专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]增浮器、增浮器用作救生筏的方法及两栖行驶装置-CN202311038283.4有效
  • 侯鹏涛;王晓辉;唐凤满 - 四川万博合创科技有限公司
  • 2023-08-17 - 2023-10-27 - B60F3/00
  • 本发明提供一种增浮器、增浮器用作救生筏的方法及两栖行驶装置,属于两栖车辆技术领域,增浮器包括:侧板,其外壁沿设有至少两排挂接结构,侧板的顶边与一盖板的边沿铰接,侧板的端部沿宽度方向设有可伸缩的连接杆,盖板的端部设有连接管。当连接杆的侧壁与连接管的前端面接触时,盖板垂直于侧板;当连接杆穿设于连接管内时,盖板与侧板构建成一平板结构。侧板与盖板之间设有气囊,当气囊充足气体后,盖板垂直于侧板,且位于气囊的上方,侧板与盖板相互合拢的一面均具有容纳腔;当盖板与侧板构建成一平板结构,气囊贴附于侧板与盖板的底面。两栖行驶装置包括车体及设于车体两侧的增浮器。增浮器可快速拆装,且具有多种使用形态及功能。
  • 增浮器器用救生筏方法两栖行驶装置
  • [实用新型]一种仿生魟鱼水陆两栖机器人-CN202320943065.4有效
  • 邴绍金;刘子晓;赵超;纪延亮;高士杰;魏先利;熊文波;张纪华;刘焕龙;冷长丽 - 崂山国家实验室
  • 2023-04-24 - 2023-10-27 - B60F3/00
  • 本实用新型涉及一种仿生魟鱼水陆两栖机器人,属于仿生机器人技术领域,其包括主舱体、两个侧舱体、两个波动胸鳍、方向舵和驱动机构。其中,两个侧舱体分别设于主舱体两侧;波动胸鳍分别连接于两个侧舱体,且波动胸鳍连接于侧舱体远离主舱体的一侧;方向舵连接于侧舱体远离主舱体的一侧,且设于侧舱体艉部;驱动机构包括第一驱动件和第二驱动件,第一驱动件设于侧舱体内,且连接于波动胸鳍,用于驱动波动胸鳍摆动;第二驱动件设于侧舱体内,且连接于方向舵,用于驱动方向舵改变方向。本实用新型提供的仿生魟鱼水陆两栖机器人具有良好的海底航行能力,能够适用于隐蔽性侦查和探测等多种应用场景,并且,结构简单,续航能力强。
  • 一种仿生鱼水两栖机器人
  • [实用新型]一种用于水陆两栖环保工程车的底盘-CN202320394966.2有效
  • 史东海;余威 - 台州九治环保机械有限公司
  • 2023-03-06 - 2023-10-27 - B60F3/00
  • 本实用新型涉及一种用于水陆两栖环保工程车的底盘,包括:底座、履带、驱动装置、发动机、减速箱、转轴、水轮、浮箱、进水通道和喷水推进器,浮箱设置在底座的两侧,履带间隔设置有两个,两个履带转动安装在底座上,驱动装置安装在底座上,驱动装置和履带配合用于驱动履带转动;底座的底部设置有进水口,进水通道安装在底座内,进水通道的第二端固定在底座的后端,喷水推进器安装在底座的后端,发动机和减速箱均安装在底座内,发动机的输出轴和减速箱的输入轴连接,减速箱的输出轴和转轴连接,水轮安装在转轴的端部,水轮位于进水通道内。采用这样的方案后,能在水中和陆地上行驶,使功能更加丰富,提升了作业范围。
  • 一种用于水陆两栖环保工程车底盘
  • [发明专利]一种水陆两栖机器人、控制方法及应用-CN202310902360.X在审
  • 徐耀辉;余府睿;高新义;何凯;左启阳;方海涛 - 中国科学院深圳先进技术研究院
  • 2023-07-21 - 2023-10-24 - B60F3/00
