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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种保险杠吸能结构及汽车-CN202120323119.8有效
发明人：黄亮;和仕超;潘孝民;郑明敏 -专利权人：武汉路特斯汽车有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保险杠吸能结构及汽车，包括相互连接的吸能支架与后围板；所述吸能支架在远离所述后围板的一侧设置有多个溃缩机构，所述溃缩机构包括向下弯折的溃缩板、位于所述溃缩板内部的空腔与设置于所述溃缩板底面的多根溃缩筋，所述溃缩板的一端与所述吸能支架固定连接，所述溃缩板在横向上还朝向远离所述吸能支架的方向延伸；位于同一块所述溃缩板上的多根所述溃缩筋延伸方向一致。
一种保险杠结构汽车

[实用新型]汽车前纵梁及汽车-CN202123255123.4有效
发明人：郭辉;吴小英;刘伟 -专利权人：江苏牛创新能源科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前纵梁及汽车，所述汽车前纵梁包括沿前后方向延伸的梁体，所述梁体上设有用于减弱所述梁体刚度的第一溃缩部、用于减弱所述梁体刚度的第二溃缩部和用于减弱所述梁体刚度的第三溃缩部；其中，所述第一溃缩部设于所述梁体的前端部；所述第二溃缩部设于所述梁体的左侧部并位于所述第一溃缩部的后方；所述第三溃缩部设于所述梁体的右侧部、位于所述第一溃缩部的后方并与所述第二溃缩部前后错开设置。本实用新型能够通过溃缩来吸收和抵消掉大部分冲击力，进而能够减少沿着梁体传导至后部车身上的冲击力，能够防止车身被撞坏。
汽车前纵梁

[实用新型]一种溃缩吸能机构及车辆-CN202221650966.6有效
发明人：罗富林;张鹏;罗成刚 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种溃缩吸能机构及车辆，该溃缩吸能机构包括管柱转向轴、第一柱筒、第二柱筒、溃缩摩擦体及连接体，第一柱筒套接于第二柱筒内且管柱转向轴套接于第一柱筒内，管柱转向轴及第一柱筒可一同沿管柱转向轴的轴向相对第二柱筒移动；第一柱筒的侧壁开设有溃缩摩擦槽；溃缩摩擦体包括连接部及摩擦部，连接部与第一柱筒通过一级溃缩销钉连接，且摩擦部插接于溃缩摩擦槽中；连接体通过第一紧固件与连接部连接，第一紧固件可承受的剪切力阈值大于一级溃缩销钉可承受的剪切力阈值；在管柱转向轴经受轴向溃缩力时，一级溃缩销钉被切断，连接体及溃缩摩擦体固定不动，且第一柱筒相对溃缩摩擦体滑动。
一种溃缩吸能机构车辆

[发明专利]一种溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构-CN202010448012.6在审
发明人：蔡聪聪;张晓刚;马勇进;蔡黎明 -专利权人：杭州新世宝电动转向系统有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明涉及汽车转向管柱领域，具体公开了一种溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构。该汽车转向管柱溃缩结构包括上管柱、下管柱和安装支架，所述的安装支架包括安装板和夹持臂；所述的上管柱上设有固定支架，所述的固定支架上设有限位孔；所述的限位孔为沿上管柱的轴向延伸的长条形孔；所述上管柱的外侧面设有与夹持臂上端面对应的挡块以上所述的汽车转向管柱溃缩结构将溃缩过程分为缓冲和溃缩两段，具有稳定溃缩力和将溃缩力峰值后移的作用。
一种溃缩力稳定汽车转向管柱结构

[实用新型]溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构-CN202020892226.8有效
发明人：蔡聪聪;张晓刚;马勇进;蔡黎明 -专利权人：杭州新世宝电动转向系统有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向管柱领域，具体公开了一种溃缩力稳定的汽车转向管柱溃缩结构。该汽车转向管柱溃缩结构包括上管柱、下管柱和安装支架，所述的安装支架包括安装板和夹持臂；所述的上管柱上设有固定支架，所述的固定支架上设有限位孔；所述的限位孔为沿上管柱的轴向延伸的长条形孔；所述上管柱的外侧面设有与夹持臂上端面对应的挡块以上所述的汽车转向管柱溃缩结构将溃缩过程分为缓冲和溃缩两段，具有稳定溃缩力和将溃缩力峰值后移的作用。
溃缩力稳定汽车转向管柱结构

