“唐天清”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果24个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种防水的引气管-CN202222433977.5有效
发明人：王之甫;孟建军;赵岩;唐天清;申建中 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防水的引气管，其包括管体与过滤件，所述管体一端与外界空气连通，另一端与发动机连通，所述过滤件设置于所述管体内、并与所述管体的内壁转动连接，所述过滤件为圆盘状结构，所述过滤件可转动至第一位置与第二位置，当所述过滤件转动至第一位置时，所述过滤件平行于所述管体内的空气流动方向设置，当所述过滤件转动至第二位置时，所述过滤件垂直于所述管体内的空气流动方向设置、且所述过滤件的外周壁贴于所述管体内壁设置，所述管体内的空气经由所述过滤件过滤后输送至发动机；解决现有技术中的引气管结构无法兼具防水与保证空气进入量效果的问题。
一种防水气管

[发明专利]一种防水的引气管-CN202211115520.8在审
发明人：王之甫;孟建军;赵岩;唐天清;申建中 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种防水的引气管，其包括管体与过滤件，所述管体一端与外界空气连通，另一端与发动机连通，所述过滤件设置于所述管体内、并与所述管体的内壁转动连接，所述过滤件为圆盘状结构，所述过滤件可转动至第一位置与第二位置，当所述过滤件转动至第一位置时，所述过滤件平行于所述管体内的空气流动方向设置，当所述过滤件转动至第二位置时，所述过滤件垂直于所述管体内的空气流动方向设置、且所述过滤件的外周壁贴于所述管体内壁设置，所述管体内的空气经由所述过滤件过滤后输送至发动机；解决现有技术中的引气管结构无法兼具防水与保证空气进入量效果的问题。
一种防水气管

[发明专利]柴油混合动力车辆排气温度控制方法及设备-CN202110662357.6有效
发明人：丁健;王广东;杨细元;熊军林;唐天清 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油混合动力车辆排气温度控制方法及设备。所述方法包括：若实时电池电量小于电池预设电量阈值，若发动机水温大于预设温度阈值，若车速小于预设速度阈值且大于零，则提高车辆行驶过程中的排气温度；输出修正后的发动机扭矩指令和修正后的电机驱动扭矩或发电扭矩，将所述修正后的发动机扭矩指令发送至发动机控制器；发动机控制器提高发动机扭矩达到所述修正后的发动机扭矩指令的数值，提高车辆行驶过程中的发动机排气温度。本发明可以有效减少重型混动车用柴油机排气温度过低的工况，提高SCR后处理装置氮氧化物转化效率，满足氮氧化物限值要求，在满足PEMS测试要求的同时保证了燃油的经济性。
柴油混合动力车辆排气温度控制方法设备

[实用新型]一种用于柴油发动机低温起动的预热装置-CN202221768767.5有效
发明人：刘波;尹强;左淼都;唐天清;尤洪涛 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F02N19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机低温起动技术领域，具体为一种用于柴油发动机低温起动的预热装置，三通管本体的第一端口和第二端口分别与柴油发动机进气端和中冷器总成的出气端相连通，三通管本体的第三端口与空气加热器的出气端相连通，柴油发动机的增压器出气端经由连接管路与中冷器总成的进气端相连通，两个控制阀分别设置于靠近第二端口和第三端口的管体上。解决了柴油发动机在寒冷环境地区使用，当环境温度在‑40℃及以下时，柴油发动机起动困难的问题。
一种用于柴油发动机低温起动预热装置

[实用新型]一种柴油车用尾气处理总成-CN202221350307.0有效
发明人：陈奥林;唐天清;朱永梅;熊锋;左淼都 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油车用尾气处理总成，其包括外壳和尾气处理组件，所述外壳包括筒体、以及分设于筒体两端的两个端盖，两个所述端盖远离所述筒体的一侧分别具有一进气口和出气口，两个所述端盖靠近所述筒体的一侧具有一安装面，两个所述端盖的安装面上均具有一通孔，两个所述筒体分别可与所述筒体的两端的任意位置处拆卸连接，所述通孔至少部分与所述筒体相连通，其中一所述端盖的内部、所述筒体的内部以及另一所述端盖的内部形成一处理通道；所述尾气处理组件具有一处理端，所述处理端内置于所述处理通道中，用以处理尾气；解决现有的箱式后处理总成体积大，难以布置在皮卡、乘用车上的问题。
一种柴油车尾气处理总成

