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[发明专利]液压控制装置和建筑机械-CN200510059574.7有效
发明人：南条孝夫;菅野直纪;今西悦二郎;田路浩;冈秀和 -专利权人：神钢建设机械株式会社
申请日： 2005-03-30 - 公布日： 2005-10-05 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明提供的液压控制装置设有：(多个)控制阀，对液压泵输出的压油的方向和流量进行控制；(多个)液压促动器，被供给由控制阀控制后的压油，包括(多个)液压缸和液压马达；返回通路，将液压促动器排出的回油导引到油箱；第一返回通路，与油箱连通，用于使至少一个液压缸的盖侧的回油返回到油箱；第二返回通路，用于使由除液压缸以外的、并包括液压马达的其他液压促动器排出的回油返回到油箱，并设有背压检验阀和补给通路，其中，该补给通路是将背压检验阀产生的背压补给到其他液压促动器的低压侧以防止气蚀
液压控制装置建筑机械

[实用新型]一种新型的挖掘机液压系统回油背压阀安装结构-CN201120283252.1有效
发明人：王建峰;谭伟俊;伍荣伟 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的挖掘机液压系统回油背压阀安装结构，包括主阀，回油阀块，主回油管路，旁通回油管路，高压单向阀、低压单向阀以及冷却系统；所述回油阀块固定安装在所述主阀上，并与所述主阀的回油口相连接，所述高压单向阀、所述低压单向阀固定安装在所述回油阀块内，所述主回油管路、所述旁通回油管路分别连接在所述回油阀块的两端，且所述低压单向阀与所述冷却系统并联后与所述高压单向阀串联。本实用新型的一种新型的挖掘机液压系统回油背压阀安装结构，由于采用将两个单向阀安装在回油阀块中的结构，可以有效降低系统的背压，实现液压系统稳定的背压，且便于安装和维修，降低了生产成本，结构简单，方便实用。
一种新型挖掘机液压系统回油背压阀安装结构

[实用新型]一种回油背压阀组-CN202220725149.6有效
发明人：苏益明;杨欢 -专利权人：上海明卓液压机械有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种回油背压阀组，包括矩形体结构的阀体；阀体的正面安装有单向阀；阀体的背面安装有溢流阀；阀体的左侧面上设有油源口；阀体的右侧面上设有回油口；阀体的顶部还设有安装通孔；单向阀的进口连接回油口和溢流阀的出口；单向阀的出口连接油源口和溢流阀的进口；溢流阀的进口连接油源口；溢流阀的出口连接回油口。本实用新型提供了一种回油背压阀组，可以根据不同工况的压力要求来调节背压的大小；整体采用板式安装，整体体积小，安装方便。
一种回油背压阀组

[实用新型]一种改善矿用自卸车湿式制动性能的装置-CN201220408009.2有效
发明人：庞逢祥;霍威;刘立志;赵保久;杨军;马永生;罗利军;李晓刚;张思博;田兴;张春辉 -专利权人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司
申请日： 2012-08-17 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改善矿用自卸车湿式制动性能的装置，包括：背压单向阀、梭阀、阻尼、过滤器和阀体；其中，外部控制油经过滤器的进油口引入；过滤器通过阻尼分别与背压单向阀、梭阀连接；背压单向阀的回油连接油箱；梭阀的进油口一端连接脚踏板阀，另一端接背压单向阀进油口；梭阀的压油口接后制动器。本实用新型装置在不影响制动器正常工作的前提下使后制动管路中存在一定的背压，从而缩短制动建压时间；在符合SAEJ1473制动标准的前提下，此装置的应用可改善矿用自卸车制动性能，提高车辆运行可靠性；另外，该装置结构紧凑
一种改善卸车制动性能装置

[发明专利]涡旋式压缩机-CN03142497.X有效
发明人：饭田登;鶸田晃;二上义幸;泽井清 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2003-06-12 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明提供一种涡旋式压缩机，该涡旋式压缩机即使排出压力和吸入压力的压差大也可以以适当量将润滑油供给到背压室或涡卷中，可以高效率地进行运转。通过用由细孔(29)和长孔(30)形成的供油通路连通设在轴承构件(7)的中央内部的润滑油储存部(22)和设在外周内部的背压室(28)，将长孔(30)的油出口部配置在向背压室(28)开口的位置，借助旋转涡卷部件11的旋转运动使细孔(29)的油入口部跨越环状密封构件25来回移动，配设在交替地向润滑油储存部(22)和背压室(28)开口的位置，将储存在润滑油储存部(22)的润滑油间断地供给到背压室(28)中，由此可以将由于压差大而容易成为过多供给的润滑油量控制为适当的量，从而可以进行高效率的涡旋式压缩机(50)的稳定的运转。
涡旋式压缩机

