“背压式回油”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5931595个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种剪叉式高空作业平台行走控制系统-CN202111674317.X在审
发明人：陈德义;沈超;杨季昌 -专利权人：杭叉集团股份有限公司;杭州杭叉高空设备有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种剪叉式高空作业平台行走控制系统，包括：第一液压马达；第二液压马达；第一油路；第二油路；第三油路；第四油路；进油路；回油路；第一换向阀，其进油口P1与进油路相连，回油口T1与回油路相连；第二换向阀，其工作油口A2与第三油路相连，工作油口B2与第二油路相连；设有第一平衡阀的第五油路，分别与工作油口A1、第一油路和进油口P2相连；设有第二平衡阀的第六油路，分别与工作油口B1相连、第四油路和回油口T2通过第一平衡阀和第二平衡阀增加了第一液压马达和第二液压马达的回油油路的背压，使第一液压马达和第二液压马达的回油阻力比较大。当高空作业平台在坡道行驶刹车时，可避免溜坡。
一种剪叉式高空作业平台行走控制系统

[实用新型]一种剪叉式高空作业平台行走控制系统-CN202123456170.5有效
发明人：陈德义;沈超;杨季昌 -专利权人：杭叉集团股份有限公司;杭州杭叉高空设备有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种剪叉式高空作业平台行走控制系统，包括：第一液压马达；第二液压马达；第一油路；第二油路；第三油路；第四油路；进油路；回油路；第一换向阀，其进油口P1与进油路相连，回油口T1与回油路相连；第二换向阀，其工作油口A2与第三油路相连，工作油口B2与第二油路相连；设有第一平衡阀的第五油路，分别与工作油口A1、第一油路和进油口P2相连；设有第二平衡阀的第六油路，分别与工作油口B1相连、第四油路和回油口通过第一平衡阀和第二平衡阀增加了第一液压马达和第二液压马达的回油油路的背压，使第一液压马达和第二液压马达的回油阻力比较大。当高空作业平台在坡道行驶刹车时，可避免溜坡。
一种剪叉式高空作业平台行走控制系统

[实用新型]一种插装阀结构防爆控制装置-CN201721781818.7有效
发明人：王振华;杜中省;王景海;汤玉彦 -专利权人：山东泰丰智能控制股份有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种插装阀结构防爆控制装置，所述插装阀结构防爆控制装置设有进油口、出油口、回油口，进油口与主控制阀组的相应出油口通过油管相连，出油口与油缸有杆腔进油口直接相连，回油口与油箱通过油管相连。所述插装阀结构防爆控制装置包括直动式溢流阀、双向开启的插装方向阀、插装压力阀、两位四通的液动阀。该插装阀结构防爆控制装置其主要通过1个以系统背压驱动的6通径液动阀来控制1个25通径的插装方向阀的开闭。插装阀结构防爆控制装置能够在满足单柱升级机液压系统高压力、大流量要求的同时，对主压油缸起到了安全保护作用。
防爆控制装置插装阀出油口进油口方向阀回油口液动阀油管插装安全保护作用直动式溢流阀插装压力阀机液压系统油缸有杆腔主控制阀组两位四通双向开启主压油缸大流量高压力单柱开闭通径油箱驱动升级

[实用新型]机动车发动机燃油回路减压器-CN200820135654.5无效
发明人：张卫东;侯卢献 -专利权人：洛阳栾川钼业集团股份有限公司
申请日： 2008-10-06 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于机动车发动机供回油技术。提出的机动车发动机燃油回路减压器(2)设置在发动机主油箱(1)与滤清器(3)之间并使减压器水平位置低于主油箱，减压器(2)上端进油口(7)与主油箱出油连通并在其进油口(7)设置有浮球式截止阀，减压器(2)的下端出油口(11)与滤清器进油口相连并将减压器(2)上端回油口(8)与燃油泵回油口相连。本实用新型提出的发动机燃油回路减压器有效解决了燃油回路背压高的问题，使车辆的发动机怠速达到了额定标准，降低了变速箱的故障率并使车辆燃油消耗得到降低。
机动车发动机燃油回路减压器