  • 本发明公开了一种水陆两栖机器人、控制方法及应用,属于特种机器人技术领域;该水陆两栖机器人包括机体、运动机构及控制单元;所述运动机构包括若干轮桨机构及轮桨驱动;轮桨机构具有转轮和蹼片;本发明实现机器人在两种环境中的运动;在一些实施例中设计的轮桨机构可以实现机器人的越障功能;本发明中轮桨机构采用轮桨耦合设计,实现了4个电机驱动的条件下,机器人在水下和陆地上的三维方向上的全向运动;机器人上下两个气囊,可以在机器人任何步态下,实现定深控制;本发明中轮桨机构设计基于仿生原理,灵感来自于鱼类游泳,蹼片类似于尾鳍,蹼片运动模拟鱼的尾鳍,具有类似鱼类在水中采用的运动姿态,具备优秀的水中运动能力。
  • 一种水陆两栖机器人控制方法应用
  • [发明专利]一种水陆两栖车用转向系统-CN202210336915.4在审
  • 张小祥;刘君义;谢青勇;柳国三;陆蓉蓉 - 南京汽车集团有限公司;上汽大通汽车有限公司南京分公司
  • 2022-03-31 - 2023-10-24 - B60F3/00
  • 本发明涉及一种水陆两栖车转向系统,可以使水陆两栖车在陆地上实现正常转向功能,同时在水中行驶不存在密封失效的风险。包括方向盘及安装于转向柱轴上的方向盘角度传感器,所述方向盘角度传感器通过控制电磁阀控制器来控制电磁阀开闭,液压站输送液压油通过电池阀流入留出液压缸,使活塞及同活塞刚性连接的液压缸节臂向外向内移动,液压缸节臂与转向节之前球头铰接,通过来回推动转向节,从来带动轮胎左转、右转实现转向功能。本发明将方向盘和方向盘角度传感器将驾驶员输入需求转化为电信号,传递给液压油缸控制器。液压油缸控制器对驾驶员需求进行解析,通过控制液压缸液压流向,液压节臂向外或向内运动,从而带动转向拉杆,实现车轮的转向作用。
  • 一种水陆两栖转向系统
  • [发明专利]高叶片小轮毂绞龙推进滩海两栖作业船-CN202311180901.9在审
  • 贾立刚;邓树辉;段鹏浩;王国杰;姚汉红;李天文;盛同飞 - 威海人合机电股份有限公司
  • 2023-09-14 - 2023-10-20 - B60F3/00
  • 本发明提供了一种高叶片小轮毂绞龙推进滩海两栖作业船,涉及船舶技术领域,滩海两栖作业船包括船体、绞龙推进器和动力系统,动力系统与绞龙推进器相联接;绞龙推进器包括螺旋叶片、滚筒轮毂,滚筒轮毂的外周固定设置有螺旋叶片;绞龙推进器的螺旋叶片高度与滚筒轮毂半径的比值不小于1;绞龙推进器的滚筒轮毂的排泥量与整船重量的比值不大于1。本发明的滩海两栖作业船通过减小滚筒轮毂直径并增大螺旋叶片高度的方式,减小绞龙推进器受到的阻力、增大绞龙推进器的有效推力;滩海两栖作业船在船体的船头和/或船尾增设旋转扰动器,减小行船阻力,同时辅助推进船体行进,可使陷入滩涂中的船体有效脱困。
  • 叶片轮毂推进两栖作业
  • [发明专利]一种可升降的变型履带结构及轮履复合装备-CN202111334556.0有效
  • 谢金铭;金鑫;王向阳;郭志涛;吴太助;肖梦魁;周猛;张国华 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-11-11 - 2023-10-20 - B60F3/00
