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- [发明专利]一种车用防撞梁-CN202310965559.7在审
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张永建;丁垚;谈华运;涂新军
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奇昊汽车系统(苏州)有限公司
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2023-08-02
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2023-10-27
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B60R19/18
- 本发明揭示了一种车用防撞梁,包括防撞梁主体和吸能盒;抵接面上设置有用于设置吸能盒的连接区;防撞梁主体上还形成有与抵接面相对的碰撞面,自碰撞面向抵接面的方向为防撞梁主体的受力朝向;碰撞面上对称设置有弱力区,弱力区的横截面与防撞梁主体的端部横截面相同;弱力区由至少一对间隔设置的焊缝组成,弱力区至防撞梁主体的中轴线的距离为d1;弱力区之间为防撞梁主体的形变区,形变区沿防撞梁主体的受力朝向形变,并形成距离为d2的侵入量。本发明的优点有:在防撞梁主体上设置三条焊缝以引导其产生形变,且防撞梁主体的形变量最小,进而使得防撞梁受碰撞后传递给车身的力量减小,有效减小对车声的损伤和对驾乘人员的人身安全的威胁。
- 一种车用防撞梁
- [实用新型]全地形车保险杠-CN202321204250.8有效
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黄建厅
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浙江仁力车业有限公司
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2023-05-18
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2023-10-27
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B60R19/18
- 本实用新型涉及保险杠技术领域,且公开了全地形车保险杠,包括保险杠主横梁,所述保险杠主横梁底部的两侧均固定有竖杆,所述竖杆的表面开设有侧固定孔,所述保险杠主横梁背面的两侧均固定有第一安装耳片;本实用新型通过保险杠主横梁配合加强杆可以使保险杠具有很好的防护性能,可以承受较大的撞击,而正面缓冲杆配合侧缓冲杆可以在遇到轻微碰撞时可以保护撞击物和保险杠,并且侧缓冲杆和正面缓冲杆采用可拆卸设计,保险杠的维修经济性较高,解决了现有的保险杠在遇到轻微撞击时缺乏缓冲,当遇到轻微撞击时保险杠容易出现轻微损坏,而整体更换成本比较高,保险杠的经济维修性较差的问题。
- 地形保险杠
- [发明专利]一种车辆追尾缓冲结构及车辆-CN202111522478.7有效
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刘建利;屈少举;韩卫;田鑫;姚璐
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东风汽车集团股份有限公司
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2021-12-13
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2023-10-24
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B60R19/18
- 本申请实施例提供一种车辆追尾缓冲结构及车辆,涉及车辆安全技术领域,用于解决车辆追尾缓冲结构受到撞击后无法复原的问题。本申请实施例提供的车辆追尾缓冲结构,包括吸能模块与复位机构。其中,吸能模块用于设置在车辆的车身上,吸能模块能够在车辆行驶方向上相对车辆的车身移动,吸能模块包括相对的前防撞件和后防撞件,沿车辆行驶方向,前防撞件位于后防撞件的前方,前防撞件和后防撞件之间通过缓冲件连接。复位机构用于固定连接在车辆的车身上,复位机构的作用端与吸能模块连接,用于向吸能模块施加朝向车辆后方的力。本申请实施例提供的车辆追尾缓冲结构用于安装在车辆后方,以缓冲车辆发生追尾事故的过程中的冲击。
- 一种车辆追尾缓冲结构
- [实用新型]一种新型商用车防护装置-CN202321180247.7有效
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陈宏煌;陈如诗
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湖北源久汽车零部件有限公司
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2023-05-17
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2023-10-24
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B60R19/18