[实用新型]卧式涡旋压缩机-CN201720169197.0有效
发明人：康小丽;李成祥;单彩侠;胡余生;刘韵 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：卧式涡旋压缩机包括支架、动盘、静盘和机盖，支架与动盘之间形成背压腔，动盘与静盘之间形成压缩腔，静盘与机盖的相对的端面之间密封连接且静盘的部分盘体与机盖的部分盖体共同构成具有排气缓冲腔的排气缓冲腔腔体，排气缓冲腔腔体的底部设有回油通道以将排气缓冲腔内的润滑油排出到背压腔本实用新型的卧式涡旋压缩机通过在排气缓冲腔腔体的底部设置回油通道使得在排气缓冲腔与高压气体分离的润滑油可以通过回油通道排出到背压腔，减少排气缓冲腔中积聚的润滑油。另外，积聚在排气缓冲腔的润滑油及时回到背压腔对背压腔的轴承进行润滑，提高卧式涡旋压缩机的工作可靠性。
卧式涡旋压缩机

[实用新型]挖掘机回转马达双油路补油实现装置-CN201120213953.8有效
发明人：费树辉;张宏;秦家升;史继江;石立京 -专利权人：徐州徐工挖掘机械有限公司
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挖掘机回转马达双油路补油实现装置，属于回转马达油路补油装置技术领域，包括液压泵、主阀、补油管路Ⅰ、补油管路Ⅱ、回转马达Ⅰ、回转马达Ⅱ和背压阀，背压阀设置在远离补油点的位置上，主阀除主回油口外还设有回油口R1和回油口R2，回油口R1通过补油管路Ⅱ与回转马达Ⅱ的补油口Mu连接，回油口R2通过补油管路Ⅰ与0回转马达Ⅰ的补油口Mu连接。有益效果是增大了系统回油压力和回转马达补油口的压差，缩短了管路，提高了补油系统的可靠性，未明显提高了成本，安装简单，维修方便。
挖掘机回转马达油路实现装置

[实用新型]卷扬机构的液压系统和起重机-CN201220654926.9有效
发明人：黄珍;何伟;孟霞龙;宋建清;李永星 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B66D1/54 文献下载
摘要：公开了一种卷扬机构的液压系统，包括油箱、主泵、主阀和液压马达，主泵的进油口和出油口分别与油箱和主阀的进油口连接，主阀的回油口与油箱连接，主阀的第一工作油口和第二工作油口分别与液压马达的第一腔和第二腔连接，其中，液压系统还包括补油泵、背压阀和方向控制阀，背压阀连接在回油管上，使背压阀和主阀之间产生背压，补油泵的进油口与油箱连通且出油口与方向控制阀的进油口连通，方向控制阀的进油口与背压阀和主阀之间的管路连通且出油口与主阀的第二工作油口与液压马达的第二腔之间的管路连通，以允许油液从补油泵和/或回油管流到液压马达的第二腔。
卷扬机构液压系统起重机

[发明专利]集成回油再生的多路换向阀-CN201610028090.4在审
发明人：余海洋;周建;彭秀英;叶中威 -专利权人：浙江高宇液压机电有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压技术，尤其涉及一种集成回油再生的多路换向阀，阀体内集成有安全阀、过载阀、单向阀，还集成回油再生系统，回油再生系统包括有背压阀和补油单向阀，背压阀设置在工作口A的回油道与阀回油道之间的阀体内，工作口A的回油道与工作口B之间设有补油单向阀。本发明减少油缸无杆腔吸空，降低气蚀现象对油缸的损坏，到达回油再生的目的，阀体集成差动进给系统，简化了外部油路，提升可靠性。
集成再生换向

[发明专利]具有防压力冲击的后轴转向系统及其控制方法-CN202211738606.6在审
发明人：王志芳;史海峰;曹光光;刘东宏;朱磊;赵欢;任印美;杨传通 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有防压力冲击的后轴转向系统及其控制方法，对称设置的左轮胎和右轮胎，用于输出液压助力带动左轮胎转动的左转向油缸，用于输出液压助力带动左轮胎转动的右转向油缸，转向阀组包括比例阀和背压阀，回油口T1通过背压阀与回油口T相通；转向阀组的进油口P和压力油源相通，转向阀组的回油口T与系统回油或者与液压油箱的回油口相通，转向阀组的工作油口A和工作油口B，分别与车辆的左转向油缸和右转向油缸相连通，用于控制左转向油缸和右转向油缸的伸出和缩回本发明通过增加背压阀，提高后轴转向系统的刚度，提高车辆在弯道行驶转向的操纵稳定性，实现避免因车辆中高速重载快速转弯时后轴出现过足转向而带来的甩尾问题。
具有压力冲击转向系统及其控制方法