  • 本发明提供了一种可升降的变型履带结构及轮履复合装备,可升降的变型履带结构包括履带、设在履带内的主动轮和至少两组负重轮,主动轮固定安装在车体上,负重轮安装在负重轮轴上;履带结构还包括支撑臂,支撑臂一端与负重轮轴相连、另一端与支撑轴相连,支撑轴安装在与车架固连的支座上;履带结构还包括驱动支撑臂绕支撑轴轴线上下摆动以带动负重轮收放的提升机构,负重轮处于下放状态时低于主动轮,履带呈三角形布置结构,避免履带整体陷入滩涂和泥泞路面之下,使履带协同车轮驱动力,帮助车辆从滩涂和泥泞路面脱困,并且还可以提高履带的越野越障能力。负重轮处于收起状态时,履带呈水平布置结构,保证离地间隙,提升车辆在陆地上的通过性。
  • 一种升降变型履带结构复合装备
  • [发明专利]一种能够实时通信的水陆两栖无人巡逻车-CN202210010436.3有效
  • 陈泰然;刘昊然;李泽阳;黄彪;王国玉 - 北京理工大学
  • 2022-01-06 - 2023-10-17 - B60F3/00
  • 本发明公开的一种能够实时通信的水陆两栖无人巡逻车,属于水陆两栖车辆技术领域。本发明包括浮标、防水电缆、水陆两栖车。电缆一端与浮标的控制器连接;另一端与水陆两栖车的控制器连接;浮标底端与水陆两栖车顶端连接。所述两栖车用于实现整个系统的运动和工作。电缆用于将两栖车和浮标进行连接。利用浮标保证两栖车工作时与外界的实时通讯。自动收放缆线装置形状为圆筒状,上下表面高度差与缆线厚度相同,能够根据两栖车下潜深度实时自动调整防水电缆长度,使缆线始终处于拉紧状态,保证两栖车与浮标同步运动,避免缆线因松垮而与障碍物缠绕打结,进而避免缆线异常影响水陆两栖无人巡逻车工作,且保证实时通信效果和可靠性。
  • 一种能够实时通信水陆两栖无人巡逻车
  • [发明专利]一种软体两栖机器人-CN202211011656.4在审
  • 谢广明;武明信;赵沁;徐小娴 - 北京大学
  • 2022-08-23 - 2023-10-13 - B60F3/00
  • 本申请实施例提供一种软体两栖机器人,属于机器人技术领域,包括:通过仿蝾螈外形的机身主体以及设置在机身主体内的第一驱动泵;多个行走机构,多个行走机构对称设置在机身主体的两侧,行走机构包括相连接的两个行走件;其中,行走件包括柔性底盘以及设置在柔性底盘上多个变形块,相邻的两个变形块之间具有变形间隙,多个变形块内部中空,且柔性底盘与多个变形块内部形成容纳空间;两个行走件的容纳空间相连通;两个行走件的柔性底盘在未变形时保持相互垂直;第一驱动泵的输出端与每个行走机构中的靠近机身主体的行走件连通。通过本申请实施例提供的一种软体两栖机器人,可以提高软体两栖机器人的伪装性和环境适应性。
  • 一种软体两栖机器人
  • [发明专利]一种可变体、模块化两栖仿生移动平台-CN202110797433.4有效
  • 周俊杰;张建 - 北京理工大学
  • 2021-07-14 - 2023-10-13 - B60F3/00
  • 本发明公开了一种可变体、模块化两栖仿生移动平台,包括多个串联的驱动装置,相邻的驱动装置之间通过转向组件连接,所述驱动装置包括底座和两个运动组件,两个所述运动组件通过对称设置的驱动组件对称连接在底座两侧,所述驱动组件包括对称安装在底座上的驱动舵机、连接驱动舵机驱动运动组件运动的连接组件。其能够很好的实现陆地行走、水中巡游的两栖运动模式,同时能够实现转向、下潜、上浮、翻越障碍物、多节组合变体等功能,移动灵活,结构简单,控制方便,运行稳定。
  • 一种变体模块化两栖仿生移动平台

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