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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]转向管的安装装置及转向管总成-CN201922118349.6有效
发明人：张秋雁 -专利权人：摩登汽车有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管的安装装置及转向管总成，溃缩压紧机构与支架本体滑动连接，转向管固定安装于溃缩压紧机构中的安装座上，且溃缩压紧机构上设置有卡持部和阻挡部。在使用过程中，卡持部卡持于支架本体上的滑动部上，以使溃缩压紧机构相对于支架本体移动，进而使得转向管可相对于支架本体移动。并且，卡持部上还设置有阻挡部，阻挡部可限制卡持部脱离滑动部，进而可限制转向管在发生溃缩移动时脱离支架本体。因此，本实用新型提供的转向管总成可防止转向管在发生溃缩移动时掉落，具有使用可靠性佳的优点。
转向安装装置总成

[实用新型]一种汽车溃缩踏板及汽车-CN202020909294.0有效
发明人：冯果 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车溃缩踏板及汽车。汽车溃缩踏板包括：溃缩支架为U型结构，U型结构的两内侧壁分别与踏板臂的两外侧壁贴合连接，U型结构设置有贯穿两侧壁的通孔，溃缩组件可转动穿设于通孔内；U型结构的两侧壁的一端面设置有卡槽，触发支架放置于卡槽内，触发支架采用易碎材料制作；锁紧件通过铰接轴件活动设置于U型结构的两外侧壁，锁紧件的一端设置有用于卡住触发支架的卡紧槽，另一端设置有用于卡住溃缩组件使其无法转动的卡紧部。该踏板在受到碰撞时可以产生溃缩，能够减小甚至避免踏板对驾驶员造成伤害。
一种汽车踏板

[实用新型]汽车零重力座椅快速复位结构、汽车座椅及车辆-CN202220905817.3有效
发明人：张露;幸向玲;李云华 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60N2/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零重力座椅快速复位结构、汽车座椅及车辆，包括驱动杆支架、溃缩滑动支架和连杆支架；所述驱动杆支架的下端部与调角器固定连接；所述驱动杆支架的上端部与溃缩滑动支架的下端部相铰接，形成第一铰接点；所述溃缩滑动支架的上端部与连杆支架的下端部通过溃缩螺母和溃缩螺栓相连接，所述溃缩滑动支架上设有限位部，所述连杆支架上设有挡块；所述连杆支架的上端部与座框边板相铰接，形成第二铰接点。
汽车重力座椅快速复位结构汽车座椅车辆

[实用新型]一种缓冲吸能阻拦模块-CN202222587343.5有效
发明人：黄遵鹏;赵阳;史亚杰;高英浩;刘炳尧 -专利权人：航科院（北京）科技发展有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲吸能阻拦模块，其特征在于：包括底托(1)，设置在底托(1)上的溃缩吸能块体(7)，以及设置在溃缩吸能块体(7)上的顶盖(6)；所述底托(1)上设有贯穿溃缩吸能块体(7)并与顶盖(本实施新型的缓冲吸能阻拦模块的主体为溃缩吸能块体，溃缩吸能块体采用压缩吸能特性材料制造，能对作用其上的飞机进行缓冲吸能阻挡；而将底托与溃缩吸能块体以及顶盖设计为模块化的整体结构，可便于拆装，使用时还可将多个缓冲吸能阻挡模块组合连接成片
一种缓冲阻拦模块

[实用新型]一种新型高强度轻量化汽车散热器支架-CN202222621644.5有效
发明人：张聪 -专利权人：绍兴源奥汽车配件有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：一种新型高强度轻量化汽车散热器支架，属于汽车零部件技术领域；通过设置前溃缩支架，上下同侧的两个所述前溃缩支架之间各架设有一条防护梁，在车辆发生正面碰撞时，溃缩的保险杠会首先撞击在防护梁上，配合设置的前溃缩支架进行缓冲，可以有效的起到保护散热器；通过设置后溃缩支架，在碰撞较重的情况下，后溃缩支架可以带动散热器一并做到缓冲，起到保护散热器的作用；通过将支撑组件中主要构成的安装纵梁与前支臂采用空心铝合金型材制造，可以有效的减轻支架的重量
一种新型强度量化汽车散热器支架

[实用新型]基于机动车转向管柱的溃缩逃逸结构-CN201320885159.7有效
发明人：何锐;万强;杨洪斌;杨渝民;张程;张涛;陈超 -专利权人：四川绵阳三力股份有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于机动车转向管柱的溃缩逃逸结构，包括转向管柱，所述转向管柱上安装有溃缩逃逸结构，该溃缩逃逸结构由安装支架与调节支架组成；安装支架上设置有长槽、支架挂钩、内凸筋以及方孔；调节支架上设置有卡脚本实用新型提供一种基于机动车转向管柱的溃缩逃逸结构，既能减小溃缩力的波动，又能确保转向管柱自身频率的提高，大大提高了结构的适应性与车辆的安全性。
基于机动车转向管柱逃逸结构

[实用新型]一种可溃缩的油门踏板及汽车-CN202123158688.0有效
发明人：卢静;邓淯方;郑颢 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可溃缩的油门踏板及汽车，该油门踏板包括踏板主体和溃缩机构，踏板主体包括踏板，踏板包括用于与脚掌接触的第一踩踏部和用于与脚跟接触的第二踩踏部，第二踩踏部包括可溃缩块。碰撞时，第二踩踏部发生溃缩，与第一踩踏部之间形成台阶，对脚步形成约束，避免驾驶员的脚往上滑动。
一种可溃缩油门踏板汽车

