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[发明专利]一种车辆柴油发动机控制方法及装置-CN202210049298.X有效
发明人：贾海文;宋国梁;周飞章 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆柴油发动机控制方法及装置，该方法包括：响应于车辆的触发操作，获取柴油价格和尿素价格；根据柴油价格和尿素价格，通过发动机原排与有效柴油消耗率和尿素消耗率的映射关系，获得发动机的目标原排，有效柴油消耗率为发动机在单位时间内输出固定功率的柴油消耗量，尿素消耗率为发动机在单位时间内输出固定功率的尿素消耗量；将发动机的控制模式调整为目标原排对应的控制模式。通过实时获取柴油的价格和尿素的价格，并实时通过柴油价格和尿素价格调整发动机原排，从而使得发动机消耗的柴油和尿素的比例随着柴油价格和尿素价格的变化而变化，提高了车辆柴油发动机的整体经济性，使得柴油发动机工作时消耗的总成本较低
一种车辆柴油发动机控制方法装置

[实用新型]一种用于柴油发动机低温起动的预热装置-CN202221768767.5有效
发明人：刘波;尹强;左淼都;唐天清;尤洪涛 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02N19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机低温起动技术领域，具体为一种用于柴油发动机低温起动的预热装置，三通管本体的第一端口和第二端口分别与柴油发动机进气端和中冷器总成的出气端相连通，三通管本体的第三端口与空气加热器的出气端相连通，柴油发动机的增压器出气端经由连接管路与中冷器总成的进气端相连通，两个控制阀分别设置于靠近第二端口和第三端口的管体上。解决了柴油发动机在寒冷环境地区使用，当环境温度在‑40℃及以下时，柴油发动机起动困难的问题。
一种用于柴油发动机低温起动预热装置

[实用新型]一种基于柴油机后端直驱液压泵的新型动力系统-CN202120864289.7有效
发明人：农景森;黄文;韦衍 -专利权人：广西美斯达工程机械设备有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02B63/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于柴油机后端直驱液压泵的新型动力系统，所述动力系统包括底座、设置在底座上的液压泵总成、发电机总成和柴油机发动机总成，在所述底座的一侧设置所述柴油机发动机总成，在所述柴油机发动机总成的前端设置有水箱散热器，所述柴油机发动机总成后端的转动轴与发电机总成的动力输入端传动连接，所述发电机总成的后端与所述液压泵总成输入端传动连接，所述液压泵总成包括液压泵、连接法兰和联轴器，所述液压泵的输入端外壳与发电机总成的后端外壳通过连接法兰进行固定连接，所述发电机总成的后端输出轴通过联轴器与所述液压泵的输入端传动连接。
一种基于柴油机端直液压泵新型动力系统

[发明专利]基于网络的汽车柴油共轨喷射发动机教学实训装置-CN201410470139.2在审
发明人：王征 -专利权人：天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供的基于网络的汽车柴油共轨喷射发动机教学实训装置，包括控制机柜，显示面板、发动机台架、柴油共轨发动机总成，其中，选用GW2.8TC发动机柴油共轨发动机固定在发动机台架下部，发动机控制单元，仪表总成，诊断接口，点火开关安装在显示面板右侧；信号测试端口固定在显示面板左侧，显示面板中间绘制有发动机彩色电路图；显示面板背部设有故障箱和故障设置面板；所述控制机柜通过终端接口连接发动机实训装置，控制机柜通过网线连接远程服务器
基于网络汽车柴油喷射发动机教学装置

[实用新型]一种柴油混合动力总成-CN201020141519.9无效
发明人：刘纪祥;丁冉冉;张为春;侯明莉;唐绍峰;柳小伟 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2010-03-26 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：一种柴油混合动力总成，属于汽车动力系统领域，其主要特征在于：包括柴油发动机、变速器、起动机、位于发动机与变速器之间的飞轮电机、蓄电池、控制单元、车桥、车轮，飞轮电机输入端、起动机输入端分别通过控制单元与蓄电池相连；控制单元控制起动机带动发动机转速达到80-260r/min后，控制飞轮电机驱动发动机转速达300-580r/min，给柴油发动机供应柴油、压燃，从而完成柴油发动机的启动。
一种柴油混合动力总成

