对所述航班缓存队列进行进港排序处理，形成具有航班最优降落时间的进港航班序列；提取一个航班对，根据所述进港航班数据判断所述航班对是否存在飞行冲突，是则对所述航班对进行冲突解脱处理，获得冲突解脱策略，将所述冲突解脱策略添加到解脱策略序列中，否则将所述航班对添加到无冲突航班序列中；最后根据所述无冲突航班序列和解脱策略序列生成航班进港计划。
终端飞行冲突解脱方法系统

[发明专利]一种基于模糊Petri网的航班延误波及预测方法及系统-CN202111501490.X有效
发明人：余学锋;刘洁 -专利权人：武汉市胜意科技发展有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于模糊Petri网的航班延误波及预测方法及系统，其方法包括：获取已延误的一个或多个目标航班的航班信息，所述航班信息包括航班号、航空公司、出发地机场和到达地机场；根据多个已延误航班的历史航班信息和模糊Petri网，构建每个延误航班波及的航班网络和机场网络；利用训练好的时空图卷积神经网络，确定每个目标航班的延误持续时间；根据每个目标航班的延误持续时间、延误持续时间内的未来天气信息和所述模糊Petri网，实时预测每个目标航班的所有波及航班。本发明结合了模糊Petri网和时空图卷积神经网络，提高了模糊Petri网预测航班延误的实时性和动态适应性。
一种基于模糊 petri 航班延误波及预测方法系统

[发明专利]一种中转行李延误预警的方法及装置-CN202010264268.1有效
发明人：王旭东;智慧;胡冰 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/083 文献下载
摘要：本发明公开了一种中转行李延误预警的方法及装置，应用于行李跟踪平台端管理系统，包括：根据中转旅客的身份信息，获得中转旅客的前序航班和后序航班；根据前序航班的航班计划获得前序航班到达中转机场的时间；根据后序航班的航班计划获得后序航班从中转机场的预计起飞时间；根据前序航班到达中转机场的时间与后序航班从中转机场的起飞时间，获得航班衔接时长；将航班衔接时长与预设的最短衔接时长进行对比，若对比结果符合预设条件，则对前序航班上的中转行李进行预警。本发明通过航班衔接时长与提前预设好的最短衔接时长进行对比，根据对比结果实现对中转行李的预警。
一种中转行李延误预警方法装置

[发明专利]双跑道航班着陆实时调度方法-CN201410816106.9在审
发明人：杜文博;曹先彬;赵硕;纪晓芃 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G08G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双跑道航班着陆实时调度方法，包括：建立双跑道航班元胞自动机模型，将双跑道机场终端区模拟成双跑道航班元胞自动机模型，在每个时刻检查机场的航班数据，将到达机场终端区边界的航班放入到双跑道航班元胞自动机模型中，根据所述双跑道航班元胞自动机模型中各航班之间的间隔、各航班与机场之间的距离以及各航班所在航线对双跑道航班元胞自动机模型中的各航班的飞行速度、飞行距离以及降落跑道进行更新。该双跑道航班着陆实时调度方法，针对双跑道机场设计，能够实现双跑道机场终端区内的航班流量管理，体现了该方法在求解双跑道航班着陆实时调度问题上的可行性、有效性和实时性。
跑道航班着陆实时调度方法

[发明专利]用于不正常航班恢复的决策支持系统、方法以及存储介质-CN202010046973.4在审
发明人：张博宇;范征;裴姗;何岳寰 -专利权人：波音公司;北京师范大学
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：公开了用于不正常航班恢复的决策支持系统、方法以及存储介质。一种用于不正常航班恢复的决策支持系统，包括：存储单元，存储有调度员对不正常航班的恢复的决策信息以及不正常航班历史恢复数据；评分单元，基于决策信息和不正常航班历史恢复数据构建评分标准，并且使用评分标准根据不正常航班的信息，对不正常航班进行评分，以及调整计划生成单元，将分数大于第一预定阈值的不正常航班确定为需要恢复的航班，并且为需要恢复的航班确定多个候选调整航班并且基于多个候选调整航班生成多个调整计划，并且从生成的多个调整计划中选择具有最低分数的调整计划以用于调整需要恢复的航班，调整计划的分数是指候选调整航班的后续航班的分数之和。
用于不正常航班恢复决策支持系统方法以及存储介质

[发明专利]一种确定可比较航班的方法及系统-CN202110609873.2在审
发明人：常伯彤;杨程屹;赵耀帅;冯迪;吴丽娜 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定可比较航班的方法及系统，该方法为：采集指定时间范围内已起飞的多个目标航班的航班数据；从预设属性指标中选择符合预设条件的目标属性指标；针对每一目标航班，根据目标航班的航班数据，确定目标属性指标的指标值，该指标值与目标航班对应；利用所有目标航班对应的指标值，从所有目标航班中确定得到可比较航班。根据计算得到的目标航班的指标值，选择出可比较航班，不依赖于业务人员的主观意识和个人水平，保证所选择的可比较航班具有相似或相同的销售环境和航线管理员操作，从而提高可比较航班之间的销售收益情况的比对准确性，进而提高航班间销售收益情况比对的公平性。
一种确定比较航班方法系统

