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[发明专利]有效降低回油背压的全自动母线提升框架液压系统-CN201810401484.9在审
发明人：雷春旺 -专利权人：北京博望盛达商贸有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种有效降低回油背压的全自动母线提升框架液压系统，包括一组电机(1)通过一套联轴器/钟形罩(2)驱动一组双联串液压泵3，吸油管共同从液压油箱(7)中吸油，高压油经泵控阀组(11)后通过控制集成阀组(10集成阀组(10)上的插装两通电磁阀(10.1)的通断可实现液压马达(6)的旋转和停止，在系统回油管路中亦设置有回油过滤器(9)。系统更加集成化、智能化，节省制造成本和布置空间，解决了回油背压高的问题，使系统更加简洁紧凑。
回油母线提升框架液压马达液压系统系统回油管路回油过滤器控制集成阀两通电磁阀布置空间集成阀组双向旋转液压油箱制造成本泵控阀高压油集成化联轴器吸油管液压泵智能化钟形罩插装双联通断吸油紧凑电机驱动

[发明专利]大流量紧凑型双向回转控制阀-CN200910100028.1无效
发明人：卢宇;李新;刘富良;吴将挺 -专利权人：卢宇
申请日： 2009-06-18 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了大流量紧凑型双向回转控制阀，包括阀体，该阀体上制有压力口、回油口、第一内流道和第二内流道，阀体下部配套有操纵阀，该操纵阀的进油端与压力口连通，操纵阀的回油端与回油口连通；第一内流道、第二内流道能与外部的液压马达油口分别连通第一内流道、第二内流道之间配设有缓冲阀，该缓冲阀的遥控口连接有选择阀的中间端口，并且该选择阀的两输入端口分别与第一内流道、第二内流道连通；选择阀的中间端口还连接有电磁阀的输入端，该电磁阀的输出端连接有背压阀，并且该背压阀的输出端与压力口连通；采用集成结构，其结构紧凑、体积小；集成了众多机能，实现了快速启动、快速停止功能；阀与阀体之间采用了可拆式的螺纹插装方式，安全使用性更好。
流量紧凑型双向回转控制

[实用新型]大流量紧凑型双向回转控制阀-CN200920122947.4有效
发明人：卢宇;李新;刘富良;吴将挺 -专利权人：卢宇
申请日： 2009-06-18 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了大流量紧凑型双向回转控制阀，包括阀体，该阀体上制有压力口、回油口、第一内流道和第二内流道，阀体下部配套有操纵阀，该操纵阀的进油端与压力口连通，操纵阀的回油端与回油口连通；第一内流道、第二内流道能与外部的液压马达油口分别连通第一内流道、第二内流道之间配设有缓冲阀，该缓冲阀的遥控口连接有选择阀的中间端口，并且该选择阀的两输入端口分别与第一内流道、第二内流道连通；选择阀的中间端口还连接有电磁阀的输入端，该电磁阀的输出端连接有背压阀，并且该背压阀的输出端与压力口连通；采用集成结构，其结构紧凑、体积小；集成了众多机能，实现了快速启动、快速停止功能；阀与阀体之间采用了可拆式的螺纹插装方式，安全使用性更好。
流量紧凑型双向回转控制

[实用新型]叉车用吸油管总成-CN201120067404.4无效
发明人：刘作祥;邬亚云;朱正权 -专利权人：宁波管通机械有限公司
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车用吸油管总成，包括油箱盖板，所述油箱盖板上设置有吸油管、回油管、回油管钢管和透气管，所述回油管下端面设置为斜面口。回油管下端面采用斜面口，可增加管子口截面面积，降低了回油背压，从而使回油更加顺畅。
叉车油管总成

[发明专利]一种汽轮机回热系统-CN201810694502.7有效
发明人：孙奇;张晓东;翟璇 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01K7/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机回热系统，属于火力发电技术领域。本发明的一种汽轮机回热系统，主汽轮机的进汽来自锅炉、主汽轮机用于驱动主发电机，第一背压式回热汽轮机的进汽来自主汽轮机、第二背压式回热汽轮机的进汽来自第一背压式回热汽轮机；在两背压式回热汽轮机中，其中一个用于变转速驱动给水泵，另一个用于定转速驱动小发电机；还包括6组加热器，该6组加热器用于加热通向锅炉的水，6组加热器的进汽来自主汽轮机与两背压式回热汽轮机。采用本发明的一种汽轮机回热系统，即能降低回热抽汽的过热度，减少系统中的㶲损失，提高效率，减少再热抽汽量，降低管道成本，又可以取消齿轮变速装置，减少系统的机械损失，同时省去齿轮变速装置的费用。
一种汽轮机系统