[实用新型]汽车撞击吸能装置-CN202020835725.3有效
发明人：谢兵 -专利权人：江苏神雨护航科技发展有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车撞击吸能装置，涉及汽车防撞保护领域，包括焊接板、第一溃缩箱、第二溃缩箱和主箱体，焊接板呈矩形结构且焊接在汽车防撞钢梁的端部，第一溃缩箱和第二溃缩箱均为长方体管状结构，第一溃缩箱的一端焊接在焊接板的端面上，第二溃缩箱的后端焊接主箱体的端部，端板的中心位置固定连接连杆的端部，连杆另一端穿过第二溃缩箱和主箱体的端部中心位置伸入到主箱体内，连杆通过端部设置的活塞且伸入到套筒内，采用第一溃缩箱、第二溃缩箱和吸能弹簧三种吸能方式，在汽车发生高速碰撞的时候，第一溃缩箱、第二溃缩箱和吸能弹簧对撞击进行逐级吸能，能够最大限度的减少防撞钢梁对汽车纵梁的直接冲击。
汽车撞击装置

[发明专利]一种制动踏板的溃缩结构-CN201811390418.2在审
发明人：巨智杰;杨启民;李秀仁;熊华林;田立胜;夏全华;朱大松;全照力 -专利权人：东风（十堰）车身部件有限责任公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本发明属于一种溃缩式制动踏板，包括支架总成和踏板臂总成，支架总成内设有溃缩机构，溃缩机构用于驱动踏板臂总成向支架总成内溃缩；溃缩机构主要由旋转支架、溃缩支架组成，踏板臂总成通过旋转支架与支架总成连接，踏板臂总成能在旋转支架上作独立转动，溃缩支架限位在支架总成内，溃缩支架用于解除旋转支架的固定状态，旋转支架转动时能驱动踏板臂总成向支架总成方向转动；本发明主要解决制动踏板在受到碰撞后，避免制动踏板对驾驶员脚部的伤害；此结构具有性能优越、
支架总成溃缩旋转支架踏板臂总成制动踏板支架驱动踏板臂总成溃缩式制动踏板驾驶员脚部独立转动方向转动固定状态溃缩结构限位转动伤害

[实用新型]一种转向管柱溃缩结构-CN201621083025.3有效
发明人：蒋剑;鲍文光;闫优胜;樊晓浒;何志刚 -专利权人：知豆电动汽车有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向管柱溃缩结构，解决了现有技术中转向管柱溃缩距离不足、转向管柱溃缩力波动大的问题，包括与车身固定的外套管，其特征是与外套管配合设有第一内套管，第一内套管中设有第二内套管，第二内套管一端与需溃缩主体连接具有较大的溃缩距离和稳定的溃缩力，改善了现有管柱溃缩结构溃缩力过大或不均匀，吸收力的方向存在波动的现象，提高了汽车的安全性和可靠性，各溃缩铆点力值可控，溃缩力的精确度高。
一种转向管柱结构

[实用新型]一种双溃缩式的传动轴管-CN202222179418.6有效
发明人：李莫 -专利权人：宜发传动轴（上海）有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双溃缩式的传动轴管，涉及汽车传动领域，主要解决传统的等径传动轴管在受到轴向冲击力时可能会对乘车人员造成伤害的问题；该轴管包括两个轴径不同的溃缩环；双溃缩环处在直管之间位置，溃缩环由圆弧过渡段，溃缩直线段，圆弧过渡段组成。本实用新型的轴管采用双溃缩环设置，使得传动轴受到轴向冲击力时，溃缩环进行收缩，收缩过程中产生热量，从而吸收一部分能量，减少汽车及乘员伤害；双溃缩旨在优化变径溃缩管的加工制造成本下满足传动轴受较大轴向冲击下的安全性，会在传动轴受到较大的轴向冲击力时产生两个溃缩环变形，减少伤害。
一种双溃缩式传动轴

[实用新型]一种新型的转向管柱溃缩机构-CN202120937457.0有效
发明人：张学斌;邓清华;孔飞;付志军;万肖;邱勇涛;郝高杰 -专利权人：江西五十铃汽车有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的转向管柱溃缩机构，属于汽车转向管柱领域，新型的转向管柱溃缩机构包括转向上柱管总成、转向下柱管总成，还包括转向管柱安装支架，所述转向管柱安装支架通过螺栓连接于所述转向下柱管总成上，所述转向管柱安装支架上设置有滑槽；还包括溃缩块以及溃缩块安装支架，所述溃缩块通过销钉与所述溃缩块安装支架连接，所述溃缩块安装支架通过预紧螺栓、预紧螺母安装于所述转向管柱安装支架上的滑槽内。本实用新型公开的一种新型的转向管柱溃缩机构，使得支架不发生整体掉落，且能保证溃缩行程是按既定的运动轨迹来进行。
一种新型转向管柱机构

