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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种内置抗压加固组件的柴油发动机壳体-CN202320252565.3有效
发明人：黄嘉伟;黄殿宏;殷佳兵 -专利权人：泰兴市华杰机电设备有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置抗压加固组件的柴油发动机壳体，涉及柴油发动机壳体改进技术领域，包括柴油发动机壳体，所述柴油发动机壳体壳体侧面设置有出气歧管总成，所述柴油发动机壳体于出气歧管总成上方采用螺钉固定连接有固定架本实用新型在柴油发动机壳体侧面通过快拆机构快速安装有水平板与竖直板，竖直板与水平板组成的侧盖可对设置在柴油发动机壳体侧面的出气歧管总成进行保护，可有效地解决了当柴油发动机侧面因意外遭受碰撞时，出气歧管总成容易损坏，进而导致柴油发动机壳体出气端漏气的问题。
一种内置抗压加固组件柴油发动机壳体

[实用新型]一种环保甲醇、柴油掺烧发动机-CN201520103917.4有效
发明人：裴卡斯;翁中正;郭磊;莫树发;姚春德 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保甲醇、柴油掺烧发动机，属于发动机燃烧和尾气处理技术领域。其技术方案为：一种环保甲醇、柴油掺烧发动机，包括发动机进、排气系统，其特征在于，在所述发动机排气系统的发动机水管处设置EGR总成；在发动机进气系统中设置甲醇喷射装置，在所述发动机排气系统的总排气管处设置有尾气后处理总成本实用新型的有益效果为：甲醇掺烧模式发动机比现有的纯柴油发动机更具有经济型；EGR总成和发动机冷却水进行热交换来降低EGR总成出气温度，避免进气温度过高造成的油耗上升；抑制发动机中柴油的燃烧，从而降低NOX
一种环保甲醇柴油发动机

[实用新型]一种汽车电控柴油发动机实训装置-CN201520529676.X有效
发明人：王继;陆小珊;张佐亭;吕建;李家亮 -专利权人：山东星科智能科技股份有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车电控柴油发动机实训装置，包括框架，该框架包括水平并排设置的控制台架和发动机安装框架，电控柴油发动机总成安装在发动机安装框架内，电控柴油发动机总成的油门踏板总成安装在控制台架下端；控制台架上端设有控制及显示面板，控制及显示面板上设有仪表总成、点火开关和发动机电控系统电路原理图；发动机电控系统电路原理图上安装有外接式检测端子。该方案按照原车线路形式合理布局所述电控柴油发动机总成和控制及显示面板，便于学生更为直观地观察，具有展示发动机电控系统的结构组成和工作原理等的功能，便于训练学生的逻辑分析和实际动手能力，适于实训教学，能够满足对电控柴油发动机的结构
一种汽车柴油发动机装置

[发明专利]一种用于低温环境的柴油发电机组-CN202210891423.1有效
发明人：陈阳洋 -专利权人：无锡润力科机械有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本申请涉及发电机领域，公开了一种用于低温环境的柴油发电机组，其包括底架、设置在底架上的柴油发动机总成、设置在柴油发动机总成的一侧的发电机本体，柴油发动机总成包括柴油发动机本体、柴油箱、蓄电池和控制器，柴油箱设置在底架内部，蓄电池设置底架上，柴油箱内部设置有柴油电加热装置，柴油电加热装置用于在柴油发动机本体启动前对柴油进行加热；柴油箱上还设置有循环水加热装置，循环水加热装置用于在柴油发动机本体启动后对柴油进行加热。本申请可降低柴油发电机组在冬季低温环境下的使用成本。
一种用于低温环境柴油发电机组

[实用新型]一种用于UTV柴油动力总成的装置-CN201920308748.6有效
发明人：冯学波 -专利权人：驰锐特（青岛）动力科技有限公司
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及UTV用柴油动力总成设备技术领域，尤其是涉及一种用于UTV柴油动力总成的装置，包括发动机总成、与发动机总成相连的减速箱总成、CVT总成，在发动机总成的下端设置有侧置式油底壳，其特征在于：在发动机总成的下端右侧位置设置有CVT总成，在发动机总成的下端左侧位置设置有减速箱总成。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：①小批量的汽油机切换成大排量柴油机整个动总布置尺寸相当。②发动机纵置保证了动力输出方向和传动轴方向相同，减少了减速箱的传动机构，传动效率高。
发动机总成柴油动力下端本实用新型减速箱总成传动轴汽油机设备技术领域传动效率高传动系统动力输出夹角设计右侧位置左侧位置侧置式柴油机大排量减速箱小批量油底壳整车纵置发动机保证