[发明专利]回油发电系统-CN202010268913.7有效
发明人：张炜;叶其团;杭卫 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种回油发电系统，涉及液压系统技术领域。该回油发电系统包括发电组、回油阀组以及工作阀组；工作阀组与执行机构连通，回油阀组设置于所述工作阀组与执行机构连通的通路中，且回油阀组与发电组连通，工作阀组用于调节回油阀组的流体流向；执行机构产生的回油能够经过回油阀组流入发电组，发电组能够利用回油发电，且发电组能够产生执行机构的回油油路的背压。本发明提供的回油发电系统缓解了现有技术中产生背压时存在压力损失、降低能量利用率的技术问题。
发电系统

[实用新型]卷扬机构的液压系统和起重机-CN201220654994.5有效
发明人：黄珍;孟霞龙 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B66D1/54 文献下载
摘要：公开了一种卷扬机构的液压系统包括油箱、主泵、主阀和液压马达，主泵的进油口和出油口分别与油箱和主阀的进油口连接，主阀的回油口与油箱连接，主阀的第一工作油口和第二工作油口分别与液压马达的第一腔和第二腔连接，其中，液压系统还包括背压阀、第一方向控制阀和第二方向控制阀，背压阀连接在回油管上，使背压阀和主阀之间产生一定背压，第一方向控制阀的进油口与背压阀和主阀之间的管路连通，第一方向控制阀的出油口与主阀的第二工作油口与液压马达的第二腔之间的管路连通，第二方向控制阀与背压阀并联，以允许油液从回油管和/或油箱流到液压马达的第二腔。
卷扬机构液压系统起重机

[实用新型]液压卷扬控制系统和工程机械-CN201320025261.X有效
发明人：何伟;熊智勇;宋建清;周庆喜;於在林 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-01-17 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B66D1/44 文献下载
摘要：液压卷扬控制系统包括：卷扬，卷扬包括马达，马达包括第一油口和第二油口；换向阀，换向阀包括进油口、回油口、第一工作口和第二工作口；液压泵，液压泵通过进油路与换向阀的进油口连接，换向阀的回油口连接回油路，第一工作口与第一油口连接，第二工作口与第二油口连接；防吸空补油单元，包括串联的补油阀和背压阀，补油阀的输出口连接在马达的第一油口与换向阀的第一工作口之间，背压阀的输出口连接油箱；回油路连接在补油阀和背压阀之间；卸荷阀，卸荷阀的输入口连接在补油阀和背压阀之间本实用新型在拆卸时不会有大量的液压油浪费的问题。
液压卷扬控制系统工程机械

[实用新型]一种先导操纵阀试验系统-CN202122484170.X有效
发明人：陶松 -专利权人：裕泰液压技术（上海）有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种先导操纵阀试验系统，包括油箱和主电机泵组，主电机泵组的输入端与油箱连通，主电机泵组的输出端连接有第一单向阀，第一单向阀的输出端设置有主油路，主油路中接入有进油电磁球阀，主油路并联有调压回路，调压回路的另一端与油箱连通，主油路连接有支油路，调压回路中接入有比例先导阀；油箱上连接有回油路，回油路的上端通过背压截止阀连接有回油控制路，回油控制路分别连接有与背压截止阀并联的回油电磁球阀、泄露截止阀，手动先导阀的泄油口均连接至回油控制路。具有压力与先导操纵阀的角度特性试验、高压特性试验、背压特性试验、内泄漏特性试验的功能，通用性强、适用范围广，有利于提高试验的检测的效率。
一种先导操纵试验系统

[实用新型]液压系统及工程车辆-CN202320813557.1有效
发明人：丁坚持;徐统伟;任健;尹芳;许有成 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆技术领域，公开了一种液压系统及工程车辆，第一液控先导端与背压阀的液控端相连。先导控制阀动作使供油油路与第一液控先导端导通，第二液控先导端与油箱导通时，第一液控先导端的油压增大，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐增大。在先导控制阀动作使供油油路与第二液控先导端导通，第一液控先导端与油箱导通时，第二液控先导端的油压减小，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐减小，从而起到调节回油背压的目的，满足回油背压的调节需求，而且能够实现根据主控阀的状态变换调节回油背压，可以不用单独设置电磁背压阀，降低液压系统的成本。
液压系统工程车辆