[实用新型]一种制动循环系统及工程机械-CN202221137930.8有效
发明人：任清坡;董立队;王凯 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：制动循环系统包括储能组件、循环控制阀、踏板阀、回油油源和背压阀，循环控制阀的进油口与储能组件的出油口连通，循环控制阀的第一工作油口与制动钳的进油口连通，循环控制阀的第二工作油口与制动钳的出油口连通，循环控制阀的回油口与油箱连通；踏板阀用于控制储能组件与循环控制阀的连通和断开；回油油源的回油口同时与油箱和制动钳的进油口连通，背压阀设置于回油油源的回油口与油箱之间的连通管路上。
一种制动循环系统工程机械

[实用新型]一种组合背压阀及背压装置-CN201821842411.5有效
发明人：唐辉;吴鲲;刘晓辉;喻卫宁;肖涛;邢晓文;谭颖;徐锋;甘霖;刘利云;童骏 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合背压阀及背压装置，涉及液压技术领域。组合背压阀包括阀体，其上设有入口和出口，阀体内部设有连通入口和出口的主油道；阀体内部装有通过主油道并联的压力阀组件、控制阀组件和方向阀组件，其中，控制阀组件的进油口与压力阀组件的控制口之间通过第一控制油路连通，且控制阀组件的进油口与入口之间设有第一阻尼结构；方向阀组件的开启压力P_a≤控制阀组件的开启压力P_c，当P‑P₂≥P_{b回油流量在较大范围内变化时，能够稳定液压系统的回油背压，保证液压系统的稳定性。}
控制阀组件压力阀背压阀本实用新型背压装置开启压力液压系统方向阀进油口体内部主油道连通油压液压技术领域控制口压力回油流量控制油路稳定液压阻尼结构控制口并联阀体回油出口保证

[发明专利]压缩机-CN202210759206.7在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：压缩机具有低压腔、压缩腔、背压腔和高压腔，排气盖设有与高压腔连通的第一回油通道，静涡盘具有与第一回油通道连通的第二回油通道，第二回油通道包括第一支路和第二支路，第一支路与背压腔连通，第二支路与低压腔连通
压缩机

[实用新型]一种船头锚缆机油马达-CN201720762583.0有效
发明人：徐晓飞 -专利权人：广州鑫摩克船舶工程有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船头锚缆机油马达,包括二级调速马达体，及设置于二级调速马达体上的第一油口、第二油口和第三油口；所述第一油口、第二油口和第三油口分别连接到用来控制液压马达低速挡和高速挡转换的第一换向阀；所述第一油口和第三油口分别通过一单向阀连接到背压溢流阀；所述第一油口和第三油口及单向阀输出端连接到用来控制马达正反转及油泵卸荷的第二换向阀。本实用新型的船头锚缆机油马达，通过背压溢流阀使回油保持一定的背压,以使液压马达运转平稳，能够避免液压马达的钢球与导轨脱离或接触时产生敲击，另外通过单向阀在主泵起动后可利用较低的回油压力向油马达的液压缸内充油
一种船头机油马达

[发明专利]一种具有防外漏结构的船用重型单体泵-CN201711415986.9在审
发明人：欧阳玲湘;罗山刚;龙美彪;黄民备;邓飞;陈颍 -专利权人：南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有防外漏结构的船用重型单体泵，包括泵体和安装在泵体中的柱塞套、柱塞、油量控制拉杆、柱塞弹簧、柱塞弹簧下座、挺住体部件和出油阀部件，其中出油阀体上的出油接头通过一管接螺母与高压油管连接；其在出油阀体中开设有第一泄漏油回油孔，在出油阀体与柱塞套之间设置有泄漏油回油通道，在柱塞套中设置有第二泄漏油回油孔，在柱塞套与泵体之间设置有一泄漏油回油环腔，在泵体内设置第三泄漏油回油孔零背压的泄漏油回油腔，出油阀体上的出油接头与管接螺母及高压油管之间的漏油通过第一泄漏油回油孔、泄漏油回油通道、第二泄漏油回油孔、泄漏油回油环腔、第三泄漏油回油孔流回到零背压的泄漏油回油腔中。
一种具有防外漏结构重型单体