[实用新型]一种基于柴油机并行驱动液压泵的动力系统-CN202120864230.8有效
发明人：黄文;农景森;韦衍 -专利权人：广西美斯达工程机械设备有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于柴油机并行驱动液压泵的动力系统，所述动力系统包括方形底座、动力箱体、柴油机发动机总成、发电机总成和液压泵总成，所述动力箱体的下端扣合在所述方形底座的边缘上，在所述动力箱体内且在方形底座上分别固定在所述方形底座的边缘上，所述柴油机发动机总成和液压泵总成并行设置在方形底座的两侧上，在柴油机发动机总成的后端设置所述发电机总成，所述柴油机发动机总成的一端与液压泵总成的输入端传动连接，所述柴油机发动机总成的另一端与发电机总成的输入端传动连接
一种基于柴油机并行驱动液压泵动力系统

[实用新型]汽车电控柴油共轨发动机实验台-CN201220411694.4有效
发明人：魏所库;王文安 -专利权人：天津圣纳科技有限公司
申请日： 2012-08-18 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电控柴油共轨发动机实验台，旨在提供一种安全可靠、操作方便的汽车电控柴油共轨发动机实验台，包括实验台发动机台架、实验台控制及显示面板、电路检测板、柴油发动机总成，所述的柴油发动机总成固定在实验台发动机台架内，台架一端连接有实验台控制及显示面板，实验台控制及显示面板另一端连接有电路检测板，本设备能清晰展示发动机和各零部件的外形、安装位置及连接关系，使学生对发动机电控系统有更为直观的认识，提高了学生在汽车新技术领域的技能
汽车柴油发动机实验

[发明专利]一种汽车电控柴油发动机实训台-CN201410840654.5无效
发明人：黄伟江 -专利权人：苏州龙联仪器科技有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电控柴油发动机实训台，包括台架，控制及显示面板安装在所述台架的侧面上，柴油发动机总成安装在所述台架的框架内，所述控制及显示面板上安装有仪表总成、系统开关、数字电压表、转换开关和发动机电控系统电路原理图，所述发动机电控系统电路原理图上安装有外接式检测端子。本发明安全可靠，直观简单，具有展示发动机电控系统的结构组成、工作原理、教学考核等功能，适用于电控柴油发动机检测与维修实训教学，能够满足对电控柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。
一种汽车柴油发动机实训台

[实用新型]公交车柴油改液化天然气装置-CN201620579886.4有效
发明人：周毅;李伟 -专利权人：鞍山华融富瑞新能源科技有限公司
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及清洁能源设备，尤其涉及一种公交车柴油改液化天然气装置。包括气瓶总成、发动机、汽化器总成；原车拆除最后一排座椅，气瓶总成相对于客车，水平横置于清除座椅后留下的空间，气瓶总成安装在气瓶支撑座上，气瓶支撑座焊接在车架上；左后散热窗总成和右后散热窗总成安装在气瓶总成两侧的车架上；气瓶总成与车厢之间安装内隔舱总成将气瓶总成与车厢分隔；发动机安装在原柴油发动机位置，发动机冷却系统安装在发动机两侧的车架上；汽化器总成安装在原车油箱处；气瓶总成、发动机、汽化器总成通过管路连接。在原有柴油公交车的基础上进行改造，降低成本、节约资源；使用清洁能源，符合我国节能环保、低碳经济的发展方向。
公交车柴油液化天然气装置

[实用新型]油电双动力液压总成-CN202021986794.0有效
发明人：崔雪华;贾翼铖;裴彩合 -专利权人：唐山新虎科技有限责任公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了油电双动力液压总成，包括底架、柴油发动机、液压泵一和油管一，所述底架上端一侧设置有所述柴油发动机，所述柴油发动机的传动输出端设置有所述液压泵一，所述液压泵一的进油端以及出油端均设置有所述油管一有益效果在于：本实用新型通过电机、液压泵二、油管二、柴油发动机、油管一、液压泵一以及管式单向阀的设计，能够使得该液压总成在工作时具有油电双动力工作方式，在设备断电的情况下，可以使用柴油发动机作用动力来为外部设备供油，以便确保设备的正常运转，当外界来电的时候，柴油发动机停止工作，电机通电，带动液压总成为设备提供液压能，保证外界设备运行稳定，有缓冲时间，降低安全事故。
油电双动力液压总成