[发明专利]涡旋式压缩机-CN201280068982.7有效
发明人：近野雅嗣;佐藤英治;土屋豪;柳濑裕一 -专利权人：日立空调·家用电器株式会社
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供即使在低压力比条件下也能够向背压室进行供油且可靠性高的涡旋式压缩机。涡旋式压缩机具备固定涡盘和相对于固定涡盘进行回旋而形成压缩室的回旋涡盘，相对于固定涡盘在回旋涡盘的背面侧形成有用于将回旋涡盘按压于固定涡盘的背压室，其中，所述涡旋式压缩机设置有：背压阀或者背压孔，其用于调整背压室的压力；第一供油机构，其从供来自压缩室的压缩制冷剂排出的排压空间向背压室供给油；以及第二供油机构，其从背压室向压缩室或者形成于所述压缩室的吸入侧的吸入室供给油。
涡旋式压缩机

[发明专利]一种基于双闭环PID调节的注塑机背压控制装置及方法-CN202111643777.6在审
发明人：张玄;王冠珂;彭京启;袁昌军 -专利权人：阿托斯（上海）液压有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B29C45/77 文献下载
摘要：本发明涉及注塑机技术领域，具体涉及一种基于双闭环PID调节的注塑机背压控制装置及方法，包括装置本体，装置本体包括压力传感器、第一比较器、PID模块、比例调节阀；比例调节阀和压力传感器均设置于注塑机回油管路中本发明以安装在回油油路上的比例调节阀来控制回油开口度大小，进而控制背压，由于比例调节阀并不存在自身限制，所以可以实现较低背压甚至零背压控制。
一种基于闭环 pid 调节注塑机背压控制装置方法

[发明专利]涡旋式压缩机-CN201410182008.4有效
发明人：坪野勇;向井有吾;石山明彦;津久井和则;佐藤英治 -专利权人：日立空调·家用电器株式会社
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供一种涡旋式压缩机，在防止固定涡盘与旋转涡盘的最外啮合部位密封性下降的同时，还抑制在吸入区域对工作流体的加热，从而实现提高能效。涡旋式压缩机具有固定涡盘、通过与该固定涡盘啮合进行旋转运动而与所述固定涡盘之间形成压缩室的旋转涡盘、给与旋转涡盘向固定涡盘的挤压力的背压室以及向该背压室导入压缩机排出侧的油的供油路。并且具备压缩室连通路和吸入区域连通路，该压缩室连通路具备仅使所述背压室与困油现象开始后的所述压缩室连通并且通过前后的差压进行开闭的背压阀，使背压室的油向压缩室流出，控制所述背压室的压力，该吸入区域连通路仅使所述背压室与到达所述压缩室的吸入区域连通，向所述吸入区域提供背压室的油。
涡旋式压缩机

[发明专利]涡旋式压缩机-CN201110339555.5有效
发明人：坪野勇;向井有吾;石山明彦;津久井和则;佐藤英治 -专利权人：日立空调·家用电器株式会社
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明提供一种涡旋式压缩机，在防止固定涡盘与旋转涡盘的最外啮合部位密封性下降的同时，还抑制在吸入区域对工作流体的加热，从而实现提高能效。涡旋式压缩机具有固定涡盘、通过与该固定涡盘啮合进行旋转运动而与所述固定涡盘之间形成压缩室的旋转涡盘、给与旋转涡盘向固定涡盘的挤压力的背压室以及向该背压室导入压缩机排出侧的油的供油路。并且具备压缩室连通路和吸入区域连通路，该压缩室连通路具备仅使所述背压室与困油现象开始后的所述压缩室连通并且通过前后的差压进行开闭的背压阀，使背压室的油向压缩室流出，控制所述背压室的压力，该吸入区域连通路仅使所述背压室与到达所述压缩室的吸入区域连通，向所述吸入区域提供背压室的油。
涡旋式压缩机

