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[实用新型]一种回油可变背压阀控制的挖掘机节能液压系统-CN201420591703.1有效
发明人：吉野和宪;孙艳宁;周银河;李峰;赵雪巍 -专利权人：青岛雷沃挖掘机有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种回油可变背压阀控制的挖掘机节能液压系统。解决现有挖掘机的回油管路中背压无法控制的问题。本实用新型包括相连接的主油泵与先导控制油泵，主油泵的出油口连接主控制阀的进油口，主控制阀的多项高压输油口分别连接各工作装置；还包括控制器和通过电路连接主控制阀的左手柄、右手柄、行走先导阀，主控制阀的回油口通过回油油路连接主油泵，且回油油路上串接背压阀，背压阀具有用于控制背压值的先导控制口pi，先导控制口pi连接电磁阀，左手柄、右手柄和行走先导阀上均设置多个传感器，控制器电控连接全部传感器和电磁阀。本实用新型可间歇式控制背压阀的开闭，既达到提高效率，降低能耗，保证防止吸空，保护元件效果。
一种可变背压阀控制挖掘机节能液压系统

[实用新型]摊铺机集中回油装置-CN200420012963.5无效
发明人：刘恒志;初长祥;谢文菊 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2004-12-18 - 公布日： 2006-02-15 - 主分类号： E01C19/12 文献下载
摘要：一种摊铺机集中回油装置，其特点是进液压油散接头为中空管，壁上开有多个与进液压油散接头内中空管连通的回油接头；回油集中座的一端连通进液压接头，另一端伸入油箱体内；在回油集中座的出油口安装有单向阀。其优点是外观简洁，省去了布置和连接管路的麻烦，能够用于回油背压很小的设计，能够很很好的实现回油背压要求非常严格的功能；通过回油集中座经过单向阀直接与油箱相通能够减少管路不稳定流量的压降等对液压元件回油背压影响
摊铺机集中装置

[发明专利]液压控制系统和挖掘机-CN201510750199.4有效
发明人：夏书强;孙辉;王钦 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： E02F3/43 文献下载
摘要：液压控制系统包括主阀，主阀包括压力油进油口、排油口以及用于为第一执行元件的第一工作腔供油和回油的第一工作油路和为第一执行元件的第二工作腔供油和回油的第二工作油路，液压控制系统还包括用于控制第二工作腔回油的回油控制阀，回油控制阀包括背压调节阀，背压调节阀具有节流装置、第一油口和第二油口，第一油口与第二工作油路连接，第二油口通过连接工作油路与第二工作腔连接，背压调节阀具有第一工作位，在背压调节阀的第一工作位其第一油口和第二油口通过节流装置连通本发明能够在需要时增加第一执行元件的第二工作腔的回油背压，可以促进第二工作腔的压力油再生。
液压控制系统挖掘机

[实用新型]一种推土机液压背压阀-CN201320595305.2有效
发明人：成刚;董其峰;韩海源;高继明;张弘梅 -专利权人：河北宣化工程机械股份有限公司;河北钢铁集团有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：一种推土机液压背压阀，属于阀门设备技术领域，用于保证推土机油缸动作平稳。其技术方案是：背压阀套和梭阀体分别位于阀体内的左、右两侧，回油腔、背压油腔分别位于阀体的上部和中部，背压阀套的上端与回油腔连通，背压油腔与梭阀体上部连通，回油腔和背压油腔分别在阀体侧壁上开有回油口和背压油口，在阀体的下部侧壁上有信号油孔，信号油孔分别通过油道与背压阀套和梭阀体的压力油进油孔相连接。本实用新型的背压阀套和梭阀体相互配合，在推土机油缸工作过程中，使其回油中产生一定的背压，保证了油缸动作的平稳、无冲击，并有效防止了由于油缸的频繁换向而产生的气体，对油缸进行了有效的保护。
一种推土机液压背压阀

[实用新型]一种具有回油润滑结构的机械式涡旋压缩机-CN202020558864.6有效
发明人：黄宏成;谢运富;阳祖安 -专利权人：广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型一种具有回油润滑结构的机械式涡旋压缩机，包括离合器组件、主轴、前盖、动盘组件、静盘组件、偏心套部件和后盖；静盘组件与前盖连接，后盖与静盘组件连接；动盘组件设置在静盘组件与前盖之间，主轴通过轴承定位在前盖的轴承孔中，动盘组件与主轴连接；离合器组件与主轴连接；静盘组件设有回油通道，回油通道一端与排气腔的底部连通，另一端向前盖所在侧延伸，前盖与回油通道对应的位置设有前盖回油槽，前盖回油槽与背压腔连通；排气腔和背压腔通过回油通道以及前盖回油槽相互连通本实用新型通过设置回油通道将排气腔中的冷冻油回流至背压腔中对轴承进行润滑，大大的提高了压缩机的使用寿命、保证汽车空调系统的制冷性能。
一种具有润滑结构机械式涡旋压缩机