[发明专利]一种直联式行车发电系统和车辆-CN202011361409.8有效
发明人：惠怀兵;王广东;唐天清;熊军林;余志敏 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种直联式行车发电系统和车辆，其包括发动机，所述发动机的输出端连接有发电机，所述发电机的输出连接有传动装置，还包括动力电池、配电模块和电机控制器，所述发电机与所述电机控制器电连接，所述电机控制器与所述配电模块电连接，所述配电模块与所述动力电池电连接；当发动机运行于低转速区时，发电机输出功率小于负载需求功率，负载需求功率与发电机输出功率之间的功率差值通过动力电池补偿。本发明能够在特种车辆低速行进或者怠速、电机发电功率只能满足部分功率需求时，通过高压动力电池补偿，从而保障系统功率不降低同时不影响整车换挡。
一种直联式行车发电系统车辆

[实用新型]一种行车发电系统用超级电容器装置-CN202122569879.X有效
发明人：王清森;惠怀兵;唐天清;黄逍遥;王坤 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01G11/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行车发电系统用超级电容器装置，包括上盖、下壳体、电气连接单元、主控系统单元、电容组件单元及外接附件单元；下壳体顶部通过设有密封垫圈与上盖配合达到防水、防尘的密封效果；下壳体通过在内侧壁面设有限位柱及顶部设有锁付板对内部装载单元限位固定；电容组件单元包括顶部及底部设有阻燃垫片，及中间部位设有的电容模组，电容模组的内部间隙处及底部填充设有软性硅胶，提高了超级电容器装置的整体抗振性；上盖底部、侧板及底板上设有散热格栅，可将箱体内高温区的热量引流到低温区，使箱体形成内部流通通道，从而均衡超级电容器装置的内部温度，提高了本实用新型装置的散热性能。
一种行车发电系统超级电容器装置

[发明专利]一种多功能的电源分配系统和方法-CN202111573422.4在审
发明人：惠怀兵;王坤;唐天清;王广东;王玉姣 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能的电源分配系统和方法，包括高压预充模块、电机控制器供电模块、高压负载供电模块、低压负载供电模块、发电系统控制器、市电供电模块和绝缘监测电路模块，本发明将不同用电需求进行分离,采用的带隔离功能的DC/DC、DC/AC模块可实现输出、输入的隔离，避免使用端电击风险，还可有效阻止动力回路浪涌对控制电流的冲击；同时兼顾市电输入，两种供电系统可零响应时差切换。
一种多功能电源分配系统方法

[实用新型]一种新能源汽车高压配电盒-CN202022819668.2有效
发明人：姜俊;王广东;唐天清;孟宵;乐圳 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电盒，包括：高压配电盒本体、高压供电模块以及低压控制主板；高压供电模块包括高铜排、继电器、预充电阻、熔断器和高压接口；第一预充继电器和第一预充电阻串联形成第一预充支路；第一预充支路和第一主继电器并联形成第一支路；第二预充继电器和第二预充电阻串联形成第二预充支路；第二预充支路和第二主继电器并联形成第二支路；第二支路与熔断器并联后形成第三支路；控制电路板通过低压控制线束与每一继电器连接，高压监测线束监测第一支路电压、第二支路电压、电池电压。本实用新型通过高压继电器直接连通高压回路，减少了接触器的使用，简化了高压回路结构设计，适用于单一负载用电需求。
一种新能源汽车高压配电

[实用新型]一种柴油机两级增压系统及车辆-CN202020492653.7有效
发明人：朱永梅;黄亮;左淼都;唐天清;王勇;彭倩迪 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机两级增压系统及车辆，其包括排气歧管、高压级增压器、低压增压器、整车排气系统、整车进气系统和中冷器，排气歧管、高压级增压器的涡端、低压级增压器的涡端和整车排气系统依次通过管路联通，整车进气系统、低压级增压器的压端、高压级增压器的压端和中冷器依次通过管路联通，其特征在于：高压级增压器的涡端和低压级增压器的涡端之间通过废气连接管联通，废气连接管包括铸造管路部和波纹管路部。本发明考虑到了气温度变化导致的零件变差、安装空间变差等，使得整个增压系统更简单且可靠性更好。
一种柴油机两级增压系统车辆

[实用新型]一种集成单向阀的EGR冷却器-CN202020083316.2有效
发明人：洪超;丁健;廖显敏;雷本刚;唐天清 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02M26/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成单向阀的EGR冷却器，涉及汽车发动机技术领域，包括：冷却器本体，所述冷却器本体内设有内腔，所述内腔的两端分别设有进气口和出气口；进气端盖，其组设于所述进气口处；出气端盖，其与所述出气口通过连接壳体相连，所述连接壳体内设有与所述内腔相通的流道，所述出气端盖的进气端设有单向阀，且所述单向阀的进气端朝向所述流道。本实用新型提供的一种集成单向阀的EGR冷却器，能够避免因集成单向阀而使废气再循环系统增加额外的零部件，能使发动机的结构更加紧凑，降低了发动机的生产成本。
一种集成单向阀 egr 冷却器