[发明专利]一种基于航班历史延误和取消信息的机票购买方法和系统-CN202011398682.8在审
发明人：李昂;刘伟;钱瑶 -专利权人：飞友科技有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航班历史延误和取消信息的机票购买方法和系统，通过获取用户输入的航班检索信息，查询符合航班检索信息的目标航班班次信息和票价信息，根据目标航班班次信息查询目标航班的历史延误信息和历史取消信息，所述目标航班的历史延误信息包括目标航班在历史预设时间段的平均延误时间，所述目标航班的历史取消信息包括目标航班在历史预设时间段的取消率；展示目标航班班次信息、票价信息以及目标航班的历史延误信息和历史取消信息；根据用户输入的航班确定信息生成机票购买订单。用户通过目标航班历史延误信息和历史取消信息的展示可以根据需要选择延期情况小、取消概率低的航班，保障自己的出行以及后续行程能按时进行，提高了用户出行体验。
一种基于航班历史延误取消信息机票购买方法系统

[发明专利]停机位分配方法、装置、存储介质及计算机设备-CN201911066610.0在审
发明人：孙延华;金健;陈玲;严敏;史立新;姚小龙 -专利权人：顺丰科技有限公司;深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种停机位分配方法、装置、存储介质及计算机设备，获取航班信息以及停机位信息；基于航班信息，通过聚类算法对各航班进行聚类，得到航班分类结果；根据停机位信息以及航班分类结果进行停机区域分配，确定不同的航班类别对应的停机区域；确定各航班类别中的各航班在对应的停机区域中的停机位。本申请在获取航班信息后，首先进行航班聚类处理，然后再对不同的航班类别进行停机区域分配，可以将较多数量航班的停机位分配问题转换为较少数量航班类别的停机区域分配问题，从而提高分配效率；另外，在确定各航班类别的停机区域后，再进行单个航班的停机位分配，从而使得停机位分配更加合理，进而提高航空运输效率。
机位分配方法装置存储介质计算机设备

[发明专利]一种机场运管委航班调整系统、方法、设备及存储介质-CN202211603655.9在审
发明人：刘晓庆;郭敬云;丁继存;孙睿晟;孙帅;孙杰;孙奥;张建翔;刘晓疆 -专利权人：青岛民航凯亚系统集成有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/0637 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场运管委航班调整系统、方法、设备及存储介质，属于航空信息处理领域，包括：客户端，用于向服务端发送航班调整请求，录入影响航班运行的限制条件，展示航班数据、航班调整结果、航班甘特图以及各类图表，对航班相关信息数据进行初步调整；服务端，用于接收所述客户端发送的航班调整请求、影响航班运行的限制条件以及初步调整后的航班相关信息数据，接收生产运营系统、航司及空管的航班相关信息数据并发送给所述客户端，将所述影响航班运行的限制条件信息以及初步调整后的所述航班相关信息数据发送给算法端；实现了在不可控因素发生的情况下，能快速做出合理的航班调整策略，从而有效提升航班放行正常率。
一种机场运管委航班调整系统方法设备存储介质

[发明专利]机场场面航班调度辅助决策方法和系统-CN200910076688.0有效
发明人：张学军;张勰;李珍;张众 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2009-01-15 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机场场面航班调度辅助决策方法和系统。方法包括：获取当前时刻空域流量信息、滑行网络的节点信息和所有航班的信息，获得进港航班数据和离港航班数据；根据空域流量信息、进港航班数据和离港航班数据获得离港航班的起飞时隙，并由起飞时隙形成离港航班的航班起飞序列；根据进港航班数据、滑行网络的节点信息和航班起飞序列，采用推出时间优化模型生成当前推出时间序列；判断在当前时刻下推出当前推出时间序列是否满足离港航班的起飞时隙；输出航班起飞序列和当前推出时间序列。本发明可以实时地输出航班起飞序列和推出时间序列，为管理人员提供航班调度决策方案，可以有效减少管理人员的工作负荷和压力。
机场场面航班调度辅助决策方法系统

[发明专利]页面数据预加载方法、系统、设备以及介质-CN201910084879.5有效
发明人：李元上;聂强强;肖铨武;李康 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明公开了一种页面数据预加载方法、系统、设备以及介质，该方法包括：获取用户于客户端浏览的航班列表中的每一航班的航班信息，所述航班列表中每一所述航班对应多个航班特征；根据所述用户的历史订单获得所述用户的多个偏好系数，每一所述偏好系数对应于一个所述航班特征；根据所述航班信息获得每一所述航班的每一所述航班特征的特征值以及与所述特征值对应的用户选择概率；获得所述航班列表中每一航班的被选参数，所述被选参数由所述航班的所有的所述航班特征的所述偏好系数与对应的所述用户选择概率线性加总获得；提取所述被选参数最大的航班的对应的页面数据发送至所述客户端。
页面数据加载方法系统设备以及介质