[发明专利]射出成型机及其塑化单元液压控制装置、背压控制方法-CN201510540777.1有效
发明人：蒋志坚;陈开 -专利权人：震雄机械（深圳）有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B29C45/82 文献下载
摘要：本发明提供了一种射出成型机及其塑化单元液压控制装置、背压控制方法。其中，射出成型机的塑化单元包括注射油缸和连接注射油缸活塞杆的螺杆；所述塑化单元液压控制装置包括用以控制塑化单元中注射油缸背压的背压控制回路；所述背压控制回路包括进油通道、回油通道和控制通道；进油通道连接液压系统进油口和注射油缸的无杆腔，以在熔胶时将液压系统的压力油引入至注射油缸的无杆腔；回油通道连接注射油缸的无杆腔和液压系统控制回油口，以使注射油缸无杆腔内的油回流；控制通道控制回油通道上的回油阻力，以使经进油通道引入注射油缸无杆腔的压力与该回油阻力之差达到预设值本发明可使塑化单元熔胶过程中注射油缸背压保持稳定。
射出成型及其塑化单元液压控制装置方法

[发明专利]降低回油背压的液压回路-CN201610374368.3有效
发明人：李冰;王宾;陈维雄;王桂民;蒙小行;张玮;夏金玲;王蓉;王开璇 -专利权人：青岛雷沃工程机械有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明提出一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。本发明的有益效果为：可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。
降低回油背压液压回路

[实用新型]降低回油背压的液压回路-CN201620511596.6有效
发明人：李冰;王宾;陈维雄;王桂民;张玮;夏金玲;王蓉 -专利权人：青岛雷沃挖掘机有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型提出一种降低回油背压的液压回路，包括第一背压阀、油箱和液控换向阀，回油管路依次连接第一背压阀和油箱，液控换向阀的第一接口经管路连接第一背压阀的进油侧，液控换向阀的第二接口经管路连接第一背压阀的出油侧，先导油源经管路连接液控换向阀的控制口以控制液控换向阀的开关。本实用新型的有益效果为：可以满足回转马达进油口的补油压力，避免回转马达进油口产生负压、导致吸空；可以控制补油压力，在系统回油的流量很大时，控制回油压力，减少回油压力的浪费以降低功耗。
降低回油背压液压回路

[实用新型]液压挖掘机二级背压系统-CN201220183442.0有效
发明人：李春辉;梁晓东;李武;林坤;王昌耀;程金国;姚健 -专利权人：广西玉柴重工有限公司
申请日： 2012-04-24 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压挖掘机二级背压系统，包括工作油缸、行走马达、回转马达、多路换向阀、旁通背压阀、主背压阀、油冷却器、主泵、油箱，主泵出油口与多路换向阀进油口连通，多路换向阀出油口分别与工作油缸、行走马达、回转马达工作油口连通，多路换向阀回油口分别与主背压阀、旁通背压阀连通，主背压阀通过油冷却器与油箱连通，旁通背压阀与油箱连通，主背压阀与旁通背压阀并联回油，主背压阀的开启压力低于旁通背压阀的开启压力。
液压挖掘机二级系统

[发明专利]制冷系统-CN201610701274.2在审
发明人：陈洪辉 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： F25B1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种制冷系统，该制冷系统包括涡旋压缩机，包括静涡旋盘、与静涡旋盘啮合的动涡旋盘、以及机架，动涡旋盘、静涡旋盘以及机架共同围设形成背压室；油分离器，油分离器具有进气口和回油口，进气口通过管道与涡旋压缩机的排气口连通，回油口通过管道与涡旋压缩机的背压室连通；节流装置，安装于连通回油口与背压室的管道。油分离器能够将涡旋压缩机排出的冷媒和润滑油的混合物进行分离，节流装置能够将从油分离器排至背压室的润滑油降压，从而保证了进入背压室内的润滑油的压力一直处于稳定状态，进而保证了涡旋压缩机的背压室的压力稳定。
制冷系统

[实用新型]液压控制系统和挖掘机-CN201520883829.0有效
发明人：夏书强;孙辉;王钦 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： E02F3/43 文献下载
摘要：液压控制系统包括主阀，主阀包括压力油进油口、排油口以及用于为第一执行元件的第一工作腔供油和回油的第一工作油路和为第一执行元件的第二工作腔供油和回油的第二工作油路，液压控制系统还包括用于控制第二工作腔回油的回油控制阀，回油控制阀包括背压调节阀，背压调节阀具有节流装置、第一油口和第二油口，第一油口与第二工作油路连接，第二油口通过连接工作油路与第二工作腔连接，背压调节阀具有第一工作位，在背压调节阀的第一工作位其第一油口和第二油口通过节流装置连通本实用新型能够在需要时增加第一执行元件的第二工作腔的回油背压，可以促进第二工作腔的压力油再生。
液压控制系统挖掘机