[发明专利]气压式缓速器及其缓速方法与控制模块-CN201810844316.7有效
发明人：廖显敏;涂南明;唐天清;王飞;谢国法;王勇;申建中;李晶;左淼都;朱永梅 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气压式缓速器及其缓速方法与控制模块，该气压式缓速器包括气缸缸体，气缸缸体内设有活塞，气缸缸体上设有排气口和进气口，排气口、进气口位于活塞同一侧的气缸缸体上，排气口连通排气阀，进气口连通进气阀；活塞的动力输入端连接到车辆的动力输出端；排气阀，用于在活塞的作用下，气缸缸体内的气体被压缩到设定值后，将气缸缸体内的压缩空气与大气联通排除；进气阀，用于在活塞的作用下，气缸缸体内的气体被膨胀到设定负压值后，与大气联通，将气体补充进入气缸缸体内。本发明通过每个工作循环气室的膨胀过程及气体的流动，有效的降低系统工作温度，解决系统工作温度高的问题，同时降低了对机械部件加工工艺，有效降低成本。
气压式缓速器及其方法控制模块

[实用新型]一种具有充电枪脱离状态检测功能的充电枪插座-CN201921232877.8有效
发明人：廖显敏;唐天清;涂南明;杨细元;熊锋 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种具有充电枪脱离状态检测功能的充电枪插座。包括光电信号发射装置、与光电信号发射装置匹配的光电信号接收装置、控制器和报警装置，光电信号发射装置和光电信号接收装置呈180°角固定在充电枪插座内腔壁靠近端口处，光电信号接收装置的信号输出端与控制器的信号接收端电连接，控制器的控制信号输出端与报警装置的控制信号输入端电连接，控制器集成在充电枪插座内部。本充电枪插座能检测充电枪脱离与否，可避免在充电枪与插座未完全分离的情况下，驾驶员行驶车辆导致的充电设施或车辆的充电系统损坏。
一种具有充电脱离状态检测功能插座

[实用新型]带废气旁通的EGR废气再循环系统-CN201920235002.7有效
发明人：马义;丁健;唐天清;杨细元;涂南明 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02M26/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带废气旁通的EGR废气再循环系统，包括发动机气缸，所述发动机气缸包括进气歧管和排气歧管，所述排气歧管出口同时与涡轮增压系统和EGR废气再循环系统连通，其特征在于：所述EGR废气再循环系统进气端设有分配阀，所述分配阀为三通阀，所述分配阀一个出口与EGR中冷器连通，另一个出口与废气旁通管连通，所述废气旁通管另一端与排气系统连通。当分配阀使废气旁通管完全关闭时，涡轮增压系统和EGR废气再循环系统的废气量均为最大值，当分配阀使EGR废气再循环系统关闭时，涡轮增压系统和EGR废气再循环系统的废气量均为最小值。通过一个分配阀同时调节EGR系统废气量和涡轮增压废气量，系统结构和控制更加简单。
再循环系统分配阀废气量涡轮增压系统连通废气旁通管发动机气缸废气旁通排气歧管出口本实用新型进气歧管排气歧管排气系统完全关闭涡轮增压系统结构进气端三通阀中冷器出口

[发明专利]一种空气辅助雾化尿素喷射系统及其控制方法-CN201610083835.7有效
发明人：陈小迅;杨细元;刘志辉;张辉亚;胡前;刘双平;唐天清;相耀明 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：一种空气辅助雾化尿素喷射系统，包括气源、内部设置有尿素溶液区和气囊的气囊压力罐、喷射管路系统，气囊依次经二位三通阀、稳压阀后与气源气路连接，气囊经二位三通阀后与大气相通，喷射管路系统包括计量阀、喷嘴、混合腔，喷嘴依次经混合腔、计量阀后与尿素溶液区液路连接，混合腔依次经气动开关阀、二位三通阀、稳压阀后与气源气路连接，二位三通阀、计量阀均与控制单元信号连接；控制过程中，气源给气囊充气增压，以使尿素与混合腔中的气体混合后喷射，尿素停止喷射时，气源中的气体经气动开关阀后进入混合腔和喷嘴，对喷射管路系统进行吹扫，气囊中的气体经二位三通阀后通向大气，对气囊放气泄压。本设计不仅成本低，而且系统可靠性高。
一种空气辅助雾化尿素喷射系统及其控制方法

1
2
下一页»
尾页
共 24 条