[发明专利]一种液压注塑机背压控制方法-CN202110381159.2有效
发明人：樊雄飞 -专利权人：宁波伊士通技术股份有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B29C45/77 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压注塑机背压控制方法，通过在液压注塑机的注射油缸和油箱之间设置第一方向控制阀、第二方向控制阀、压力传感器和节流阀来实现储料状态的背压控制，当液压注塑机进入储料状态时，第一方向控制阀的A口和T口导通开始回油，注射油缸后部的油通过第一方向控制阀和节流阀流向油箱，与此同时，第二方向控制阀的B口和P口导通，油箱内的油通过油泵和第二方向控制阀流入注射油缸后部，此时PID控制器实时采集压力传感器检测的压力值并基于采集的压力值实时判断当前背压是否稳定，当背压不稳定时，PID控制器通过控制电机控制液压注塑机的油泵的输出速度，使背压保持稳定；优点是控制精度较高，可以实现背压高精度控制。
一种液压注塑机背压控制方法

[发明专利]一种抽汽背压式给水泵汽轮机背压调节系统及方法-CN201911076782.6在审
发明人：张振华;刘岩;周雅君;杜未;李燕平;杨晋;杨腾;夏洪刚;王开晶;郜玉森;任庆鹏;刘帅;王明刚;张凯;张超;孙德创;戴立洪;白公宝;张志刚;王振彪;彭良;张莉;高智溥 -专利权人：大唐郓城发电有限公司;中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01K13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种抽汽背压式给水泵汽轮机背压调节系统及方法，该系统包括给水泵小汽轮机、驱动蒸汽管路、回热抽汽管路、回热抽汽管路调节阀、汇合集管、抽汽补汽管路调节阀、排放管路调节阀、背压控制器；驱动蒸汽管路与小汽轮机连接；小汽轮机的中间抽汽通过回热抽汽管路进入回热加热器；小汽轮机排气进入汇合集管；小汽轮机排气通过回热抽汽管路调节阀进入回热加热器；来自主汽轮机抽汽通过调节阀进入汇合集管中；汇合集管通过调节阀连接凝汽器；来自主汽轮机抽汽通过调节阀与回热抽汽管路调节阀连接，并进入回热加热器。本发明可以确保小汽轮机启停和正常运行的背压稳定控制，在保证小汽轮机正常驱动给水泵的同时进行有效抽汽回热给水加热器。
一种抽汽背压式水泵汽轮机调节系统方法

[实用新型]一种抽汽背压式给水泵汽轮机背压调节系统-CN201921906319.5有效
发明人：张振华;刘岩;周雅君;杜未;李燕平;杨晋;杨腾;夏洪刚;王开晶;郜玉森;任庆鹏;刘帅;王明刚;张凯;张超;孙德创;戴立洪;白公宝;张志刚;王振彪;彭良;张莉;高智溥 -专利权人：大唐郓城发电有限公司;中国大唐集团科学技术研究院有限公司火力发电技术研究院
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F01K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抽汽背压式给水泵汽轮机背压调节系统，包括给水泵小汽轮机、驱动蒸汽管路、回热抽汽管路、回热抽汽管路调节阀、汇合集管、抽汽补汽管路调节阀、排放管路调节阀、背压控制器；驱动蒸汽管路与小汽轮机连接；小汽轮机的中间抽汽通过回热抽汽管路进入回热加热器；小汽轮机排气进入汇合集管；小汽轮机排气通过回热抽汽管路调节阀进入回热加热器；来自主汽轮机抽汽通过调节阀进入汇合集管中；汇合集管通过调节阀连接凝汽器；来自主汽轮机抽汽通过调节阀与回热抽汽管路调节阀连接，并进入回热加热器。本实用新型可以确保小汽轮机启停和正常运行的背压稳定控制，在保证小汽轮机正常驱动给水泵的同时进行有效抽汽回热给水加热器。
一种抽汽背压式水泵汽轮机调节系统