[实用新型]清障车辆及其控制负载起落的液压系统-CN201320445897.X有效
发明人：史飞;刘东宏;於磊;陈尚君 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-07-24 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： E02F3/85 文献下载
摘要：本实用新型公开一种清障车辆及其控制负载起落的液压系统，液压系统包括伸缩油缸，伸缩油缸的活塞杆伸出时驱动负载下落，还包括设于伸缩油缸油路上的双向液压锁，所述伸缩油缸的有杆腔油路设有回油背压阀。该液压系统中，在伸缩油缸有杆腔油路上设置了回油背压阀，以产生回油背压。则有杆腔回油时，必须经过节流阀，而节流阀具有产生液阻的功能，对系统加载，即能够产生回油背压。基于回油背压，伸缩油缸的活塞杆伸出时，受清障铲重力影响较小，活塞杆的整个伸出过程都是受到液压油推动的，压力油路始终存在压力以将双向液压锁中的液控单向阀打开，不会伸往复进行伸出和停止伸出，从而避免了背景技术中所述的负载下落过程中产生抖动的现象
清障车辆及其控制负载起落液压系统

[实用新型]剪叉式高空作业车双向补油液压阀组-CN201820251900.7有效
发明人：张法林;刘苍山;金卫冕 -专利权人：深圳市桑特液压技术有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型适用于液压控制技术领域，提供了一种剪叉式高空作业车双向补油液压阀组，包括第一马达、第二马达、马达进油油路、马达回油油路和制动油路，还包括补油背压阀、第一单向阀以及第二单向阀；其中，补油背压阀设于马达回油油路中，第一单向阀的一端与补油背压阀连接，另一端与第一马达的进油口连接；第二单向阀一端与补油背压阀连接，另一端与第二马达的进油口连接。本实用新型提供的剪叉式高空作业车双向补油液压阀组，可通过补油背压阀以及第一单向阀、第二单向阀选择性的为第一马达或者第二马达补油，避免该剪叉式高空作业车在前进转向或后退转向后，第一马达或者第二马达由于转速差出现吸油不足而产生异响的情况
马达补油单向阀背压阀高空作业车剪叉式液压阀组本实用新型回油油路进油口液压控制技术进油油路制动油路转速差吸油异响

[发明专利]一种具有循环润滑油路结构的涡旋式压缩机-CN202211656264.3在审
发明人：肖启能;黄惊云 -专利权人：深圳昂湃技术有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有循环润滑油路结构的涡旋式压缩机，包括：机壳，其内设置有轴承座组件，吸气腔以及油池；静盘组件，其固定设置在机壳内；动盘组件，其相对于静盘组件偏心转动，并与动盘组件相配形成压缩腔，压缩腔连通所述吸气腔；机壳内具有低压腔结构、高压腔结构和油分通道；高压腔结构连通压缩腔和油分通道；还包括第一回油通道和第二回油通道；第一回油通道连通油分通道和低压腔结构，低压腔结构连通吸气腔，第一回油通道的口径小于油分通道的口径；轴承座组件内围成背压腔，第二回油通道具有进油段和出油段，进油段连通压缩腔和背压腔，出油段连通背压腔和吸气腔。本申请具有在多变工况下能保证性能稳定，润滑油回路结构简单的优点。
一种具有循环润滑油路结构涡旋式压缩机

[发明专利]一种带动作判断的强制补油多路阀-CN201710950314.1在审
发明人：王星星;王军;秦思帆;高利;胡飞 -专利权人：浙江海宏液压科技股份有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种带动作判断的强制补油多路阀，属于液压技术领域。它解决了现有的多路阀补油时造成压力损失的问题。本多路阀包括阀体、换向阀腔和换向阀杆，回油槽与回油口连通的回油通道一上设置回油背压阀，回油槽和工作油槽一之间设置补油阀，换向阀腔内具有回油控制油槽，回油槽和回油口连通的回油通道二上设置有回油控制阀，工作油槽一与进油槽连通时，回油控制油槽与回油槽连通使回油控制阀关闭，回油槽内的油压升高后克服回油背压阀的压力通过回油通道一连通回油口回油；工作油槽一与回油槽连通时，回油控制油槽与回油槽断开使回油控制阀打开，回油槽直接通过回油通道二连通回油口回油本多路阀减少了设置背压阀补油导致的压力损失。
一种动作判断强制补油多路阀