[实用新型]一种转向管柱压溃引导装置-CN201220457897.7有效
发明人：邱义宾;张兵舰;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能保证转向管柱溃缩方向不偏离理想方向的压溃引导装置，克服了现有转向管柱压溃结构在转向管柱溃缩时无法保证转向管柱的溃缩方向不发生偏离的不足。所述的一种转向管柱压溃引导装置，包括支架板，所述的支架板上设有引导槽，所述的引导槽内设有可沿引导槽活动的滑块，所述的滑块下端设有支撑结构，所述的支撑结构与支架板卡接。本实用新型适用于以往转向管柱压溃结构所适用的场合，具有可引导与滑块连接的转向管柱沿着设定的方向溃缩、碰撞终结点为圆弧形的结构因而可增大接触面积且可避免滑块撞损等优点。
一种转向管柱引导装置

[发明专利]汽车防撞装置-CN201210527877.7无效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车防撞装置，包括汽车前保险杠，所述前保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。本发明的技术方案是，在汽车保险前保险杠内设置撞击溃缩装置，通过撞击时的溃缩变形，吸收大部分能力，使得乘客及行人安全得到大大提高。同时，本发明还具有安全效果显著，制造成本低，使用寿命长等特点。
汽车装置

[实用新型]一种汽车防撞装置-CN201220676260.7有效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车防撞装置，包括汽车前保险杠，所述前保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，在所述外板和缓冲材料之间设有板状溃缩装置。所述板状溃缩装置包括若干层溃缩板构成，所述溃缩装置通过卡扣与所述缓冲材料连接。实用新型的技术方案是，在汽车保险前保险杠内设置撞击溃缩装置，通过撞击时的溃缩变形，吸收大部分能力，使得乘客及行人安全得到大大提高。同时，本实用新型还具有安全效果显著，制造成本低，使用寿命长等特点。
一种汽车装置

[实用新型]一种可溃缩落地式油门踏板及汽车-CN201920932817.0有效
发明人：王振强;张明艳 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可溃缩落地式油门踏板，包括底座、油门控制机构和用于压溃吸能的溃缩机构；所述油门控制机构和所述溃缩机构均连接于所述底座上，所述油门控制机构包括踏板，所述踏板的第一端铰接于所述底座，所述踏板的第二端向上翘起形成斜面；所述溃缩机构设于所述底座和所述踏板的中间，所述溃缩机构包括限位件和沿所述限位件的长度方向设置的至少一个引导件，当所述限位件受到撞击时，所述引导件变形断裂。本实用新型还公开了含有上述可溃缩落地式油门踏板的汽车。
一种可溃缩落地式油门踏板汽车

[发明专利]压铸铝合金制溃缩盒-CN201210030371.5有效
发明人：麻川元康;西口胜也;木村贵广;小田信行;田中耕二郎 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2012-02-10 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本发明的溃缩盒(1)是压铸铝合金制溃缩盒，设置在纵梁(2)与保险杠加强件(3)的端部之间，纵梁(2)在车辆左右分别沿前后方向延伸，保险杠加强件(3)沿车宽方向延伸。溃缩盒(1)具备沿车辆前后方向延伸且剖面为十字状的凹多边形的筒状部(5)，筒状部(5)的凸角部(5a)及凹角部(5b)的至少一个角部中形成有薄壁部(11、12)。由此，在碰撞负荷施加于溃缩盒(1)时该溃缩盒能够效率良好地吸收碰撞能量。
压铸铝合金制溃缩盒

[实用新型]高速万向节-CN201721705243.0有效
发明人：高超;邹明睿;凌雯;李晓天;徐云峰;朱佩坚;熊云亮 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：内星轮和外星轮，外星轮内具有供内星轮伸入的空腔，且空腔的腔壁上设有多条内球道，内星轮的外周面设有多条外球道，外球道和内球道一一对应，在相对的外球道和内球道之间夹持有滚球，所述内球道的内壁设有向内凸起用于止挡滚球的溃缩台阶本实用新型采用在内球道的内壁设置溃缩台阶，当整车发生轻微碰撞时，滚球可跨越溃缩台阶，使溃缩台阶吸收碰撞引起的低溃缩力。
球道溃缩内星轮滚球外星轮空腔内壁本实用新型吸收碰撞向内凸起外周面万向节腔壁伸入万向整车止挡

[实用新型]一种用于汽车的吸能盒-CN201720214562.5有效
发明人：陆群;刘爽 -专利权人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型提供公开了一种用于汽车的吸能盒，该吸能盒通过金属材料与非金属材料的混合搭配，能够在满足溃缩强度要求的前提下消除整体金属材料的吸能盒对整车轻量化的阻碍。该吸能盒具体包括金属溃缩杆，所述金属溃缩杆固定在前防撞梁与前主梁之间；碳纤维外壳，所述碳纤维外壳固定在所述前防撞梁与所述前主梁之间，并且所述碳纤维外壳包围所述金属溃缩杆；塑性介质，所述塑性介质填充在所述金属溃缩杆与所述碳纤维外壳之间的间隙内
一种用于汽车吸能盒

[实用新型]溃缩单元和制动助力装置-CN202122440198.3有效
发明人：田聪;周周;于飞 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种溃缩单元和制动助力装置。一种溃缩单元，其包括：基座；与所述基座相对布置的移动台；设置在所述基座和所述移动台之间的至少两个滑动件；以及对应于至少一个所述滑动件的锁止件，所述锁止件能够在伸出位置和收缩位置之间切换，使得所述溃缩单元能够从支撑位置转化至所述溃缩位置根据本实用新型的溃缩单元和制动助力装置使得在断电时更容易踩下制动踏板。
单元制动助力装置

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