专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车用机械变速箱的液压换挡系统-CN201320549488.4有效
  • 林会明;王际成;王永军 - 林会明
  • 2013-09-05 - 2014-04-02 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种车用机械变速箱的液压换挡系统,所述液压换挡系统包括控制器、电磁换向阀集成块、油泵、液压离合器系统、液压换挡机构、电子换挡手柄;电磁换向阀集成块一端连接油泵,另一端分别连接液压换挡机构本实用新型将手动变速箱上的手动操纵杆改为液压推杆,实现了液压换挡操作;将离合踏板机构改为液压离合器,实现了自动离合操作;添加了电子换挡手柄(或旋钮)实现了个性化换挡操纵,增强了适应性;添加了控制器,实现了平顺地换挡及相关信息的交互处理
  • 机械变速箱液压换挡系统
  • [实用新型]一种汽车换挡机构-CN202022867617.7有效
  • 廖兴昱;刘淑兰;王险峰 - 廖兴昱
  • 2020-12-03 - 2022-02-08 - F16H61/26
  • 一种汽车换挡机构,涉及汽车机械领域。为解决现有的汽车换挡机构,因换挡摆臂经常转动,并且只有一侧具有支撑力,导致换挡摆臂转动时受力不均,从而使换挡摆臂与换挡轴连接处的花键产生磨损,无法实现正常的选换挡功能,使用寿命较短的问题。利用二号滑块与换挡摆臂顶端的一个弧形凹槽滑动连接,一号滑块与换挡摆臂顶端的另一个弧形凹槽滑动连接,实现在对换挡摆臂顶端的360°的环形支持力,使换挡摆臂受力均匀,避免换挡摆臂与换挡轴连接处的花键产生磨损,实现正常的选换挡功能,从而提高使用寿命。
  • 一种汽车换挡机构
  • [实用新型]一种换挡拨叉机构和包括该机构的变速器-CN200520133380.2无效
  • 陈广全;李开照 - 比亚迪股份有限公司
  • 2005-11-21 - 2007-05-23 - F16H57/02
  • 一种换挡拨叉机构和包括该机构的变速器。该换挡拨叉机构包括拨叉板(6)、换挡拨叉(7)和齿轮(8),其中,拨叉板(6)与换挡拨叉(7)转动连接,换挡拨叉(7)包括上杆臂(9)和下杆臂(10),上杆臂(9)与齿轮(8)的上端面(11)接合,下杆臂本实用新型提供的换挡拨叉机构不仅结构简单,能使变速器的整体装配更加紧凑,而且方便变速器中部件的布置。同时由于该换挡拨叉机构中的构件为钣金件,因此减轻了该机构以及变速器整体的重量,而且加工工艺简单,制造成本低,机械性能好。由于本实用新型提供的换挡拨叉机构中包括限位件,因此可以对挂挡和摘挡位置进行限制,从而能防止脱挡。
  • 一种换挡机构包括变速器
  • [发明专利]一种双电机双离合混合动力变速箱-CN202111576873.3在审
  • 沈无惧;李小康;张兆平;魏本堂;邹大庆;石放辉 - 江苏新能源汽车研究院有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-03-08 - B60K6/26
  • 本发明公开了一种双电机双离合混合动力变速箱,包括箱体、发动机、驱动电机、发电机、第一机械泵、第二机械泵,汽车驱动轴、发动机的输出轴设置在箱体上。所述发电机的电机轴一与发动机的输出轴之间通过齿轮联接,所述发动机的输出轴与汽车驱动轴之间设置有第一换挡机构,所述第一换挡机构包括传动轴一、同步器。所述驱动电机的电机轴二与汽车驱动轴通过第二换挡机构相联接,所述第二变速机构包括双离合器、传动轴二。所述第一机械泵安装在输出轴上并受输出轴驱动,所述第二机械泵安装在传动轴一上并受传动轴一驱动。本发明能够实现多种控制模式,无动力中断换挡,加了并联与串联的动力模式,实现十六种工况模式。
  • 一种电机离合混合动力变速箱
  • [发明专利]一种变速箱选换挡摇臂结构-CN202110395740.X有效
  • 孙礼;胡昌才;王义;方子 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2021-04-13 - 2023-08-25 - F16H63/30