[实用新型]带有增压器的EGR柴油机-CN200920030685.9有效
发明人：胡赟炜;郭国祥 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2009-07-29 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带有增压器的EGR柴油机。本实用新型带有增压器的EGR柴油机，其EGR总成位于发动机上端，且EGR总成的进气管分别接于发动机排气管的两个不同接口上，所述EGR柴油机的增压器位于发动机排气管组外侧，并固定在排气管组中部机架上。本实用新型提供了一种结构紧凑，使发动机排放废气中氮氧化物含量少的带有增压器的EGR柴油机。
带有增压 egr 柴油机

[实用新型]高压共轨柴油发动机电控系统教学实训台架-CN201821676107.8有效
发明人：桂仲强 -专利权人：四川万通汽车职业培训学院
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了高压共轨柴油发动机电控系统教学实训台架，包括实训台架、控制台面板和运行检测控制台，所述实训台架内部偏下方固定设有底板，底板的底部固定设有诊断座，底板的顶部设有电控柴油发动机总成，电控柴油发动机总成一侧的实训台架内设有飞轮防护罩，与飞轮防护罩对立一侧的底板上设有运行检测控制台，控制台面板上绘有彩色电路图及发动机控制模块端子图，学员可直观对照电路图和电控柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理，运行检测控制台上安装有启动运行发动机所有的部件要素，如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关，可启动运行发动机，检测发动机电控系统各传感器信号及执行器信号，便于学员学习。
底板电控柴油发动机电控系统运行检测实训台控制台柴油发动机飞轮防护罩教学实训台控制台面板高压共轨发动机发动机控制模块分析控制系统油泵本实用新型彩色电路图传感器信号检测发动机部件要素点火开关电控单元工作原理学员学习电路图诊断座水箱油箱仪表直观实物对立

[发明专利]避免烟度过高的混合动力型柴油-电动动力总成及方法-CN201310220514.3有效
发明人： C.E.惠特尼;L.斯卡沃尼;A.H.希普 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：混合动力型柴油-电动动力总成包括与电机功率流连通的柴油发动机，和控制器。柴油发动机和电机的每一个配置为响应于所提供的扭矩命令而产生各自的扭矩。控制器与电机、柴油发动机和加速踏板通讯，并配置为接收来自加速踏板的驾驶员扭矩请求。响应于驾驶员扭矩请求，控制器进一步配置为命令柴油发动机产生小于烟度扭矩的输出扭矩，并命令电机产生等于驾驶员扭矩请求与柴油发动机输出扭矩之间差值的输出扭矩。
避免度过混合动力柴油电动总成方法

[实用新型]一种柴油发动机供油系统预热装置及工程机械-CN201820750316.6有效
发明人：郑恩华;张晓春;李道强;孙志仁 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02M31/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机领域，公开了一种柴油发动机供油系统预热装置及工程机械，该预热装置包括燃油箱、柴油发动机总成、连接于燃油箱和柴油发动机总成的进油管路和回油管路，还包括用于加热柴油发动机散热系统内的冷却液并将加热后的冷却液送入所述燃油箱内以加热其内燃油的燃油加热器本实用新型通过燃油加热器加热柴油发动机散热系统内的冷却液并将加热后的冷却液送入燃油箱内用于加热燃油箱内的燃油，对燃油箱内燃油的预热；通过第一电加热器加热进油管路和/或回油管路内的燃油，消除析蜡现象，实现对进油管路和/或回油管路的预热，解决了极寒地区柴油发动机启动困难的问题。
加热回油管路进油管路冷却液预热装置柴油发动机供油柴油发动机总成发动机散热系统本实用新型燃油加热器电加热器工程机械加热柴油燃油箱预热送入柴油发动机发动机领域加热燃油析蜡

[发明专利]一种柴油发电动力总成的燃油加热方法-CN202110680222.2在审
发明人：黄第云 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油发电动力总成的燃油加热方法，属于柴油发电动力总成技术领域。该柴油发电动力总成的燃油加热方法‑30℃以上环境温度时，先通过加装进气预热格栅，加热提高发动机的进气温度，使发动机在低温环境下顺利起动，低于‑30℃环境温度时再启动水预热装置，发动机预留水预热接口，其与发动机内循环水路连通，通过燃油加热和电加热，提高发动机燃烧室温度，最后设置排气系统，预留热膨胀、机组位移和振动等因素造成的伸缩空间，安装波纹管作为排气接管的过渡连接，这样在严寒地区柴油发电机工作时，不易因为外界环境温度偏低会造成启动困难
一种柴油发电动力总成燃油加热方法