[发明专利]一种具有溃缩结构的汽车旋钮-CN201611263157.9有效
发明人：刘柳权;陈婉菁;黄小鹏 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H01H19/14 文献下载
摘要：本发明提供一种具有溃缩结构的汽车旋钮，包括按键组件、嵌套在所述按键组件外的旋钮套、设于按键组件下方的PCB板；所述按键组件包括由内到外套置连接的按键支架、溃缩支架、编码器或电位器；所述按键支架的外侧壁设有溃缩骨位、第一溃缩卡扣；所述按键支架的下方设有第二溃缩卡扣；所述溃缩支架设有与所述第一溃缩卡扣配合的第一镂空槽和第二镂空槽；所述编码器或电位器的外侧壁设有至少一条供所述旋钮套溃缩的支承槽；所述旋钮套的侧壁设有与所述支承槽配合的扩张件；所述PCB板设有用于与所述按键支架的第二溃缩卡扣配合的溃缩孔；本发明实现了无需镂空旋钮PCB板即可实现旋钮受378N的压力溃缩时，旋钮高度在9.5mm以下的有益效果。
一种具有结构汽车旋钮

[发明专利]一种防形变墙壁开关-CN202110709650.3在审
发明人：杨佳华 -专利权人：浙江格兰电气有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01H23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防形变墙壁开关，包括开关主体，开关主体上转动连接有内翘板，内翘板上设有外翘板，所述开关主体上开设有将其贯通的安装孔，所述开关主体上还开设有将其贯通的防形变孔，防形变孔内设有两端均与所述开关主体相连接的溃缩板，所述安装孔设置在溃缩板上；所述开关主体上设有靠近溃缩板端部的溃缩区；所述溃缩区为自开关主体前端面向后伸入的溃缩槽。该墙壁开关通过将安装孔设置在溃缩板上，使得螺钉旋入过深时，携溃缩板朝暗盒侧凹陷，致使溃缩区形变，不会影响到防形变孔外围区域的开关主体，避免形变传递，安装可靠，整体功能完善，实用性强。
一种形变墙壁开关

[发明专利]一种转向管柱溃缩力的调整方法、车辆、设备和介质-CN202310296559.2在审
发明人：许森;余斌;陈场友 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D1/19 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种转向管柱溃缩力的调整方法、车辆、设备和介质，该方法应用于车辆，车辆包括转向管柱电子控制单元和转向管柱，转向管柱电子控制单元与转向管柱连接，方法包括：转向管柱电子控制单元获取驾驶员信息和车辆信息，当车辆发生碰撞时，转向管柱电子控制单元根据驾驶员信息和车辆信息，确定目标溃缩力值，并控制转向管柱按照目标溃缩力值进行溃缩。本发明通过转向管柱单元获取驾驶员信息和车辆信息，在车辆发生碰撞时，根据驾驶员信息和车辆信息确定对应的目标溃缩力值，然后控制转向管柱按照目标溃缩力进行溃缩，本发明能够按照不同工况输出不同溃缩力，从而适应不同工况和驾驶员的智能溃缩力控制
一种转向管柱溃缩力调整方法车辆设备介质

[实用新型]转向管柱装置-CN201921823220.9有效
发明人：郭俐彤;安迎迎;孙贺 -专利权人：恒大新能源汽车科技（广东）有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B62D1/184 文献下载
摘要：本申请公开了一种转向管柱装置，包括转向管柱、管柱支架、调节手柄、第一溃缩块、第二溃缩块、第一锁紧机构和第二锁紧机构；所述管柱支架包括间隔布置的第一侧板和第二侧板；所述调节手柄包括间隔布置的第一摇臂和第二摇臂；在所述转向管柱上相对地设置有第一卡槽和第二卡槽；所述第一溃缩块装配在所述第一卡槽内，所述第二溃缩块装配在所述第二卡槽内。本申请公开的转向管柱装置，在发生碰撞时，第一溃缩块可以在第一卡槽内滑动，第二溃缩块可以在第二卡槽内滑动溃缩，从而使得转向管柱实现溃缩功能，方便溃缩的控制，以保护驾驶员安全。
转向管柱装置

[实用新型]一种防形变墙壁开关-CN202121425292.5有效
发明人：杨佳华 -专利权人：浙江格兰电气有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01H23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防形变墙壁开关，包括开关主体，开关主体上转动连接有内翘板，内翘板上设有外翘板，所述开关主体上开设有将其贯通的安装孔，所述开关主体上还开设有将其贯通的防形变孔，防形变孔内设有两端均与所述开关主体相连接的溃缩板，所述安装孔设置在溃缩板上；所述开关主体上设有靠近溃缩板端部的溃缩区；所述溃缩区为自开关主体前端面向后伸入的溃缩槽。该墙壁开关通过将安装孔设置在溃缩板上，使得螺钉旋入过深时，携溃缩板朝暗盒侧凹陷，致使溃缩区形变，不会影响到防形变孔外围区域的开关主体，避免形变传递，安装可靠，整体功能完善，实用性强。
一种形变墙壁开关

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