[发明专利]一种装载能力为136t的电动轮自卸车-CN201611186403.5在审
发明人：邱增华;金斌;杨绍波;李梅龙;罗景文 -专利权人：湘电重型装备有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K6/46 文献下载
摘要：一种装载能力为136t的电动轮自卸车，包括动力系统、发动机舱、车架总成、车前板制件总成、行驶系统、电动轮、车厢总成、制动电阻栅、电控柜和驾驶室总成；车厢总成为截面为深V形的全金属焊接结构，并设有水平承梁；车架总成包括变截面厢型纵梁、整体式龙门梁和截面为圆形的尾横梁，车厢总成的底部与车架总成的纵梁尾部的支座铰接；动力系统包括柴油发动机和同步发电机，发动机舱包括侧机舱板和前机舱板，侧机舱板设于柴油发动机的两侧，前机舱板设于柴油发动机的前方。
一种装载能力 136 动轮卸车

[实用新型]一种汽车电控柴油发动机实训台-CN201420858484.9有效
发明人：黄伟江 -专利权人：苏州龙联仪器科技有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电控柴油发动机实训台，包括台架，控制及显示面板安装在所述台架的侧面上，柴油发动机总成安装在所述台架的框架内，所述控制及显示面板上安装有仪表总成、系统开关、数字电压表、转换开关和发动机电控系统电路原理图，所述发动机电控系统电路原理图上安装有外接式检测端子。本实用新型安全可靠，直观简单，具有展示发动机电控系统的结构组成、工作原理、教学考核等功能，适用于电控柴油发动机检测与维修实训教学，能够满足对电控柴油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。
一种汽车柴油发动机实训台

[实用新型]一种环保型柴油发动机组-CN202123223941.6有效
发明人：吴君;李鑫 -专利权人：江苏省新华中自动化设备有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保型柴油发动机组，包括发动机主体、机体油壳、套筒螺丝孔、主动轴总成、转动齿轮、柴油缸主体、防漏机构、紧固机构以及安装螺纹杆，所述发动机主体的表面设置有机体油壳，所述机体油壳的表面设置有套筒螺丝孔，所述主动轴总成设置于发动机主体的内部，且所述主动轴总成的一端设置有转动齿轮，所述柴油缸主体设置于发动机主体的底端，所述防漏机构设置于柴油缸主体的底端，所述紧固机构通过安装螺纹杆安装于防漏机构的底端。本实用新型设置有紧固安装的防柴油泄漏的环保结构，能够有效防止污染性柴油外泄，能够有效保护周围环境，避免进一步产生污染物。
一种环保柴油发动机组

[实用新型]一种柴油发动机罩盖总成-CN201720757889.7有效
发明人：孙翔鸿;王浩 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种柴油发动机罩盖总成，其包括发动机总成和驾驶室隔热垫，其中在所述发动机总成和所述驾驶室隔热垫之间还布置有发动机盖总成；所述发动机盖总成包括罩盖本体，位于所述罩盖本体的内表面的固定杆，所述罩盖本体经所述固定杆与所述发动机总成的上端固定安装连接，位于所述罩盖本体的外表面的排水槽，该总成对车辆的降噪、发动机防水、防尘以及车辆美观度进一步优化，提高用户的直观体验。
一种柴油发动机总成

[实用新型]一种柴油发动机解剖演示台-CN201720761222.4有效
发明人：施呈安 -专利权人：浙江柏州教仪科技有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机解剖演示台，包括黑板、卡块、柴油发动机总成、安装架、三相齿轮减速感应电机、解剖台、卡槽、顶部连接板、底部连接板、滑轮、连接杆、缓震机构、横杆、套杆、限位块、柔性抗震管、弹簧本实用新型采用柴油发动机总成进行机构解剖，充分展示柴油发动机机构部分的内外结构，由三相齿轮减速感应电机带动柴油发动机曲轴做低速运转，真实演示柴油发动机内部机械部件的运动过程；解剖台采用了高强度的钢结构焊接
一种柴油发动机解剖演示

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