[实用新型]一种具有防外漏结构的船用重型单体泵-CN201721827536.6有效
发明人：邓飞;罗山刚;龙美彪;欧阳玲湘;黄民备;陈颍 -专利权人：南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种具有防外漏结构的船用重型单体泵，包括泵体和安装在泵体中的柱塞套、柱塞、油量控制拉杆、柱塞弹簧、柱塞弹簧下座、挺住体部件和出油阀部件，其中出油阀体上的出油接头通过一管接螺母与高压油管连接；其在出油阀体中开设有第一泄漏油回油孔，在出油阀体与柱塞套之间设置有泄漏油回油通道，在柱塞套中设置有第二泄漏油回油孔，在柱塞套与泵体之间设置有一泄漏油回油环腔，在泵体内设置第三泄漏油回油孔零背压的泄漏油回油腔，出油阀体上的出油接头与管接螺母及高压油管之间的漏油通过第一泄漏油回油孔、泄漏油回油通道、第二泄漏油回油孔、泄漏油回油环腔、第三泄漏油回油孔流回到零背压的泄漏油回油腔中。
油回油泄漏出油阀体柱塞套泵体出油接头高压油管管接螺母柱塞弹簧单体泵防外漏船用环腔油量控制拉杆本实用新型出油阀体部件漏油下座柱塞体内

[发明专利]用于船用低速柴油机燃油进回油管路的背压阀-CN201210315972.0无效
发明人：周幸义;彭辉;仲计良 -专利权人：上海中船三井造船柴油机有限公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：一种用于船用低速柴油机燃油进回油管路的背压阀，包括导杆、活塞、弹簧、阀套和阀壳，该导杆和活塞设置于阀套的内孔中，三者形成密封的背压单元，该弹簧设置于导杆和活塞之间，该阀套密封地套置于阀壳的内腔中，该阀壳内腔连通所述背压阀的回油口，其特征在于：所述阀套的壁上开设有连通所述背压单元与阀壳内腔的连通孔。
用于低速柴油机燃油油管背压阀

[发明专利]一种挖掘机回油压力控制回路-CN201710620750.2在审
发明人：孙生强 -专利权人：苏州蓝王机床工具科技有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：一种挖掘机回油压力控制回路，它包括回转马达的回油口依次经过相互串联的背压阀、散热器、滤油器与油箱内部相通，在回转马达的回油口与滤油器的进油口之间还接入有液控单向阀，所述的液控单向阀的控制油口与回转马达的回油口相连
一种挖掘机油压控制回路

[实用新型]压缩机回油润滑系统、二氧化碳压缩机和车载空调系统-CN202120838658.5有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：重庆超力高科技股份有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本申请提供一种压缩机回油润滑系统、二氧化碳压缩机和车载空调系统，包括机壳、静涡盘和动涡盘，静涡盘以及动涡盘均设于机壳中，静涡盘与动涡盘耦合且二者共同限定出压缩腔；动涡盘与机壳共同限定出背压腔；机壳设有与压缩腔连通的油气混合通道；动涡盘设有引压孔和回气孔，引压孔的轴线与动涡盘的轴线之间的距离小于回气孔的轴线与动涡盘的轴线之间的距离，引压孔同时与压缩腔和背压腔连通，回气孔同时与压缩腔和背压腔连通。
压缩机润滑系统二氧化碳车载空调

[实用新型]一种具有回油润滑机构的电动涡旋压缩机-CN202222671552.8有效
发明人：叶瑞桃;夏敏;赵军华;王晓飞 -专利权人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司;重庆太平洋精工科技有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型属于涡旋压缩机设备技术领域，涉及一种具有回油润滑机构的电动涡旋压缩机，包括安装在后盖上的静涡旋盘，以及与静涡旋盘相互啮合的动涡旋盘，所述后盖排气通道处设有油分离器，所述油分离器的下方设有储油仓，所述静涡旋盘上设有与储油仓连通的回油通道，以及与回油通道连接的回油槽和回油通孔，所述静涡旋盘吸气口处还设有主回油口和辅助回油口。本实用新型通过设置回油润滑机构将冷冻油先通过油分离器从高温高压气体中分离出来，再通过回油通道将油导流回压缩腔内部，保证内部润滑油量充足，避免动、静涡旋盘因缺油出现异常磨损，避免背压腔因缺油造成背压压力不足导致制冷剂泄漏量增大
一种具有润滑机构电动涡旋压缩机

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