[发明专利]动力总成-CN202010209132.0在审
发明人：江坤;李德全;任勇杰;安宵 -专利权人：芜湖航瑞航空动力产业技术研究院有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力总成，包括外框架、进气系统以及设置于外框架内部的柴油发动机、散热风扇和散热器，散热风扇位于散热器和柴油发动机之间，散热风扇与柴油发动机的曲轴连接，进气系统包括设置在外框架上的空气滤清器、设置于空气滤清器上的空气预滤器以及与空气滤清器和柴油发动机连接的进气软管，外框架包括底托架、设置于底托架上的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱以及与底托架相对布置且与第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱的上端连接的顶板本发明的动力总成，以柴油发动机为驱动力，集成发动机所有附件外接蓄电池和燃油箱即可运行，转速高、功率大，作业效率能够得到更大提升。
动力总成

[实用新型]二冲程柴油发动机润滑系统-CN202122205043.1有效
发明人：郭变变;许贡;张敏;张辰卿;范涛 -专利权人：安徽航瑞航空动力装备有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二冲程柴油发动机润滑系统，包括机油箱总成、与所述机油箱总成的进气口连接的进气管路、与机油箱总成的出油口连接的出油管路和与机油箱总成的放气口连接的透气管，进气管路和出油管路与发动机曲轴箱连接本实用新型的二冲程柴油发动机润滑系统，可以实现燃油与机油的完全分离，避免出现机油燃烧的问题。
冲程柴油发动机润滑系统

[实用新型]发动机的燃油供给系统-CN201520103759.2有效
发明人：郝书辉;徐海港;王萃;卢伟;郝真;李永秀;宋素艳 -专利权人：山东时风（集团）有限责任公司
申请日： 2015-02-12 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机的燃油供给系统，适用于载货汽车、三轮汽车、拖拉机、载客汽车、专用项目作业车等。一种发动机的燃油供给系统，该系统包括油箱总成、燃油管、滤清器、发动机总成和进油管，柴油从油箱总成经燃油管流经滤清器过滤后经过进油管进入发动机总成，从而提供给发动机总成使用，其特征在于：在发动机总成的进油端设有油路放气装置本实用新型的发动机的燃油供给系统的有益效果是：由于在进油端设有油路放气装置，有助于排除发动机的燃油供给系统中的空气，解决油路放气时产生的燃油浪费问题、同时避免了环境污染。
发动机燃油供给系统

[发明专利]测量柴油发动机当量转动惯量的系统及方法-CN201710933700.X有效
发明人：敬佳佳;李玉恒;张志东;邓勇刚;张祥来;徐冀林;王文权 -专利权人：中国石油集团川庆钻探工程有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G01M1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量柴油发动机当量转动惯量的系统及方法，系统包括传动设备、小型调速电机、电机控制模块、转速测量模块、轴功测量模块和数据处理模块；传动设备两端分别与柴油发动机输出轴和小型调速电机转轴相连；电机控制模块根据传动设备的传动比和转速测量模块反馈的转速驱动电机平稳起动、调速和制动；轴功测量模块对柴油机被电机加速拖动过程中其运动总成接受的动能进行测量；数据处理模块根据加速过程起止转速值和轴功值计算柴油发动机当量转动惯量；本发明采用调速电机倒拖柴油发动机的方式，通过测量加速时间段内柴油机运动总成接受的动能，准确测算柴油发动机的当量转动惯量，具有测量精度高、设备便携、易操作等优点。
测量柴油发动机当量转动惯量系统方法

[实用新型]公交车-CN201520726677.3有效
发明人：任彪;赖焕萍;张冰;严格;唐礼飞;钟冀;孟平平 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2015-09-16 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公交车，包括车身、前轮装置、后轮装置、发动机及变速总成，变速总成的输入端与发动机连接，车身为承载式车身，前轮装置和后轮装置均为独立悬挂装置，发动机为排量不大于2L的柴油发动机，变速总成的输出端通过传动轴与前轮装置连接由于变速总成与前轮装置连接，有效地缩短了传动轴的长度，避免传递过程中能量损失较多的情况，且通过将公交车设为前置前驱装置，避免传动轴设置在前轮装置和后轮装置之间的情况。由于发动机的排量为不大于2L的柴油发动机，发动机的排量较小，降低了公交车的运输成本。
公交车