  • 本发明公开了一种变速箱选换挡摇臂结构,包括主体结构、选挡摇臂、换挡摇臂以及选换挡轴,还包括连杆机构,所述主体结构、换挡摇臂以及选换挡轴均为卧式设置,选挡摇臂通过转轴Ⅱ设在主体结构上,换挡摇臂通过转轴Ⅰ设在主体结构上,所述换挡摇臂通过连杆机构与选换挡轴端部相连,所述选换挡轴上连接套,连接套上设有凹槽,选挡摇臂的下端位于凹槽内。采用卧式布置方案,降低变速箱Z向高度,有利于空间布置;采用机械原理中连杆结构设计,并增加球销结构连接,使变速箱选换挡更省力、灵活、操作更舒适;在选换挡轴上增加直线轴承,提升变速箱换挡精度及降低选换挡力。
  • 一种变速箱换挡摇臂结构
  • [实用新型]一种新型换挡机构-CN200620138295.X有效
  • 栾奥天;范巨兴;卢景科;邹立森 - 浙江中马汽车变速器有限公司
  • 2007-09-17 - 2008-01-30 - F16H63/30
  • 一种新型换挡机构,它涉及汽车机械工程领域,具体涉及一种换挡机构的改进。它由操纵盖组件(1.1)、选、换挡机构组件(1.2)、限位机构组件(1.3)、换挡臂组件(1.4)、选挡臂组件(1.5)组成,操纵盖组件(1.1),操纵盖组件(1.1)包括操纵盖(1)、扭簧(2)和弹簧盖本实用新型提供了一种新型换挡机构,该机构结构简单、紧凑,可在不改变原变速器齿轮传动机构的前提下即倒挡惰轮布置在中联板前和变速器壳体内的变速器实现变速器的左侧操纵。
  • 一种新型换挡机构
  • [实用新型]一种选换挡试验台-CN202022414560.5有效
  • 舒海洋;杨超;张剑;戴露;冯丽萍 - 清研新能源汽车工程中心(襄阳)有限公司
  • 2020-10-27 - 2021-08-20 - G01M13/02
  • 本实用新型公开了一种选换挡试验台,包括机械系统和滴油润滑系统,该机械系统包括主框架;主框架的顶部中部,设置有变速箱的选换挡执行机构;变速箱的选换挡执行机构具有的换挡指通过主框架顶部预留的通孔后,伸入到位于下方的限位工装内的限位凹槽中;限位工装的正前方,设置有一个支座;支座的后侧面上下两端,分别设置有第一位移传感器和第一拉压力传感器;第一拉压力传感器后侧,安装有第一稳态阻尼器;滴油润滑系统与变速箱的选换挡执行机构内部的预设润滑点通过输油管道相连通本实用新型结构设计科学,能够对AMT变速箱的选换挡执行机构(具体通过其中的换挡指)进行性能测试。
  • 一种换挡试验台
  • [发明专利]具有中转轴的双电机混动变速箱及作业机械-CN202211074182.8在审
  • 陈小江;田景笔;王顺;李文祥;李永坚;王明 - 湖南行必达网联科技有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-12-13 - B60K6/36
  • 本发明提供一种具有中转轴的双电机混动变速箱及作业机械,所述系统包括:第一输入轴和第二输入轴分别与第一换挡机构可选择的联动,且通过第一中间轴、第二中间轴和中转轴分别与第二换挡机构和第三换挡机构可选择的联动;第三输入轴通过中转轴、第一中间轴和第二中间轴,分别与第一换挡机构、第二换挡机构和第三换挡机构可选择的联动。本发明通过将发动机与两套电机系统动力传输路径既可独立输出,还可以共享相同挡位的机械传输路径,增加输入端减速比的同时,大幅降低双电机系统的扭矩,提高电机转速,从而可以采用体积小、重量轻、成本低的牵引电机满足轮边驱动需求
  • 具有转轴电机变速箱作业机械
  • [发明专利]一种集成式汽车自动变速箱的选换档机构-CN202111165569.X在审
  • 桂文刚;胡义勇;程龙;易明加 - 南京清研宇时科技有限公司
  • 2021-09-30 - 2021-12-10 - F16H61/28
  • 一种集成式汽车自动变速箱的选换档机构,包括选档机构换挡机构,所述选档机构包括壳体,所述壳体内轴向设有选档轴,所述选档轴上活动连接有选挡互锁臂,所述选挡互锁臂中间设有活动通道,选挡互锁臂一侧与第一伸缩机构连接,所述选档轴上固定有换挡拨头,所述换挡拨头径向穿过选挡互锁臂的中间活动通道,其底端设置于自动变速箱挂档或空档位中,所述第一伸缩机构轴向往复运动,令选挡互锁臂夹持换挡拨头在轴向往复运动中确定变速箱的选档位,所述选档轴正转或反转,令换挡拨头确定变速箱的挂档位或空档位。本发明按照机械变速箱的选换挡工作原理,集成了选档和换挡执行机构,通过先选档后换挡的工作流程完成最终的换挡动作。
  • 一种集成汽车自动变速箱换档机构

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