- 本实用新型公开了一种新型商用车防护装置,包括一横向构件,其为一体式“工”字型结构,其中“工”字型的大平面为防撞面,“工”字型小平面为内部面,防撞面与内部面的肩部各形成圆弧面,防撞面与内部面的末端设置有连接端面;防撞面、内部面、连接端面合围,使横向构件形成上腔体和下腔体;上腔体、下腔体之间贯穿设置两个安装孔;上腔体、下腔体内各设置有缓冲结构;缓冲结构为多缓冲孔间隔结构,缓冲孔、安装面、防撞面之间,各设置有加强筋;该新型商用车防护装置,横向构件使用金属材料,缓冲结构使用非金属材料并注塑成型,这样做工艺简单,生产成本低,在保障防撞性能的同时,产品轻量化效果优秀。
- 一种新型商用防护装置
- [实用新型]一种汽车机械高效缓冲装置-CN202321573447.9有效
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张铮;刘志;孙超臣
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张铮
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2023-06-20
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2023-10-24
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B60R19/18
- 本实用新型提供一种汽车机械高效缓冲装置,涉及汽车机械领域。包括防撞栏,防撞栏的右方设置有多个缓冲壳,多个缓冲壳相对一侧表面的右侧和防撞栏内壁的右侧均共同固定连接有加固杆,上下两个缓冲壳相反一侧表面的右侧分别与防撞栏内壁的上下两侧共同固定连接有支撑杆,多个缓冲壳的内壁均滑动连接有活塞块,多个活塞块的右面均固定连接有活塞杆,多个活塞杆的右端共同固定连接有安装板,多个活塞杆的杆壁均套接有第一弹簧。本实用新型通过设置多个缓冲壳和第一弹簧对撞击力度进行缓冲,从而减少汽车在受到撞击时候造成的撞击损害,增加对汽车的保护,减少汽车受到的损害。
- 一种汽车机械高效缓冲装置
- [实用新型]防撞梁和车辆-CN202320935365.8有效
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张杰波;高林林;陈刚;江晨;邓富荣
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比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
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2023-04-21
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2023-10-13
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B60R19/18
- 本实用新型提供一种防撞梁和车辆,防撞梁包括横梁、增强层与吸能模块;其中,增强层覆盖横梁的一个壁面,增强层包括多层层叠设置的单向碳纤维预浸带,各层单向碳纤维预浸带中碳纤维走向一致;吸能模块设置于横梁背向增强层的壁面,吸能模块包括吸能盒和缓冲块,吸能盒的一端部与横梁连接;缓冲块,缓冲块的一端部连接至横梁,且缓冲块相对于吸能盒更靠近横梁的端部;第一连接板,第一连接板连接于吸能盒和缓冲块的远离横梁的端部。能够减轻防撞梁重量,实现轻量化设计的同时,保证防撞梁的强度满足其碰撞要求。将轻量化的铝合金与碳纤维层结合在一起,发挥其各自性能优势,同时能够以较低的成本来实现跨重量梯度车型防撞梁的灵活调整。
- 防撞梁车辆
- [实用新型]一种防撞物流车-CN202321224181.7有效
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李扬;管桦
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天津隆基国际物流有限公司
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2023-05-19
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2023-10-13
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B60R19/18
- 本实用新型公开了一种防撞物流车,涉及快递物流技术领域。本实用新型一种防撞物流车,包括物流车,所述物流车的左右两侧壁均开设有腔体,所述腔体的内部设置有用于对物流包裹进行存放的物流配送柜,所述物流车的左右两侧壁设置用于防止物流车侧向倾倒的侧向支撑机构,所述物流车的前后两侧壁设置有用于对撞击力进行缓冲的防撞缓冲机构。本实用新型通过支架的作用下使得对物流车进行侧向支撑,防止物流车倾倒,提高安全性能,当物流车的前后两侧被撞后,通过防撞梁使得对撞击力进行缓冲,且撞击力推动防撞梁横向移动使得对第二弹簧和第二液压阻尼杆进行压缩,通过第二液压阻尼杆和第二弹簧的液压阻尼力和弹力进而使得对撞击力进行缓冲。
- 一种物流
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