[实用新型]一种重型汽车用防错式便维修液压系统-CN202222702401.4有效
发明人：王红星;孔丹;付志宇;耿超;霍裕蓉;郭志明;郭帅;张云英;邢恩庆;王迪;郑龙月;禚圆圆 -专利权人：泰安航天特种车有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用防错式便维修液压系统，包括液压油箱、第一油泵、油源控制阀组、转向悬挂切换阀、前桥转向系统、悬挂调平系统、及回油管路；所述液压油箱与第一油泵连接，所述第一油泵与油源控制阀组、转向悬挂切换阀顺次连接，转向悬挂切换阀与前桥转向系统及悬挂调平系统分别连接，而后连接至回油管路；所述回油管路与液压油箱连接处设置并联的截止阀Ⅴ和单向阀。本结构实现了在液压系统总回油管路中设置截止阀及其并联的单向阀，在避免回油背压对系统的影响的同时，规避了人员误操作引起的截止阀未打开时对系统零部件造成的损伤。
一种重型汽车用防错式便维修液压系统

[发明专利]一种船用燃烧器的供油装置-CN202011472377.9在审
发明人：高磊;张虎;何建峰 -专利权人：张家港海陆沙洲科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F23K5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用燃烧器的供油装置，包括：重油罐、汽油罐和柴油罐，柴油罐输出管与重油罐输出管均连接至第一进油三通阀，第一进油三通阀上连接有第一输送管，第一输送管上设置有第一输送泵，第一输送管与燃烧器进油管相连接，柴油罐回油管与重油罐回油管通过第一回油三通阀与烧器回油管相连接；第一输送管与第一回油管之间设置有第一背压阀；汽油罐输出管与第二输送管相连接，第二输送管上设置有第二输送泵，第二输送管与燃烧器进油管相连接，第二输送管的输入端连接有第二回油管，第二回油管连接至燃烧器回油管，第二输送管与第二回油管之间设置有第二背压阀。本发明的优点是：进油接管内压力稳定，从而使得燃烧器燃烧稳定性好。
一种燃烧供油装置

[实用新型]船用燃烧器的供油装置-CN202023008582.8有效
发明人：高磊;张虎;何建峰 -专利权人：张家港海陆沙洲科技有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F23K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用燃烧器的供油装置，包括：重油罐、汽油罐和柴油罐，柴油罐输出管与重油罐输出管均连接至第一进油三通阀，第一进油三通阀上连接有第一输送管，第一输送管上设置有第一输送泵，第一输送管与燃烧器进油管相连接，柴油罐回油管与重油罐回油管通过第一回油三通阀与烧器回油管相连接；第一输送管与第一回油管之间设置有第一背压阀；汽油罐输出管与第二输送管相连接，第二输送管上设置有第二输送泵，第二输送管与燃烧器进油管相连接，第二输送管的输入端连接有第二回油管，第二回油管连接至燃烧器回油管，第二输送管与第二回油管之间设置有第二背压阀。本实用新型的优点是：进油接管内压力稳定，从而使得燃烧器燃烧稳定性好。
燃烧供油装置

[实用新型]一种卷扬控制系统-CN202223475952.8有效
发明人：刘延斌;王维;吴宇豪;刘仁宇;张军花 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：该卷扬控制系统包括：泵；油箱；卷扬马达包括第一马达油口和第二马达油口；控制阀组包括第一进油阀、第二进油阀、第一回油阀和第二回油阀，第一进油阀的第一端与第二进油阀的第一端均连接泵，第一进油阀的第二端和第二回油阀的第一端均连接第一马达油口，第二进油阀的第二端和第一回油阀的第一端均连接第二马达油口，第一回油阀的第二端与第二回油阀的第二端均连接油箱；第一回油阀和/或第二回油阀的开度可调，以用于调节卷扬马达的背压。本申请控制阀组为阀口独立控制型多路阀，具有高控制自由度，且回油阀可以对卷扬马达进行背压控制，实现了传统卷扬多路阀与平衡阀的组合功能，系统结构简单且稳定性高。
一种卷扬控制系统